CN206608205U - 一种公路隧道多功能轨道滑移装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种公路隧道多功能轨道滑移装置，包括预设铁轨和轨道平台，并可灵活搭载火情探测面板、受困人员搜救面板、智能灭火面板及行车导航面板等工作面板，实现隧道火情探测、受困人员搜救、消防灭火以危险品运输车辆行车导航等多种功能。本实用新型的公路隧道多功能轨道滑移装置适用于公路隧道消防救援和运营管理领域。

Description

一种公路隧道多功能轨道滑移装置

技术领域

本实用新型属于隧道消防救援的运营管理领域，具体涉及一种公路隧道多功能轨道滑移装置。

背景技术

随着我国高速公路建设的持续推进，公路隧道也得到了充分的发展，其在高速公路中所占的比重越来越大。针对公路隧道的安全问题，国内外学者作了大量的研究，而长大公路隧道的火灾问题一直是困扰工程技术人员的重大难题。一方面，隧道空间狭小、纵深较长、封闭性极高，火灾发生后外界救援力量很难快速进入事故隧道开展救援行动；另一方面，隧道内现有的消防救援设施多为等间距布设的固定安装设备，所提供的服务范围小，功能单一，且均为被动式救援，难以应对随机性极大的隧道火灾事故。针对上述情况，本实用新型提供一种能够在隧道拱部位置快速移动的悬吊轨道平台，其可灵活搭载多种工作面板，实现多任务救援。

发明内容

本实用新型的目的在于克服上述现有技术不足，提供一种公路隧道多功能轨道滑移装置，其能提供火情探测、受困人员搜救、消防灭火以及行车导航四大功能，从运营安全控制和消防救援两方面减少公路隧道火灾的危害。

为了实现上述目的，本实用新型采取的技术方案如下：

本实用新型包括悬吊轨道平台，所述悬吊轨道平台设置上隔热钢板和下隔热钢板；所述的电动机组设置于上隔热钢板和下隔热钢板之间；所述的轨道平台底板设置于下隔热钢板底部；所述的工作面板通过工作面板底板与焊接在轨道平台底板上的底板插槽衔接。

所述下隔热钢板内部还设置有遥控设备、制冷设备、供电室、信号收发器及定位设备；所述轨道平台减震器焊接在下隔热钢板外侧。

所述电动机组通过传动轴与钢轮相连；所述钢轮沿平台纵轴向前后设置两组，每组设左、右双轮；所述钢轮刹车装置设置于钢轮内侧。

所述轨道平台底板两端分别设置底板转轴和伸缩式滑槽；所述供电插槽位于轨道平台底板端头部位；供电线连接供电插槽和供电室。

所述工作面板底板上部设置工作面板电路盒，所述接电插头及其它监控设备均设置于工作面板电路盒上。

与现有技术相比，本实用新型优点在于：

(1)本实用新型的公路隧道多功能轨道滑移装置充分利用隧洞内的富余空间，采用悬吊轨道技术，提供了一个能够在隧道拱部自由移动的工作平台。相比于隧道内现有的技术而言，其摆脱了固定安装设备服务范围受限的缺点，又克服了隧道内狭小空间限制外部救援力量进入隧道的难题，为隧道运营管理和事故救援提供了全新的措施。

2本实用新型的公路隧道多功能轨道滑移装置支持隧道分区管理，通过分区段设置轨道平台，能够在火灾事故发生的第一时间内到达事故现场展开消防救援行动。相比于隧道现有的火灾救援设备而言，其救援速度更快，救援效果更佳。

(3)本实用新型的公路隧道多功能轨道滑移装置可以根据任务需要，灵活集成多种工作面板，相比于隧道现有的、功能单一的设备而言，其功能强大且齐全，适用范围广泛。

4本实用新型的公路隧道多功能轨道滑移装置支持功能扩展服务，人们可以充分发挥自己的创新能力，不断补充工作面板功能及类型。相比于现有的设备而言，其是“开源的”，能够与时俱进。

附图说明

图1是本实用新型的正面结构示意图。

图2是本实用新型的侧面结构示意图。

图3是本实用新型预设铁轨的安装位置示意图。

图4是本实用新型轨道平台底板的结构示意图。

图5是本实用新型火情探测面板的结构示意图。

图6是本实用新型受困人员搜救面板的结构示意图。

图7是本实用新型智能灭火面板的结构示意图。

图8是本实用新型行车导航面板的结构示意图。

图中各标号表示：1-锚固板、2-螺栓及螺栓孔、3-预设铁轨、4-上隔热钢板、5-下隔热钢板、6-连接结点、7-钢轮、8-电动机组、9-传动轴、10- 钢轮刹车装置、11-遥控设备、12-制冷设备、13-供电室、14-供电线、15- 供电插槽、16-信号收发器、17-定位设备、18-轨道平台底板、19-底板转轴、 20-伸缩式滑槽、21-前后钢轮连接杆、22-轨道平台减震器、23-底板插槽、 24-接电插头、25-工作面板底板、26-工作面板电路盒、27-非接触式温度传感器、28-红外线探测仪、29-固定式高清摄像头、30-耐高温玻璃罩、31-绿光闪烁灯、32-火灾逃生面具盒、33-热红外生命探测仪、34-智能机械喷嘴、 35-干粉存储室、36-补料口、37-播音喇叭、38-可控式高清摄像头。

以下结合说明书附图和具体实施方式对本实用新型作具体说明。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的内容作进一步详细说明。

一种公路隧道多功能轨道滑移装置，包括预设铁轨3，所述预设铁轨3 为耐高温悬吊双轨，通过螺栓2及锚固板1锚固于隧道风机和造明灯具之间的拱部位置，双侧布设，锚固位置应保证悬吊轨道平台所有结构在行进过程中都不侵入隧道建筑限界；所述预设铁轨3上设置搭载不同工作面板的轨道平台，具体搭载方案可根据隧道分区情况而定，建议在一侧轨道上布设搭载火情探测面板和智能灭火面板的轨道平台，在另一侧轨道布设搭载受困人员搜救面板的轨道平台，从而确保消防灭火和人员搜救行动能够同时开展，行车导航面板可根据实际需要选择布置。

本实用新型的悬吊轨道平台配备供电室13，采用电动机组8提供动力，并设置制冷设备12、上隔热钢板4、下隔热钢板5、工作面板电路盒26及耐高温玻璃罩30，以确保轨道平台上相应设备能够应对隧道火灾下的高温缺氧环境。同时，轨道平台上还配备了遥控设备11、定位设备17以及信号收发器16，基于隧道内的信号基站，隧道监控中心可通过遥控设备11远程控制轨道平台的行驶状态，通过定位设备17定位轨道平台具体位置，通过信号收发器16接收轨道平台所收集到的相关信息；此外，轨道平台可通过设置在钢轮7内侧的钢轮刹车装置10来实现轨道车的减速和紧急刹车，同时在轨道平台前后设置轨道平台减震器22，有效减小轨道平台前后衔接时的振动；在悬吊轨道平台底板18位置设置底板插槽23和供电插槽15，工作面板选用与之匹配的工作面板底板25和接电插头24，实现工作面板的任意更换；轨道平台底板18两端分别设置底板转轴19和伸缩式滑槽20，在轨道平台安装时，安装人员可以根据隧道断面尺寸，手动调节底板角度，保证工作面板上的各种探测仪和摄像头的最佳观测视角。

本实用新型中的多种工作面板的基础结构相同，但工作面板电路盒26 上所配备的设备及其功能有所区别。具体的：火情探测面板配备非接触式温度传感器27、红外线探测仪28及固定式摄像头29，隧道监控中心可以利用红外线探测仪28负责定位火源点位置，并配合固定式高清摄像头29拍摄火灾地点的场景，非接触式温度传感器27负责记录火灾点附近的温度信息；受困人员搜救面板配备热红外生命探测仪33和火灾逃生面具盒32，隧道监控中心利用热红外生命探测仪33搜索隧道内的受困人员，并抛投火灾逃生面具盒32进行人员救助，火灾逃生面具盒32上设置的绿光闪烁灯31可确保受困人员在浓烟下能发现火灾逃生面具盒32；智能灭火面板配备红外线探测仪 28、智能机械喷嘴34及干粉存储室35，隧道监控中心利用红外线探测仪28 定位火源点位置，并操控智能机械喷嘴34进行灭火救援，干粉存储室35及其附属的补料口36保证灭火所需的干粉的需求；行车导航面板配备可控式高清摄像头38和播音喇叭37，隧道监控中心通过行车导航面板上的可控式高清摄像头38对在隧道内行驶的危险品运输车进行全程监控，并借助隧道内其它的监控摄像头对隧道路况进行监控，在此基础上通过播音喇叭37对危险品运输车进行行车导航，确保危险品运输车的行车安全。

以下通过实施例对本实用新型作进一步解释说明。

实施例1：

本实施例的公路隧道多功能轨道滑移装置，包括预设铁轨3和轨道平台，并可灵活搭载火情探测面板、受困人员搜救面板、智能灭火面板及行车导航面板等工作面板，其中：

如图3所示，预设铁轨3包括锚固板1、螺栓及螺栓孔2及预设铁轨3，预设铁轨3利用锚固板1和螺栓2锚固在隧道拱部位置。

如图1、2、4所示，悬吊轨道平台包括上隔热钢板4、下隔热钢板5、连接结点6、钢轮7、电动机组8、传动轴9、钢轮7刹车装置10、遥控设备11、制冷设备12、供电室13、供电线14、供电插槽15、信号收发器16定位设备 17、轨道平台底板18、底板转轴19、伸缩式滑槽20、前后钢轮7连接杆21、轨道平台减震器22、底板插槽23。隧道监控中心通过信号收发器16识别轨道平台搭设工作面板类型，通过定位设备17定位轨道平台位置，并能通过遥控设备11控制轨道平台运行；电动机组8通过传动轴9带动钢轮7在预设铁轨3上移动，并可通过钢轮7刹车装置10减速或紧急刹车；供电室13给轨道平台设备供电，并通过供电线14连接供电插槽15；制冷设备12控制悬吊轨道平台温度，保证各部件正常工作；上隔热钢板4和下隔热钢板5通过多个连接结点6轨道平台内部设备相连，作为轨道平台的保护外壳；轨道平台底板18通过底板转轴19和伸缩式滑槽20实现角度变化。

如图5所示，火情探测面板包括接电插头24、工作面板底板25、工作面板电路盒26、非接触式温度传感器27、红外线探测仪28、固定式高清摄像头29、耐高温玻璃罩30。工作面底板25通过底板插槽23固定于轨道平台底板18；工作面板电路盒26存放工作面板的电线；接电插头24接通供电插槽 15，给非接触式温度传感器27、红外线探测仪28以及固定式高清摄像头29 供电；耐高温玻璃罩30罩住红外线探测仪28和固定式高清摄像头29，防止两者高温损失。

如图6所示，受困人员面板包括接电插头24、工作面板底板25、工作面板电路盒26、耐高温玻璃罩30、绿光闪烁灯31、火灾逃生面具盒32、热红外生命探测仪33。工作面底板25通过底板插槽23固定于轨道平台底板18；工作面板电路盒26存放工作面板的电线；接电插头24接通供电插槽15，给热红外生命探测仪33供电；耐高温玻璃罩30罩住热红外生命探测仪33，防止其高温损失；绿光闪烁灯31安置在火灾逃生面具盒32上，使人容易发现。

如图7所示，智能灭火面板包括接电插头24、工作面板底板25、工作面板电路盒26、红外线探测仪28、耐高温玻璃罩30、智能机械喷嘴34、干粉存储室35以及补料口36。工作面底板25通过底板插槽23固定于轨道平台底板18；工作面板电路盒26存放工作面板的电线；接电插头24接通供电插槽15，给工作面板上的设备供电；耐高温玻璃罩30罩住红外线探测仪28，防止其高温损失；智能机械喷嘴34向红外线探测仪28定位的火焰位置喷射干粉灭火；补料口36是干粉存储室35补充干粉的接口。

如图8所示，行车导航面板包括接电插头24、工作面板底板25、工作面板电路盒26、播音喇叭37、可控式高清摄像头38。工作面底板25通过底板插槽23固定于轨道平台底板18；工作面板电路盒26存放工作面板的电线；接电插头24接通供电插槽15，给播音喇叭37和可控式高清摄像头38供电。

本实用新型在实际实施中具体步骤为：

工作人员将轨道平台安装到预设铁轨3上，通过底板转轴19和伸缩式滑槽20调整轨道平台底板18角度，确保后续安装的工作面板上的相应探测仪器处于最佳观测角度。其后，根据具体需要选择工作面板，将工作面板底板 25插入底板插槽23，接电插头24与供电插槽15相连，实现工作面板安装，并按轨道平台布设方案将相应的轨道平台安置在制定位置，完成公路隧道多功能轨道滑移装置系统的搭建。

当隧道监控中心收到隧道火灾报警，但由于隧道内固定监控设备损坏或者其它异常情况，无法确定具体火灾位置以及火势情况时，可通过轨道平台上的信号收发器16识别出搭载火情探测面板的轨道平台，并通过定位设备17定位各轨道平台的位置。在分析确定可能发生火灾的区段后，隧道监控中心制定出合理的火情探测面板轨道平台调度方案，并通过遥控设备11调动搭载火情探测面板的轨道平台赶往指定地点，在轨道平台行进途中，如果遭遇搭载智能消防面板的轨道平台时，通过轨道平台减震器22进行轨道平台间的搭接，从而一同前往指定位置。到达指定位置后，火情探测面板上的红外线探测仪28配合固定式高清摄像头29,搜索相关区域，定位火灾点位置。非接触式温度传感器27收集火场温度，相应信息通过信号收发器16传输到隧道监控中心。

在确定了火灾地点后，隧道监控中心通过遥控设备11调动火灾地点附近的搭载智能灭火面板的轨道平台赶往火灾地点，具体调动多少辆轨道平台可根据搭载火情探测面板的轨道平台上信号收发器16所传回的影像信息和温度信息进行判断。当轨道平台就位后，智能灭火的红外线探测仪28精确定位火焰位置，智能机械喷头34智能调整喷头角度，对火焰位置喷射干粉进行灭火。

在调动轨道平台进行消防灭火的同时，隧道监控中心通过遥控设备11 调动另一条轨道上搭载有受困人员搜救面板的多台轨道平台快速赶往火灾点附近，利用受困人员搜救面板上的热红外线生命探测仪33对可能存在受困人员的区域进行全面搜索，一旦发现受困人员，立即抛投火灾逃生面具盒32。隧道监控中心通过轨道平台的定位设备17定位受困人员受困位置，并立即报告消防救援队伍，组织救援小组赶往救援。

在隧道轨道上布设有搭载行车导航面板的轨道平台时，可进行危险品运输车辆行车导航。隧道监控中心通过遥控设备11调动搭载行车导航面板的轨道平台与危险品运输车队并排行进，利用面板上的可控式高清摄像头38对整个运输车队进行全程监控，并结合隧道内其它摄像头传回的影像，综合分析隧道行车道上的路况，进而通过播音喇叭37对危险品运输车辆进行行车导航。

Claims (5)

1.一种公路隧道多功能轨道滑移装置，其特征在于：包括悬吊轨道平台，所述悬吊轨道平台设置上隔热钢板(4)和下隔热钢板(5)；在上隔热钢板(4)和下隔热钢板(5)之间设置电动机组(8)；轨道平台底板(18)设置于下隔热钢板(5)底部；轨道平台底板(18)上焊接底板插槽(23)，底板插槽(23)与工作面板底板(25)衔接。

2.根据权利要求1所述的公路隧道多功能轨道滑移装置，其特征在于，所述下隔热钢板(5)内部还设置有遥控设备(11)、制冷设备(12)、供电室(13)、信号收发器(16)及定位设备(17)；所述轨道平台减震器(22)焊接在下隔热钢板(5)外侧。

3.根据权利要求1所述的一种公路隧道多功能轨道滑移装置，其特征在于，所述电动机组(8)通过传动轴(9)与钢轮(7)相连；所述钢轮(7)沿平台纵轴向前后设置两组，每组设左、右双轮；所述钢轮刹车装置(10)设置于钢轮(7)内侧。

4.根据权利要求1所述的一种公路隧道多功能轨道滑移装置，其特征在于，所述轨道平台底板(18)两端分别设置底板转轴(19)和伸缩式滑槽(20)；轨道平台底板(18)端头设置供电插槽(15)，供电线(14)连接供电插槽(15)和供电室(13)。

5.根据权利要求1所述的公路隧道多功能轨道滑移装置，其特征在于，所述工作面板底板(25)上部设置工作面板电路盒(26)，工作面板电路盒(26)连接接头插头(24)。