CN206631836U - 一种喷涂余料回收利用装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种喷涂余料回收利用装置,包括喷漆房、余料回收室、回流管、通风管和分离箱,余料回收室的内部固定安装有竖直方向设置的一号分隔板,余料回收室的内部被一号分隔板分隔成第一回收室和第二回收室共两个腔室,第二回收室的内腔右侧板上与通风管相连通,分离箱的内部分别安装有竖直方向设置的第一过滤网、二号分隔板以及水平方向设置的第二过滤网,第一过滤网、二号分隔板和第二过滤网将分离箱的内部分隔成第一过滤室、第二过滤室和第三过滤室共三个腔室,第二回收室的下部内腔通过导流管与第一过滤室的上部内腔相互连通。本实用新型结构简单,设计合理,能够有效对漆雾进行进行回收利用,且回收效果好,实用性强。
Description
技术领域
本实用新型涉及喷涂设备技术领域,具体是一种喷涂余料回收利用装置。
背景技术
喷涂通过喷枪或碟式雾化器,借助于压力或离心力,分散成均匀而微细的雾滴,施涂于被涂物表面的涂装方法。可分为空气喷涂、无空气喷涂、静电喷涂以及上述基本喷涂形式的各种派生的方式,如大流量低压力雾化喷涂、热喷涂、自动喷涂、多组喷涂等。
汽车零部件生产过程中,单个零部件产品由于局部有小颗粒或者杂质达不到质量要求,按照流程需返工补漆,此工序在喷漆室中完成,在喷涂油漆的过程中会产生大量漆雾,漆雾的回收利用能够降低企业的生产成本。现有技术中的漆雾回收装置对漆雾的回收利用效果差,不能满足企业降低生产成本的需求,实用性较差。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种喷涂余料回收利用装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种喷涂余料回收利用装置,包括喷漆房、余料回收室、回流管、通风管和分离箱,所述喷漆房的右侧板下部与连通管的一端相互连通,连通管的另一端与余料回收室的左侧板中部相连通;所述余料回收室的内部固定安装有竖直方向设置的一号分隔板;所述余料回收室的内部被一号分隔板分隔成第一回收室和第二回收室共两个腔室,第一回收室的上部与第二回收室的上部之间相互连通;所述第一回收室的下部与第二回收室的下部之间相互连通;所述第一回收室的下部内腔内壁上固定安装有液位传感器;所述第一回收室的上部固定安装有水平方向设置的隔板,隔板的表面均布加工有若干小孔;所述第一回收室的上部设有一号雾化喷头;所述第二回收室的上部内腔中设置有二号雾化喷头;所述第二回收室的内腔右侧板上与通风管相连通;所述通风管上分别安装有干燥装置和抽风机;所述余料回收室的侧板外壁上还固定安装有PLC控制器;所述分离箱的内部分别安装有竖直方向设置的第一过滤网、二号分隔板以及水平方向设置的第二过滤网;所述第一过滤网、二号分隔板和第二过滤网将分离箱的内部分隔成第一过滤室、第二过滤室和第三过滤室共三个腔室;所述第一过滤室的上部连通设置有絮凝剂加料口;所述回流管的一端与三通管的一端连通,三通管的另外两端分别与一号雾化喷头和二号雾化喷头相连接;所述回流管的另一端连接有设置在第三过滤室内的抽水泵;所述第二回收室的下部内腔通过导流管与第一过滤室的上部内腔相互连通。
作为本实用新型进一步的方案:所述第一回收室的侧板内壁上还固定安装有导流斜板,导流斜板的右端悬空。
作为本实用新型进一步的方案:所述第一过滤室的底部连通设置有第一排料管;所述第二过滤室的底部连通设置有第二排料管;所述第一排料管和第二排料管上均安装有手动阀门。
作为本实用新型进一步的方案:所述一号雾化喷头和二号雾化喷头的结构相同,均包括若干与之相互连通的喷嘴。
作为本实用新型进一步的方案:所述通风管上位于通风管与第一回收室的连通处的底板为倾斜设置。
作为本实用新型进一步的方案:所述第二过滤网的孔径小于第一过滤网的孔径。
作为本实用新型进一步的方案:所述液位传感器所处位置高度高于一号分隔板的底端。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:漆雾在经过隔板上的小孔时被打散,打散后的漆雾与一号雾化喷头喷出的水雾充分混合形成漆雾混合液,进入第二回收室内的漆雾进一步的与二号雾化喷头喷出的水雾充分混合形成漆雾混合液;絮凝剂加料口向第一过滤室内人工添加絮凝剂形成漆渣,漆渣在第一过滤网的过滤下留在第一过滤室内待进一步通过第一排料管排出,同时第二过滤室内较小颗粒的漆渣在第二过滤网的过滤下留在第二过滤室内待进一步通过第二排料管排出;第三过滤室内的清水在抽水泵和增压泵的作用下进入一号雾化喷头和二号雾化喷头内形成水雾并喷出,水资源循环利用,节能环保;设置的干燥装置便于对排出的气体进行干燥,降低水雾对喷漆作业环境空气湿度的影响。综上,整个装置结构简单,设计合理,能够有效对漆雾进行进行回收利用,且回收效果好,实用性强。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型中雾化喷头的结构示意图。
图中:1-喷漆房,2-连通管,3-余料回收室,31-第一回收室,32-第二回收室,4-导流斜板,5-一号分隔板,6-漆雾混合液,7-隔板,8-一号雾化喷头,81-喷嘴,9-二号雾化喷头,10-回流管,11-液位传感器,12-增压泵,13-抽风机,14-干燥装置,15-通风管,16-PLC控制器,17-导流管,18-提升泵,19-第一排料管,20-第一过滤网,21-分离箱,22-絮凝剂加料口,23-抽水泵,24-二号分隔板,25-第二过滤网,26-第二排料管,27-第一过滤室,28-第二过滤室,29-第三过滤室。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-2,本实用新型实施例中,一种喷涂余料回收利用装置,包括喷漆房1、余料回收室3、回流管10、通风管15和分离箱21,所述喷漆房1的右侧板下部与连通管2的一端相互连通,连通管2的另一端与余料回收室3的左侧板中部相连通;所述余料回收室3的内部固定安装有竖直方向设置的一号分隔板5;所述余料回收室3的内部被一号分隔板5分隔成第一回收室31和第二回收室32共两个腔室,第一回收室31的上部与第二回收室32的上部之间相互连通;所述第一回收室31的下部与第二回收室32的下部之间相互连通;所述第一回收室31的下部内腔内壁上固定安装有液位传感器11;所述第一回收室31的上部固定安装有水平方向设置的隔板7,隔板7的表面均布加工有若干小孔;所述隔板7位于第一回收室31的上部与第二回收室32上部连通处的下方;所述第一回收室31的上部设有一号雾化喷头8,一号雾化喷头8位于隔板7的上方;所述第二回收室32的上部内腔中设置有二号雾化喷头9;所述第二回收室32的内腔右侧板上与通风管15相连通;所述通风管15上分别安装有干燥装置14和抽风机13;所述抽风机13位于通风管15的端部;所述余料回收室3的侧板外壁上还固定安装有PLC控制器16;所述分离箱21的内部分别安装有竖直方向设置的第一过滤网20、二号分隔板24以及水平方向设置的第二过滤网25;所述第一过滤网20、二号分隔板24和第二过滤网25将分离箱21的内部分隔成第一过滤室27、第二过滤室28和第三过滤室29共三个腔室;所述第一过滤室27的上部连通设置有絮凝剂加料口22;所述回流管10的一端与三通管的一端连通,三通管的另外两端分别与一号雾化喷头8和二号雾化喷头9相连接;所述回流管10的另一端连接有设置在第三过滤室29内的抽水泵23;所述第二回收室32的下部内腔通过导流管17与第一过滤室27的上部内腔相互连通;所述导流管17上安装有提升泵18。
本实用新型实施例中,所述第一回收室31的侧板内壁上还固定安装有导流斜板4,导流斜板4的右端悬空;所述导流斜板4与第一回收室31侧板的连接处位于连通管2的上方。
本实用新型实施例中,所述第一过滤室27的底部连通设置有第一排料管19;所述第二过滤室28的底部连通设置有第二排料管26;所述第一排料管19和第二排料管26上均安装有手动阀门。
本实用新型实施例中,所述一号雾化喷头8和二号雾化喷头9的结构相同,均包括若干与之相互连通的喷嘴81。
本实用新型实施例中,所述第二过滤室28为L形腔室。
本实用新型实施例中,所述干燥装置14的内部填充有无水氯化钙。
本实用新型实施例中,所述通风管15上位于通风管15与第一回收室31的连通处的底板为倾斜设置,便于通风管15内液体的下落。
本实用新型实施例中,所述回流管10上还安装有增压泵12。
本实用新型实施例中,所述第二过滤网25的孔径小于第一过滤网20的孔径。
本实用新型实施例中,所述液位传感器11所处位置高度高于一号分隔板5的底端。
本实用新型实施例中,所述液位传感器11和提升泵18电性连接PLC控制器16,当漆雾混合液6的液面高度低于液位传感器11所处的位置时,PLC控制器16控制提升泵18关闭,从而使得漆雾混合液6的液面高度始终保持高于一号分隔板5底端的动态平衡状态。
本实用新型的工作原理是:使用时,在抽风机13的作用下,喷漆房1内的漆雾通过连通管2进入到第一回收室31内,由于第一回收室31的底部为采用漆雾混合液6的液封状态,第一回收室31内的漆雾向上逸出,漆雾在经过隔板7上的小孔时被打散,打散后的漆雾与一号雾化喷头8喷出的水雾充分混合形成漆雾混合液6,进入第二回收室32内的漆雾进一步的与二号雾化喷头9喷出的水雾充分混合形成漆雾混合液6,漆雾混合液6下落并收集在第一回收室31和第二回收室32的底部,设置的导流斜板4便于漆雾与水雾混合物的下落,且避免其进入连通管2内;漆雾混合液6在提升泵18的作用下被泵入至第一过滤室27内,通过絮凝剂加料口22向第一过滤室27内人工添加絮凝剂形成漆渣,漆渣在第一过滤网20的过滤下留在第一过滤室27内待进一步通过第一排料管19排出,同时第二过滤室28内较小颗粒的漆渣在第二过滤网25的过滤下留在第二过滤室28内待进一步通过第二排料管26排出;第三过滤室29内的清水在抽水泵23和增压泵12的作用下进入一号雾化喷头8和二号雾化喷头9内形成水雾并喷出,水资源循环利用,节能环保;设置的干燥装置14便于对排出的气体进行干燥,降低水雾对喷漆作业环境空气湿度的影响。
对于本领域技术人员而言,显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节,而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下,能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此,无论从哪一点来看,均应将实施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定,因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外,应当理解,虽然本说明书按照实施方式加以描述,但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案,说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见,本领域技术人员应当将说明书作为一个整体,各实施例中的技术方案也可以经适当组合,形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (7)
1.一种喷涂余料回收利用装置,包括喷漆房(1)、余料回收室(3)、回流管(10)、通风管(15)和分离箱(21),其特征在于,所述喷漆房(1)的右侧板下部与连通管(2)的一端相互连通,连通管(2)的另一端与余料回收室(3)的左侧板中部相连通,所述余料回收室(3)的内部固定安装有竖直方向设置的一号分隔板(5),所述余料回收室(3)的内部被一号分隔板(5)分隔成第一回收室(31)和第二回收室(32)共两个腔室,第一回收室(31)的上部与第二回收室(32)的上部之间相互连通,所述第一回收室(31)的下部与第二回收室(32)的下部之间相互连通,所述第一回收室(31)的下部内腔内壁上固定安装有液位传感器(11),所述第一回收室(31)的上部固定安装有水平方向设置的隔板(7),隔板(7)的表面均布加工有若干小孔,所述第一回收室(31)的上部设有一号雾化喷头(8),所述第二回收室(32)的上部内腔中设置有二号雾化喷头(9),所述第二回收室(32)的内腔右侧板上与通风管(15)相连通,所述通风管(15)上分别安装有干燥装置(14)和抽风机(13),所述余料回收室(3)的侧板外壁上还固定安装有PLC控制器(16),所述分离箱(21)的内部分别安装有竖直方向设置的第一过滤网(20)、二号分隔板(24)以及水平方向设置的第二过滤网(25),所述第一过滤网(20)、二号分隔板(24)和第二过滤网(25)将分离箱(21)的内部分隔成第一过滤室(27)、第二过滤室(28)和第三过滤室(29)共三个腔室,所述第一过滤室(27)的上部连通设置有絮凝剂加料口(22),所述回流管(10)的一端与三通管的一端连通,三通管的另外两端分别与一号雾化喷头(8)和二号雾化喷头(9)相连接,所述回流管(10)的另一端连接有设置在第三过滤室(29)内的抽水泵(23),所述第二回收室(32)的下部内腔通过导流管(17)与第一过滤室(27)的上部内腔相互连通。
2.根据权利要求1所述的一种喷涂余料回收利用装置,其特征在于,所述第一回收室(31)的侧板内壁上还固定安装有导流斜板(4),导流斜板(4)的右端悬空。
3.根据权利要求1所述的一种喷涂余料回收利用装置,其特征在于,所述第一过滤室(27)的底部连通设置有第一排料管(19),所述第二过滤室(28)的底部连通设置有第二排料管(26),所述第一排料管(19)和第二排料管(26)上均安装有手动阀门。
4.根据权利要求1所述的一种喷涂余料回收利用装置,其特征在于,所述一号雾化喷头(8)和二号雾化喷头(9)的结构相同,均包括若干与之相互连通的喷嘴(81)。
5.根据权利要求1所述的一种喷涂余料回收利用装置,其特征在于,所述通风管(15)上位于通风管(15)与第一回收室(31)的连通处的底板为倾斜设置。
6.根据权利要求1所述的一种喷涂余料回收利用装置,其特征在于,所述第二过滤网(25)的孔径小于第一过滤网(20)的孔径。
7.根据权利要求1所述的一种喷涂余料回收利用装置,其特征在于,所述液位传感器(11)所处位置高度高于一号分隔板(5)的底端。
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CN109675351A (zh) * | 2019-01-16 | 2019-04-26 | 中汽(天津)系统工程有限公司 | 一种汽车涂装喷漆循环水池滤水自动卸料装置 |
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