CN206634778U - 一种传送装车装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型是关于一种传送装车装置，包括水平传送带、倾斜传送带和限位槽。限位槽固定设置在水平传送带的一端上方，限位槽包括多个限位板，多个限位板围成两端开口的筒形结构，筒形结构的顶部开口大于或等于被搬运货物、底部开口与被搬运货物大小相同，底部开口与水平传送带的间距大于或等于被搬运货物的高度；倾斜传送带与水平传送带设置在同一水平线上，且倾斜传送带的一端设置在水平传送带的另一端下方。本实用新型实施例提供的传送装车装置，货物装车效率高；被搬运货物在传送带上的位置一致性高，降低了传送带发生偏轨的概率。

Description

一种传送装车装置

技术领域

本实用新型涉及粮食运输设备技术领域，尤其涉及一种传送装车装置。

背景技术

大米生产企业在车间对大米完成加工包装后，需要将其从车间运出，进而装车运输。装车方式主要有人力搬运和传送带传送。人力搬运靠人力将大米运送到货车上，不仅增加了人力成本，而且效率较低，传送带传送节省了大量人力，高效实用，在大米装车中受到越来越广泛的运用。

现有装车用传送带的一端设置在车间内，另一端延伸至车间外的货车处，传送带的长度通常较长，以最大程度减小人力搬运距离。在长距离传送时，如果传送带上的大米重心分布不一致，一段时间之后，容易导致传送带偏轨，影响传送带的正常传送。

实用新型内容

为克服相关技术中存在的问题，本实用新型提供一种传送装车装置。

本实用新型实施例提供的一种传送装车装置，包括水平传送带、倾斜传送带和限位槽，其中：

所述限位槽固定设置在所述水平传送带的一端上方，所述限位槽包括多个限位板，多个所述限位板围成两端开口的筒形结构，所述筒形结构的顶部开口大于或等于被搬运货物、底部开口与所述被搬运货物大小相同，所述底部开口与所述水平传送带的间距大于或等于所述被搬运货物的高度；

所述倾斜传送带与所述水平传送带设置在同一水平线上，且所述倾斜传送带的一端设置在所述水平传送带的另一端下方。

优选地，所述限位板为长度可伸缩限位板。

优选地，所述限位板为宽度可伸缩限位板。

优选地，所述倾斜传送带两侧设置有挡板。

优选地，所述水平传送带的上表面设置有平行的两条指示线，所述筒形结构的底部开口设置在两条所述指示线的正上方。

优选地，所述倾斜传送带的两侧设置有第一挡板。

优选地，所述倾斜传送带远离所述水平传送带的一端上方设置有第二挡板，所述第二挡板的底边与所述倾斜传送带的间距小于所述被搬运货物的高度。

优选地，所述倾斜传送带的上表面设置有防滑纹。

本实用新型的实施例提供的技术方案可以包括以下有益效果：

本实用新型实施例提供的传送装车装置，包括水平传送带、倾斜传送带和限位槽，倾斜传送带与水平传送带设置在同一水平线上，且倾斜传送带的一端设置在水平传送带的另一端下方。利用本实用新型实施例提供的传送装车装置进行货物装车时，车间内部的被搬运货物可依次通过水平传送带和倾斜传送带传送到货车车厢内，大幅提高了货物装车效率，节省了大量人力；进一步的，通过在水平传送带的一端上方设置限位槽，从而使被搬运货物从限位槽掉落在水平传送带上，避免了被搬运货物由人工搬运到传送带上时，被搬运货物在传送带上的位置一偏差较大，导致传送带上的被搬运货物重心分布不一致，进而使传送带容易发生偏轨的问题。

应当理解的是，以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性和解释性的，并不能限制本实用新型。

附图说明

此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，示出了符合本实用新型的实施例，并与说明书一起用于解释本实用新型的原理。

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，对于本领域普通技术人员而言，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例提供的一种传送装车装置的结构示意图；

图2为本实用新型实施例提供的一种传送装车装置的局部放大结构示意图；

图3为本实用新型实施例提供的一种倾斜传送带的结构示意图。

具体实施方式

这里将详细地对示例性实施例进行说明，其示例表示在附图中。下面的描述涉及附图时，除非另有表示，不同附图中的相同数字表示相同或相似的要素。以下示例性实施例中所描述的实施方式并不代表与本实用新型相一致的所有实施方式。相反，它们仅是与如所附权利要求书中所详述的、本实用新型的一些方面相一致的装置和方法的例子。

本实用新型实施例提供的传送装车装置，用于将车间内封装好的袋装大米传送至运输货车的车厢内，当然，也可用于传送其他货物，均应属于本实用新型的保护范围。

图1是根据一示例性实施例示出的一种传送装车装置的结构示意图，如图1所示，本实施例提供的传送装车装置，包括水平传送带、倾斜传送带和限位槽。

具体的，参见图2，为本实用新型实施例提供的一种传送装车装置的局部放大结构示意图，如图2所示，水平传送带1包括传送带本体11和传送带传动机构13，其中，传送带本体11套设在传送带传动机构13上。本实施例中，传送带传动机构13优选为滚筒传动机构，传动性能优异。

限位槽3包括多个限位板31和限位板支架32，限位板31通过限位板支架32固定设置在传送带传动机构13的一端上方。多个限位板31围成筒形结构，筒形结构的两端设有开口，即顶部开口33和底部开口34。其中，顶部开口33大于或等于被搬运袋装大米，底部开口34与被搬运袋装大米的大小相同，底部开口34与传送带本体11的间距大于或等于被搬运袋装大米的高度。限位板31优选为长度可伸缩的限位板，方便调节顶部开口33和底部开口34的大小，限位板31优选为宽度可伸缩的限位板，方便调节底部开口34与传送带本体11之间的间距。

进一步的，传送带本体11的上表面设置有平行的两条指示线12，上述筒形结构的底部开口34设置在两条指示线12的正上方。

倾斜传送带2与水平传送带1设置在同一水平线上，且倾斜传送带2的一端设置在水平传送带1的另一端下方。参见图3，为本实用新型实施例提供的一种倾斜传送带的结构示意图。如图3所示，本实用新型实施例提供的倾斜传送带2的两侧设置有第一挡板22，倾斜传送带2远离水平传送带1的一端上方设置有第二挡板23，第二挡板23的底边与倾斜传送带2的间距小于被搬运袋装大米的高度。倾斜传送带2的上表面设置有防滑纹21。

利用本实施里提供的传送装车装置将被搬运货物，如袋装大米进行装车时，将传送装车装置中水平传送带1设有限位槽3的一端设置在车间内，倾斜传送带2远离水平传送带的一端设置在运输货车的车厢内。车间工人可将袋装大米放置到限位槽3中，限位槽3的顶端开口33较大，放置较为方便。袋装大米从限位槽3的底端开口34掉落在传送带本体11上，由于底端开口34的大小与袋装大米的大小相同，因此，多袋大米掉落在传送带上的位置一致性高。进一步的，通过观察袋装大米与传送带本体1上指示线12的相对位置，可对多袋大米的位置一致性进行分析判断，并通过调节可围板31的长度及宽度，改变袋装大米的下落位置。袋装大米沿水平传送带1从车间内传送到车间外，掉落在一端位于水平传送带1下方的倾斜传送带2上继续传送。倾斜传送带2上设置的防滑纹21可增大袋装大米与倾斜传送带2的摩擦力，第一挡板22可防止袋装大米从倾斜传送带2上跌落。袋装大米传送到倾斜传送带2位于车厢内的端点且没有被及时搬走时，在第二挡板23的作用下，袋装大米不会从倾斜传送带2上跌落，提高了安全性。

由上述实施例可见，本实用新型实施例提供的传送装车装置，包括水平传送带、倾斜传送带和限位槽，倾斜传送带与水平传送带设置在同一水平线上，且倾斜传送带的一端设置在水平传送带的另一端下方。利用本实用新型实施例提供的传送装车装置进行货物装车时，车间内部的被搬运货物可依次通过水平传送带和倾斜传送带传送到货车车厢内，大幅提高了货物装车效率，节省了大量人力；进一步的，通过在水平传送带的一端上方设置限位槽，从而使被搬运货物从限位槽掉落在水平传送带上，避免了被搬运货物由人工搬运到传送带上时，被搬运货物在传送带上的位置一偏差较大，导致传送带上的被搬运货物重心分布不一致，进而使传送带容易发生偏轨的问题。

本领域技术人员在考虑说明书及实践这里实用新型的公开后，将容易想到本实用新型的其它实施方案。本申请旨在涵盖本实用新型的任何变型、用途或者适应性变化，这些变型、用途或者适应性变化遵循本实用新型的一般性原理并包括本实用新型未公开的本技术领域中的公知常识或惯用技术手段。说明书和实施例仅被视为示例性的，本实用新型的真正范围和精神由下面的权利要求指出。

应当理解的是，本实用新型并不局限于上面已经描述并在附图中示出的精确结构，并且可以在不脱离其范围进行各种修改和改变。本实用新型的范围仅由所附的权利要求来限制。

Claims (8)

1.一种传送装车装置，其特征在于，包括水平传送带(1)、倾斜传送带(2)和限位槽(3)，其中：

所述限位槽(3)固定设置在所述水平传送带(1)的一端上方，所述限位槽(3)包括多个限位板(31)，多个所述限位板(31)围成两端开口的筒形结构，所述筒形结构的顶部开口(33)大于或等于被搬运货物、底部开口(34)与所述被搬运货物大小相同，所述底部开口(34)与所述水平传送带(1)的间距大于或等于所述被搬运货物的高度；

所述倾斜传送带(2)与所述水平传送带(1)设置在同一水平线上，且所述倾斜传送带(2)的一端设置在所述水平传送带(1)的另一端下方。

2.根据权利要求1所述的传送装车装置，其特征在于，所述限位板(31)为长度可伸缩限位板(31)。

3.根据权利要求1所述的传送装车装置，其特征在于，所述限位板(31)为宽度可伸缩限位板。

4.根据权利要求1所述的传送装车装置，其特征在于，所述倾斜传送带(2)两侧设置有挡板(22)。

5.根据权利要求1所述的传送装车装置，其特征在于，所述水平传送带(1)的上表面设置有平行的两条指示线(12)，所述筒形结构的底部开口(34)设置在两条所述指示线(12)的正上方。

6.根据权利要求1所述的传送装车装置，其特征在于，所述倾斜传送带(2)的两侧设置有第一挡板(22)。

7.根据权利要求1所述的传送装车装置，其特征在于，所述倾斜传送带(2)远离所述水平传送带(1)的一端上方设置有第二挡板(23)，所述第二挡板(23)的底边与所述倾斜传送带(2)的间距小于所述被搬运货物的高度。

8.根据权利要求1所述的传送装车装置，其特征在于，所述倾斜传送带(2)的上表面设置有防滑纹(21)。