CN206622742U - 铝合金副车架工装装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及铝合金副车架工装装置，底板上部为平面，中部固定支撑座，支撑座上设有下支撑板，下支撑板为开口型凹板，两侧设有定位座，定位座上设有固定上压板的螺旋定位销；下支撑板的开口处，底板上固定带有竖向定位销的第二定位销，下支撑板的侧边设有带有横向定位销的第一定位销；底板的两侧，下支撑板的两侧设有限位框和限位座。本实用新型便于时效处理、操作简便、低温时效下焊接热影响区材料性能提高、控制变形、提高零件尺寸精度的铝合金副车架工装装置。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车设备技术领域，特别是一种便于时效处理、操作简便、低温时效下焊接热影响区材料性能提高、控制变形、提高零件尺寸精度的铝合金副车架工装装置。
背景技术
工装，即工艺装备：指制造过程中所用的各种工具的总称。包括刀具/夹具/模具/量具/检具/辅具/钳工工具/工位器具等。如今世界性能源问题变得越来越严重，使得减轻汽车自重、降低油耗成了各大汽车生产厂提高竞争能力的关键。汽车重量每减少50kg，每升燃油行驶的距离可增加2km；汽车重量每减轻1％，燃油消耗下降0.6％～1％。有资料表明，用铝合金结构代替传统钢结构，可使汽车质量减轻30％～40％，制造发动机可减轻30％，制造车轮可减轻50％。铝具有密度小、耐蚀性好等特点，且铝合金的塑性优良，铸、锻、冲压工艺均适用，从生产成本、零件质量、材料利用等几个方面比较，采用铝合金是汽车轻量化及环保、节能、提速和运输高效的重要途径之一。
但同时铝及铝合金MIG焊接存在的问题：铝及铝合金的热导率和比热容均为碳素钢和低合金钢的两倍多，铝的热导率是奥氏体不锈钢的十几倍。在焊接过程中，大量的热量能迅速的传导到基体内部，因而焊接铝及铝合金时，能量除消耗于融化金属熔池外，还有更多的能量消耗在金属基体内部。导致焊接过程中热输入量过大，热影响区性能下降。铝及铝合金的线膨胀系数约为碳素钢和低合金钢的两倍。液态纯铝的密度:700℃时,是
2.38g/cm3，固态纯铝的密度：常温下是2.7g/cm3。铝凝固时体积收缩率，焊接变形和焊接内应力增大。铝及铝合金焊接熔池凝固时容易产生缩孔、热裂纹和较高的焊接内应力。
现有技术中，需要一种便于时效处理、操作简便、低温时效下焊接热影响区材料性能提高、控制变形、提高零件尺寸精度的铝合金副车架工装装置。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种便于时效处理、操作简便、低温时效下焊接热影响区材料性能提高、控制变形、提高零件尺寸精度的铝合金副车架工装装置。
铝合金副车架工装装置，包括：
底板，所述底板上部为平面，中部固定支撑座，所述支撑座上设有下支撑板，所述下支撑板为开口型凹板，两侧设有定位座，所述定位座上设有固定上压板的螺旋定位销；
所述下支撑板的开口处，底板上固定带有竖向定位销的第二定位销，所述下支撑板的侧边设有带有横向定位销的第一定位销；
所述底板的两侧，下支撑板的两侧设有限位框和限位座。
所述支撑座为工字型。
所述下支撑板的底部设有三个支撑座，两侧各两个，相互平行，中部一个，分别与两侧的支撑座相互垂直。
所述上压板为开口型凹板。
所述第一定位销包括L形底座，板状支座和柱状的横向定位销，所述L形底座的底部固定在底板上，板状支座固定在L形底座的外侧上部，横向定位销固定在板状支座的侧面。
所述第二定位销包括L形底座，L形支座和竖向定位销，所述L形底座的底部固定在底板上，所述L形支座固定在L形底座的外侧上部，朝向L形底座的外侧，上部固定竖向定位销。
所述定位座包括L形底座，L形支座和螺旋定位销，所述L形底座的底部固定在底板上，所述L形支座固定在L形底座的外侧上部，朝向L形底座的内侧，并同L形底座的上部形成间隙，上部设置螺旋定位销。
所述限位框包括板状底座，轴承座式支座和柱状定位销，所述板状底座固定在底板上，所述轴承座式支座固定在板状底座上，顶部竖向固定柱状定位销。
所述限位座为工字型，上部一侧设有凸起挡块。
本实用新型底板上部为平面，中部固定支撑座，支撑座上设有下支撑板，下支撑板为开口型凹板，两侧设有定位座，定位座上设有固定上压板的螺旋定位销；下支撑板的开口处，底板上固定带有竖向定位销的第二定位销，下支撑板的侧边设有带有横向定位销的第一定位销；底板的两侧，下支撑板的两侧设有限位框和限位座。
本实用新型便于时效处理、操作简便、低温时效下焊接热影响区材料性能提高、控制变形、提高零件尺寸精度的铝合金副车架工装装置。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图中：1、底板，2、支撑座，3、下支撑板，4、上压板,5、第一定位销，6、第二定位销，7、定位座，8、限位框，9、限位座。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例，对本实用新型做进一步说明。
实施例1：
铝合金副车架工装装置，包括：底板1，底板1上部为平面，中部固定支撑座2，支撑座2上设有下支撑板3，下支撑板3为开口型凹板，两侧设有定位座7，定位座7上设有固定上压板4的螺旋定位销；下支撑板3的开口处，底板1上固定带有竖向定位销的第二定位销6，下支撑板3的侧边设有带有横向定位销的第一定位销5；底板1的两侧，下支撑板3的两侧设有限位框8和限位座9。
支撑座2为工字型。下支撑板3的底部设有三个支撑座2，两侧各两个，相互平行，中部一个，分别与两侧的支撑座2相互垂直。上压板4为开口型凹板。第一定位销5包括L形底座，板状支座和柱状的横向定位销，L形底座的底部固定在底板1上，板状支座固定在L形底座的外侧上部，横向定位销固定在板状支座的侧面。第二定位销6包括L形底座，L形支座和竖向定位销，L形底座的底部固定在底板1上，L形支座固定在L形底座的外侧上部，朝向L形底座的外侧，上部固定竖向定位销。定位座7包括L形底座，L形支座和螺旋定位销，L形底座的底部固定在底板1上，L形支座固定在L形底座的外侧上部，朝向L形底座的内侧，并同L形底座的上部形成间隙，上部设置螺旋定位销。限位框8包括板状底座，轴承座式支座和柱状定位销，板状底座固定在底板1上，轴承座式支座固定在板状底座上，顶部竖向固定柱状定位销。限位座9为工字型，上部一侧设有凸起挡块。
工作前，先将第一定位销5的横向定位销，定位座7的螺旋定位销，限位框8的轴承座式支座和柱状定位销取下。工作时，将零件安放在下支撑板上，依次将第一定位销5的横向定位销，定位座7的螺旋定位销，限位框8的柱状定位销插入各自孔位，将的轴承座式支座用柱状定位销固定好，将上压板4压在零件上，然后将工装放入时效炉内进行时效。本实用新型工序简单，操作方便，能够保证在低温时效的情况下，焊接热影响区材料性能提高，同时通过反变形控制了零件的焊接变形，达到控制零件尺寸的目的。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。
Claims (9)
1.铝合金副车架工装装置，其特征在于，包括：
底板(1)，所述底板(1)上部为平面，中部固定支撑座(2)，所述支撑座(2)上设有下支撑板(3)，所述下支撑板(3)为开口型凹板，两侧设有定位座(7)，所述定位座(7)上设有固定上压板(4)的螺旋定位销；
所述下支撑板(3)的开口处，底板(1)上固定带有竖向定位销的第二定位销(6)，所述下支撑板(3)的侧边设有带有横向定位销的第一定位销(5)；
所述底板(1)的两侧，下支撑板(3)的两侧设有限位框(8)和限位座(9)。
2.根据权利要求1所述的铝合金副车架工装装置，其特征在于，所述支撑座(2)为工字型。
3.根据权利要求1所述的铝合金副车架工装装置，其特征在于，所述下支撑板(3)的底部设有三个支撑座(2)，两侧各两个，相互平行，中部一个，分别与两侧的支撑座(2)相互垂直。
4.根据权利要求1所述的铝合金副车架工装装置，其特征在于，所述上压板(4)为开口型凹板。
5.根据权利要求1所述的铝合金副车架工装装置，其特征在于，所述第一定位销(5)包括L形底座，板状支座和柱状的横向定位销，所述L形底座的底部固定在底板(1)上，板状支座固定在L形底座的外侧上部，横向定位销固定在板状支座的侧面。
6.根据权利要求1所述的铝合金副车架工装装置，其特征在于，所述第二定位销(6)包括L形底座，L形支座和竖向定位销，所述L形底座的底部固定在底板(1)上，所述L形支座固定在L形底座的外侧上部，朝向L形底座的外侧，上部固定竖向定位销。
7.根据权利要求1所述的铝合金副车架工装装置，其特征在于，所述定位座(7)包括L形底座，L形支座和螺旋定位销，所述L形底座的底部固定在底板(1)上，所述L形支座固定在L形底座的外侧上部，朝向L形底座的内侧，并同L形底座的上部形成间隙，上部设置螺旋定位销。
8.根据权利要求1所述的铝合金副车架工装装置，其特征在于，所述限位框(8)包括板状底座，轴承座式支座和柱状定位销，所述板状底座固定在底板(1)上，所述轴承座式支座固定在板状底座上，顶部竖向固定柱状定位销。
9.根据权利要求1所述的铝合金副车架工装装置，其特征在于，所述限位座(9)为工字型，上部一侧设有凸起挡块。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201720239712.8U CN206622742U (zh) | 2017-03-13 | 2017-03-13 | 铝合金副车架工装装置 |
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| CN201720239712.8U CN206622742U (zh) | 2017-03-13 | 2017-03-13 | 铝合金副车架工装装置 |
Publications (1)
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| CN206622742U true CN206622742U (zh) | 2017-11-10 |
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| CN201720239712.8U Active CN206622742U (zh) | 2017-03-13 | 2017-03-13 | 铝合金副车架工装装置 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN206622742U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114273810A (zh) * | 2021-12-29 | 2022-04-05 | 无锡柯马机械有限公司 | 一种车架用焊接工装 |
-
2017
- 2017-03-13 CN CN201720239712.8U patent/CN206622742U/zh active Active
Cited By (2)
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| CN114273810A (zh) * | 2021-12-29 | 2022-04-05 | 无锡柯马机械有限公司 | 一种车架用焊接工装 |
| CN114273810B (zh) * | 2021-12-29 | 2022-09-13 | 无锡柯马机械有限公司 | 一种车架用焊接工装 |
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