CN206655094U - 一种新型路桥施工用夯实机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新型路桥施工用夯实机，包括机体，所述机体的底部活动安装有车轮，所述机体的顶部固定安装有驾驶舱，所述机体的一侧通过联轴器活动安装有夯实筒，所述夯实筒内插接有第一电动推杆，所述夯实筒通过其上的第二电动推杆活动连接在联轴器上。本实用新型通过设置夯实头、限位块和第三电动推杆，开启第一电动推杆，带动夯实头底部的破土钻对较硬土质的地表进行钻动，利用多个钻头合力将地表钻穿，消除表层与地基之间的空隙，然后开启第三电动推杆，带动第二活动轴转动，从而使破土钻绕第一活动轴发生逆时针偏转，继而使破土钻缩回至夯实头内，然后通过夯实头对路面进行压平夯实，从而提高了夯实效率。

Description

一种新型路桥施工用夯实机

技术领域

本实用新型涉及市政路桥施工技术领域，具体为一种新型路桥施工用夯实机。

背景技术

在路桥的修建中，为了提高路桥的压实度，通常会使用夯实机进行夯实作业，从而使路桥表面的抗压强度得到显著增加，从而提高了路桥的载重负荷。

现有的夯实机，一般都是通过夯实头对路面进行夯实作业的，但是有些路面其表层土质较硬，同时表层与地基之间存在空隙，这就导致夯实机无法打破路面表面，消除空隙，此空隙会给后期施工以及通行车辆带来隐患，严重时会压塌路桥。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种新型路桥施工用夯实机，解决了现有夯实机夯实效率低的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型路桥施工用夯实机，包括机体，所述机体的底部活动安装有车轮，所述机体的顶部固定安装有驾驶舱，所述机体的一侧通过联轴器活动安装有夯实筒，所述夯实筒内插接有第一电动推杆，所述夯实筒通过其上的第二电动推杆活动连接在联轴器上，所述第一电动推杆的底部固定连接有夯实头，所述夯实头的底部设置有破土钻，所述破土钻的一端延伸至夯实头内，且破土钻通过其上的第一活动轴活动安装在夯实头内，所述破土钻的一侧通过弹簧固定连接在夯实头的内壁上，所述破土钻通过其顶部的第二活动轴活动连接在支杆的底部，所述支杆的顶部活动连接在夯实头内壁的顶部，所述破土钻之间通过折叠杆相互连接，所述破土钻与支杆的连接处设置有限位块，所述第二活动轴上固定连接有第三电动推杆且第三电动推杆的一端延伸至夯实头外并连接在机体上。

优选的，所述车轮的外侧套接有防滑链。

优选的，所述机体上固定安装有扶梯。

优选的，所述驾驶舱上固定安装有观察窗。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种新型路桥施工用夯实机。具备以下有益效果：

(1)、本实用新型通过设置夯实头、破土钻、第一活动轴、弹簧、第二活动轴、支杆、折叠杆、限位块和第三电动推杆，开启第一电动推杆，带动夯实头底部的破土钻对较硬土质的地表进行钻动，利用多个钻头合力将地表钻穿，消除表层与地基之间的空隙，然后开启第三电动推杆，带动第二活动轴转动，从而使破土钻绕第一活动轴发生逆时针偏转，继而使破土钻缩回至夯实头内，第二活动轴转动的时候，带动折叠杆收缩，继而将相邻的破土钻全部收回至夯实头内，然后通过夯实头对路面进行压平夯实，从而提高了夯实效率。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型夯实头结构剖视图。

图中：1机体、2车轮、3驾驶舱、4；联轴器、5夯实筒、6第一电动推杆、7第二电动推杆、8夯实头、9破土钻、10第一活动轴、11弹簧、12第二活动轴、13支杆、14折叠杆、15限位块、16第三电动推杆、17防滑链、18扶梯、19观察窗。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-2所示，本实用新型提供一种技术方案：一种新型路桥施工用夯实机，包括机体1，机体1上固定安装有扶梯18，设置扶梯18，可以辅助驾驶员登入驾驶舱3内，机体1的底部活动安装有车轮2，车轮2的外侧套接有防滑链17，设置防滑链17，起到防止车轮2打滑的目的，机体1的顶部固定安装有驾驶舱3，驾驶舱3上固定安装有观察窗19，设置观察窗19，起到方便观察的目的，机体1的一侧通过联轴器4活动安装有夯实筒5，夯实筒5内插接有第一电动推杆6，夯实筒5通过其上的第二电动推杆7活动连接在联轴器4上，通过开启第二电动推杆7，可以调节夯实筒5的位置和高度，第一电动推杆6的底部固定连接有夯实头8，夯实头8的底部设置有破土钻9，破土钻9的一端延伸至夯实头8内，且破土钻9通过其上的第一活动轴10活动安装在夯实头8内，开启第一电动推杆6，带动夯实头8底部的破土钻9对较硬土质的地表进行钻动，利用多个钻头合力将地表钻穿，消除表层与地基之间的空隙，破土钻9的一侧通过弹簧11固定连接在夯实头8的内壁上，破土钻9通过其顶部的第二活动轴12活动连接在支杆13的底部，支杆13的顶部活动连接在夯实头8内壁的顶部，破土钻9之间通过折叠杆14相互连接，破土钻9与支杆13的连接处设置有限位块15，设置限位块15，可以起到限位的作用，防止破土钻9在工作时出现颤动，第二活动轴12上固定连接有第三电动推杆16且第三电动推杆16的一端延伸至夯实头8外并连接在机体1上，然后开启第三电动推杆16，带动第二活动轴12转动，从而使破土钻9绕第一活动轴10发生逆时针偏转，继而使破土钻9缩回至夯实头8内，第二活动轴12转动的时候，带动折叠杆14收缩，继而将相邻的破土钻9全部收回至夯实头8内，然后通过夯实头8对路面进行压平夯实，从而提高了夯实效率。

使用时，开启第一电动推杆6，带动夯实头8底部的破土钻9对较硬土质的地表进行钻动，利用多个钻头合力将地表钻穿，消除表层与地基之间的空隙，然后开启第三电动推杆16，带动第二活动轴12转动，从而使破土钻9绕第一活动轴10发生逆时针偏转，继而使破土钻9缩回至夯实头8内，第二活动轴12转动的时候，带动折叠杆14收缩，继而将相邻的破土钻9全部收回至夯实头8内，然后通过夯实头8对路面进行压平夯实，从而提高了夯实效率。

综上可得，该新型路桥施工用夯实机，通过设置夯实头8、破土钻9、第一活动轴10、弹簧11、第二活动轴12、支杆13、折叠杆14、限位块15和第三电动推杆16，解决了现有夯实机夯实效率低的问题。

需要说明的是，该文中出现的电器元件均与外界的主控器及220V市电电连接，并且主控器可为计算机等起到控制的常规已知设备，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (4)

1.一种新型路桥施工用夯实机，包括机体(1)，其特征在于：所述机体(1)的底部活动安装有车轮(2)，所述机体(1)的顶部固定安装有驾驶舱(3)，所述机体(1)的一侧通过联轴器(4)活动安装有夯实筒(5)，所述夯实筒(5)内插接有第一电动推杆(6)，所述夯实筒(5)通过其上的第二电动推杆(7)活动连接在联轴器(4)上，所述第一电动推杆(6)的底部固定连接有夯实头(8)，所述夯实头(8)的底部设置有破土钻(9)，所述破土钻(9)的一端延伸至夯实头(8)内，且破土钻(9)通过其上的第一活动轴(10)活动安装在夯实头(8)内，所述破土钻(9)的一侧通过弹簧(11)固定连接在夯实头(8)的内壁上，所述破土钻(9)通过其顶部的第二活动轴(12)活动连接在支杆(13)的底部，所述支杆(13)的顶部活动连接在夯实头(8)内壁的顶部，所述破土钻(9)之间通过折叠杆(14)相互连接，所述破土钻(9)与支杆(13)的连接处设置有限位块(15)，所述第二活动轴(12)上固定连接有第三电动推杆(16)且第三电动推杆(16)的一端延伸至夯实头(8)外并连接在机体(1)上。

2.根据权利要求1所述的一种新型路桥施工用夯实机，其特征在于：所述车轮(2)的外侧套接有防滑链(17)。

3.根据权利要求1所述的一种新型路桥施工用夯实机，其特征在于：所述机体(1)上固定安装有扶梯(18)。

4.根据权利要求1所述的一种新型路桥施工用夯实机，其特征在于：所述驾驶舱(3)上固定安装有观察窗(19)。