CN206653859U - 一种原地零半径的转向驱动桥 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种原地零半径的转向驱动桥，属于交通运输车辆驱动桥技术领域，变速箱中间两端分别安有半轴套管，半轴套管中间安有半轴，半轴外侧端安装轮毂，半轴内侧端对称安有大齿圈，两大齿圈中间安有差速器，差速器外侧端螺栓连接刹车小齿轮；变速箱一端内侧安有刹车轴，刹车盘安装在刹车片内，刹车片安装在刹车钳内；变速箱另一端内侧安有传动轴，传动齿轮两端对称安有减速齿轮；离合器壳体内的主动盘外侧安有压盘，压盘外侧外缘连接螺栓，压盘外侧内缘安有牙嵌，螺栓外缘安有导套，螺栓另一端通过导套滑动连接分离盘，分离盘内的传动轴端头安有分离轴承，分离盘端头内安有离合器销，离合器销固定连接离合器油缸。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种原地零半径的转向驱动桥，属于交通运输车辆驱动桥技术领域。
背景技术
目前，汽车、农牧业车辆转弯需要一定的转弯半径，由于农牧业机械车辆体积较大在转弯时半径大，对耕地和道路路面破坏极大；军事装甲装备机械由于转弯半径限制转向速度慢，在战场上灵活机动性差；目前还没有发现原地零半径的转向装置。
发明内容
为了克服上述不足，本实用新型提供一种原地零半径的转向驱动桥，该原地零半径的转向驱动桥能够原地零半径转弯，车辆转弯灵活快捷。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种原地零半径的转向驱动桥，其结构为：变速箱中间两端分别安有半轴套管，半轴套管中间安有半轴，半轴外侧端安装轮毂，半轴内侧端对称安有大齿圈，两大齿圈中间安有差速器，差速器外侧端螺栓连接刹车小齿轮；盘式制动器结构为：变速箱一端内侧安有刹车轴，刹车轴上安有刹车小齿轮，刹车轴外侧端安有刹车盘，刹车盘安装在刹车片内，刹车片安装在刹车钳内；变速箱另一端内侧安有传动轴，传动轴中间安有传动齿轮，传动齿轮两端对称安有减速齿轮；变速箱外端的传动轴上分别对称安有牙嵌式离合器，摩擦牙嵌式离合器结构为：离合器壳体内依次安有从动盘、主动盘，主动盘外侧安有压盘，压盘外侧外缘连接螺栓，螺栓外缘安有弹簧，压盘外侧内缘安有牙嵌，螺栓外缘安有导套，螺栓另一端通过导套滑动连接分离盘，分离盘内的传动轴端头安有分离轴承，分离盘端头内安有离合器销，离合器销固定连接离合器油缸。
本实用新型的有益效果是：能够实现车辆原地零半径转弯，更为方便、快捷，结构合理，运用在农牧车辆上可减少或不损坏耕地，应用在军事装甲装备机械上，可快速实现零半径转弯，机动灵活。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型一种原地零半径的转向驱动桥结构示意图。
图中1、分离轴承，2、传动轴，3、牙嵌，4、压盘，5、主动盘，6、从动盘，7、离合器壳体，8、传动齿轮，9、减速齿轮，10、离合器油缸，11、离合器销，12、分离盘，13、导套，14、半轴套管，15、半轴，16、刹车钳，17、刹车片，18、刹车盘，19，大齿圈，20、刹车小齿轮，21、差速器，22、刹车轴，23、变速箱。
具体实施方式
一种原地零半径的转向驱动桥，如图1所示，其结构为：变速箱23中间两端分别安有半轴套管14，半轴套管14中间安有半轴15，半轴15外侧端安装轮毂，半轴15内侧端对称安有大齿圈19，两大齿圈19中间安有差速器21，差速器21外侧端螺栓连接刹车小齿轮20；盘式制动器结构为：变速箱23一端内侧安有刹车轴22，刹车轴22上安有刹车小齿轮20，刹车轴22外侧端安有刹车盘18，刹车盘18安装在刹车片17内，刹车片17安装在刹车钳16内；变速箱23另一端内侧安有传动轴2，传动轴2中间安有传动齿轮8，传动齿轮8两端对称安有减速齿轮9；变速箱23外端的传动轴2上分别对称安有牙嵌式离合器，摩擦牙嵌式离合器结构为：离合器壳体7内依次安有从动盘6、主动盘5，主动盘5外侧安有压盘4，压盘4外侧外缘连接螺栓，螺栓外缘安有弹簧，压盘4外侧内缘安有牙嵌3，螺栓外缘安有导套13，螺栓另一端通过导套13滑动连接分离盘12，分离盘12内的传动轴2端头安有分离轴承1，分离盘12端头内安有离合器销11，离合器销11固定连接离合器油缸10。
动力由单线功率流变速箱通过传动齿轮8传递到传动轴2上，经过传动轴2上的摩擦牙嵌式组合离合器带动减速齿轮9，减速齿轮9带动大齿圈19，通过设在差速器上的齿轮分别带动驱动半轴实现两侧直线同步行走；通过分离右侧离合器使右侧半轴减慢或停止旋转从而实现向右侧转向，同理通过分离左侧离合器使左侧半轴减慢或停止旋转从而实现向左侧转向。
如需要原地转向，当一侧摩擦牙嵌式离合器完全分离后，盘式制动器实行同时制动，动力从一侧摩擦牙嵌式离合器输入带动差速器内的行星齿轮使半轴15进行反转，实现两侧正反转完成机器原地转向的目的。
摩擦牙嵌式离合器：本离合器由干式摩擦片和牙嵌式离合器组成的复合离合器，其操控原理为当机械为运行状态时，双侧离合器摩擦片与牙嵌式离合器完全结合，当转向时，先分离牙嵌式离合器，后分离片式摩擦离合器，从而达到转向所需要的速度差，达到匀速转向的目的。
Claims (1)
1.一种原地零半径的转向驱动桥，其特征是：变速箱（23）中间两端分别安有半轴套管（14），半轴套管（14）中间安有半轴（15），半轴（15）外侧端安装轮毂，半轴（15）内侧端对称安有大齿圈（19），两大齿圈（19）中间安有差速器（21），差速器（21）外侧端螺栓连接刹车小齿轮（20）；盘式制动器结构为：变速箱（23）一端内侧安有刹车轴（22），刹车轴（22）上安有刹车小齿轮（20），刹车轴（22）外侧端安有刹车盘（18），刹车盘（18）安装在刹车片（17）内，刹车片（17）安装在刹车钳（16）内；变速箱（23）另一端内侧安有传动轴（2），传动轴（2）中间安有传动齿轮（8），传动齿轮（8）两端对称安有减速齿轮（9）；变速箱（23）外端的传动轴（2）上分别对称安有牙嵌式离合器，摩擦牙嵌式离合器结构为：离合器壳体（7）内依次安有从动盘（6）、主动盘（5），主动盘（5）外侧安有压盘（4），压盘（4）外侧外缘连接螺栓，螺栓外缘安有弹簧，压盘（4）外侧内缘安有牙嵌（3），螺栓外缘安有导套（13），螺栓另一端通过导套（13）滑动连接分离盘（12），分离盘（12）内的传动轴（2）端头安有分离轴承（1），分离盘（12）端头内安有离合器销（11），离合器销（11）固定连接离合器油缸（10）。
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Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109733125A (zh) * | 2018-12-18 | 2019-05-10 | 盐城汇金科技信息咨询服务有限公司 | 一种自动引导小车的轮独立驱动装置及实现方法 |
| CN111959267A (zh) * | 2020-08-19 | 2020-11-20 | 吴震洋 | 传动装置 |
| CN113573969A (zh) * | 2019-03-14 | 2021-10-29 | 株式会社万都 | 用于线控转向的转向系统 |
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