CN206658364U - 一种交通监控设备控制箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种交通监控设备控制箱，包括控制柜体以及门体，所述控制柜体的左侧设有散热器，散热器与强效散热组件连通设置，所述强效散热组件包括第一支撑耳、第二支撑耳、转轴以及出风元件；所述出风元件与散热器连通，所述第一支撑耳以及第二支撑耳与支撑板连接，且第一支撑耳以及第二支撑耳上均开设有穿孔，穿孔内设置有内螺纹，转轴上设置有外螺纹，转轴与出风元件枢轴连接，并与第一支撑耳以及第二支撑耳螺纹配合，以调整出风元件的出风角度；所述控制柜体的底板中间开设有通孔，一磁性防尘网与底板磁性吸附配合覆盖在通孔上。本实用新型具有散热效果好、防尘性能强的特点。

Description

一种交通监控设备控制箱

【技术领域】

本实用新型涉及交通监控领域，特别涉及一种交通监控设备控制箱。

【背景技术】

交警为了获取路况信息，以便更好的指挥交通，便用在路口设置有监控摄像头，为了控制监控摄像头，实现摄像头的集中控制，需将监控设备利用控制箱统一管理。

监控箱一般安装在室外，现有的监控设备控制箱，散热效果差且无法兼顾防尘。

【实用新型内容】

为克服现有存在的技术难题，本实用新型提供一种交通监控设备控制箱。

本实用新型解决技术问题的方案是提供一种交通监控设备控制箱，包括控制柜体以及门体，所述控制柜体通过连接销与门体相连，所述门体的正面左侧设有把手，所述门体的正面设有总控制器，所述控制柜体的左侧设有散热器，所述散热器与总控制器电性连接；所述控制柜体的内腔左右两侧均设有滑杆，所述散热器与滑杆相连，所述滑杆的表面设有第一通孔；所述支撑板的左右两侧均设有与滑杆滑动连接的滑槽，所述滑槽的内侧设有第二通孔，所述支撑板的上表面设有第三通孔；所述第一通孔、第二通孔以及第三通孔与散热器相互连通设置；所述控制柜体的内腔设有支撑板，所述支撑板的底部设有安装滑槽，用于安装监控设备的控制元件；支撑板的底部相对的两侧设置与散热器连通设置的有强效散热组件，所述强效散热组件包括第一支撑耳、第二支撑耳、转轴以及出风元件；所述第一支撑耳以及第二支撑耳与支撑板连接，且第一支撑耳以及第二支撑耳上均开设有穿孔，穿孔内设置有内螺纹，转轴上设置有外螺纹，转轴与出风元件枢轴连接，并与第一支撑耳以及第二支撑耳螺纹配合，以调整出出风元件的出风角度；所述控制柜体的底板中间开设有通孔，一磁性防尘网与底板磁性吸附配合覆盖在通孔上。

优选地，所述强效散热组件还包括胶圈，所述胶圈设置于出风元件与第一支撑耳以及第二支撑耳接触的相对两侧。

优选地，所述包括强效散热组件为多个呈双排平行布设于支撑板的底部相对两侧。

优选地，一盒体设置于控制柜体顶端，一保险盒设置于所述盒体内，且所述保险盒与总控制器电连接。

优选地，所述交通监控设备控制箱还包括太阳能供电器，所述太阳能供电器设置于所述盒体的上方，并与所述总控制器电连接。

优选地，所述太阳能供电器包括第一太阳能板、第二太阳能板、第一支撑气缸以及第二支撑气缸；所述第一支撑气缸一端与第一太阳能板连接，另一端与盒体连接，第一支撑气缸伸缩以控制第一太阳能板与盒体的分离与接触；所述第二支撑气缸一端与第二太阳能板连接，另一端与盒体连接，第二支撑气缸伸缩以控制第二太阳能板与盒体的分离与接触。

优选地，所述第一太阳能板和第二太阳能板呈倒V”形活动连接。

1、通过设置散热器可以加速控制柜体内的空气流通，以便控制柜体内的控制元件散热。

通过设置与散热器相连通的强效散热组件，且每个强效散热组件的吹出的风角度均可调，确保给从散热器送过来的风在强效散热组件上的出风角度均为可调，从而保证监控设备箱内的监控控制元件降温效果，尤其可以对发热量较大的监控控制元件可以利用多个效散热组件进行散热。确保散热效果。

通过在控制柜体的底板中间开设有通孔，用于给控制箱散热。一磁性防尘网与底板磁性吸附配合，覆盖在通孔上，通过磁性可以吸附微小粉尘，可以有效的阻止灰尘进入控制柜体内部，进一步延长控制元件的使用寿命。

【附图说明】

图1是本实用新型一种交通监控设备控制箱的立体结构示意图。

图2是本实用新型一种交通监控设备控制箱的打开状态结构示意图。

图3A是本实用新型一种交通监控设备控制箱的盒体与其他结构配合的结构示意图。

图3B是本实用新型一种交通监控设备控制箱的底板结构示意图。

图4A是本实用新型一种交通监控设备控制箱的支撑板第一视角结构示意图。

图4B是本实用新型一种交通监控设备控制箱的支撑板第二视角结构示意图。

图4C是本实用新型一种交通监控设备控制箱的强效散热组件结构示意图。

【具体实施方式】

为了使本实用新型的目的，技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施实例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

请参阅图1-2，图3A-3B以及图4A-4C，本实用新型提供一种交通监控设备控制箱，用于集中放置监控设备的控制元件，包括控制柜体1，所述控制柜体1的底板40四角均设有安装座8，通过安装座8可以防止控制柜体1磨损。所述控制柜体1通过连接销与门体16相连，所述门体16的内侧外壁上设有密封条15，通过密封条15可以使控制柜体1与门体16的连接更严密。所述门体16的外壁上设有透明窗5，通过透明窗5可以观看控制柜体1内的控制元件的情况。所述门体16的正面左侧设有把手7，所述门体16的正面设有总控制器4，总控制器4接收并整理监控设备的控制元件所获取的监控信息，并把信息发送给控制中心。

只需在移动电子设备终端安装APP，即可通过APP与总控制器4通过移动、联通或者电信的无线网络连接，实时获取交通监控设备所获取的监控信息。

所述控制柜体1的顶端设有盒体3，所述盒体3的内腔设有保险盒2，所述保险盒2与总控制器4电性连接，以防止短路、过流等现象损坏总控制器4。所述盒体3的上方设置有太阳能供电器30，太阳能供电器30包括第一太阳能板301、第二太阳能板302、第一支撑气缸303以及第二支撑气缸304。第一太阳能板301、第二太阳能板302与总控制器4电连接，给总控制器4供电，避免停电时无法启用总控制器4。同时利用双太阳能板供电，任意其中的一块太阳能板失效时，另一块可以正常工作，具有更强的实用性，便捷性。所述第一太阳能板301和第二太阳能板302呈倒V”形活动连接，使得掉落在第一太阳能板301和第二太阳能板302上的灰尘和其他杂物容易滑落，不易粘连在太阳能板上，确保太阳能板的采光供电。

第一支撑气缸303一端与第一太阳能板301连接，另一端与盒体3连接，第一支撑气缸303伸缩以控制第一太阳能板301与盒体3的分离与接触，从而控制第一太阳能板301的采光角度以获取最大的太阳能光照，以及控制交通监控设备控制箱的通风。

在盒体3上开设有穿孔31，在需要时打开第一太阳能板301或第二太阳能板302以与外部大气连通。

第二支撑气缸304一端与第二太阳能板302连接，另一端与盒体3连接，第二支撑气缸304伸缩以控制第二太阳能板302与盒体3的分离与接触，从而控制第二太阳能板302的采光角度以获取最大的太阳能光照，以及控制交通监控设备控制箱的通风。

第一支撑气缸303和第二支撑气缸304的伸缩可通过总控制器4来实现。

所述控制柜体1的底板40两侧设有储存凹槽14，可以用于放置一些常用的修理工具，在对控制箱内的控制元件做简单维修时，无需再去找维修工具，提高维修效率。

在底板40中间开设有通孔41，用于给控制箱散热，在第一太阳能板301或第二太阳能板302打开时，控制柜体1顶部形成一开口，通孔41可以与开口形成对流，加快控制柜体1内部的散热，延长内部控制元件的使用寿命。

一磁性防尘网43与底板40磁性吸附配合，覆盖在通孔41上，通过磁性可以吸附微小粉尘，可以有效的阻止灰尘进入控制柜体1内部，进一步延长控制元件的使用寿命。

所述控制柜体1的左侧设有散热器6，散热器6可以加速控制柜体1内的空气流通，以便控制柜体1内的控制元件散热。所述散热器6与总控制器4电性连接，所述控制柜体1的内腔左右两侧均设有滑杆11，所述散热器6与滑杆11相连，所述滑杆11的表面设有第一通孔13。通过总控制器4控制散热器6可以把风输送到滑杆11内，并输出到第一通孔13，以降以给控制柜体1内的控制元件散热。

所述控制柜体1的内腔设有支撑板12，所述支撑板12的底部设有安装滑槽20，所述安装滑槽20上设置有与总控制器4电性连接的监控设备控制元件(图未示)，监控设备控制元件与滑槽20滑动配合，便于在监控设备控制元件损坏时及时更换。支撑板12底部设置有与散热器6连通的强效散热组件201，且强效散热组件201为多个，呈双排平行布设于支撑板12底部相对的两侧。每个强效散热组件201的吹出的风角度均可调，确保给从散热器6送过来的风在强效散热组件201上的出风角度均为可调，从而保证监控设备箱内的监控控制元件降温效果，尤其可以对发热量较大的监控控制元件可以利用多个效散热组件201进行散热。确保散热效果。

具体地，所述强效散热组件201包括第一支撑耳202、第二支撑耳203、转轴204以及出风元件205。第一支撑耳202、第二支撑耳203与支撑板12连接。第一支撑耳202、第二支撑耳203上均开设有穿孔，穿孔内设置有内螺纹，转轴204上设置有外螺纹。转轴与出风元件205枢轴连接，并与第一支撑耳202以及第二支撑耳203螺纹配合。通过旋转出风元件205可以调节出风元件205的出风角度，通过旋转转轴204以使第一支撑耳202和第二支撑耳203夹紧固定出风元件205，固定出风元件205出风角度，为了防止出风元件205与第一支撑耳202以及第二支撑耳203硬性接触发生磨损，在出风元件205与第一支撑耳202以及第二支撑耳203接触的两侧设置有胶圈206。

所述支撑板12的上表面设有第三通孔19，所述支撑板12的左右两侧均设有滑槽18，所述滑槽18的内侧设有第二通孔17。

第一通孔13、第二通孔17以及第三通孔19均与散热器6连通设置，通过第一通孔13和第二通孔17输送到支撑板12内，通过第三通孔19可以把风输送到控制柜体1的内部，使得控制柜体1内的气温控制在一定的温升范围内。所述滑槽18与滑杆11滑动连接，通过滑杆11与滑槽18滑动连接，从而可以把支撑板12从滑杆11上抽到出来，从而若多个监控控制元件损坏时可以及时更换。

本实用新型一种交通监控设备控制箱具有以下有益效果。

1、通过设置散热器可以加速控制柜体内的空气流通，以便控制柜体内的控制元件散热。

通过设置与散热器相连通的强效散热组件，且每个强效散热组件的吹出的风角度均可调，确保给从散热器送过来的风在强效散热组件上的出风角度均为可调，从而保证监控设备箱内的监控控制元件降温效果，尤其可以对发热量较大的监控控制元件可以利用多个效散热组件进行散热。确保散热效果。

通过在控制柜体的底板中间开设有通孔，用于给控制箱散热。一磁性防尘网与底板磁性吸附配合，覆盖在通孔上，通过磁性可以吸附微小粉尘，可以有效的阻止灰尘进入控制柜体内部，进一步延长控制元件的使用寿命。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的原则之内所作的任何修改，等同替换和改进等均应包含本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种交通监控设备控制箱，包括控制柜体以及门体，其特征在于：所述控制柜体通过连接销与门体相连，所述门体的正面左侧设有把手，所述门体的正面设有总控制器，所述控制柜体的左侧设有散热器，所述散热器与总控制器电性连接；

所述控制柜体的内腔设有支撑板，所述支撑板的底部设有安装滑槽，用于安装监控设备的控制元件；

所述控制柜体的内腔左右两侧均设有滑杆，所述散热器与滑杆相连，所述滑杆的表面设有第一通孔；所述支撑板的左右两侧均设有与滑杆滑动连接的滑槽，所述滑槽的内侧设有第二通孔，所述支撑板的上表面设有第三通孔；所述第一通孔、第二通孔以及第三通孔与散热器相互连通设置；

所述支撑板的底部相对的两侧设置有强效散热组件，强效散热组件与散热器连通设置，所述强效散热组件包括第一支撑耳、第二支撑耳、转轴以及出风元件；所述第一支撑耳以及第二支撑耳与支撑板连接，且第一支撑耳以及第二支撑耳上均开设有穿孔，穿孔内设置有内螺纹，转轴上设置有外螺纹，转轴与出风元件枢轴连接，并与第一支撑耳以及第二支撑耳螺纹配合，以调整出风元件的出风角度；

所述控制柜体的底板中间开设有通孔，一磁性防尘网与底板磁性吸附配合覆盖在通孔上。

2.如权利要求1所述交通监控设备控制箱，其特征在于：所述强效散热组件还包括胶圈，所述胶圈设置于出风元件与第一支撑耳以及第二支撑耳接触的相对两侧。

3.如权利要求1所述交通监控设备控制箱，其特征在于：所述包括强效散热组件为多个呈双排平行布设于支撑板的底部相对两侧。

4.如权利要求1所述交通监控设备控制箱，其特征在于：一盒体设置于控制柜体顶端，一保险盒设置于所述盒体内，且所述保险盒与总控制器电连接。

5.如权利要求4所述交通监控设备控制箱，其特征在于：所述交通监控设备控制箱还包括太阳能供电器，所述太阳能供电器设置于所述盒体的上方，并与所述总控制器电连接。

6.如权利要求5所述交通监控设备控制箱，其特征在于：所述太阳能供电器包括第一太阳能板、第二太阳能板、第一支撑气缸以及第二支撑气缸；

所述第一支撑气缸一端与第一太阳能板连接，另一端与盒体连接，第一支撑气缸伸缩以控制第一太阳能板与盒体的分离与接触；

所述第二支撑气缸一端与第二太阳能板连接，另一端与盒体连接，第二支撑气缸伸缩以控制第二太阳能板与盒体的分离与接触。

7.如权利要求6所述交通监控设备控制箱，其特征在于：所述第一太阳能板和第二太阳能板呈倒V”形活动连接。