CN206617229U - 柴油机水箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种柴油机水箱，在所述上壳体的上端设置有注水口，在所述上壳体的下端设置有上连接边，在所述下壳体的下端设置有出水口和与柴油机体相连接的下连接孔，在所述下壳体的上端设置有下连接边，所述下连接边通过若干固定螺栓与上连接边相连接，在所述注水口的内部上端设置有上倾斜挡水板，在所述倾斜挡水板的低位端设置有上进水孔，在所述注水口的内部下端设置有与上倾斜挡水板倾斜方向相反的下倾斜挡水板，在所述下倾斜挡水板的低位端设置有下进水孔，在所述注水口的上端还设置有锥形注水导流口。

Description

柴油机水箱

技术领域

本实用新型涉及一种柴油机配件，尤其涉及一种柴油机水箱。

背景技术

现有的柴油机水箱在使用过程中，由于水箱上一般不设置散热孔，根据散热需要柴油机水箱的注水口一般都为开放式，由于路面颠簸，车辆不断晃动的情况下水箱内的水经常会从注水口溅射出，导致水箱内的水急剧减少，降低了散热效果。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种能够防止水从注水孔溅射出来的柴油机水箱。

为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是: 柴油机水箱，包括：相互配合的上壳体和下壳体，在所述上壳体的上端设置有注水口，在所述上壳体的下端设置有上连接边，在所述下壳体的下端设置有出水口和与柴油机体相连接的下连接孔，在所述下壳体的上端设置有下连接边，所述下连接边通过若干固定螺栓与上连接边相连接，在所述注水口的内部上端设置有上倾斜挡水板，在所述倾斜挡水板的低位端设置有上进水孔，在所述注水口的内部下端设置有与上倾斜挡水板倾斜方向相反的下倾斜挡水板，在所述下倾斜挡水板的低位端设置有下进水孔，在所述注水口的上端还设置有锥形注水导流口。

本实用新型的优点是：上述柴油机水箱，结构新颖，在注水口内设置倾斜方向相反的两层倾斜挡水板，且倾斜挡水板上的进水口都开设在低位端，这样可以有效防有效防止水从注水口处内溅射出来，保持水箱内的水始终在健康水位，保证水箱的散热效果，同时锥形注水导流口可以增加注水时的流畅性，加水速度快。

附图说明

图1为本实用新型柴油机水箱的结构示意图。

图中：1、上壳体，2、下壳体，3、注水口，4、上连接边，5、出水口，6、下连接孔，7、下连接边，8、固定螺栓，9、上倾斜挡水板，10、上进水孔，11、下倾斜挡水板，12、下进水孔，13、锥形注水导流口。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步的详细说明。

如图1所示，柴油机水箱，包括：相互配合的上壳体1和下壳体2，在所述上壳体1的上端设置有注水口3，在所述上壳体1的下端设置有上连接边4，在所述下壳体2的下端设置有出水口5和与柴油机体相连接的下连接孔6，在所述下壳体2的上端设置有下连接边7，所述下连接边7通过若干固定螺栓8与上连接边4相连接，在所述注水口3的内部上端设置有上倾斜挡水板9，在所述倾斜挡水板9的低位端设置有上进水孔10，在所述注水口3的内部下端设置有与上倾斜挡水板9倾斜方向相反的下倾斜挡水板11，在所述下倾斜挡水板11的低位端设置有下进水孔12，在所述注水口3的上端还设置有锥形注水导流口13。

上述柴油机水箱，结构新颖，在注水口内设置倾斜方向相反的两层倾斜挡水板，且倾斜挡水板上的进水口都开设在低位端，这样可以有效防有效防止水从注水口处内溅射出来，保持水箱内的水始终在健康水位，保证水箱的散热效果，同时锥形注水导流口可以增加注水时的流畅性，加水速度快。

Claims (1)

1.柴油机水箱，其特征在于：包括：相互配合的上壳体（1）和下壳体（2），在所述上壳体（1）的上端设置有注水口（3），在所述上壳体（1）的下端设置有上连接边（4），在所述下壳体（2）的下端设置有出水口（5）和与柴油机体相连接的下连接孔（6），在所述下壳体（2）的上端设置有下连接边（7），所述下连接边（7）通过若干固定螺栓（8）与上连接边（4）相连接，在所述注水口（3）的内部上端设置有上倾斜挡水板（9），在所述倾斜挡水板（9）的低位端设置有上进水孔（10），在所述注水口（3）的内部下端设置有与上倾斜挡水板（9）倾斜方向相反的下倾斜挡水板（11），在所述下倾斜挡水板（11）的低位端设置有下进水孔（12），在所述注水口（3）的上端还设置有锥形注水导流口（13）。