CN206617745U - 基于人脸识别技术的车载升降检测装置 - Google Patents
基于人脸识别技术的车载升降检测装置 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型公开了基于人脸识别技术的车载升降检测装置,它包括滑轨、与滑轨配合设置的大滑块、固定在大滑块上的底座及固定在底座上的手动升降装置,所述滑轨的底部两端固定设置夹持装置,所述滑轨上靠近底座的位置配合设置用于固定底座的固定装置,所述支撑板上固定设置人脸识别摄像头,所述手动升降装置内设有螺旋电缆线,所述螺旋电缆线一端与人脸识别摄像头电路连接,另一端连接显示处理器。本实用新型的有益效果是,通过固定在底座上的手动升降装置可实现对监控装置高度的手动调节,人脸识别摄像头可以实现密集人群中人脸的监测与追踪,通过显示处理器处理比对拍摄数据找出既定目标。
Description
技术领域
本实用新型涉及拍摄检测装置技术领域,具体涉及基于人脸识别技术的车载升降检测装置。
背景技术
目前的大多数人脸摄像头都是固定在某处,无法移动,或者安装在高处无法随时卸载查看,检修等。此外尽管知道一些重点场所是犯罪分子经常出现的地方,例如车站、银行、停车场等,但公安干警无法随时观测密集人群中进出人员,从而实现对重点场所犯罪分子的打击,且这些重点场所大都安装的是普通摄像头,即使如初也不是所有的场所,所有地点都有安装监控拍摄装置,存在很多的视角盲点,为了应对新的公共安全防范形势,加强和创新社会管理手段,我们以科技和信息化建设为载体,以建设城市监控与报警联网系统为切入点,提出基于人脸识别技术的车载升降监测装置,将固定式监控布防转换为可移动式的基于人脸识别技术的车载升降式监控。
实用新型内容
针对现有技术中存在的问题,本实用新型提供基于人脸识别技术的车载升降监测装置。
本实用新型的技术方案如下:
基于人脸识别技术的车载升降检测装置,其特征在于,包括滑轨、与滑轨配合设置的大滑块、固定在大滑块上的底座及固定在底座上的手动升降装置,所述滑轨的底部两端固定设置夹持装置,所述滑轨上靠近底座的位置配合设置用于底座在滑轨上定位的固定装置,所述手动升降装置的顶部设有法兰,所述法兰的顶部设有支撑板,所述支撑板通过法兰与手动升降装置固定连接,所述支撑板上固定设置人脸识别摄像头,所述手动升降装置内设有螺旋电缆线,所述螺旋电缆线一端与人脸识别摄像头电路连接,另一端连接显示处理器。
所述的基于人脸识别技术的车载升降检测装置,其特征在于,所述固定装置包括小滑块及设置在小滑块上的连接条,所述小滑块上设有用于与滑轨固定的带柄螺栓,所述连接条一端与小滑块配合连接,另一端与底座固定连接。
所述的基于人脸识别技术的车载升降检测装置,其特征在于,所述底座上设有四个小支座,所述手动升降装置通过四个小支座与底座固定连接。
所述的基于人脸识别技术的车载升降检测装置,其特征在于,所述手动升降装置采用拉拔式结构,手动升降装置至少设有两节,且每节的顶端设有节套,所述节套两侧螺旋连接设置用于手动升降装置高度调节固定的弹簧弹扣。
所述的基于人脸识别技术的车载升降检测装置,其特征在于,所述弹簧弹扣包括锁销及与锁销连接的弹簧。
本实用新型的有益效果是,该装置可直接安装在普通汽车上,尤其是SUV型汽车,可实现站在地面就完成整个组装固定过程,无需打开天窗或站到车顶安装,通过固定在底座上的手动升降装置可实现对监控装置高度的手动调节,人脸识别摄像头可以实现密集人群中人脸的监测与追踪,通过显示处理器处理比对拍摄数据找出既定目标。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构主视图;
图2为本实用新型的整体结构左视图;
图3为本实用新型的整体结构立体图;
图4为本实用新型的带车局部主视图;
图5为本实用新型的带车局部主视图;
图6为本实用新型的带车主视图;
图7为本实用新型带车左主视图;
图8为本实用新型的手动升降装置;
图9为本实用新型的弹簧弹扣的结构图:
图10为本实用新型的弹簧弹扣内部结构示意图:
图11为本实用新型的支撑板的结构图;
图中:1-滑轨,2-固定装置,3-大滑块,4-底座,5-手动升降装置,6-螺旋电缆,7-支撑板,8-人脸识别摄像头,9-显示处理器,10-汽车顶部,11-夹持装置,12-汽车行李架,13-小支座,14-节套,15-弹簧弹扣,16-锁销,17-弹簧,18-螺纹孔,19-法兰,20-小滑块,21-连接条,22-带柄螺栓。
具体实施方式
以下结合说明书附图对本实用新型作进一步详细描述。
如图1-7所示,基于人脸识别技术的车载升降检测装置,包括滑轨1、固定装置2、大大滑块3、底座4、手动升降装置5、螺旋电缆6、支撑板7、人脸识别摄像头8、显示处理器9、汽车顶部10、夹持装置11、汽车行李架12、小支座13、节套14、弹簧弹扣15、锁销16、弹簧17、螺纹孔18、法兰19、小滑块20、连接条21及带柄螺栓22。首先将滑轨1横放在汽车顶部10,滑轨1两头安装有夹持装置11,夹持装置11夹持汽车行李架12,用于将滑轨1固定安装在汽车顶部10,在地面将底座4固定在大大滑块3上,手动升降装置5用四个小支座13固定连接底座4,手动升降装置5内置螺旋电缆6,手动升降装置5每节顶端安装有节套14,节套14两侧螺旋连接有弹簧弹扣15,弹簧弹扣15由锁销16和弹簧17构成,升降时可直接拉拔手动升降装置5,到达顶端对孔时锁销16通过弹簧作用销进对孔,可实现手动升降装置5高度的手动调节,收缩时拉弹簧弹扣15,锁销16通过脱离对孔即可进行手动升降装置5的收缩,手动升降装置5顶部连接有顶部支撑板7,两者用法兰19连接,人脸识别摄像头8固定在支撑板上7,站在车旁通过大大滑块3将整个嵌套在滑轨1上,同时套上固定装置2,固定装置2由一个小滑块20和具有一定长度的连接条21构成,小滑块20两侧各有一个螺纹孔18和顶部一个凸起柱,连接条21一端连接小滑块20,一端固定在底座4上,两侧螺纹孔18可用两个带柄螺栓22螺旋固定整个装置在滑轨1上的移动。显示处理器9置于车内,通过内置螺旋电缆6连接人脸识别摄像头8,用于接受和处理人脸识别摄像头8拍摄监测的数据图片。
应当说明的是,以上具体实施方式仅用以说明本实用新型的技术方案而非对其进行限制,尽管参照上述具体实施方式对本实用新型进行了详细的说明,本领域的普通技术人员应当理解,依然可以对本实用新型的具体实施方式进行修改或对部分技术特征进行等同替换,而在不脱离本实用新型的技术方案的精神下,其均应涵盖在本实用新型请求保护的技术方案范围当中。
Claims (5)
1.基于人脸识别技术的车载升降检测装置,其特征在于,包括滑轨(1)、与滑轨(1)配合设置的大滑块(3)、固定在大滑块(3)上的底座(4)及固定在底座(4)上的手动升降装置(5),所述滑轨(1)的底部两端固定设置夹持装置(11),所述滑轨(1)上靠近底座(4)的位置配合设置用于底座(4)在滑轨(1)上定位的固定装置(2),所述手动升降装置(5)的顶部设有法兰(19),所述法兰(19)的顶部设有支撑板(7),所述支撑板(7)通过法兰(19)与手动升降装置(5)固定连接,所述支撑板(7)上固定设置人脸识别摄像头(8),所述手动升降装置(5)内设有螺旋电缆线(6),所述螺旋电缆线(6)一端与人脸识别摄像头(8)电路连接,另一端连接显示处理器(9)。
2.根据权利要求1所述的基于人脸识别技术的车载升降检测装置,其特征在于,所述固定装置(2)包括小滑块(20)及设置在小滑块(20)上的连接条(21),所述小滑块(20)上设有用于与滑轨(1)固定的带柄螺栓(22),所述连接条(21)一端与小滑块(20)配合连接,另一端与底座(4)固定连接。
3.根据权利要求1所述的基于人脸识别技术的车载升降检测装置,其特征在于,所述底座(4)上设有四个小支座(13),所述手动升降装置(5)通过四个小支座(13)与底座(4)固定连接。
4.根据权利要求1所述的基于人脸识别技术的车载升降检测装置,其特征在于,所述手动升降装置(5)采用拉拔式结构,手动升降装置(5)至少设有两节,且每节的顶端设有节套(14),所述节套(14)两侧螺旋连接设置用于手动升降装置(5)高度调节固定的弹簧弹扣(15)。
5.根据权利要求4所述的基于人脸识别技术的车载升降检测装置,其特征在于,所述弹簧弹扣(15)包括锁销(16)及与锁销(16)连接的弹簧(17)。
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CN106885113A (zh) * | 2017-02-22 | 2017-06-23 | 浙江工业大学 | 基于人脸识别技术的车载升降检测装置 |
CN110608355A (zh) * | 2019-09-25 | 2019-12-24 | 福州全摄汇网络科技有限公司 | 一种城市旅游攻略及摄影取景点位的导航系统 |
TWI687651B (zh) * | 2019-04-15 | 2020-03-11 | 晶睿通訊股份有限公司 | 以螺旋狀軟性電路板進行訊號傳輸的監控攝影設備 |
CN112128569A (zh) * | 2020-09-16 | 2020-12-25 | 胡歆柯 | 一种智能调控的人脸识别监控系统 |
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