CN206655076U - 一种新型市政透水路面道路排水系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新型市政透水路面道路排水系统，包括渗水结构和排水结构，所述渗水结构包括从上至下依次铺设夯实的透水面层、砂石配级层、透水基层以及蓄水扩散层，所述透水面层的底面设有过滤网，所述排水结构包括道路两边的蓄水槽以及穿过渗水结构的排水管网。该新型市政透水路面道路排水系统，排水高效，在遇到大暴雨时，可以及时迅速的排去路面上的积水，不会形成内涝的情况，保证了人民的生命和财产安全。

Description

一种新型市政透水路面道路排水系统

技术领域

本实用新型属于道路排水系统技术领域，具体涉及一种新型市政透水路面道路排水系统。

背景技术

由于我国现代化进程的不断发展，城市规模也逐渐扩大，市政道路行业也随之不断进步，这为我国逐渐成为世界一流强国奠定了良好地基础。在城市化的进程中，市政道路是其重要的组成部分，市政道路的质量是市政工程十分关注的问题。

在遇有突降暴雨时，箱涵道路内很容易积水，如果不能快速发现、快速处理，就会妨害交通安全。由于箱涵道路低于当地市政排水系统，为解决这个安全隐患，必须建设提升泵房承担该区域的排水工作，将箱涵通道内的积水提升至市政排水管道，让雨污水顺着完善的排水系统流入市政排水管网。

目前的市政管网建设以及道路排水系统在遇到较大降雨量时并不能及时迅速的排水，造成城市内涝，给人民的生命安全以及财产带来的严重安全威胁。为此提出一种新型市政透水路面道路排水系统。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新型市政透水路面道路排水系统，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型市政透水路面道路排水系统，包括渗水结构和排水结构，所述渗水结构包括从上至下依次铺设夯实的透水面层、砂石配级层、透水基层以及蓄水扩散层，所述透水面层的底面设有过滤网，所述排水结构包括道路两边的蓄水槽以及穿过渗水结构的排水管网，所述蓄水槽上设有呈一定坡度设置的滤水盖板，所述滤水盖板上均匀分布有滤水孔，所述排水管网包括竖向自动开合排水管以及横向排水管，所述竖向自动开合排水管与横向排水管连接呈网状，且竖向自动开合排水管与横向排水管之间相互连通，所述竖向自动开合排水管的排水管道进水口上设有自动开合盖，排水管道的进水口的内壁以及自动开合盖的侧面上设有挂孔，且自动开合盖通过拉簧的两端挂钩勾住挂孔固定在进水口处，所述排水管道距离开口处1cm往下的内壁上开设有向外凸的流水道，所述自动开合盖与路面齐平，直径为5-8cm。

优选的，所述横向排水管与两侧的蓄水槽相连通。

优选的，所述蓄水槽的底面设有排水口，且排水口上设有一层滤网。

本实用新型的技术效果和优点：该新型市政透水路面道路排水系统，设计合理，排水高效；在遇到大暴雨时，可以及时迅速的排去路面上的积水，不会形成内涝的情况，既可以让人们正常的出行，又保证了人民的生命和财产安全。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的竖向自动开合排水管分解结构示意图；

图3为本实用新型的竖向自动开合排水管水平剖面图；

图4为本实用新型的拉簧结构示意图。

图中：1透水面层、2砂石配级层、3透水基层、4蓄水扩散层、5蓄水槽、6滤水盖板、7竖向自动开合排水管、71自动开合盖、72拉簧、73排水管道、8横向排水管。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型提供了如图1-4所示的一种新型市政透水路面道路排水系统，包括渗水结构和排水结构，所述渗水结构包括从上至下依次铺设夯实的透水面层1、砂石配级层2、透水基层3以及蓄水扩散层4，所述排水结构包括道路两边的蓄水槽5以及穿过渗水结构的排水管网，所述透水面层1为沥青路面层，透水孔隙率为15%-18%，砂石配级层2为碎石和石英砂组成，透水孔隙率为20%-25%，透水基层3为矿渣和陶瓷颗粒配合混合黏性胶水组成，透水孔隙率为18%-23%，蓄水扩散层4为硅砂颗粒配合粗砂组成，透水孔隙率为25%-30%，所述蓄水槽5上设有呈一定坡度设置的滤水盖板6，所述滤水盖板6上均匀分布有滤水孔，所述排水管网包括竖向自动开合排水管7以及横向排水管8，所述竖向自动开合排水管7与横向排水管8连接呈网状，且竖向自动开合排水管7与横向排水管8之间相互连通，所述竖向自动开合排水管7的排水管道73进水口上设有自动开合盖71，排水管道73的进水口的内壁以及自动开合盖71的侧面上设有挂孔，且自动开合盖71通过拉簧72的两端挂钩勾住挂孔固定在进水口处，所述排水管道73距离开口处1cm往下的内壁上开设有向外凸的流水道，所述自动开合盖71与路面齐平，直径为5-8cm，所述横向排水管8与两侧的蓄水槽5相连通，所述蓄水槽5的底面设有排水口，且排水口上设有一层滤网。

该新型市政透水路面道路排水系统，在遇到正常的降雨量时，路面上的雨水通过渗水结构可以直接渗入地底下，再通过地下排水系统排走；当遇到较大的降雨量时，且降雨量超过路面渗水结构的处理量时，此时积聚的雨水一部分流行道路两旁蓄水槽5，由于蓄水槽5与地下排水系统相连通，蓄水槽5内的雨水不断的流入地下排水系统；由于遇到大暴雨时，路面积水严重，此时竖向自动开合排水管7上的自动开合盖71自动打开，因为固定自动开合盖71的拉簧72受到大量雨水的压力而被拉伸，这样自动开合盖71就与排水管道73之间形成空隙，这样雨水就可以从排水管道73流入地下排水系统；而且排水管网与蓄水槽5相连通，大大的提高了排水的能力，这样就保证了在遇到非正常降雨量的情况下及时迅速的排水效果。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (3)

1.一种新型市政透水路面道路排水系统，包括渗水结构和排水结构，其特征在于：所述渗水结构包括从上至下依次铺设夯实的透水面层（1）、砂石配级层（2）、透水基层（3）以及蓄水扩散层（4），所述排水结构包括道路两边的蓄水槽（5）以及穿过渗水结构的排水管网，所述蓄水槽（5）上设有呈一定坡度设置的滤水盖板（6），所述滤水盖板（6）上均匀分布有滤水孔，所述排水管网包括竖向自动开合排水管（7）以及横向排水管（8），所述竖向自动开合排水管（7）与横向排水管（8）连接呈网状，且竖向自动开合排水管（7）与横向排水管（8）之间相互连通，所述竖向自动开合排水管（7）的排水管道（73）进水口上设有自动开合盖（71），排水管道（73）的进水口的内壁以及自动开合盖（71）的侧面上设有挂孔，且自动开合盖（71）通过拉簧（72）的两端挂钩勾住挂孔固定在进水口处，所述排水管道（73）距离开口处1cm往下的内壁上开设有向外凸的流水道，所述自动开合盖（71）与路面齐平，直径为5-8cm。

2.根据权利要求1所述的一种新型市政透水路面道路排水系统，其特征在于：所述横向排水管（8）与两侧的蓄水槽（5）相连通。

3.根据权利要求1所述的一种新型市政透水路面道路排水系统，其特征在于：所述蓄水槽（5）的底面设有排水口，且排水口上设有一层滤网。