CN206623646U - 非独立式装甲车辆空调压缩机管路快速分离、连接装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种非独立式装甲车辆空调压缩机管路快速分离、连接装置，包括有压缩机、空调系统、压缩机排气管路自密封快速接头和压缩机吸气管路自密封快速接头，压缩机排气管路自密封快速接头的两端分别连接有第一、二管道，第一、二管道分别与压缩机的排气接头和空调系统相连接；压缩机吸气管路自密封快速接头的两端分别连接有第三、四管道，第三、四管道分别与空调系统和压缩机的吸气接头相连接。本实用新型体积小，重量轻，安装方便，结构简单，故障率低，安全可靠，能够快速实现非独立式装甲车辆空调压缩机管路与空调系统管路的分离和连接，能够推广应用于各种需要快速分离和连接的空调系统管路。
Description
技术领域
本实用新型涉及特种空调领域，具体是一种非独立式装甲车辆空调压缩机管路快速分离、连接装置。
背景技术
非独立式装甲车辆空调压缩机固定在车辆发动机上，通过传动带驱动。由于车辆发动机根据摩托小时进行维护，其维护时需要将发动机吊出，而空调压缩机由于固定在发动机上，同发动机一同吊出，在吊出前需要对空调进行制冷剂回收、压缩机吸排气管路接头拆卸并进行防护处理；在发动机维护结束吊回车体后，再连接空调压缩机管路，并对空调系统进行抽真空、检漏、充注制冷剂。在车辆发动机维护恢复后，空调的恢复还需要花费几小时至十几小时的时间，并且还需要专用设备制冷剂回收机、检漏仪等，大大增加了维护时间和成本。
实用新型内容
本实用新型的目的是针对现有装甲车辆空调系统结构，提供一种结构紧凑、操作方便、安全可靠的非独立式装甲车辆空调压缩机管路快速分离、连接装置，其目的是避免车辆发动机维护时额外增加的维护时间和维护成本。
本实用新型的技术方案如下：
一种非独立式装甲车辆空调压缩机管路快速分离、连接装置，包括有压缩机、空调系统、压缩机排气管路自密封快速接头和压缩机吸气管路自密封快速接头，其特征在于：所述压缩机排气管路自密封快速接头的两端分别连接有第一、二管道，所述的第一、二管道分别与所述压缩机的排气接头和所述空调系统相连接；所述压缩机吸气管路自密封快速接头的两端分别连接有第三、四管道，所述的第三、四管道分别与所述空调系统和所述压缩机的吸气接头相连接。
所述的非独立式装甲车辆空调压缩机管路快速分离、连接装置，其特征在于：所述的第一、二、三、四管道分别采用软管。
所述的非独立式装甲车辆空调压缩机管路快速分离、连接装置，其特征在于：所述的压缩机、第一管道、压缩机排气管路自密封快速接头、第二管道、空调系统、第三管道、压缩机吸气管路自密封快速接头和第四管道依次循环连接形成闭合回路。
本实用新型通过自密封快速接头实现压缩机端与空调系统端的快速分离和连接。在分离和连接过程中不会出现空气进入制冷系统，并且在分离和连接过程中制冷剂的泄漏率仅为10-4g/次，对制冷系统性能没有影响。分离后制冷系统各部分独立且密封，连接后制冷系统形成闭合回路。
本实用新型的有益效果：
1、本实用新型能够快速实现非独立式装甲车辆空调压缩机管路与空调系统管路的分离和连接。
2、本实用新型能够推广应用于各种需要快速分离和连接的空调系统管路。
3、本实用新型体积小，重量轻，安装方便，结构简单，故障率低，安全可靠。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
具体实施方式
参见图1，一种非独立式装甲车辆空调压缩机管路快速分离、连接装置，包括有压缩机1、空调系统2、压缩机排气管路自密封快速接头3和压缩机吸气管路自密封快速接头4，压缩机排气管路自密封快速接头3的两端分别连接有第一、二管道5、6，第一、二管道5、6分别与压缩机1的排气接头和空调系统2相连接；压缩机吸气管路自密封快速接头4的两端分别连接有第三、四管道7、8，第三、四管道7、8分别与空调系统2和压缩机1的吸气接头相连接。
本实用新型中，第一、二、三、四管道5、6、7、8分别采用软管。
本实用新型的工作原理与过程如下：压缩机1、第一管道5、压缩机排气管路自密封快速接头3、第二管道6、空调系统2、第三管道7、压缩机吸气管路自密封快速接头4和第四管道8依次循环连接形成闭合回路。通过自密封快速接头的连接、分离，将压缩机和空调系统连接、分离，自密封快速接头分离时，制冷系统内的制冷剂贮存在所分离的各段管路中，无需进行制冷剂回收；自密封快速接头连接后，各段分离的管路又重新连接形成闭合回路，无需进行制冷剂的加注。
Claims (3)
1.一种非独立式装甲车辆空调压缩机管路快速分离、连接装置，包括有压缩机、空调系统、压缩机排气管路自密封快速接头和压缩机吸气管路自密封快速接头，其特征在于：所述压缩机排气管路自密封快速接头的两端分别连接有第一、二管道，所述的第一、二管道分别与所述压缩机的排气接头和所述空调系统相连接；所述压缩机吸气管路自密封快速接头的两端分别连接有第三、四管道，所述的第三、四管道分别与所述空调系统和所述压缩机的吸气接头相连接。
2.根据权利要求1所述的非独立式装甲车辆空调压缩机管路快速分离、连接装置，其特征在于：所述的第一、二、三、四管道分别采用软管。
3.根据权利要求1所述的非独立式装甲车辆空调压缩机管路快速分离、连接装置，其特征在于：所述的压缩机、第一管道、压缩机排气管路自密封快速接头、第二管道、空调系统、第三管道、压缩机吸气管路自密封快速接头和第四管道依次循环连接形成闭合回路。
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106828023A (zh) * | 2017-03-24 | 2017-06-13 | 合肥天鹅制冷科技有限公司 | 非独立式装甲车辆空调压缩机管路快速分离、连接装置 |
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2017
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| CN106828023A (zh) * | 2017-03-24 | 2017-06-13 | 合肥天鹅制冷科技有限公司 | 非独立式装甲车辆空调压缩机管路快速分离、连接装置 |
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Legal Events
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