CN206605765U - 一种偏心齿轮锁模装置 - Google Patents

Abstract

一种偏心齿轮锁模装置，其特征在于：其包括底座及设于其上的滑轨，底座的一端固定安装有减速机，减速机两侧延伸出输出轴与主动齿轮连接，滑轨上通过滑板安装有第一锁模板及第二锁模板，第二锁模板两侧安装有拉板与减速机的输出轴连接，所述的第一锁模板上安装有被动偏心齿轮，被动偏心齿轮的端面设置有导向槽，设置于拉板上的扣轮延伸入导向槽内，从而驱动第一锁模板在滑轨上移动，改变第一、二锁模板、间的相对距离。本实用新型的有益效果是：利用主动齿轮与被动偏心齿轮啮合驱动锁模板运动，偏心齿轮无论转到那个角度，主动齿轮、被动偏心齿轮、扣轮的圆心始终在同一水平线上，锁模力始终处于最大状态。

Description

一种偏心齿轮锁模装置

技术领域

本实用新型涉及一种拉伸吹塑设备，具体是一种偏心齿轮锁模装置。

背景技术

可乐瓶、矿泉水瓶等塑料中空容器大多采用注塑制造瓶坯。吹瓶机的整条工作线的流程是先将瓶坯转移到瓶坯座的瓶坯安装端上，然后对瓶坯进行加热或预热，然后进入吹拉机构，型模合模之后再在吹拉机构内进行拉伸和吹塑，最后将成型的瓶子从吹瓶机上卸下。因此在生产过程中需要反复的开合模具，现有的塑料吹瓶机开合锁模装置中有以气压与液压结合作为动力进行开模、合模、锁模的工作缸。如中国专利号.就是这种结构，在合模时，活塞与前端盖之间的气体被活塞从与工作缸前端盖活塞杆孔连通的进出气通道压出，开模时，压缩气体通过该通道进入缸体推动活塞后退开模。这种结构，往往会发生开模缓慢或停顿的问题，影响整个装置的运行速度和合模压力不够的情况。为了解决上述问题，有的采用增大压缩气体压力的办法，或者减小活塞与工作缸体的滑动密封程度以及缩小缸体直径，但三者效果均不明显，后两者更易造成漏油及合模力不够等问题。众所周知，在模具合模后，吹瓶机在吹瓶过程中会产生较大的压力，所以对锁模的压力有较高的要求，传统技术中，一般为增大气缸的直径的方法来解决，但是随着气缸直径的增加，伴随着的是开合模速度慢，消耗压缩空气的体积较大的弊端。因此上述的中国专利号.的全自动吹瓶机锁模合模机构，也提出了解决方案，其特征在于所述的中模板上安装锁模气缸，锁模气缸连接支撑杆，支撑杆中制有凹槽，在后模板上安装闸板气缸，闸板气缸带动闸板，闸板与支撑杆凹槽相配合。锁模时使用闸板插入支撑杆中凹槽锁模。但是这种锁模方式需要非常精确的调整调节支撑杆的长度，加上凹槽与闸板长期摩擦，容易造成磨损从而导致锁模位置不精确，即锁模行程太短模具间还有空隙，或者锁模行程太长，模具已经完全闭合后，但闸板不能插入凹槽锁模等弊端。再者，这种锁模方式没有持续加力给模具，让其保持锁模压力，模具容易松动造成锁模不严，因此急需发明一种开合模速度快，消耗能源小，锁模压力大的锁模机构。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了克服已有技术存在的缺点，提供一种结构简单，开合模具力矩小，速度快，锁模力大，锁模精度高，消耗能源小的一种偏心齿轮锁模装置。

本实用新型用以下方式实现的：一种偏心齿轮锁模装置，其特征在于：其包括底座及设于其上的滑轨，底座的一端固定安装有减速机，减速机两侧延伸出输出轴与主动齿轮连接，滑轨上通过滑板安装有第一锁模板及第二锁模板，第二锁模板两侧安装有拉板与减速机的输出轴连接，所述的第一锁模板上安装有被动偏心齿轮，被动偏心齿轮的端面设置有导向槽，设置于拉板上的扣轮延伸入导向槽内，减速机通过输出轴驱动主动齿轮转动时，驱动与其啮合的被动偏心齿轮转动，从而驱动第一锁模板在滑轨上移动，改变第一、二锁模板、间的相对距离。

所述的减速机由伺服电机驱动其运转。

所述的减速机两侧设置有轴承座，输出轴可转动地安装在该轴承座内。

所述的拉板整体呈“”字形，其两端通过轴承与第二锁模板及输出轴铰接。

所述导向槽的圆心与被动偏心齿轮的圆心A重合，与被动偏心齿轮的旋转圆心B相离。

所述的扣轮通过基座安装在拉板上，扣轮在导向槽内转动，保持被动偏心齿轮与主动齿轮始终处于啮合状态。

所述的被动偏心齿轮通过被动轴安装在第一锁模板上。

本实用新型的有益效果是：1、利用主动齿轮与被动偏心齿轮啮合驱动锁模板运动，偏心齿轮无论转到那个角度，主动齿轮、被动偏心齿轮、扣轮的圆心始终在同一水平线上，锁模力始终处于最大状态。2、利用减速机驱动主动齿轮转动提供动力，使其具有锁模力大，开、锁模运动速度均匀稳定。3、利用伺服电机驱动减速机运动，因此可自由调节锁模板运动位置，使其适用不同的模具使用。

附图说明

图1、2为本实用新型处于开模状态示意图。

图3、4为本实用新型处于合模状态示意图。

图5为本实用新型处于开模状态俯视图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作具体进一步的说明。一种偏心齿轮锁模装置，其特征在于：其包括底座1及设于其上的滑轨11，底座1的一端固定安装有减速机2，减速机2两侧延伸出输出轴21与主动齿轮3连接，滑轨11上通过滑板4安装有第一锁模板5及第二锁模板6，第二锁模板6两侧安装有拉板8与减速机2的输出轴21连接，所述的第一锁模板5上安装有被动偏心齿轮7，被动偏心齿轮7的端面设置有导向槽71，设置于拉板8上的扣轮81延伸入导向槽71内，减速机2通过输出轴21驱动主动齿轮3转动时，驱动与其啮合的被动偏心齿轮7转动，从而驱动第一锁模板5在滑轨上移动，改变第一、二锁模板5、6间的相对距离。

所述的减速机2由伺服电机9驱动其运转。

所述的减速机2两侧设置有轴承座22，输出轴21可转动地安装在该轴承座22内。

所述的拉板8整体呈“7”字形，其两端通过轴承与第二锁模板6及输出轴21铰接。

所述导向槽71的圆心与被动偏心齿轮7的圆心A重合，与被动偏心齿轮7的旋转圆心B相离。

所述的扣轮81通过基座82安装在拉板8上，扣轮81在导向槽71内转动，保持被动偏心齿轮7与主动齿轮3始终处于啮合状态。

所述的被动偏心齿轮7通过被动轴51安装在第一锁模板5上。

工作原理：使用时，将吹瓶模具的左、右两模分别安装在第一锁模板及第二锁模板上。当需要开模或是合模时，伺服电机9驱动减速机2转动，减速机的输出轴将动力传递到主动齿轮3上并使其转动。主动齿轮转动时，驱动与其啮合的被动偏心齿轮7同时转动。其中，由于拉板8上设置的扣轮81延伸入导向槽71内，扣轮保持主动齿轮3与被动偏心齿轮7始终处于啮合状态，另外导向槽的圆心与被动偏心齿轮7的圆心A重合，因此主动齿轮3驱动被动齿轮7围绕其作行星运动。

被动偏心齿轮7围绕其作行星运动时，由于被动偏心齿轮7通过被动轴51安装在第一锁模板5上。且被动轴51与被动偏心齿轮7安装处的旋转圆心B于被动偏心齿轮7的圆心A相离，因此，此时的被动偏心齿轮7相当于杠杆作用，驱动第一锁模板5在滑轨上移动，改变第一、二锁模板5、6间的相对距离。从而实现了模具的开合作用。

进一步地：本案中的锁模装置无论处于那种状态，被动偏心齿轮7运行在那个角度，主动齿轮3、被动偏心齿轮7，扣轮81的圆心始终处于同一水平线上，因此锁模力一直处于最大状态，从而保证了对模具的锁紧力。

另外，本案中的减速机采用伺服电机驱动，因此，当本设备需要运用于不同的模具时，模具开合模的行程都不一致，因此，只需要在控制系统中输入相应的参数，通过伺服电机的运动都能精确控制锁模板的运动行程，且本锁模装置无论到达那个行程，其锁模力都处于最大状态，因此模具安装后即可投入使用，无需在机械结构上进行调节，从而提升其适用范围及装配效率。

Claims (7)

1.一种偏心齿轮锁模装置，其特征在于：其包括底座（1）及设于其上的滑轨（11），底座（1）的一端固定安装有减速机（2），减速机（2）两侧延伸出输出轴（21）与主动齿轮（3）连接，滑轨（11）上通过滑板（4）安装有第一锁模板（5）及第二锁模板（6），第二锁模板（6）两侧安装有拉板（8）与减速机（2）的输出轴（21）连接，所述的第一锁模板（5）上安装有被动偏心齿轮（7），被动偏心齿轮（7）的端面设置有导向槽（71），设置于拉板（8）上的扣轮（81）延伸入导向槽（71）内，减速机（2）通过输出轴（21）驱动主动齿轮（3）转动时，驱动与其啮合的被动偏心齿轮（7）转动，从而驱动第一锁模板（5）在滑轨上移动，改变第一、二锁模板（5、6）间的相对距离。

2.根据权利要求1所述的一种偏心齿轮锁模装置，其特征在于：所述的减速机（2）由伺服电机（9）驱动其运转。

3.根据权利要求1所述的一种偏心齿轮锁模装置，其特征在于：所述的减速机（2）两侧设置有轴承座（22），输出轴（21）可转动地安装在该轴承座（22）内。

4.根据权利要求1所述的一种偏心齿轮锁模装置，其特征在于：所述的拉板（8）整体呈“7”字形，其两端通过轴承与第二锁模板（6）及输出轴（21）铰接。

5.根据权利要求1所述的一种偏心齿轮锁模装置，其特征在于：所述导向槽（71）的圆心与被动偏心齿轮（7）的圆心（A）重合，与被动偏心齿轮（7）的旋转圆心（B）相离。

6.根据权利要求1所述的一种偏心齿轮锁模装置，其特征在于：所述的扣轮（81）通过基座（82）安装在拉板（8）上，扣轮（81）在导向槽（71）内转动，保持被动偏心齿轮（7）与主动齿轮（3）始终处于啮合状态。

7.根据权利要求1所述的一种偏心齿轮锁模装置，其特征在于：所述的被动偏心齿轮（7）通过被动轴（51）安装在第一锁模板（5）上。