CN206642233U - 一种车载灭火器快速拆装支架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车载灭火器快速拆装支架。包括：底座；第一吊耳支架和第二吊耳支架，其并列设置在所述底座的前端，在所述第一吊耳支架上设有一个轴向第一贯通孔，在所述第二吊耳支架上对应贯通孔的位置设有盲孔；定位轴；托架，在所述连接部的末端对应定位轴的位置设有倾斜的开槽，在所述连接部的前端对应第一吊耳支架和第二吊耳支架的位置设有第二贯通孔；插销，其穿过所述第一贯通孔和第二贯通孔，弹簧销的前端能够进入对应的盲孔中，在所述插销的末端和中部分别设有第一限位凸起和第二限位凸起。本实用新型的有益效果是：能够实现底座与托架的快速拆装；2、设有拉环，便于移动插销。

Description

一种车载灭火器快速拆装支架

技术领域

本实用新型涉及一种灭火器固定装置，具体涉及一种的车载灭火器快速拆装支架。

背景技术

对于参加比赛的越野车，由于路面状况不佳，灭火器需要极其精确的固定在越野车上。由于赛车空间的限制，灭火器安装装置的简便和轻量化极其重要。同时，一旦赛车发生事故，灭火器的快速拆装可为驾驶员赢得宝贵的时间。

但是，现有的车载灭火器都是通过挂架进行固定，需采用手动拆卸的方式将灭火器从灭火器挂架中取出，拆卸极为繁琐，不方便。由于灭火器挂架做工简单，对灭火器的固定并不牢靠，在路面状况较差时，固定效果不好，尤其是在越野车中应用效果极为不理想。

因此，一种既能够将车载灭火器牢固固定，又能够实现快速拆卸的车载灭火器快速拆装支架为解决问题的关键。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种车载灭火器快速拆装支架，既能够将车载灭火器牢固固定，又能够实现快速拆卸。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案，包括：

底座，其可拆卸地固定在车体上；

第一吊耳支架和第二吊耳支架，其并列设置在所述底座的前端，在所述第一吊耳支架上设有一个轴向第一贯通孔，在所述第二吊耳支架上对应贯通孔的位置设有盲孔；以及

定位轴，其设置在所述底座的末端；

托架，其上部设有用于承托灭火器的托板，下部设有竖直的连接部，在所述连接部的末端对应定位轴的位置设有倾斜的开槽，在所述连接部的前端对应第一吊耳支架和第二吊耳支架的位置设有第二贯通孔；

插销，其穿过所述第一贯通孔和第二贯通孔，弹簧销的前端能够进入对应的盲孔中，在所述插销的末端和中部分别设有第一限位凸起和第二限位凸起；

其中，在所述第一贯通孔的两端设有第三限位凸起和第四限位凸起，在所述插销后部套设有弹性件，所述弹性件的两端分别与所述第三限位凸起和第二限位凸起相抵接。

优选的是，所述弹性件为圆柱形弹簧。

优选的是，在所述第一限位凸起的外侧设有拉环。

优选的是，所述托板为与灭火器外周相匹配的U型托板，在所述托板上设有用于连接绑带的安装孔。

优选的是，在所述底座四角设有沉头螺栓孔，在所述沉头螺栓孔内设有沉头螺栓。

优选的是，所述底座与第一吊耳支架和第二吊耳支架可拆卸连接。

优选的是，在所述托板的一端设有用与承托灭火器的挡板。

本实用新型的有益效果是：1、能够实现底座与托架的快速拆装；2、设有拉环，便于移动插销。

附图说明

图1是本实用新型一种车载灭火器快速拆装支架的装配图；

图2是本实用新型一种车载灭火器快速拆装支架处于拆分状态的示意图；

图3是本实用新型中底座的俯视图；

图4是图3的A-A剖视图Ⅰ；

图5是图3的A-A剖视图Ⅱ；

图6是本实用新型中托架的俯视图。

具体实施方式

下面结合附图对实用新型做进一步的详细说明，以令本领域技术人员参照说明书文字能够据以实施。

应当理解，本文所使用的诸如“具有”、“包含”以及“包括”术语并不配出一个或多个其它元件或其组合的存在或添加。

如图1～6所示，本实用新型的一种实现形式，底座110，呈长方体板状结构，由金属材料或木质制成。底座110可拆卸地固定在车体上。底座110 可拆卸地固定在车体上。作为一种优选，在所述底座110的四角设有安装孔，用于通过螺栓将其固定在车体上。作为进一步优选，所述安装孔为沉头螺栓孔。

第一吊耳支架112和第二吊耳支架113并列设置在所述底座110的前端，在所述第一吊耳支架112上设有一个轴向第一贯通孔112c，在所述第二吊耳支架113上对应贯通孔的位置设有盲孔113a。作为一种优选，所述底座110 与第一吊耳支架112和第二吊耳支架113可拆卸连接。作为进一步优选，所述底座110与第一吊耳支架112和第二吊耳支架113通过螺栓连接。

定位轴111设置在所述底座110的末端。作为一种优选，所述定位轴111 由金属材料制成。

托架120的上部设有用于承托灭火器的托板122，托架120的下部设有竖直的连接部121，在所述连接部121的末端对应定位轴111的位置设有倾斜的开槽123，在所述连接部121的前端对应第一吊耳支架112和第二吊耳支架113的位置设有第二贯通孔124；

插销130穿过所述第一贯通孔112c和第二贯通孔124，弹簧销130的前端能够进入对应的盲孔113a中，在所述插销130的末端和中部分别设有第一限位凸起131和第二限位凸起132。

其中，在所述第一贯通孔112c的两端设有第三限位凸起112a和第四限位凸起112b，在所述插销130后部套设有弹性件140，所述弹性件140的两端分别与所述第三限位凸起112a和第二限位凸起132相抵接。

在使用过程中，先将底座110与车体连接，再将灭火器固定在所述托架 120上，然后将托架120倾斜，使托架120开槽123与定位轴111匹配，再将缓缓放下前端使连接部121位于第一吊耳支架112和第二吊耳支架113的上方，向外拉动插销130，使弹性件140压缩，使第二限位凸起132向第一限位凸起131方向移动，使插销130的前端离开盲孔113a，再将托架120下压，使连接部121位于第一吊耳支架112和第二吊耳支架113之间，松开插销130，使插销130的前端穿过第一贯通孔112c插入盲孔113a中，在弹性件的作用下，第二限位凸起132与第四限位凸起112b紧密抵压，第一限位凸起131与第三限位凸起112a紧密抵压，完成安装。当需要使用灭火器时，再次向外拉动插销130，使弹性件140压缩，使第二限位凸起132向第一限位凸起131方向移动，使插销130的前端离开第一贯通孔112c，再将托架120 前端上抬，使连接部121前端位于第一吊耳支架112和第二吊耳支架113的上方，松开插销130，再将开槽123与定位轴111分离，即可使用灭火器。

在另一个实施例中，所述弹性件140为圆柱形弹簧。

在另一个实施例中，在所述第一限位凸起131的外侧设有拉环133。

在另一个实施例中，所述托板122为与灭火器外周相匹配的U型托板，在所述托板122上设有用于连接绑带的安装孔125。

在另一个实施例中，在所述底座110四角设有沉头螺栓孔，在所述沉头螺栓孔内设有沉头螺栓。

在另一个实施例中，所述底座110与第一吊耳支架112和第二吊耳支架 113通过螺栓可拆卸连接。

在另一个实施例中，在所述托板122的一端设有用与承托灭火器的挡板 126。所述挡板126竖直设置在托板122上。

如上所述本实用新型一种车载灭火器快速拆装支架1，能够实现底座110 与托架120的快速拆装；设有拉环133，便于移动插销130。

尽管本实用新型的实施方案已公开如上，但其并不仅仅限于说明书和实施方式中所列运用，它完全可以被适用于各种适合本实用新型的领域，对于熟悉本领域的人员而言，可容易地实现另外的修改，因此在不背离权利要求及等同范围所限定的一般概念下，本实用新型并不限于特定的细节和这里示出与描述的图例。

Claims (7)

1.一种车载灭火器快速拆装支架，其特征在于，包括：

底座，其可拆卸地固定在车体上；

第一吊耳支架和第二吊耳支架，其并列设置在所述底座的前端，在所述第一吊耳支架上设有一个轴向第一贯通孔，在所述第二吊耳支架上对应贯通孔的位置设有盲孔；以及

定位轴，其设置在所述底座的末端；

托架，其上部设有用于承托灭火器的托板，下部设有竖直的连接部，在所述连接部的末端对应定位轴的位置设有倾斜的开槽，在所述连接部的前端对应第一吊耳支架和第二吊耳支架的位置设有第二贯通孔；

插销，其穿过所述第一贯通孔和第二贯通孔，弹簧销的前端能够进入对应的盲孔中，在所述插销的末端和中部分别设有第一限位凸起和第二限位凸起；

其中，在所述第一贯通孔的两端设有第三限位凸起和第四限位凸起，在所述插销后部套设有弹性件，所述弹性件的两端分别与所述第三限位凸起和第二限位凸起相抵接。

2.根据权利要求1所述的车载灭火器快速拆装支架，其特征在于：所述弹性件为圆柱形弹簧。

3.根据权利要求1或2所述的车载灭火器快速拆装支架，其特征在于：在所述第一限位凸起的外侧设有拉环。

4.根据权利要求1或2所述的车载灭火器快速拆装支架，其特征在于：所述托板为与灭火器外周相匹配的U型托板，在所述托板上设有用于连接绑带的安装孔。

5.根据权利要求1或2所述的车载灭火器快速拆装支架，其特征在于：在所述底座四角设有沉头螺栓孔，在所述沉头螺栓孔内设有沉头螺栓。

6.根据权利要求1或2所述的车载灭火器快速拆装支架，其特征在于：所述底座与第一吊耳支架和第二吊耳支架可拆卸连接。

7.根据权利要求1或2所述的车载灭火器快速拆装支架，其特征在于：在所述托板的一端设有用与承托灭火器的挡板。