CN206614522U - 汽车头枕架半成品叠放架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车头枕架半成品叠放架,包括:底座和设置在底座两侧的把手,在所述底座内设置有U型挡板和滑座,在所述滑座的两侧对称设置有滑槽,所述U型挡板的结构包括:中部挡板和对称设置在中部挡板两侧的侧挡板,所述侧挡板通过90度铰链与中部挡板相连接,在所述侧挡板的下端设置有与滑槽相互配合的滑块,在所述U型挡板外侧均匀设置有若干塑料限位挡柱,所述塑料限位挡柱的下端通过螺钉与底座相连接,在所述U型挡板与塑料限位挡柱之间的底座上叠放有若干头枕架半成品。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车头枕架半成品叠放架。
背景技术
随着科技的不断进步,人们生活水平的提高,汽车成为人们生活中不可或缺的一部分。汽车是由各种汽车配件拼接而成,汽车头枕架就是汽车配件中的一种。汽车头枕架一般需要经过两次折弯才能成型,由于第一次折弯和第二次折弯使用的机器不同,所以需要分开折弯。经过第一次折弯后的头枕架半成品一般会堆放在一起等待第二次折弯,目前头枕架半成品都是随意堆放,占用空间大,堆放的过程中容易发生坍塌从而造成头枕架半成品发生变形或划伤,无法进行第二次折弯,半成品报废率高,满足不了人们的放置要求。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是:提供一种叠放效果好的汽车头枕架半成品叠放架。
为了解决上述技术问题,本实用新型采用的技术方案是:汽车头枕架半成品叠放架,包括:底座和设置在底座两侧的把手,在所述底座内设置有U型挡板和滑座,在所述滑座的两侧对称设置有滑槽,所述U型挡板的结构包括:中
部挡板和对称设置在中部挡板两侧的侧挡板,所述侧挡板通过90度铰链与中部挡板相连接,在所述侧挡板的下端设置有与滑槽相互配合的滑块,在所述U型挡板外侧均匀设置有若干塑料限位挡柱,所述塑料限位挡柱的下端通过螺钉与底座相连接,在所述U型挡板与塑料限位挡柱之间的底座上叠放有若干头枕架半成品。
本实用新型的优点是:上述汽车头枕架半成品叠放架,结构新颖,组装方便,能够将头枕架半成品整齐地叠放在一起供第二次折弯使用,能够防止叠放的头枕架半成品发生坍塌,叠放效果好,保证头枕架半成品的质量,同时在不用的时候可以塑料限位挡柱和U型挡板拆下进行统一放置,U型挡板还可以通过90度铰链摆放成一个平面,缩小占用空间。
附图说明
图1为本实用新型汽车头枕架半成品叠放架的结构示意图。
图中:1、底座,2、把手,3、U型挡板,31、中部挡板,32、侧挡板,33、90度铰链,34、滑块,4、滑座,5、滑槽,6、塑料限位挡柱,7、螺钉,8、头枕架半成品。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例详细描述一下本实用新型的具体内容。
如图1所示,汽车头枕架半成品叠放架,包括:底座1和设置在底座1两
侧的把手2,在所述底座1内设置有U型挡板3和滑座4,在所述滑座4的两侧对称设置有滑槽5,所述U型挡板3的结构包括:中部挡板31和对称设置在中部挡板两侧的侧挡板32,所述侧挡板32通过90度铰链33与中部挡板31相连接,在所述侧挡板32的下端设置有与滑槽5相互配合的滑块34,在所述U型挡板3外侧均匀设置有若干塑料限位挡柱6,所述塑料限位挡柱6的下端通过螺钉7与底座1相连接,在所述U型挡板3与塑料限位挡柱6之间的底座1上叠放有若干头枕架半成品8。
上述汽车头枕架半成品叠放架使用时,将U型挡板3上的两个侧挡板32通过90度铰链33转动至与中部挡板31垂直,将两个侧挡板32下端的滑块34分别插入到滑座4两侧的滑槽5内,将若干塑料限位挡柱6的下端通过螺钉7固定在底座1上,将头枕架半成品8叠放在U型挡板3与塑料限位挡柱6之间。
上述汽车头枕架半成品叠放架,结构新颖,组装方便,能够将头枕架半成品整齐地叠放在一起供第二次折弯使用,能够防止叠放的头枕架半成品发生坍塌,叠放效果好,保证头枕架半成品的质量,同时在不用的时候可以塑料限位挡柱和U型挡板拆下进行统一放置,U型挡板还可以通过90度铰链摆放成一个平面,缩小占用空间。
Claims (1)
1.汽车头枕架半成品叠放架,其特征在于:包括:底座(1)和设置在底座(1)两侧的把手(2),在所述底座(1)内设置有U型挡板(3)和滑座(4),在所述滑座(4)的两侧对称设置有滑槽(5),所述U型挡板(3)的结构包括:中部挡板(31)和对称设置在中部挡板两侧的侧挡板(32),所述侧挡板(32)通过90度铰链(33)与中部挡板(31)相连接,在所述侧挡板(32)的下端设置有与滑槽(5)相互配合的滑块(34),在所述U型挡板(3)外侧均匀设置有若干塑料限位挡柱(6),所述塑料限位挡柱(6)的下端通过螺钉(7)与底座(1)相连接,在所述U型挡板(3)与塑料限位挡柱(6)之间的底座(1)上叠放有若干头枕架半成品(8)。
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Publications (1)
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2017
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