CN206637010U - 一种变速箱凸缘防尘结构 - Google Patents

Abstract

一种变速箱凸缘防尘结构，包括轴承座（1）、防尘罩（3）和凸缘（4），所述防尘罩（3）的外径小于轴承座（1）的内径，防尘罩（3）与凸缘（4）相连接；且所述的凸缘（4）上设置有沟槽（5），所述的防尘罩（3）冲压连接在沟槽（5）内。保证变速箱在正常工作时，尘土、沙子、雨水等无法进入到凸缘油封（2）处，减小了变速箱漏油的失效频率；且不会产生应力集中现象，同时可以有效保证零件清洁度。

Description

一种变速箱凸缘防尘结构

技术领域

本实用新型涉及一种防尘结构，更具体地说涉及一种变速箱凸缘防尘结构，属于汽车变速箱技术领域。

背景技术

参见图2，目前，通常的变速箱凸缘防尘结构中是用钢板冲压一个防尘罩3，然后把防尘罩3焊接在凸缘4上；同时，防尘罩3的内径大于轴承座1外径。但是，这样的结构会引起如下问题：1）在把防尘罩3焊接到凸缘4的过程中，凸缘4会产生应力集中现象； 2）防尘罩3在焊接过程中会产生焊渣等，影响整个零件的清洁度； 3）防尘罩3内径大于轴承座1外径，当正常向前行驶时，灰尘、沙子、泥水等会沿着缝隙进入到凸缘油封2处，导致凸缘油封2早期损坏，进而导致变速箱漏油。

发明内容

本实用新型针对现有的变速箱凸缘防尘结构存在的防尘罩在焊接过程中产生焊渣、凸缘油封易早期损坏等问题，提供一种变速箱凸缘防尘结构。

为实现上述目的，本实用新型的技术解决方案是：一种变速箱凸缘防尘结构，包括轴承座、防尘罩和凸缘，所述防尘罩的外径小于轴承座的内径，防尘罩与凸缘相连接。

所述的凸缘上设置有沟槽，所述的防尘罩冲压连接在沟槽内。

与现有技术相比较，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中防尘罩的外径小于轴承座的内径；保证变速箱在正常工作时，尘土、沙子、雨水等无法进入到凸缘油封处，进而提高了凸缘油封寿命，减小了变速箱漏油的失效频率。

2、本实用新型中防尘罩冲压连接在沟槽内，不会产生应力集中现象，同时可以有效保证零件清洁度。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图。

图2是现有的变速箱凸缘防尘结构示意图。

图中，轴承座1，凸缘油封2，防尘罩3，凸缘4，沟槽5。

具体实施方式

以下结合附图说明和具体实施方式对本实用新型作进一步的详细描述。

参见图1，一种变速箱凸缘防尘结构，包括轴承座1、防尘罩3和凸缘4，所述防尘罩3的外径小于轴承座1的内径，防尘罩3与凸缘4相连接。保证变速箱在正常工作时，尘土、沙子、雨水等无法进入到凸缘油封2处；进而提高了凸缘油封2寿命，减小了变速箱漏油的失效频率。

参见图1，所述的凸缘4上设置有沟槽5，所述的防尘罩3冲压连接在沟槽5内；从而保证了防尘罩3与凸缘4可靠连接。具体装配时，在沟槽5处冲压防尘罩3；利用防尘罩3材料的延展性，采用冲压工艺连接防尘罩3与凸缘4，不会产生应力集中现象，同时可以有效保证零件清洁度。

以上内容是结合具体的优选实施方式对本实用新型所作的进一步详细说明，不能认定本实用新型的具体实施只局限于这些说明。对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，上述结构都应当视为属于本实用新型的保护范围。

Claims (2)

1.一种变速箱凸缘防尘结构，包括轴承座（1）、防尘罩（3）和凸缘（4），其特征在于：所述防尘罩（3）的外径小于轴承座（1）的内径，防尘罩（3）与凸缘（4）相连接。

2.根据权利要求1所述的一种变速箱凸缘防尘结构，其特征在于：所述的凸缘（4）上设置有沟槽（5），所述的防尘罩（3）冲压连接在沟槽（5）内。