CN206663216U - 物流装配用送料车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了物流装配用送料车，包括底盘、斜面槽和凹槽，所述底盘底部连接有万向轮，所述底盘顶端开设有凹槽，所述底盘顶端左右两侧均开设有斜面槽，所述控制箱上设有电动缸，所述电动缸推动端连接有推板。该物流装配用送料车设有四组电动缸所连接的推板，可用于推动底盘上所放置的物流件，底盘顶端开设有五处凹槽，且凹槽呈弧形结构，工作人员在对底盘上所放置的物流件进行拿起时，可通过将手放入弧形凹槽内，通过放入凹槽内的手触碰物流件的底部，将物流件迅速抬起，有效的解决了传统在对物流件需要抬起时，不能直接触碰物流件的底部，无法快速将物流件抬起，同时也大大增强工作人员的劳动强度的问题。

Description

物流装配用送料车

技术领域

本实用新型涉及物流送料车技术领域，具体为物流装配用送料车。

背景技术

物流送料车是一种安装有四组万向轮的运送的单元移动设备，常用于物流配送或工厂序间的物流周转使用。

现有在物流件配送时，放置于送料车上的物流件不易拿起，且在放置较重且易碎的物流件时，不易放置，不能实现轻放，极易造成易碎物流件的损坏，不能满足人们对物流送料车的使用需求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供物流装配用送料车，以解决上述背景技术中提出的现有在物流件配送时，放置于送料车上的物流件不易拿起，且在放置较重且易碎的物流件时，不易放置，不能实现轻放，极易造成易碎物流件的损坏，不能满足人们对物流送料车的使用需求的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：物流装配用送料车，包括底盘、万向轮、推板、控制箱、推杆、电动缸、控制面板、斜面槽和凹槽，所述底盘底部连接有万向轮，所述底盘顶端开设有凹槽，所述底盘顶端左右两侧均开设有斜面槽，所述底盘顶部连接有控制箱，所述控制箱顶部设有控制面板，所述底盘顶部连接有推杆，且推杆与控制箱处于同一侧，所述控制箱上设有电动缸，所述电动缸推动端连接有推板。

优选的，所述万向轮共设有四组，且四组万向轮上均设有限位装置。

优选的，所述斜面槽与底盘顶部呈15°夹角。

优选的，所述底盘顶端共开设有五处凹槽，且该五处凹槽均为弧面结构。

优选的，所述电动缸共设有四组，且四组电动缸均与推板内侧相连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该物流装配用送料车设有四组电动缸所连接的推板，可用于推动底盘上所放置的物流件，减少工作人员的劳动强度，底盘顶端开设有五处凹槽，且凹槽呈弧形结构，工作人员在对底盘上所放置的物流件进行拿起时，可通过将手放入弧形凹槽内，通过放入凹槽内的手触碰物流件的底部，将物流件迅速抬起，有效的解决了传统在对物流件需要抬起时，不能直接触碰物流件的底部，无法快速将物流件抬起，同时也大大增强工作人员的劳动强度的问题，在将物流件放置在底盘时，可将抬着物流件底部的手对应弧形凹槽的位置进行放置，既不会对手造成挤压，也实现了对物流件的轻放，对于易碎物流件起到至关重要的作用，底盘顶部左右两侧设有与底盘顶部呈15°夹角斜面槽，在对重量较重的物流件进行拿起时，可将物流件向底盘的左侧或右侧进行移动，通过斜面使得物流件一侧超出底盘的范围，且因为斜面槽的斜面夹角呈15°，所以物流件也不会向下滑落，只会倾斜一定的角度，这时物流件的一端超出底盘的范围，且物流件的另一端倾斜抬起，工作人员可通过寻找物流件两侧底部的抬起点将物流件抬起，通过该斜面槽的设计，可更加迅速便利的抬起重物流件，进一步降低了工作人员的劳动强度，万向轮上均设有限位装置，便于送料车的停止和移动。

附图说明

图1为本实用新型轴视结构示意图；

图2为本实用新型轴视结构示意图；

图3为本实用新型左视结构示意图；

图4为本实用新型主视结构示意图。

图中：1、底盘，2、万向轮，3、推板，4、控制箱，5、推杆，6、电动缸，7、控制面板，8、斜面槽，9、凹槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：物流装配用送料车，包括底盘1、万向轮2、推板3、控制箱4、推杆5、电动缸6、控制面板7、斜面槽8和凹槽9，底盘1底部连接有万向轮2，底盘1顶端开设有凹槽9，底盘1顶端左右两侧均开设有斜面槽8，底盘1顶部连接有控制箱4，控制箱4顶部设有控制面板7，底盘1顶部连接有推杆5，且推杆5与控制箱4处于同一侧，控制箱4上设有电动缸6，电动缸6推动端连接有推板3。

上述实施例中，具体的，万向轮2共设有四组，且四组万向轮2上均设有限位装置，万向轮2上均设有限位装置，便于送料车的停止和移动；

上述实施例中，具体的，斜面槽8与底盘1顶部呈15°夹角，在对重量较重的物流件进行拿起时，可将物流件向底盘1的左侧或右侧进行移动，通过斜面使得物流件一侧超出底盘1的范围，且因为斜面槽8的斜面夹角呈15°，所以物流件也不会向下滑落，只会倾斜一定的角度，这时物流件的一端超出底盘1的范围，且物流件的另一端倾斜抬起，工作人员可通过寻找物流件两侧底部的抬起点将物流件抬起，通过该斜面槽8的设计，可更加迅速便利的抬起重物流件，进一步降低了工作人员的劳动强度；

上述实施例中，具体的，底盘1顶端共开设有五处凹槽9，且该五处凹槽9均为弧面结构，工作人员在对底盘1上所放置的物流件进行拿起时，可通过将手放入弧形凹槽9内，通过放入凹槽9内的手触碰物流件的底部，将物流件迅速抬起，有效的解决了传统在对物流件需要抬起时，不能直接触碰物流件的底部，无法快速将物流件抬起，同时也大大增强工作人员的劳动强度的问题，在将物流件放置在底盘1时，可将抬着物流件底部的手对应弧形凹槽9的位置进行放置，既不会对手造成挤压，也实现了对物流件的轻放，对于易碎物流件起到至关重要的作用；

上述实施例中，具体的，电动缸6共设有四组，且四组电动缸6均与推板3内侧相连接，该物流装配用送料车设有四组电动缸6所连接的推板3，可用于推动底盘1上所放置的物流件，减少工作人员的劳动强度。

工作原理：在使用该物流装配用送料车时，首先需对整个物流装配用送料车有一个结构上的了解，该物流装配用送料车设有四组电动缸6所连接的推板3，可用于推动底盘1上所放置的物流件，减少工作人员的劳动强度，底盘1顶端开设有五处凹槽9，且凹槽9呈弧形结构，工作人员在对底盘1上所放置的物流件进行拿起时，可通过将手放入弧形凹槽9内，通过放入凹槽9内的手触碰物流件的底部，将物流件迅速抬起，有效的解决了传统在对物流件需要抬起时，不能直接触碰物流件的底部，无法快速将物流件抬起，同时也大大增强工作人员的劳动强度的问题，在将物流件放置在底盘1时，可将抬着物流件底部的手对应弧形凹槽9的位置进行放置，既不会对手造成挤压，也实现了对物流件的轻放，对于易碎物流件起到至关重要的作用，底盘1顶部左右两侧设有与底盘1顶部呈15°夹角斜面槽8，在对重量较重的物流件进行拿起时，可将物流件向底盘1的左侧或右侧进行移动，通过斜面使得物流件一侧超出底盘1的范围，且因为斜面槽8的斜面夹角呈15°，所以物流件也不会向下滑落，只会倾斜一定的角度，这时物流件的一端超出底盘1的范围，且物流件的另一端倾斜抬起，工作人员可通过寻找物流件两侧底部的抬起点将物流件抬起，通过该斜面槽8的设计，可更加迅速便利的抬起重物流件，进一步降低了工作人员的劳动强度，万向轮2上均设有限位装置，便于送料车的停止和移动。

综上所述，以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其效物界定。

Claims (5)

1.物流装配用送料车，包括底盘(1)、万向轮(2)、推板(3)、控制箱(4)、推杆(5)、电动缸(6)、控制面板(7)、斜面槽(8)和凹槽(9)，其特征在于：所述底盘(1)底部连接有万向轮(2)，所述底盘(1)顶端开设有凹槽(9)，所述底盘(1)顶端左右两侧均开设有斜面槽(8)，所述底盘(1)顶部连接有控制箱(4)，所述控制箱(4)顶部设有控制面板(7)，所述底盘(1)顶部连接有推杆(5)，且推杆(5)与控制箱(4)处于同一侧，所述控制箱(4)上设有电动缸(6)，所述电动缸(6)推动端连接有推板(3)。

2.根据权利要求1所述的物流装配用送料车，其特征在于：所述万向轮(2)共设有四组，且四组万向轮(2)上均设有限位装置。

3.根据权利要求1所述的物流装配用送料车，其特征在于：所述斜面槽(8)与底盘(1)顶部呈15°夹角。

4.根据权利要求1所述的物流装配用送料车，其特征在于：所述底盘(1)顶端共开设有五处凹槽(9)，且该五处凹槽(9)均为弧面结构。

5.根据权利要求1所述的物流装配用送料车，其特征在于：所述电动缸(6)共设有四组，且四组电动缸(6)均与推板(3)内侧相连接。