CN206659452U - 一种快餐车的循环保温装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及保温装置技术领域，尤其是一种快餐车的循环保温装置，包括车体，其中一块所述挡水板的下端设有加热块，所述车体的上端面安装有隔板，所述隔板上均匀设有第一通孔，其中一根支撑杆的内腔设有凹槽，所述凹槽的内腔安装有气缸，所述气缸的下端通过连接杆贯穿车体连接有推板，所述推板位于固定板远离进水口的一侧和车体的内壁之间，所述固定板和隔板之间留有空隙，所述温度感应器、加热块、气缸、液位感应器和PLC控制器电性连接。本实用可以更好的保持水温稳定，方便了上班族，节约时间，同时还可以保证快餐的温度，不会影响上班族吃坏肚子，同时也提高了快餐销量，带来经济效益。

Description

一种快餐车的循环保温装置

技术领域

本实用新型涉及保温装置技术领域，尤其涉及一种快餐车的循环保温装置。

背景技术

随着生活品质的不断提高，科技的不断发展，人们的生活节奏也越来越快，许多上班族上下班大多选择吃快餐节省时间，但是现有的快餐车起不到保温的作用，或者是保温时间比较短，有很多弊端，不但影响自己的销量，同时也有可能会对人造成拉肚子的问题，为了避免此类问题，我们提出一种快餐车的循环保温装置。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种快餐车的循环保温装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

设计一种快餐车的循环保温装置，包括车体，所述车体的一侧安装有手推杆，所述手推杆上安装有PLC控制器，所述车体的下端通过连接柱连接有车轮，所述车体的上端通过支撑杆连接有顶棚，所述车体的一侧上下两端分别设有进水口和出水口，所述车体的内壁上侧设有液位感应器，所述车体的内腔远离进水口的一侧安装有固定板，所述固定板上安装有温度感应器，所述固定板靠近进水口的一侧和车体的内壁之间交错设有挡水板形成S型空间，其中一块所述挡水板的下端设有加热块，所述车体的上端面安装有隔板，所述隔板上均匀设有第一通孔，其中一根支撑杆的内腔设有凹槽，所述凹槽的内腔安装有气缸，所述气缸的下端通过连接杆贯穿车体连接有推板，所述推板位于固定板远离进水口的一侧和车体的内壁之间，所述固定板和隔板之间留有空隙，所述温度感 应器、加热块、气缸、液位感应器和PLC控制器电性连接。

优选的，所述隔板的上端一侧通过销轴活动连接有罩体，所述罩体呈弧形状，所述隔板的上端设有与罩体两侧对应的引水槽，所述引水槽与部分第一通孔连接。

优选的，所述连接杆与车体的交合处设有密封圈，所述推板的两侧设有第二通孔。

优选的，所述车体的内腔一侧设有电源，所述电源与PLC控制器电性连接，所述顶棚的上端安装有灯泡，灯泡通过导线与电源电性连接。

本实用新型提出的一种快餐车的循环保温装置，有益效果在于：通过进水口加水，使水盛满整个车体内腔，由通过PLC控制器控制气缸工作，由连接杆带动推板在固定板和车体之间做来回运动，向下运动的时候，水在挡水板之间形成的S型空间流动，水由加热块加热，由温度感应器感应温度，由PLC控制器控制通电断电的问题，当推板向上做运动的时候，水流又会在固定板与隔板之间的留有的空隙中做反向流动，实现整体的循环，保持车体内部的水的温度，本实用可以更好的保持水温稳定，方便了上班族，节约时间，同时还可以保证快餐的温度，不会影响上班族吃坏肚子，同时也提高了快餐销量，带来经济效益。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种快餐车的循环保温装置的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种快餐车的循环保温装置的部分侧面结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种快餐车的循环保温装置的A处放大结构示意图。

图中：手推杆1、PLC控制器2、隔板3、第一通孔4、罩体5、加热块6、顶棚7、支撑杆8、进水口9、挡水板10、车体11、出水口12、车轮13、引水槽14、凹槽15、气缸16、连接杆17、推板18、第二通孔19、固定板20、温度感应器21、液位感应器22。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-3，一种快餐车的循环保温装置，包括车体11，车体11的一侧安装有手推杆1，手推杆1上安装有PLC控制器2，车体的内腔一侧设有电源，电源与PLC控制器2电性连接，顶棚7的上端安装有灯泡，灯泡通过导线与电源电性连接，为了便于夜间也可以使用，车体11的下端通过连接柱连接有车轮13，车体11的上端通过支撑杆8连接有顶棚7，车体11的一侧上下两端分别设有进水口9和出水口12，车体11的内壁上侧设有液位感应器22，车体11的内腔远离进水口9的一侧安装有固定板20，固定板20上安装有温度感应器21，固定板20靠近进水口9的一侧和车体11的内壁之间交错设有挡水板10形成S型空间，其中一块挡水板10的下端设有加热块6，车体11的上端面安装有隔板3，隔板3的上端一侧通过销轴活动连接有罩体5，罩体5呈弧形状，隔板3的上端设有与罩体5两侧对应的引水槽14，引水槽14与部分第一通孔4连接，避免外界灰尘或者飞虫掉入，同时出现的蒸汽水珠也可以顺着弧形状的罩体5下滑到引水槽14内，由第一通孔4流到车体11的内腔。

隔板3上均匀设有第一通孔4，其中一根支撑杆8的内腔设有凹槽15，凹槽15的内腔安装有气缸16，气缸16的下端通过连接杆17贯穿车体11连接有 推板18，连接杆17与车体11的交合处设有密封圈，推板18的两侧设有第二通孔19，为了避免水渍溢出，同时避免推板18下压过程中，出现堵塞压力过大的问题，导致出现意外，通过设有的第二通孔19可以流出部分水，不影响整体的的运作，推板18位于固定板20远离进水口9的一侧和车体11的内壁之间，固定板20和隔板3之间留有空隙，温度感应器21、加热块6、气缸16、液位感应器22和PLC控制器2电性连接。

通过进水口9加水，使水盛满整个车体11内腔，由通过PLC控制器2控制气缸16工作，由连接杆17带动推板18在固定板20和车体11之间做来回运动，向下运动的时候，水在挡水板10之间形成的S型空间流动，水由加热块6加热，由温度感应器21感应温度，由PLC控制器2控制通电断电的问题，当推板18向上做运动的时候，水流又会在固定板20与隔板3之间的留有的空隙中做反向流动，实现整体的循环，保持车体11内部的水的温度。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种快餐车的循环保温装置，包括车体(11)，所述车体(11)的一侧安装有手推杆(1)，所述手推杆(1)上安装有PLC控制器(2)，所述车体(11)的下端通过连接柱连接有车轮(13)，所述车体(11)的上端通过支撑杆(8)连接有顶棚(7)，其特征在于，所述车体(11)的一侧上下两端分别设有进水口(9)和出水口(12)，所述车体(11)的内壁上侧设有液位感应器(22)，所述车体(11)的内腔远离进水口(9)的一侧安装有固定板(20)，所述固定板(20)上安装有温度感应器(21)，所述固定板(20)靠近进水口(9)的一侧和车体(11)的内壁之间交错设有挡水板(10)形成S型空间，其中一块所述挡水板(10)的下端设有加热块(6)，所述车体(11)的上端面安装有隔板(3)，所述隔板(3)上均匀设有第一通孔(4)，其中一根支撑杆(8)的内腔设有凹槽(15)，所述凹槽(15)的内腔安装有气缸(16)，所述气缸(16)的下端通过连接杆(17)贯穿车体(11)连接有推板(18)，所述推板(18)位于固定板(20)远离进水口(9)的一侧和车体(11)的内壁之间，所述固定板(20)和隔板(3)之间留有空隙，所述温度感应器(21)、加热块(6)、气缸(16)、液位感应器(22)和PLC控制器(2)电性连接。

2.根据权利要求1所述的一种快餐车的循环保温装置，其特征在于，所述隔板(3)的上端一侧通过销轴活动连接有罩体(5)，所述罩体(5)呈弧形状，所述隔板(3)的上端设有与罩体(5)两侧对应的引水槽(14)，所述引水槽(14)与部分第一通孔(4)连接。

3.根据权利要求1所述的一种快餐车的循环保温装置，其特征在于，所述连接杆(17)与车体(11)的交合处设有密封圈，所述推板(18)的两侧设有第二通孔(19)。

4.根据权利要求1所述的一种快餐车的循环保温装置，其特征在于，所述车体的内腔一侧设有电源，所述电源与PLC控制器(2)电性连接，所述顶棚(7)的上端安装有灯泡，灯泡通过导线与电源电性连接。