CN206628573U - 一种小型化gps‑bd‑gprs车载天线 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种小型化GPS‑BD‑GPRS车载天线,包括天线外壳,所述天线外壳内的上半部分设有GPS/BD天线,所述GPS/BD天线的下端设有泡棉胶,所述GPS/BD天线通过泡棉胶连接有GPRS天线,所述GPRS天线上设有PCB天线,所述GPRS天线的底部设有第一双面胶,所述GPRS天线通过双面胶与天线外壳的内底部固定连接,所述天线外壳底部设有第二双面胶。本实用新型具有880‑960MHz/1710‑1990MHz双频结构带宽,同时又兼顾了GPS及北斗天线,两天线效率高、抗干扰能力强,外形美观,体积小巧,通过线缆与终端设备对接使用,能防雷。
Description
技术领域
本实用新型涉及通讯设备技术领域,尤其涉及一种小型化 GPS-BD-GPRS车载天线。
背景技术
目前车载终端系统主要由GPS定位和GPRS/GSM通信组成。车载终端与主站系统之间通讯主要采用GPRS/GSM、TCP/TP网络解决方案。尤其以GPRS外置天线为双频段或三频段,甚至全频段范围,而且要求天线外壳小型化,美观,以达到安装的实际要求。在小面积的范围内,GPRS天线的设计迫切需要新的设计思路,解决与GPS天线之间的干扰问题,天线部分主要有有GPS外置天线和GPRS车载外置天线,两天线主要由天线部分和馈线部分组成。但是现有的车载外置天线外形不美观,安装不方便。迫切需要两种天线组合在一起,达到小型化的要求,为此我们提出了一种小型化GPS-BD-GPRS车载天线,用来解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种小型化GPS-BD-GPRS车载天线。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种小型化GPS-BD-GPRS车载天线,包括天线外壳,所述天线外壳内的上半部分设有GPS/BD天线,所述GPS/BD天线的下端设有泡棉胶,所述GPS/BD天线通过泡棉胶连接有GPRS天线,GPRS天线长度为48mm,所述GPRS天线上设有PCB天线,所述GPRS天线的底部设有第一双面胶,所述GPRS天线通过双面胶与天线外壳的内底部固定连接,所述天线外壳底部设有第二双面胶。
优选地,所述GPS/BD天线和GPRS天线上均连接有同轴线,所述天线外壳由上壳和下壳构成,且天线外壳的侧面设有两个穿孔。
优选地,所述GPS/BD天线由GPS陶瓷片、有源放大线路PCB板、屏蔽盖、同轴线构成,所述GPS陶瓷片位于屏蔽盖的上方,所述有源放大线路PCB板位于屏蔽盖的一侧,且同轴线和有源线路PCB板贯穿穿孔并延伸至天线外壳的外侧所述GPRS天线由PCB天线与同轴线组成,所述同轴线一端与PCB天线连接,同轴线的另一端通过不同的射频端口与设备端连接。
优选地,所述天线外壳的直径长度56.5mm,天线外壳高度为 21mm。
优选地,所述泡棉胶的厚度为5mm。
本实用新型中,通过GPS/BD天线和GPRS天线的固定连接,提高了信号的范围和强度,用双面胶和弧形弹片将天线外壳固定在终端设备上,通过螺栓将其锁紧加固,通过两种天线的结合,使该天线具有 880-960MHz/1710-1990MHz双频结构带宽,同时又兼顾了GPS及北斗天线,两天线效率高,通过线缆与终端设备对接使用,可以预防雷电。本实用新型具,结构简单,采用两天线效率高、抗干扰能力强,外形美观,体积小巧,适宜推广。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种小型化GPS-BD-GPRS车载天线的结构示意图。
图2为本实用新型提出的一种小型化GPS-BD-GPRS车载天线的俯视图。
图3为本实用新型提出的一种小型化GPS-BD-GPRS车载天线的侧视图。
图4为本实用新型提出的一种小型化GPS-BD-GPRS车载天线的 GPRS天线结构示意图。
图中:1GPRS天线、2GPS/BD天线、21陶瓷片、22有源放大线路 PCB板、23屏蔽盖、3天线外壳、31上壳、32下壳、4同轴线、5泡棉胶、6第一双面胶、61第二双面胶、7PBC天线。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。
参照图1-4,一种小型化GPS-BD-GPRS车载天线,包括天线外壳 3,天线外壳3内的上半部分设有GPS/BD天线2,增加信号的强度, GPS/BD天线2的下端设有泡棉胶5,用来固定,GPS/BD天线2通过泡棉胶5连接有GPRS天线1,GPRS天线1上设有PCB天线7,方便接受信号,GPRS天线1的底部设有第一双面胶6,GPRS天线1通过双面胶6与天线外壳3的内底部固定连接,用来将其固定在天线外壳的内底部,天线外壳3底部设有第二双面胶61,方便固定和安装。
本实用新型中,GPS/BD天线2和GPRS天线1上均连接有同轴线 4,GPRS天线1长度为48mm,天线外壳3由上壳31和下壳32构成,方便安装,天线外壳3的宽度为21mm,且天线外壳3的侧面设有两个穿孔,方便线缆接入,GPS/BD天线2由GPS陶瓷片21、有源放大线路PCB板22、屏蔽盖23、同轴线4构成,GPS陶瓷片21位于屏蔽盖23的上方,提高天线的抗干扰能力,有源放大线路PCB板22位于屏蔽盖23的一侧,且同轴线4和有源线路PCB板22贯穿穿孔并延伸至天线外壳3的外侧,GPRS天线1由PCB天线7与同轴线4组成,同轴线4一端与PCB天线7连接,同轴线4的另一端通过不同的射频端口与设备端连接,天线外壳3的直径长度56.5mm,天线外壳3高度为21mm,保证设计的美观,泡棉胶5的厚度为5mm,防止天线相互接触,导致损坏。
本实用新型中,通过GPS/BD天线2和GPRS天线1的固定连接,提高了信号的范围和强度,用双面胶61天线外壳3固定在终端备上,通过两种天线的结合,使该天线具有880-960MHz/1710-1990MHz双频结构带宽,同时又兼顾了GPS及北斗天线,两天线效率高、抗干扰能力强,通过线缆与终端设备对接使用,可以预防雷电。
以上所述,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种小型化GPS-BD-GPRS车载天线,包括天线外壳(3),其特征在于,所述天线外壳(3)内的上半部分设有GPS/BD天线(2),所述GPS/BD天线(2)的下端设有泡棉胶(5),所述GPS/BD天线(2)通过泡棉胶(5)连接有GPRS天线(1),GPRS天线(1)长度为48mm,所述GPRS天线(1)上设有PCB天线(7),所述GPRS天线(1)的底部设有第一双面胶(6),所述GPRS天线(1)通过双面胶(6)与天线外壳(3)的内底部固定连接,所述天线外壳(3)底部设有第二双面胶(61)。
2.根据权利要求1所述的一种小型化GPS-BD-GPRS车载天线,其特征在于,所述GPS/BD天线(2)和GPRS天线(1)上均连接有同轴线(4),所述天线外壳(3)由上壳(31)和下壳(32)构成,且天线外壳(3)的侧面设有两个穿孔。
3.根据权利要求1所述的一种小型化GPS-BD-GPRS车载天线,其特征在于,所述GPS/BD天线(2)由GPS陶瓷片(21)、有源放大线路PCB板(22)、屏蔽盖(23)、同轴线(4)构成,所述GPS陶瓷片(21)位于屏蔽盖(23)的上方,所述有源放大线路PCB板(22)位于屏蔽盖(23)的一侧,且同轴线(4)和有源线路PCB板(22)贯穿穿孔并延伸至天线外壳(3)的外侧。
4.根据权利要求1所述的一种小型化GPS-BD-GPRS车载天线,其特征在于,所述GPRS天线(1)由PCB天线(7)与同轴线(4)组成,所述同轴线(4)一端与PCB天线(7)连接,同轴线(4)的另一端通过不同的射频端口与设备端连接。
5.根据权利要求1所述的一种小型化GPS-BD-GPRS车载天线,其特征在于,所述天线外壳(3)的直径长度56.5mm,天线外壳(3)高度为21mm。
6.根据权利要求1所述的一种小型化GPS-BD-GPRS车载天线,其特征在于,所述泡棉胶(5)的厚度为5mm。
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