CN206664208U - 石墨烯汽车尾气水暖加热装置 - Google Patents

石墨烯汽车尾气水暖加热装置 Download PDF

Info

Publication number
CN206664208U
CN206664208U CN201621195435.7U CN201621195435U CN206664208U CN 206664208 U CN206664208 U CN 206664208U CN 201621195435 U CN201621195435 U CN 201621195435U CN 206664208 U CN206664208 U CN 206664208U
Authority
CN
China
Prior art keywords
outlet
air inlet
pipe
graphene
heater body
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
CN201621195435.7U
Other languages
English (en)
Inventor
孙天生
胡杰
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Changzhou Longfa Electrical Technology Co Ltd
Original Assignee
Changzhou Longfa Electrical Technology Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Changzhou Longfa Electrical Technology Co Ltd filed Critical Changzhou Longfa Electrical Technology Co Ltd
Priority to CN201621195435.7U priority Critical patent/CN206664208U/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN206664208U publication Critical patent/CN206664208U/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Classifications

    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/12—Improving ICE efficiencies

Abstract

本实用新型涉及尾气加热器技术领域，尤其涉及石墨烯汽车尾气水暖加热装置。通过依次连接的进气插接口、加热器主体和出气插接口；所述加热器主体顶端设置有进水管和出水管；所述加热器主体内壁面上设置有螺旋形的盘管，该盘管表面喷涂有石墨烯散热涂料；所述加热器主体中央的空腔内还设置消音装置，该消音装置一端连接进气插接口，另一端连接出气插接口；使石墨烯汽车尾气水暖加热装置方便拆卸安装，适用于冬季一些高寒地区的客车车厢。

Description

石墨烯汽车尾气水暖加热装置
技术领域
本实用新型涉及尾气加热器技术领域，尤其涉及石墨烯汽车尾气水暖加热装置。
背景技术
客车加热器最早产生于20世纪40年代的欧洲，主要用于冬季预热发动机并供货车驾驶室取暖或客车车室取暖；但是对于冬季在一些高寒地区行驶的客车，由于外界温度本身较低，采用这类加热器取暖效果并不理想，而且功率消耗大；并且目前的尾气加热器不仅结构比较复杂，对客车安装的空间要求较高、安装麻烦，维护不方便。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供方便拆卸安装，适用于冬季一些高寒地区的客车车厢的石墨烯汽车尾气水暖加热装置。
本实用新型的技术方案如下：
石墨烯汽车尾气水暖加热装置，其特征在于，包括依次连接的进气插接口、加热器主体和出气插接口；所述加热器主体顶端设置有进水管和出水管；所述加热器主体内壁面上设置有螺旋形的盘管，该盘管表面喷涂有石墨烯散热涂料；所述加热器主体中央的空腔内还设置消音装置，该消音装置一端连接进气插接口，另一端连接出气插接口。
所述加热器主体两端分别设置进气端盖和出气端盖。通过设置出气和进去端盖，以实现对加热器主体更好的防护。
所述进气端盖与加热器主体的连接处以及出气端盖与加热器主体的连接处均设有抱箍。通过进气端盖和出气端盖通过抱箍与加热器主体连接，使得进、 出气端盖与加热器主体连接的更紧密，以防发生泄漏。
所述消音装置包括依次连接的进气消音筒、进气封板和出气消音筒；所述进、出气消音筒上均均布有若干小孔。由于进气消音筒与进气插接口连接，尾气通过进气插接口流入进气消音筒消音后由小孔排入加热器主体内进行换热后再由小孔进入出气消音筒内消音后经由出气插接口排出。
所述出水管上设有放气阀。通过设置放气阀对盘管内的气体排出。
本实用新型的有益效果是：本实用新型设计结构较为紧凑，对于客车安装的空间要求不高，直接安装在发动机排气管上，可以替代发动机消音器，降低成本；盘管表面喷涂一层石墨烯散热涂料，提高了汽车尾气余热的传导效率，充分地利用了尾气的余热，对于冬季一些高寒地区的客车车厢取暖提供了有利的条件；通过进气插接口和排气管连接，便于尾气流入加热器主体内；通过进、出水管于盘管的配合使用，实现对尾气的换热；由于盘管螺旋的设置在加热器主体内壁面上，使得尾气与盘管进行换热的面积增大；通过设置消音装置，以便于对进入和排出的尾气进行消音处理；由于盘管表面喷涂有石墨烯散热涂料，提高了汽车尾气余热的传导效率，利用石墨烯散热涂料的超高导热性，把发动机尾气的余热传导到盘管内部的水中，使水的温度提高，通过车厢采暖器把热量散发到车厢内部，使车厢环境温度升高。
附图说明
通过下面结合附图的详细描述，本实用新型前述的和其他的目的、特征和优点将变得显而易见。
其中：图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型侧面结构示意图；
图3为本实用新型盘管结构示意图；
附图中，1为进气插接口，2为加热器主体，3为出气插接口，4为进水管，5为出水管，6为盘管，7为进气端盖，8为出气端盖，9为抱箍，10为进气消音筒，11为进气封板，12为出气消音筒，14为放气阀，15为过滤盘，16为发动机排气管。
具体实施方式
参见图1所示，石墨烯汽车尾气水暖加热装置，其特征在于，包括依次连接的进气插接口1、加热器主体2和出气插接口3；所述加热器主体顶端设置有进水管4和出水管5；所述加热器主体内壁面上设置有螺旋形的盘管6，该盘管表面喷涂有石墨烯散热涂料；所述加热器主体中央的空腔内还设置消音装置，该消音装置一端连接进气插接口，另一端连接出气插接口。通过进气插接口和排气管连接，便于尾气流入加热器主体内；通过进、出水管于盘管的配合使用，实现对尾气的换热；由于盘管螺旋的设置在加热器主体内壁面上，使得尾气与盘管进行换热的面积增大；通过设置消音装置，以便于对进入和排出的尾气进行消音处理；由于盘管表面喷涂有石墨烯散热涂料，提高了汽车尾气余热的传导效率，利用石墨烯散热涂料的超高导热性(导热系数：5300W/m.K)，把发动机尾气的余热传导到盘管内部的水中，使水的温度提高，通过车厢采暖器把热量散发到车厢内部，使车厢环境温度升高；利用石墨烯散热涂料对盘管表面进行处理后，盘管的热传导效率加强，可以比不喷涂石墨烯散热涂料的盘管加热效率高5-8％。
下面说一下换热过程：
发动机的冷却水从进水管进入，流经盘管，尾气的余热经过盘管腔体时使盘管内的水温度升高，热水再从出水管流出；对盘管表面喷涂石墨烯散热涂料，烘干固化，增强盘管的热传导速度，使汽车尾气的余热利用效率更高；发动机 排气管与进气插接口连接。
所述加热器主体两端分别设置进气端盖7和出气端盖8。通过设置出气和进去端盖，以实现对加热器主体更好的防护。
所述进气端盖与加热器主体的连接处以及出气端盖与加热器主体的连接处均设有抱箍9。通过进气端盖和出气端盖通过抱箍与加热器主体连接，使得进、出气端盖与加热器主体连接的更紧密，以防发生泄漏。
所述消音装置包括依次连接的进气消音筒10、进气封板11和出气消音筒12；所述进、出气消音筒上均均布有若干小孔。由于进气消音筒与进气插接口连接，尾气通过进气插接口流入进气消音筒消音后由小孔排入加热器主体内进行换热后再由小孔进入出气消音筒内消音后经由出气插接口排出。
下面说一下消音过程：
汽车尾气从发动机排气管16进入进气端盖，再进入进气消声筒，由于进气封板把进气消声筒与出气消声筒隔断，尾气气流只能从进气消声筒上的小孔排出，经过盘管，从出气消声筒上的小孔，进入出气消声筒，再通过出气端盖，从出气插接口排出；尾气气流从进气消声筒通过小孔进入盘管腔体，再从盘管腔体通过小孔进入出气消声筒，起到了消音的作用。
所述出水管上设有放气阀14。通过设置放气阀对盘管内的气体排出。
所述进气插接口与进气消音筒偏心连接，出气消音筒与出气插接口偏心连接。由于进气插接口与进气消音筒以及出气消音筒与出气插接口均采用偏心连接，能使尾气有序、高效的流入流出加热器主体,减少能量的浪费。
所述进气插接口与出气插接口的外露端端面上均均布有若干开槽。通过设置开槽，增加一个形变的空间，使得进气插接口与发动机排气管连接更方便也更牢固，使得出气插接口与出气管连接更方便也更牢固。
所述消音装置上套设有至少一个过滤盘15。通过设置过滤盘过滤尾气中的灰尘等物质，过滤盘内可以放置活性炭或者过滤棉等。
所述过滤盘倾斜设置，且过滤盘位于盘管之间的间隙内。由于过滤盘倾斜设置便于将过滤盘夹设在盘管之间的间隙内；由于过滤盘位于盘管之间的间隙内使得对尾气的过滤效果更好。
以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例，并非对本实用新型做任何形式上的限制，凡是依据本实用新型的技术实质上对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化，均落入本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.石墨烯汽车尾气水暖加热装置，其特征在于，包括依次连接的进气插接口、加热器主体和出气插接口；所述加热器主体顶端设置有进水管和出水管；所述加热器主体内壁面上设置有螺旋形的盘管，该盘管表面喷涂有石墨烯散热涂料；所述加热器主体中央的空腔内还设置消音装置，该消音装置一端连接进气插接口，另一端连接出气插接口。
2.根据权利要求1所述的石墨烯汽车尾气水暖加热装置，其特征在于，所述加热器主体两端分别设置进气端盖和出气端盖。
3.根据权利要求1所述的石墨烯汽车尾气水暖加热装置，其特征在于，所述进气端盖与加热器主体的连接处以及出气端盖与加热器主体的连接处均设有抱箍。
4.根据权利要求1所述的石墨烯汽车尾气水暖加热装置，其特征在于，所述消音装置包括依次连接的进气消音筒、进气封板和出气消音筒；所述进、出气消音筒上均均布有若干小孔。
5.根据权利要求1所述的石墨烯汽车尾气水暖加热装置，其特征在于，所述出水管上设有放气阀。
CN201621195435.7U 2016-11-02 2016-11-02 石墨烯汽车尾气水暖加热装置 Active CN206664208U (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201621195435.7U CN206664208U (zh) 2016-11-02 2016-11-02 石墨烯汽车尾气水暖加热装置

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201621195435.7U CN206664208U (zh) 2016-11-02 2016-11-02 石墨烯汽车尾气水暖加热装置

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN206664208U true CN206664208U (zh) 2017-11-24

Family

ID=60357501

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201621195435.7U Active CN206664208U (zh) 2016-11-02 2016-11-02 石墨烯汽车尾气水暖加热装置

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN206664208U (zh)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN107816378A (zh) * 2017-12-07 2018-03-20 中国地质大学（武汉） 一种石墨烯型发动机尾气净化与双发电一体化装置
CN108561213A (zh) * 2018-01-10 2018-09-21 苏州极汇科技有限公司 一种空气预热型发动机消声器及其方法

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN107816378A (zh) * 2017-12-07 2018-03-20 中国地质大学（武汉） 一种石墨烯型发动机尾气净化与双发电一体化装置
CN107816378B (zh) * 2017-12-07 2023-06-30 中国地质大学（武汉） 一种石墨烯型发动机尾气净化与双发电一体化装置
CN108561213A (zh) * 2018-01-10 2018-09-21 苏州极汇科技有限公司 一种空气预热型发动机消声器及其方法
CN108561213B (zh) * 2018-01-10 2020-06-26 青岛博旭金属制品有限公司 一种空气预热型发动机消声器及其方法

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN206664208U (zh) 石墨烯汽车尾气水暖加热装置
CN203769908U (zh) 叉车排气系统
CN204623360U (zh) 房车热水供给装置
CN201881851U (zh) 尾气车用换热供暖器
CN202215333U (zh) 汽车热水器
CN204130607U (zh) 混合动力车辆动力电池箱尾气加热装置及动力电池箱
CN208793065U (zh) 水暖型汽车尾气消音加热器
CN204077298U (zh) 一种机动车用脉动循环供暖装置
CN206608224U (zh) 排气系统的节流降温装置
CN205859599U (zh) 高效储氨罐
CN109026282A (zh) 水暖型汽车尾气消音加热器
CN206530390U (zh) 汽车余热回收装置
CN205878955U (zh) 一种空调暖风水箱
CN204961045U (zh) 带有新型隔热罩的催化器
CN209795115U (zh) 一种可利用自然风冷却的低功耗型车载空调
CN204851398U (zh) 一种带有热水器的尾气处理装置
CN207278336U (zh) 一种汽车尾气余热发电装置
CN102140952A (zh) 尾气加热器
CN208327400U (zh) 一种二氧化碳气体纯化系统
CN207393276U (zh) 一种汽车尾气处理设备
CN205033903U (zh) 工程车取暖消音除霜器
CN207131470U (zh) 一种发动机废气利用装置
CN202169857U (zh) 尾气加热器
CN204113413U (zh) 集成余热回收装置的高效复合式排烟消声器
CN204113419U (zh) 汽车尾气波纹管

Legal Events

Date Code Title Description
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant