CN206632316U - 轮毂底模定位装置 - Google Patents
轮毂底模定位装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN206632316U CN206632316U CN201720229569.4U CN201720229569U CN206632316U CN 206632316 U CN206632316 U CN 206632316U CN 201720229569 U CN201720229569 U CN 201720229569U CN 206632316 U CN206632316 U CN 206632316U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- groove
- circular
- plate
- wheel hub
- location
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Abstract
本实用新型涉及一种轮毂底模定位装置，包括承座、安装在承座上的底模，承座包括圆形座体、设于圆形座体中部的贯通孔以及设于圆形座体上轴面上的四个滑槽，滑槽沿径向延伸，滑槽贯穿所述圆形座体的外周面，滑槽包括上下相连通的第一凹槽和第二凹槽，第一凹槽的宽度小于第二凹槽的宽度，第二凹槽内设置有定位板，定位板上设置有螺纹孔，定位板的底端固定有圆形弹性块，第二凹槽的底壁与圆形座体的底面之间的距离为8‑14mm，第二凹槽的底壁上设置有多个圆弧形槽，圆形弹性块嵌入圆弧形槽内，还包括四个倒L形板和四个螺栓，倒L形板上设置有第一圆形孔，螺栓穿过所述第一圆形孔且旋入螺纹孔内。本实用新型在定位不同规格的底模时，定位快速且精准。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种轮毂加工设备，尤其涉及一种轮毂底模定位装置。
背景技术
汽车轮毂一般采用铸造的方式进行生产，这种铸造方式的成型性好，轮廓清晰，表面光洁，因此得到了广泛的使用。现有铸造过程中底模用的承座上用于限位底模的滑槽为铣穿状态，起模时承座整体受力变弱，且有不均匀现象，易使承座拉变形甚至报废，导致产品径向变形；其次，滑槽为斜角状定位，长时间上拉会造成滑槽变形，导致底模上的滑块在滑槽内会松动，致使起模不平，造成产品变形；另外，在定位不同规格的底模时，多个滑块均需要调整位置，不仅费时费力，而且位置调整不准确，影响底模的定位。
实用新型内容
本实用新型克服了现有技术的不足，提供一种结构简单的轮毂底模用承座。
为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案为：一种轮毂底模定位装置，包括承座、安装在所述承座上的底模，所述承座包括圆形座体、设于所述圆形座体中部的贯通孔以及设于所述圆形座体上轴面上的四个滑槽，所述滑槽沿径向延伸，所述滑槽贯穿所述圆形座体的外周面，所述滑槽包括上下相连通的第一凹槽和第二凹槽，所述第一凹槽的宽度小于所述第二凹槽的宽度，所述第二凹槽内设置有定位板，所述定位板上设置有螺纹孔，所述定位板的底端固定有圆形弹性块，所述第二凹槽的底壁与所述圆形座体的底面之间的距离为8-14mm，所述第二凹槽的底壁上设置有多个圆弧形槽，所述圆形弹性块嵌入所述圆弧形槽内，还包括四个倒L形板和四个螺栓，所述倒L形板上设置有第一圆形孔，所述螺栓穿过所述第一圆形孔且旋入所述螺纹孔内。
本实用新型一个较佳实施例中，轮毂底模定位装置进一步包括所述第二凹槽的底壁与所述圆形座体的底面之间的距离为10mm。
本实用新型一个较佳实施例中，轮毂底模定位装置进一步包括所述第一凹槽和第二凹槽的截面均呈方形。
本实用新型一个较佳实施例中，轮毂底模定位装置进一步包括所述圆形座体的上轴面上设置有四组刻度，每组刻度包括多条刻度线。
本实用新型一个较佳实施例中，轮毂底模定位装置进一步包括所述圆形弹性块包括圆形弹性块本体、固定在所述圆形弹性块本体上的弹簧，所述弹簧与所述定位板固定。
本实用新型一个较佳实施例中，轮毂底模定位装置进一步包括所述贯通孔包括上下相连通的第二圆形孔和第三圆形孔，所述第二圆形孔的孔径大于所述第三圆形孔的孔径。
本实用新型一个较佳实施例中，轮毂底模定位装置进一步包括所述倒L形板包括水平板和竖直板，所述竖直板的底端固定有两个凸条，所述圆形座体的上轴面上设置有四组限位槽，每组限位槽包括位于所述第一凹槽两侧的两个限位槽，所述凸条嵌入所述限位槽内。
本实用新型一个较佳实施例中，轮毂底模定位装置进一步包括所述定位板的一端部设置有拉板。
本实用新型解决了背景技术中存在的缺陷，本实用新型结构简单、使用方便，第二凹槽的底壁与圆形座体的底面之间具有一定的距离，加强圆形座体的整体受力度，杜绝承座变形，延长承座的使用寿命，节省成本，当更换不同规格的底模时，通过移动定位板将圆形弹性块从当前圆弧形槽内移出，再嵌入另一个圆弧形槽内，位置调整快速且准确，工作效率高，刻度线的设置进一步提高底模定位的准确性，第一凹槽与第二凹槽的连接面为平面，该连接面与第二凹槽侧壁之间的夹角为直角，从而降低安装在第二凹槽内的定位板的松动率，使得起模时受力均匀，降低产品变形与动平衡不良报废率以及返工率。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的优选实施例的承座的结构示意图；
图2是本实用新型的优选实施例的圆形座体上设置滑槽的结构示意图；
图3是本实用新型的优选实施例的第二凹槽的底壁上设置圆弧形槽的结构示意图；
图4是本实用新型的优选实施例的倒L形板的主视图；
图5是本实用新型的优选实施例的倒L形板的侧视图；
图6是本实用新型的优选实施例的底模安装在承座上的主视图；
图7是本实用新型的优选实施例的底模安装在承座上的俯视图。
具体实施方式
现在结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细的说明，这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。
如图1-图3、图6、图7所示，一种轮毂底模定位装置，包括承座2、安装在承座2上的底模4，承座2包括圆形座体6、设于圆形座体6中部的贯通孔8以及设于圆形座体6上轴面上的四个滑槽10，滑槽10沿径向延伸，滑槽10贯穿圆形座体6的外周面，滑槽10包括上下相连通的第一凹槽12和第二凹槽14，第一凹槽12的宽度小于第二凹槽14的宽度，第二凹槽14内设置有定位板18，定位板18的宽度大于第一凹槽12的宽度，定位板18上设置有螺纹孔20，定位板18的底端固定有圆形弹性块22，第二凹槽14的底壁23与圆形座体6的底面之间的距离d为8-14mm，加强承座2的整体受力度，杜绝承座2变形，延长承座2的使用寿命，节省成本，第二凹槽14的底壁23上设置有多个圆弧形槽24，圆形弹性块22嵌入圆弧形槽24内，还包括四个倒L形板26和四个螺栓28，倒L形板26上设置有第一圆形孔30，螺栓28穿过第一圆形孔30且旋入螺纹孔20内。多个圆弧形槽24沿第二凹槽14的长度方向间隔设置，相邻两个圆弧形槽24之间的距离根据不同底模之间的规格之差进行设置，当更换不同规格的底模时，通过移动定位板18将圆形弹性块22从当前圆弧形槽24内移出，再嵌入另一个圆弧形槽24内，位置调整快速且准确，工作效率高。
本实用新型优选第二凹槽14的底壁23与圆形座体6的底面之间的距离d为10mm,进一步提高承座2的整体受力度。
本实用新型优选第一凹槽12和第二凹槽14的截面均呈方形，第一凹槽12与第二凹槽14的连接面31为平面，该连接面31与第二凹槽14侧壁之间的夹角A为直角，从而降低安装在第二凹槽14内的定位板18的松动率，底模4稳固在圆形座体6上，使得起模也就是将产品与底模分离时产品受力均匀，降低产品变形与动平衡不良报废率以及返工率。
为了便于适用不同规格的底模4的定位，便于调整倒L形板26的位置，本实用新型优选圆形座体6的上轴面上设置有四组刻度，每组刻度包括多条刻度线32，刻度线32靠近第一凹槽12。
本实用新型优选圆形弹性块22包括圆形弹性块本体34、固定在圆形弹性块本体34上的弹簧36，弹簧36与定位板18固定。
本实用新型优选贯通孔8包括上下相连通的第二圆形孔38和第三圆形孔40，第二圆形孔38的孔径大于第三圆形孔40的孔径，便于支撑底模4，提高底模4的使用寿命。
如图4、图5所示，为了提高倒L形板26移动的精准率，本实用新型优选倒L形板包括水平板42和竖直板44，竖直板44的底端固定有两个凸条46，圆形座体6的上轴面上设置有四组限位槽，每组限位槽包括位于第一凹槽12两侧的两个限位槽48，凸条46嵌入限位槽48内，凸台46能够沿限位槽48移动。
为了便于移动定位板18，本实用新型优选定位板18的一端部设置有拉板49。
本实用新型在使用时，将底模4的台阶部50支撑在第二圆形孔38与第三圆形孔40形成的台阶52上，定位板18的圆形弹性块本体34嵌入某一个圆弧形槽24内，通过观察刻度线32调整倒L形板26的位置，位置调整好后，倒L形板26的水平板42压在底模4上，螺栓28的尾部穿过第一圆形孔30旋入螺纹孔20内，将底模4稳固在圆形座体6上。
以上依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定技术性范围。
Claims (8)
1.一种轮毂底模定位装置，包括承座、安装在所述承座上的底模，其特征在于：所述承座包括圆形座体、设于所述圆形座体中部的贯通孔以及设于所述圆形座体上轴面上的四个滑槽，所述滑槽沿径向延伸，所述滑槽贯穿所述圆形座体的外周面，所述滑槽包括上下相连通的第一凹槽和第二凹槽，所述第一凹槽的宽度小于所述第二凹槽的宽度，所述第二凹槽内设置有定位板，所述定位板上设置有螺纹孔，所述定位板的底端固定有圆形弹性块，所述第二凹槽的底壁与所述圆形座体的底面之间的距离为8-14mm，所述第二凹槽的底壁上设置有多个圆弧形槽，所述圆形弹性块嵌入所述圆弧形槽内，还包括四个倒L形板和四个螺栓，所述倒L形板上设置有第一圆形孔，所述螺栓穿过所述第一圆形孔且旋入所述螺纹孔内。
2.根据权利要求1所述的轮毂底模定位装置，其特征在于：所述第二凹槽的底壁与所述圆形座体的底面之间的距离为10mm。
3.根据权利要求1所述的轮毂底模定位装置，其特征在于：所述第一凹槽和第二凹槽的截面均呈方形。
4.根据权利要求1所述的轮毂底模定位装置，其特征在于：所述圆形座体的上轴面上设置有四组刻度，每组刻度包括多条刻度线。
5.根据权利要求1所述的轮毂底模定位装置，其特征在于：所述圆形弹性块包括圆形弹性块本体、固定在所述圆形弹性块本体上的弹簧，所述弹簧与所述定位板固定。
6.根据权利要求1所述的轮毂底模定位装置，其特征在于：所述贯通孔包括上下相连通的第二圆形孔和第三圆形孔，所述第二圆形孔的孔径大于所述第三圆形孔的孔径。
7.根据权利要求4所述的轮毂底模定位装置，其特征在于：所述倒L形板包括水平板和竖直板，所述竖直板的底端固定有两个凸条，所述圆形座体的上轴面上设置有四组限位槽，每组限位槽包括位于所述第一凹槽两侧的两个限位槽，所述凸条嵌入所述限位槽内。
8.根据权利要求1所述的轮毂底模定位装置，其特征在于：所述定位板的一端部设置有拉板。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201720229569.4U CN206632316U (zh) | 2017-03-10 | 2017-03-10 | 轮毂底模定位装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201720229569.4U CN206632316U (zh) | 2017-03-10 | 2017-03-10 | 轮毂底模定位装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN206632316U true CN206632316U (zh) | 2017-11-14 |
Family
ID=60249107
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201720229569.4U Expired - Fee Related CN206632316U (zh) | 2017-03-10 | 2017-03-10 | 轮毂底模定位装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN206632316U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109175191A (zh) * | 2018-10-31 | 2019-01-11 | 覃芬兰 | 一种轮毂铸锻设备中的铸锻底模移动机构 |
-
2017
- 2017-03-10 CN CN201720229569.4U patent/CN206632316U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109175191A (zh) * | 2018-10-31 | 2019-01-11 | 覃芬兰 | 一种轮毂铸锻设备中的铸锻底模移动机构 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN104772634B (zh) | 弹性挡圈加工定位夹紧装置 | |
| CN206632316U (zh) | 轮毂底模定位装置 | |
| CN201772844U (zh) | 汽车零部件通用外径检测工具 | |
| CN103331627A (zh) | 一种用于批量加工电极的固定装置 | |
| CN204963734U (zh) | 一种可调节检验零件外径和同轴度的检具 | |
| CN203148355U (zh) | 一种推土机移动套键槽轴孔专用测量仪 | |
| CN205928355U (zh) | 一种用于工装夹具的骨架 | |
| CN203385359U (zh) | 齿轮轴长度测量检具 | |
| CN204373554U (zh) | 蜗壳检验专用工装 | |
| CN210004926U (zh) | 一种不连贯内圆弧专用量具 | |
| CN204657521U (zh) | 一种轨道横梁用打孔平台 | |
| CN103203638A (zh) | 固定燃气轮机火焰筒上的座圈用的工装 | |
| CN109607369B (zh) | 一种发动机缸体吊具 | |
| CN104154128A (zh) | 一种一体化轴承座 | |
| CN202869387U (zh) | 一种汽车仪表台本体塑料件检具 | |
| CN207832059U (zh) | 一种新型左右雾灯装饰盖本体检具 | |
| CN206405935U (zh) | 轴盖坯件三坐标测量夹具 | |
| CN206882860U (zh) | 一种过滤阀钻孔胎具 | |
| CN204524893U (zh) | 弹性挡圈加工定位夹紧装置 | |
| CN208795122U (zh) | 一种用于连杆毛坯厚度检测的通用量具 | |
| CN204831948U (zh) | 热芯盒定位销和定位套磨损量的测量装置 | |
| CN210089525U (zh) | 汽车发动机排气嘴壳体检测器具 | |
| CN203534419U (zh) | 一种汽车飞轮的检具 | |
| CN216461383U (zh) | 一种用于成形零件下陷的可调节装置 | |
| CN204661762U (zh) | 高度调节装置及可调节支架结构 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20171114 Termination date: 20180310 |