CN206644912U - 一种摩托车的电热把手 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种摩托车的电热把手，属于摩托车技术领域。它解决了现有的摩托车把手拆卸和安装不便的问题。本电热把手包括把手内管、柔性的加热片和具有弹性的把手外套，把手外套套设在把手内管上，把手外套的内表面还开设有环形槽，加热片设在环形槽内，加热片的一端还连接有一条用于与外接电源连接的导线，把手内管左端的外侧面上设有环形凸沿，把手外套左端的内侧面开设有与环形凸沿配合的限位槽。本电热把手拆装方便，绝缘防水良好，使用寿命长。

Description

一种摩托车的电热把手

技术领域

本实用新型属于摩托车技术领域，涉及一种摩托车的电热把手。

背景技术

在深秋至初春气候较为寒冷的时候，人们骑摩托车总有一种困扰，就是把手太凉，抓握时间长了不仅对身体产生伤害，而且手受凉麻木后也失去操控油门、刹车等部件的灵活性，造成行车的危险。为此人们设计了能够加热的把手，如中国专利摩托车把手电热暖手器【授权公告号CN 203047441 U】公开了能够加热的把手，一种摩托车把手电热暖手器，其特征在于：包括橡胶材质的筒体，在其外端一体注塑成型有端片；在所述筒体的侧壁内一体注塑成型有电热丝，所述电热丝成双螺旋形缠绕，其两端均从所述筒体内端的边缘处穿出，在所述电热丝的两端均设有用于连接外部电源线的接线端子。上述技术方案虽然能够解决寒冷天气时人们骑摩托车手受冻的问题，但是其通过一体式注塑成型，电热丝长时间使用后容易熔断，这样会导致电热丝失效，使把手失去加热效果，一体式结构不能进行拆装以及维护保养，因此当电热丝损坏后需要更换整个把手，造成把手的利用率差，使用寿命差，实用性不高。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种摩托车的电热把手，本实用新型所要解决的技术问题是：如何方便加热把手的拆卸和装配。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种摩托车的电热把手，包括把手内管、柔性的加热片和具有弹性的把手外套，所述把手外套套设在把手内管上，其特征在于，所述把手外套的内表面还开设有环形槽，所述加热片设在环形槽内，所述加热片的一端还连接有一条用于与外接电源连接的导线，所述把手内管左端的外侧面上设有环形凸沿，所述把手外套左端的内侧面开设有与所述环形凸沿配合的限位槽。

本实用新型的电热把手通过在把手内管上设置柔性加热片，然后套设上把手外套，由于把手外套上开设了环形槽，因此柔性的加热片的一侧面能够与把手内管的外表面贴靠，另一侧面能够与把手外套的内表面贴靠，这样把手内管、加热片以及把手外套三者之间配合紧密；此外，在把手内管的左端设置了用于限位的环形凸沿，且在把手外套的相对应位置开设了限位槽，因此当把手外套套设在把手内管上时，环形凸沿能够卡入限位槽，这样防止把手外套脱落，由于把手外套本身具有弹性，因此，使用时能够利用把手外套的弹性能够方便的安装和拆卸,从而便于加热片的保养和维护。

在上述的一种摩托车的电热把手中，所述把手外套的右端端部向内延伸形成环形挡沿，所述把手内管的右端抵靠在所述环形挡沿上。通过在把手外套的右端端部设置环形挡沿，并且将把手内管的右端抵靠在环形挡沿上，这样可以起到限位作用和防水密封的作用，此外在装配时，工人能够准确将把手外套套设在把手内管上并实现两者的轴向定位，从而增加装配和拆卸的便利性。

在上述的一种摩托车的电热把手中，所述把手内管两端的外表面设有若干呈环状分布的凸块，所述把手外套的内表面与各凸块相对的位置上设有若干凹槽，当所述把手外套套设在所述把手内管上时，各凸块能够卡入对应的凹槽。通过设置凸块和与凸块对应的凹槽，由于装配后凸块能够卡入对应凹槽，这样就实现了 把手外套和把手内管的周向定位，不仅防止使用时把手外套与把手内管发生相对转动并且还方便装配和拆卸。

在上述的一种摩托车的电热把手中，所述把手外套的左端开设有引线孔，所述引线孔的孔壁与环形槽的槽壁之间开设有用于供所述导线穿过的通道。通过设置通道，方便与加热片相连的导线从通道内穿出并从引线孔内引出。

在上述的一种摩托车的电热把手中，所述引线孔的出口处塞有具有通孔的橡胶塞，所述导线从通孔中穿出。通过塞上橡胶塞，能够防止下雨天雨水从引线孔进入而损坏加热片，这里所说的引线孔为盲孔，其出口处是指导线从引线孔内部引出到外界的位置。

在上述的一种摩托车的电热把手中，所述加热片包括印刷电路和覆盖在所述印刷电路两侧面的绝缘纸。通过绝缘纸将印刷电路包覆起来，能够有效地防止印刷电路漏电，并且还能起到防水作用。

在上述的一种摩托车的电热把手中，所述印刷电路包括若干依次串联并蛇形排列的铜箔片。采用串联的方式接线简单方便，各铜箔片导电后产生热量均衡，蛇形排列是指类似于正弦波的形状的一种排列。

在上述的一种摩托车的电热把手中，所述印刷电路包括若干串铜箔串，各铜箔串相互并联，每串铜箔串均包括依次串联的若干铜箔片。采用并联的方式各铜箔片发热均衡，且可以避免因个别铜箔片损坏而影响整个印刷电路发热。

在上述的一种摩托车的电热把手中，所述把手外套采用橡胶、塑料或合成纤维制成。橡胶、塑料或者合成纤维的本身具有弹性性能，因此制成把手外套后也同样具有一定的弹性形变，使得把手外套也具有弹性。

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：1、采用把手外套，由于把手外套具有弹性性能，装配和拆卸时简单、方便；2、 在把手内管设置了环形凸沿且在把手外套上设置限位槽，使得两者装配时能够准确进行轴向定位，方便安装；3把手内管上设置凸块，把手外套上设置凹槽，这样两者在周向能够准确定位，方便安装和使用；4采用绝缘纸包覆印刷电路形成加热片，绝缘防水性能良好，使用寿命更长。

附图说明

图1是本实用新型实施例一中电热把手的结构示意图。

图2是本实用新型实施例一中电热把手的轴向剖面图。

图3是图2中的A处放大图。

图4是实用新型实施例一把手内管的结构示意图。

图5是实用新型实施例一加热片的安装位置示意图。

图6是实用新型实施例一加热片的结构示意图。

图7是实用新型实施例二加热片的结构示意图。

图中，1把手内管；1a环形凸沿；1b凸块；2加热片；2a印刷电路；2b绝缘纸；3把手外套；3a环形槽；3b限位槽；3c环形挡沿；3d凹槽；4导线；5引线孔；6通道；7橡胶塞；7a通孔；8铜箔片；9铜箔串。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

实施例一：

如图1-图3所示，本摩托车的电热把手包括把手内管1、柔性的加热片2和把手外套3，把手外套3套设在把手内管1上，把手外套3的内表面还开设有环形槽3a，加热片2设在环形槽3a内，加热片2的一端还连接有一条用于与外接电源连接的导线4。这里的把手外套3可以采用例如橡胶、塑料或者合成纤维等材料 制成。把手内管1左端的外侧面上设有环形凸沿1a，把手外套3左端的内侧面开设有与环形凸沿1a配合的限位槽3b；把手外套3的右端端部向内延伸形成环形挡沿3c，把手内管1的右端抵靠在环形挡沿3c上。

本实用新型的电热把手通过在把手内管1上设置柔性加热片2，然后套设上把手外套3，由于把手外套3上开设了环形槽3a，因此柔性的加热片2的一侧面能够与把手内管1的外表面贴靠，另一侧面能够与把手外套3的内表面贴靠，把手内管1、加热片2以及把手外套3三者之间配合紧密，并且由于把手外套3本身具有弹性，使用时能够利用把手外套3的弹性能够方便的安装和拆卸。此外，在把手内管1的左端设置了用于限位的环形凸沿1a，且在把手外套3的相对应位置开设了限位槽3b，因此当把手外套3套设在把手内管1上时，环形凸沿1a能够卡入限位槽3b，这样防止把手外套3脱落，此外，由把手内管1的右端抵靠在环形挡沿3c上，环形挡沿3c可以起到限位作用和防水密封作用；外在装配时，工人能够准确将把手外套3套设在把手内管1上并实现两者的轴向定位。

具体来说，如图2、图4和图5所示，把手内管1两端的外表面设有若干呈环状分布的凸块1b，把手外套3的内表面与各凸块1b相对的位置上设有若干凹槽3d，当把手外套3套设在把手内管1上时，各凸块1b能够卡入对应的凹槽3d。这样就实现了把手外套3和把手内管1的周向定位，不仅方便装配并且还防止使用时把手外套3与把手内管1发生相对转动。

如图3所示，把手外套3的上设有引线孔5，引线孔5的孔壁与环形槽3a的槽壁之间开设有用于供导线4穿过的通道6，引线孔5的出口处塞有具有通孔7a的橡胶塞7，导线4从通孔7a中穿出，这样橡胶塞7能够防止下雨天雨水从引线孔5进入而损坏加热片2。

如图6所示，加热片2包括印刷电路2a和覆盖在印刷电路2a两侧面的绝缘纸2b，具体来说，印刷电路2a包括若干依次串联并蛇形排列的铜箔片8。通过绝缘纸2b将印刷电路2a包覆起来，能够有效地防止印刷电路2a漏电，并且还能起到防水作用；并且由于采用了串联的方式连接各铜箔片8，接线简单方便且各铜箔片8导电后产生热量均衡。

实施例二：

如图7所示，本实施例中的电热把手与实施例一基本结构相同，不同之处在于：加热片2中的印刷电路2a包括若干串铜箔串9，每串铜箔串均由若干铜箔片8串联形成，各铜箔串9之间相互并联。采用并联的方式各铜箔片8发热均衡，且可以避免因个别铜箔片8损坏而影响整个印刷电路2a发热。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

Claims (9)

1.一种摩托车的电热把手，包括把手内管(1)、柔性的加热片(2)和把手外套(3)，所述把手外套(3)套设在把手内管(1)上，其特征在于，所述把手外套(3)的内表面还开设有环形槽(3a)，所述加热片(2)设在环形槽(3a)内，所述加热片(2)的一端还连接有一条用于与外接电源连接的导线(4)，所述把手内管(1)左端的外侧面上设有环形凸沿(1a)，所述把手外套(3)左端的内侧面开设有与所述环形凸沿(1a)配合的限位槽(3b)。

2.根据权利要求1所述的一种摩托车的电热把手，其特征在于，所述把手外套(3)的右端端部向内延伸形成环形挡沿(3c)，所述把手内管(1)的右端抵靠在所述环形挡沿(3c)上。

3.根据权利要求1或2所述的一种摩托车的电热把手，其特征在于，所述把手内管(1)两端的外表面设有若干呈环状分布的凸块(1b)，所述把手外套(3)的内表面与各凸块(1b)相对的位置上设有若干凹槽(3d)，当所述把手外套(3)套设在所述把手内管(1)上时，各凸块(1b)能够卡入对应的凹槽(3d)。

4.根据权利要求1或2所述的一种摩托车的电热把手，其特征在于，所述把手外套(3)的左端开设有引线孔(5)，所述引线孔(5)的孔壁与环形槽(3a)的槽壁之间开设有用于供所述导线(4)穿过的通道(6)。

5.根据权利要求4所述的一种摩托车的电热把手，其特征在于，所述引线孔(5)的出口处塞有具有通孔(7a)的橡胶塞(7)，所述导线(4)从通孔(7a)中穿出。

6.根据权利要求1或2所述的一种摩托车的电热把手，其特征在于，所述加热片(2)包括印刷电路(2a)和覆盖在所述印刷电路(2a)两侧面的绝缘纸(2b)。

7.根据权利要求6所述的一种摩托车的电热把手，其特征在于，所述印刷电路(2a)包括若干依次串联并蛇形排列的铜箔片(8)。

8.根据权利要求6所述的一种摩托车的电热把手，其特征在于，所述印刷电路(2a)包括若干串铜箔串(9)，各铜箔串(9)相互并联，每串铜箔串(9)均包括依次串联的若干铜箔片(8)。

9.根据权利要求1或2所述的一种摩托车的电热把手，其特征在于，所述把手外套(3)采用橡胶、塑料或合成纤维制成。