CN206609588U

CN206609588U - 一种大型桥梁支座动态测试系统

Info

Publication number: CN206609588U
Application number: CN201720312152.4U
Authority: CN
Inventors: 蒋启龙
Original assignee: Chengdu Technological University CDTU
Current assignee: Chengdu Technological University CDTU; Chengdu Univeristy of Technology
Priority date: 2017-03-28
Filing date: 2017-03-28
Publication date: 2017-11-03
Anticipated expiration: 2027-03-28

Abstract

本实用新型公开了一种大型桥梁支座动态测试系统，属于桥梁支座测试机技术领域，包括底座、在底座竖直方向滑动设置的中梁以及剪切板，所述剪切板位于中梁与底座之间且剪切板的一端设有连接板，连接板与剪切板之间连接有扣接装置，连接板设有驱动其沿水平方向运动的液压缸，液压缸设有拉压力传感器；所述液压缸还设有驱动其沿竖直方向滑动的升降装置；所述底座的竖直方向上设有位移传感器，位移传感器连接在上梁与中梁之间；解决了桥梁支座工件的抗剪弹性模量、转角性能的精确测量以及竖向压缩变形和残余变形等力学性能的测试。

Description

一种大型桥梁支座动态测试系统

技术领域

本实用新型涉及压力测试机技术领域，具体而言，涉及一种大型桥梁支座动态测试系统。

背景技术

桥梁支座是架设于墩台上，顶面支承桥梁上部结构的装置，其功能为将上部结构固定于墩台，承受作用在上部结构的各种力，并将它可靠地传给墩台；在各种外力的作用下，支座能适应上部结构的转角和位移，使上部结构可自由变形而不产生额外的附加内力；桥梁支座是桥梁结构的一个重要组成部分，当支座失效时，将会导致桥梁结构整体失效；如果桥梁支座选择不当，或者设计不合理，其后果是在桥梁上部或者下部造成结构的破坏，随着现代社会的发展，大型和特大型桥梁支座的应用越来越多，而现有技术已经无法满足大吨位桥梁支座的力学性能检测要求。国内现有用于桥梁支座进行剪切弹性模量测试的时候，剪切拉板是直接与液压缸的活塞杆固定连接，在实际操作过程中，需要将液压缸调节到准确的高度位置，才能进行剪切弹性模量的测量，操作复杂，导致桥梁支座的数据测量效率低；而且现有的压力测试机对桥梁支座的竖向压缩试验测量数据不稳定。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种大型桥梁支座动态测试系统以达到承载板与测量装置之间的快速连接，提高桥梁支座剪切弹性模量和竖直压缩试验的测量效率的目的，解决现有的桥梁支座测量机对桥梁支座的剪切弹性模量和竖直压缩试验测量效率低的问题。

为实现本实用新型目的，采用的技术方案为：一种大型桥梁支座动态测试系统，其特征在于，包括底座、在底座竖直方向滑动设置的中梁以及剪切板，所述剪切板位于中梁与底座之间且剪切板的一端设有连接板，连接板与剪切板之间连接有扣接装置，连接板设有驱动其沿水平方向运动的液压缸，液压缸设有拉压力传感器；所述液压缸还设有驱动其沿竖直方向滑动的升降装置；所述底座的竖直方向上设有位移传感器，位移传感器连接在上梁与中梁之间。

进一步地，所述扣接装置包括U型卡扣，所述连接板和剪切板的端部均设有与U型卡扣端部相装配的通孔。

进一步地，所述液压缸包括支撑架和固定连接在支撑架上的水平油缸，所述支撑架的两端固定连接有导向板，导向板之间形成与连接板端部相匹配的滑槽；所述水平油缸的活塞杆与连接板的端部固定连接。

进一步地，所述连接板的端部设有与水平油缸的活塞杆相匹配的导向槽且活塞杆与导向槽之间设有限位螺钉。

进一步地，所述升降装置包括竖直滑动设置在底座上的支撑座，所述支撑座的一端与液压缸的底部固定连接，另一端固定连接有升降油缸。

进一步地，所述的支撑座包括位于底座上的滑套和滑动设置于滑套内的支撑套，所述支撑套的端部与液压缸的底部相连接。

进一步地，所述底座内设置有承载板，且在承载板下方设置有压力传感器。

进一步地，还包括用于数据处理分析的计算机控制器，所述位移传感器、拉压力传感器和压力传感器均与计算机控制器相连接。

采用本实用新型具有如下优点：

1.本申请的剪切板两侧放置有桥梁支座，当桥梁支座测试机将桥梁支座压紧，（通过升降装置将液压缸的轴线与连接板的中心面位于同一水平上）调节至与剪切板对齐的位置，两者之间装配U型卡扣，实现剪切板和连接板之间的横向作用力的传递，但可在竖直方向的一定范围内活动，整个装置操作简单，且相对于现有桥梁支座测试机不会造成剪切板的变形；

2.本申请的位移传感器和拉压力传感器在进行竖向压缩试验、水平剪切试验的时候，能够自动采集相应的试验数据，并将数据反馈至计算机控制器进行分析和计算，从而得到桥梁支座的竖向压缩变形和残余变形等力学性能以及抗剪弹性模量。

附图说明

图1是本实用新型提供的一种大型桥梁支座动态测试系统的结构示意图；

图2是本实用新型提供的一种大型桥梁支座动态测试系统的连接结构示意图；

图3是本实用新型提供的一种大型桥梁支座动态测试系统的连接结构俯视图；

图4是本实用新型提供的一种大型桥梁支座动态测试系统的液压缸结构示意图。

附图标记：1为底座、2为中梁、3为剪切板、4为连接板、5为拉压力传感器、6为位移传感器、7为扣接装置、8为通孔、9为支撑架、10为水平油缸、11为导向板、12为导向槽、13为支撑套、14为上梁、15为升降油缸、16为桥梁支座、17为主油缸、18为滑套、19为压力传感器。

具体实施方式

下面通过具体的实施例子并结合附图对本实用新型做进一步的详细描述。

图1、图2、图3及图4出示了一种大型桥梁支座动态测试系统的结构示意图，其特征在于，包括底座1、在底座1竖直方向滑动设置的中梁2以及剪切板3，中梁2的上部还设有上梁14，所述中梁2上还设有三个推动中梁滑动的主油缸17，主油缸17驱动中梁2对桥梁支座16施加竖直的作用力，使桥梁支座16承载负荷且压紧在底座1上；所述剪切板3位于中梁2与底座1之间且剪切板3的一端设有连接板4，连接板4与剪切板3之间连接有扣接装置，连接板4设有驱动其沿水平方向运动的液压缸，液压缸设有拉压力传感器5，拉压力传感器5记载水平位移的瞬间水平力；所述液压缸还设有驱动其沿竖直方向滑动的升降装置，升降装置调整连接板4与剪切板3之间的位置关系；所述底座1的竖直方向上设有位移传感器6，位移传感器6连接在中梁2与上梁14之间，位移传感器6记录中梁2在受到作用力时，在竖直方向上的压缩形变量。

所述扣接装置7包括U型卡扣，所述连接板4和剪切板3的端部均设有与U型卡扣端部相装配的通孔8，U型卡扣的两端部分别装配在连接板4和剪切板3的端部的通孔8内。

所述液压缸包括支撑架9和固定连接在支撑架9上的水平油缸10，所述支撑架9的两端固定连接有导向板11，导向板11之间形成与连接板4端部相匹配的滑槽，连接板4的端部与滑槽的内壁相接触；所述水平油缸10的活塞杆与连接板4的端部固定连接。

所述连接板4的端部设有与水平油缸10的活塞杆相匹配的导向槽12且活塞杆与导向槽12之间设有限位螺钉，连接板4与水平油缸10的活塞杆相对应的位置上设有螺纹孔，限位螺钉装配在螺纹孔的内部，限位螺钉将活塞杆连接在连接板4上，实现横向位移的作用传动。

所述升降装置包括竖直滑动设置在底座1上的支撑座，所述支撑座的一端与液压缸的底部固定连接，另一端固定连接有升降油缸15，升降油缸15的伸缩带动支撑架9在竖直方向上运动，从而实现液压缸的运动，用于调节连接板4与剪切板3的相对位置；所述支撑座包括位于底座1上的滑套18和滑动设置于滑套18内的支撑套13，支撑套13与滑套18相匹配；所述支撑套13的端部与液压缸的底部相连接。

所述底座内设置有承载板18，且在承载板18下方设置有压力传感器19。还包括用于数据处理分析的计算机控制器，所述位移传感器6、拉压力传感器5和压力传感器19均与计算机控制器电连接，一方面，通过安装在底座竖直方向上的位移传感器6测出各种试验荷载下桥梁支座16的竖向压缩形变，可以通过计算机控制器测试软件计算获得桥梁支座16的竖向压缩变形和残余变形等力学性能；另一方面，当连接板4驱使桥梁支座16产生的推力大于桥梁支座16和剪切板3之间的阻力时，拉压力传感器5通过记录连接板4推动桥梁支座16产生位移瞬间的水平力，获得桥梁支座16的初始摩擦系数，重复上述步骤数次，可获得桥梁支座16的摩阻性能，此步骤也可作为普通板式橡胶支座剪切弹性模量测试，不同的是软件将采集记录分级加载下各级变形数据，从而获得试样的抗剪弹性模量。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims

1.一种大型桥梁支座动态测试系统，其特征在于，包括底座、在底座竖直方向滑动设置的中梁以及剪切板，所述剪切板位于中梁与底座之间且剪切板的一端设有连接板，连接板与剪切板之间连接有扣接装置，连接板设有驱动其沿水平方向运动的液压缸，液压缸设有拉压力传感器；所述液压缸还设有驱动其沿竖直方向滑动的升降装置；所述底座的竖直方向上设有位移传感器，位移传感器连接在上梁与中梁之间。

2.根据权利要求1所述的大型桥梁支座动态测试系统，其特征在于，所述扣接装置包括U型卡扣，所述连接板和剪切板的端部均设有与U型卡扣端部相装配的通孔。

3.根据权利要求1所述的大型桥梁支座动态测试系统，其特征在于，所述液压缸包括支撑架和固定连接在支撑架上的水平油缸，所述支撑架的两端固定连接有导向板，导向板之间形成与连接板端部相匹配的滑槽；所述水平油缸的活塞杆与连接板的端部固定连接。

4.根据权利要求3所述的大型桥梁支座动态测试系统，其特征在于，所述连接板的端部设有与水平油缸的活塞杆相匹配的导向槽且活塞杆与导向槽之间设有限位螺钉。

5.根据权利要求1所述的大型桥梁支座动态测试系统，其特征在于，所述升降装置包括竖直滑动设置在底座上的支撑座，所述支撑座的一端与液压缸的底部固定连接，另一端固定连接有升降油缸。

6.根据权利要求5所述的大型桥梁支座动态测试系统，其特征在于，所述的支撑座包括位于底座上的滑套和滑动设置于滑套内的支撑套，所述支撑套的端部与液压缸的底部连接。

7.根据权利要求1所述的大型桥梁支座动态测试系统，其特征在于，所述底座内设置有承载板，且在承载板下方设置有压力传感器。

8.根据权利要求1所述的大型桥梁支座动态测试系统，其特征在于，还包括用于数据处理分析的计算机控制器，所述位移传感器、拉压力传感器和压力传感器均与计算机控制器相连接。