CN206648046U - 轴流进风式燃烧器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种轴流进风式燃烧器，包括筒体，设置在筒体前部的稳风盘和雾化机构，设置在筒体后部的进风机构，所述的雾化机构包括前端形成有雾化室且并定位在稳风盘中心的喷头，前端深入至所述的雾化室的油气输入机构，所述的进风机构包括设置在筒体内腔后部的轴流风机，居中设置在所述的轴流风机进风面的废气进气管，所述的废气进气管与筒体间形成有空气进气通道，以及用以给压缩空气和燃油加热的加热部件。采用轴流一体式风机，整体体积小，结构更为紧凑，而且进风直流抵达进风盘，风阻小，通过进气间隙直接补充外部空气，可有效保证送风电机的整体送风效果，保证燃烧器正常工作。

Description

轴流进风式燃烧器

技术领域

本实用新型涉及工业废烟气处理技术领域，特别是涉及一种轴流进风式燃烧器。

背景技术

橡胶粉改性沥青铺设城市道路高速路和桥面，降低和吸收噪声，提高车轮与路面附着力，提高磨擦力使刹车稳定，防冻裂抗老化效果好冬季不开裂，热天不软粘，并使大量废旧轮胎得到回收利用。但橡胶粉在185℃～195℃状态下与沥青搅拌时，会有大量含有醚、氰化氢、二氧化硫等恶毒烟气逸出，其中含有的苯并芘是多环芳烃中毒性最大的一种强烈致癌物，与大气中各种类型微粒形成的气溶胶结合在一起，在8微米以下可吸入尘粒中，直接吸入肺部的比率较高，经呼吸道吸入肺部，进入肺泡甚至血液，导致肺癌和心血管疾病。

以往橡胶粉在高温状态下与沥青搅拌时，逸出的含有醚、氰化氢、二氧化硫等恶毒烟气经尾气冷却装置中换热器冷却后，进入油洗装置处理后直接排入大气，其毒臭烟气处理效果不太理想。

虽然采用多种化学和物理方法能有效去除橡胶粉改性沥青的烟气毒臭成分，但是使用成本高，而且导致了烟气中的组份作为废料处理，未能充分发挥其作用，不仅是胶粉改性沥青生产中产生的烟气，在SBS改性沥青、SBR改性沥青、环氧树脂改性沥青、彩色沥青、重交沥青、煤沥青等生产制备时所也会产生类似的毒臭烟气，将上述烟气统称为沥青烟气，在重视环境保护的当下，沥青烟气的有效处理已经直接关乎沥青橡胶行业生存之根本。

中国专利201815218 U公开了一种沥青烟气的处理方法，将产生的沥青烟气按预定流量按可控比例喷射至生产加热用炉膛内并使沥青烟气在高温下燃烧。同时还公开了一种处理装置，其将生产中产生的沥青烟气经过简单处理后，直接送入炉膛并使其燃烧，炉膛可为配料反应釜或沥青加热罐的炉膛，这样在生产的同时就被消耗掉，减少了处理压力，而且，将沥青烟气燃烧处理，充分利用了沥青烟气中可燃性组份，处理后只产生二氧化碳和水，污染小，处理成本低，有效保护了外部环境。

但是，上述专利中的处理装置，直接采用沥青烟气直接喷入至燃烧器火焰的外焰部分，因为沥青烟气产生量的不稳定，导致燃烧处理效果不理想，同时在外焰处，容易造成部分沥青烟气远离火焰，造成燃烧处理不充分。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有技术中存在的技术缺陷，而提供一种轴流进风式燃烧器。

为实现本实用新型的目的所采用的技术方案是：

一种轴流进风式燃烧器，包括筒体，设置在筒体前部的稳风盘和雾化机构，设置在筒体后部的进风机构，所述的雾化机构包括前端形成有雾化室且并定位在稳风盘中心的喷头，前端深入至所述的雾化室的油气输入机构，所述的进风机构包括设置在筒体内腔后部的轴流风机，居中设置在所述的轴流风机进风面的废气进气管，所述的废气进气管与筒体间形成有空气进气通道，以及用以给压缩空气和燃油加热的加热部件。

所述的前侧面呈圆锥状突起，在锥面上形成有雾化孔。

所述的油气输入机构包括分别与压缩空气供给管路和燃油供给管路连通的气旋转管和油旋转管，所述的雾化室形成在旋转管和油气旋转管侧端部。

所述的废气进气管内端呈锥形向外扩张形成扩径段。

还包括加热部件，其包括外筒体，同轴地设置在外筒体内的加热棒，位于所述的外筒体内且设置在加热棒外周的螺旋式油路盘管，所述的油路盘管串接在所述的燃油供给管路上，在所述的外筒体两端对应地形成有进气口和出气口，所述的压缩空气供给管路对应地与所述的进气口和出气口连通以实现压缩空气的加热。

所述的加热棒环周设置有散热翅片。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

采用轴流一体式风机，整体体积小，结构更为紧凑，而且进风直流抵达进风盘，风阻小，风量大，而且中心的废气进风管与废气收集机构连通，采用中部抽吸废烟气，因为废烟气量波动比较大，通过进气间隙直接补充外部空气，可有效保证送风电机的整体送风效果，保证燃烧器正常工作。

附图说明

图1所示为本实用新型的轴流进风式燃烧器的结构示意图。

图2所示为加热部件结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1和2所示，本实用新型的轴流进风式燃烧器包括筒体40，设置在筒体前部的稳风盘47和雾化机构，设置在筒体后部的进风机构，所述的雾化机构包括前端形成有雾化室且并定位在稳风盘中心的喷头46，前端深入至所述的雾化室的油气输入机构，所述的进风机构包括设置在筒体内腔后部的轴流风机(图中未示出)，居中设置在所述的轴流风机进风面的废气进气管43，所述的废气进气管与筒体间形成有空气进气通道，以及用以给所述的压缩空气和燃油加热的加热部件。其中，所述的前侧面呈圆锥状突起，在锥面上形成有雾化孔。

采用轴流一体式风机，整体体积小，结构更为紧凑，而且进风直流抵达进风盘，风阻小，风量大，而且中心的废气进风管与废气收集机构连通，采用中部抽吸废烟气，因为废烟气量波动比较大，通过进气间隙直接补充外部空气，可有效保证送风电机的整体送风效果，保证燃烧器正常工作将压缩空气和燃油或燃气对应的加热，加热至80-100摄氏度，提高雾化效果和燃烧效率。

所述的油气输入机构包括分别与压缩空气供给管路45和燃油供给管路44连通的气旋转管41和油旋转管42，所述的雾化室形成在旋转管、油气旋转管端部，优选地，在所述的雾化室内还设置有旋转混合器。

采用旋转混合，能提高燃油燃烧效果，继而提高废气处理效果，优选地，为保证废气的吸排力度，所述的废气进气管43内端呈锥形向外扩张形成扩径段。

具体来说，所述的加热部件200包括外筒体210，同轴地设置在外筒体内的加热棒220，位于所述的外筒体内且设置在加热棒外周的螺旋式油路盘管230，所述的油路盘管串接在所述的燃油供给管路上，在所述的外筒体两端对应地形成有进气口和出气口，所述的压缩空气供给管路对应地与所述的进气口和出气口连通以实现压缩空气的加热，优选地，所述的加热棒环周设置有散热翅片，同时，在所述的外筒体的内壁面上形成有螺旋形的导风板以增大压缩空气的行进路程，提高热交换效果，而且与螺旋式油路盘管对应螺旋行进，避免风啸。

采用电加热的方式对压缩空气和燃油进行加热，加热至80-100摄氏度，提高雾化效果，而且电加热速度快，加热稳定，同时，利用螺旋交叠设置，实现了压缩空气和燃油的加热源共用，降低了设备成本，而且减少体积，便于安装维护。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出的是，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (4)

1.一种轴流进风式燃烧器，其特征在于，包括筒体，设置在筒体前部的稳风盘和雾化机构，设置在筒体后部的进风机构，所述的雾化机构包括前端形成有雾化室且并定位在稳风盘中心的喷头，前端深入至所述的雾化室的油气输入机构，所述的进风机构包括设置在筒体内腔后部的轴流风机，居中设置在所述的轴流风机进风面的废气进气管，所述的废气进气管与筒体间形成有空气进气通道，以及用以给压缩空气和燃油加热的加热部件，其包括外筒体，同轴地设置在外筒体内的加热棒，位于所述的外筒体内且设置在加热棒外周的螺旋式油路盘管，所述的油路盘管串接在所述的燃油供给管路上，在所述的外筒体两端对应地形成有进气口和出气口，所述的压缩空气供给管路对应地与所述的进气口和出气口连通以实现压缩空气的加热。

2.如权利要求1 所述的轴流进风式燃烧器，其特征在于，所述的油气输入机构包括分别与压缩空气供给管路和燃油供给管路连通的气旋转管和油旋转管，所述的雾化室形成在旋转管和油气旋转管侧端部。

3.如权利要求1 所述的轴流进风式燃烧器，其特征在于，所述的废气进气管内端呈锥形向外扩张形成扩径段。

4.如权利要求1 所述的轴流进风式燃烧器，其特征在于，所述的加热棒环周设置有散热翅片。