CN206619857U - 一种滑车 - Google Patents

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曹小平
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Abstract

本实用新型属于电力设备技术领域,具体涉及一种滑车。其包括门形支架,所述支架顶端设置起吊轴,所述支架内侧设置安装横轴,所述安装横轴上并排设置单数个转轮,所述转轮的圆周表面为凹槽形结构,所述转轮与安装横轴之间设置轴承,所述转轮直径500‑800mm,所述支架底部设置水平支脚,所述转轮远离所述支架底部并且距离支脚10‑30mm。本实用新型针对市场需求,针对单导线、多导线等不同要求,对应不同的转轮数量,并通过一个滑车完成,其结构简单、操作性强,可以很好地提高施工效率。

Description

一种滑车
技术领域
本实用新型属于电力设备技术领域,具体涉及一种滑车。
背景技术
电力工程中,必然涉及到电线电缆的铺设工作。通常电线都是缠绕到一个转轮上,当需要多导线放线时,可能会需要多个滑车执行,施工时较费时费力。
实用新型内容
针对现有技术上存在的不足,本实用新型提供一种操作方便、工作高效、结构简单的滑车。
为了实现上述目的,本实用新型是通过如下的技术方案来实现:
一种滑车,其包括门形支架,所述支架顶端设置起吊轴,所述支架内侧设置安装横轴,所述安装横轴上并排设置单数个转轮,所述转轮的圆周表面为凹槽形结构,所述转轮与安装横轴之间设置轴承,所述转轮直径500-800mm,所述支架底部设置水平支脚,所述转轮远离所述支架底部并且距离支脚10-30mm。
上述的一种滑车,其所述转轮数量为一个或三个或五个或七个。
上述的一种滑车,其所述支架包括两根竖杆,所述两根竖杆顶部之间固定连接一根水平轴。
上述的一种滑车,其所述水平轴中间竖直连接转轴,所述转轴顶端连接U形架,所述U形架之间设置起吊轴。
上述的一种滑车,其所述转轮为辐条式镂空结构,所述转轮的辐条两侧设置加强筋。
有益效果:
本实用新型针对市场需求,针对单导线、多导线等不同要求,对应不同的转轮数量,并通过一个滑车完成,其结构简单、操作性强,可以很好地提高施工效率。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式来详细说明本实用新型;
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体实施方式,进一步阐述本实用新型。
实施例
参照图1,本实用新型包括门形支架,所述支架包括两根竖杆1,所述两根竖杆1顶部之间固定连接一根水平轴2。所述水平轴2中间竖直连接转轴3,所述转轴3顶端连接U形架4,所述U形架4之间设置起吊轴5。所述支架内侧设置安装横轴,所述安装横轴上并排设置三个转轮6,所述转轮6的圆周表面为凹槽形结构,所述转轮6为辐条式镂空结构,所述转轮6的辐条两侧设置加强筋。所述转轮6与安装横轴之间设置轴承,所述转轮6直径500-800mm,所述支架底部设置水平支脚7,所述转轮6远离所述支架底部并且距离支脚10-30mm。该滑车的负重载荷为20KN。
作为进一步的改进,所述转轮数量为一个或五个或七个。当转轮数量较多时,所述的支架可以设置为可拆卸式连接,所述支架的竖杆与横杆之间采用销闩式连接。
本实用新型针对市场需求,针对单导线、多导线等不同要求,对应不同的转轮数量,并通过一个滑车完成,其结构简单、操作性强,可以很好地提高施工效率。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解,本实用新型不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理,在不脱离本实用新型精神和范围的前提下,本实用新型还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (5)

1.一种滑车,其特征在于,包括门形支架,所述支架顶端设置起吊轴,所述支架内侧设置安装横轴,所述安装横轴上并排设置单数个转轮,所述转轮的圆周表面为凹槽形结构,所述转轮与安装横轴之间设置轴承,所述转轮直径500-800mm,所述支架底部设置水平支脚,所述转轮远离所述支架底部并且距离支脚10-30mm。
2.根据权利要求1所述的一种滑车,其特征在于,所述转轮数量为一个或三个或五个或七个。
3.根据权利要求1所述的一种滑车,其特征在于,所述支架包括两根竖杆,所述两根竖杆顶部之间固定连接一根水平轴。
4.根据权利要求3所述的一种滑车,其特征在于,所述水平轴中间竖直连接转轴,所述转轴顶端连接U形架,所述U形架之间设置起吊轴。
5.根据权利要求1所述的一种滑车,其特征在于,所述转轮为辐条式镂空结构,所述转轮的辐条两侧设置加强筋。
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