CN206634101U - 混合分时租赁管理可移动车桩 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了混合分时租赁管理可移动车桩，包括一可移动的底板以及至少一个安装在底板上的停车桩，该停车桩上设置有RFID射频识别读卡器、电子锁以及为电子锁供电的电源模块，RFID射频识别读卡器用于非接触式感应识别带有射频识别IC卡的目标车辆，并在完成识别匹配后控制电子锁开锁或闭锁。本实用新型集成RFID开锁技术，无需人工开锁，开锁与计费十分便捷，并集成了多种实用性极强的功能。
Description
技术领域
本实用新型涉及单车停车桩，特别是一种混合分时租赁管理可移动车桩。
背景技术
现有的停车桩是采用水泥灌注而成，市政施工在马路旁边上，地下再敷设电源线和通讯线路，安装十分繁琐，耗费极大的工作量和安装成本，且安装好的停车桩还不能移动。此外，开锁手段较为传统，任然在采用机械钥匙开锁或者手持式卡片解锁，并且功能比较单一，不能适应智慧城市的发展需求。
实用新型内容
为解决上述技术问题，本实用新型的目的是提供一种混合分时租赁管理可移动车桩，应用于景区、大型超市、步行街以及居民小区等场所，用于管理单车、婴儿车、购物车、三轮车以及电动车。
本实用新型采用的技术方案是：
混合分时租赁管理可移动车桩，包括一可移动的底板以及至少一个安装在底板上的停车桩，该停车桩上设置有RFID射频识别读卡器、电子锁以及为电子锁供电的电源模块，RFID射频识别读卡器用于非接触式感应识别带有射频识别IC卡的目标车辆，并在完成识别匹配后控制电子锁开锁或闭锁。
所述停车桩上还设置有与RFID射频识别读卡器连接的计费单元，该计费单元用于管理目标车辆停车后在射频识别IC卡计算并按时或按车辆类型扣除费用。
所述停车桩上还设置有与电源模块连接的电量检测模块和提示单元，该电量检测模块用于检测电源模块的电量，并在电量消耗达到目标值时通过提示单元提醒管理者更换电源模块。
所述停车桩上还设置有与电源模块连接的电动车充电端口以及手机充电端口。
所述电源模块采用市电输入端口、UPS、太阳能供电装置或者可充电蓄电池。
该底板上设置有磁感应装置，底板下方的地面设置有磁极，该磁感应装置用于检测磁极是否离开安全距离并在离开安全距离时通过一报警模块输出报警信号，该报警模块设置在底板或者停车桩上。
所述停车桩上设置有wifi模块和/或GPS模块。
所述电子锁还设置有扫描二维码开锁装置或远程APP开锁装置。
所述底板上设置有安装槽或卡扣用于固定停车桩。
本实用新型的有益效果：本实用新型集成RFID开锁技术，无需人工开锁，开锁与计费十分便捷，并集成了多种实用性极强的功能；还采用可移动的底板来安装单车停车桩，无需再将停车桩与地面之间进行打孔、灌注水泥等安装步骤，底板和停车桩可以随意设置在任何地方，真正意义上实现停车桩的免安装功能。
附图说明
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做进一步的说明。
图1是本实用新型免安装移动单车停车桩的示意图。
具体实施方式
如图1所示，本实用新型的混合分时租赁管理可移动车桩，包括一可移动的底板10以及至少一个安装在底板10上的停车桩20，该停车桩20上设置有电子锁30以及为电子锁30供电的电源模块。一块底板10可以同时安装多个停车桩20，底板10之间还可以拼接安装更多的停车桩20，至于底板10与停车桩20之间的固定方式，可以采用在底板10上设置有安装槽或卡扣用于固定停车桩20，但不仅限于安装槽或卡扣，其他常规的可拆卸安装方式也适用于本技术方案。
上述结构仅仅公开了本实用新型其中一发明点，但为了防止底板10和停车桩20整体被盗走，本技术方案的底板10上设置有磁感应装置40，底板10下方的地面50设置有磁极60，该磁感应装置40用于检测磁极60是否离开安全距离并在离开安全距离时（感应不到磁极存在时）通过一报警模块70输出报警信号，该报警模块设置在底板10或者停车桩20上，报警模块70可采用喇叭或报警灯等常规的报警方式。
本实用新型的主要发明点在于：停车桩上设置有RFID射频识别读卡器100，RFID射频识别读卡器100用于非接触式感应识别带有射频识别IC卡的目标车辆，并在完成识别匹配后控制电子锁开锁或闭锁。
对应的，所述停车桩上还设置有与RFID射频识别读卡器100连接的计费单元110（带显示器显示车辆户主以及实时费用），该计费单元110用于管理目标车辆停车后在射频识别IC卡计算并按时或按车辆类型扣除费用。
此外，所述停车桩上还设置有与电源模块连接的电量检测模块（内置未示出）和提示单元120（扬声器），该电量检测模块用于检测电源模块的电量，并在电量消耗达到目标值时通过提示单元120提醒管理者更换电源模块。所述停车桩上还设置有与电源模块连接的电动车充电端口130以及手机充电端口140，便于电动车和手机充电，充电时也可利用计费单元110一并计算费用。
在具体供电方面，本技术方案的电源模块采用市电输入端口801（就近供电）、UPS、太阳能供电装置802或者可充电蓄电池803。此外，所述停车桩20上设置有wifi模块90和/或GPS模块，用于提供wifi热点以及电子锁30与后台数据中心之间的通信，GPS模块可用于定位停车桩20的具体位置以及被盗后的定位寻找。在开锁方式上，电子锁30还包括有扫描二维码或远程APP等开锁装置。
如上所述，本实用新型采用可移动的底板10来安装单车停车桩20，无需再将停车桩20与地面之间进行打孔、灌注水泥等安装步骤，底板10和停车桩20可以随意设置在任何地方，真正意义上实现停车桩20的免安装功能。
以上所述仅为本实用新型的优先实施方式，本实用新型并不限定于上述实施方式，只要以基本相同手段实现本实用新型目的的技术方案都属于本实用新型的保护范围之内。
Claims (9)
1.混合分时租赁管理可移动车桩，其特征在于：包括一可移动的底板以及至少一个安装在底板上的停车桩，该停车桩上设置有RFID射频识别读卡器、电子锁以及为电子锁供电的电源模块，RFID射频识别读卡器用于非接触式感应识别带有射频识别IC卡的目标车辆，并在完成识别匹配后控制电子锁开锁或闭锁。
2.根据权利要求1所述的混合分时租赁管理可移动车桩，其特征在于：所述停车桩上还设置有与RFID射频识别读卡器连接的计费单元，该计费单元用于管理目标车辆停车后在射频识别IC卡计算并按时或按车辆类型扣除费用。
3.根据权利要求1所述的混合分时租赁管理可移动车桩，其特征在于：所述停车桩上还设置有与电源模块连接的电量检测模块和提示单元，该电量检测模块用于检测电源模块的电量，并在电量消耗达到目标值时通过提示单元提醒管理者更换电源模块。
4.根据权利要求1所述的混合分时租赁管理可移动车桩，其特征在于：所述停车桩上还设置有与电源模块连接的电动车充电端口以及手机充电端口。
5.根据权利要求1所述的混合分时租赁管理可移动车桩，其特征在于：所述电源模块采用市电输入端口、UPS、太阳能供电装置或者可充电蓄电池。
6.根据权利要求1所述的混合分时租赁管理可移动车桩，其特征在于：该底板上设置有磁感应装置，底板下方的地面设置有磁极，该磁感应装置用于检测磁极是否离开安全距离并在离开安全距离时通过一报警模块输出报警信号，该报警模块设置在底板或者停车桩上。
7.根据权利要求1所述的混合分时租赁管理可移动车桩，其特征在于：所述停车桩上设置有wifi模块和/或GPS模块。
8.根据权利要求1所述的混合分时租赁管理可移动车桩，其特征在于：所述电子锁还设置有扫描二维码开锁装置或远程APP开锁装置。
9.根据权利要求1所述的混合分时租赁管理可移动车桩，其特征在于：所述底板上设置有安装槽或卡扣用于固定停车桩。
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114596665A (zh) * | 2020-12-04 | 2022-06-07 | 上海心尔物联网科技有限公司 | 一种智能游艺艇码头管理桩 |
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2017
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