CN206601234U - 一种封闭式万向联轴器试验台 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种封闭式万向联轴器试验台,包括:试验台、动力装置、变速箱I、变速箱II、传感器装置、联轴器组、试件、加载器、离合器、传动轴I、传动轴II;所述动力装置安装在所述试验台上,所述动力装置通过所述联轴器组与所述变速箱I输入轴相连;所述变速箱I输出轴I通过所述联轴器组与所述加载器相连;所述加载器通过所述联轴器组与所述传动轴I相连;所述传动轴I再通过所述联轴器组与所述变速箱II相连;所述变速箱I输出轴II通过所述联轴器组与所述传动轴II相连;所述传动轴II再通过所述离合器与所述试件相连;所述试件再与通过联轴器组与所述变速箱II相连;本实用新型结构简单、不需安置耗能装置,对试件进行高速性能测试。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种联轴器试验装置,具体涉及一种封闭式万向联轴器试验台。
背景技术
联轴器作为传动中不可缺少的部件,其应用十分广泛,随着科技的发展、新设备的使用,人们对联轴器的性能参数要求更准确、全面,就有必要对联轴器的补偿、寿命、效率、缓冲、减震、发热、节能、过载安全性能及对各类联轴器进行高速、磨损方面的性能考核,以保证其正常可靠地使用,并为联轴器的可靠性设计提供试验手段和数据,使工程技术人员能够全面、合理地选用联轴器,因此研制专用的封闭式万向联轴器试验台尤为重要。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种结构简单、配置灵活、不需要安置耗能装置,并易于在运转过程中改变载荷,对各类联轴器进行高速性能考核,以保证其正常可靠地使用。
为达到上述目的,本实用新型所采用的技术方案如下:
一种封闭式万向联轴器试验台,包括:试验台、动力装置、变速箱I、变速箱II、传感器装置、联轴器组、试件、加载器、离合器、传动轴I、传动轴II;所述动力装置通过螺栓固定安装在所述试验台的左侧的台面上,所述联轴器组包括:联轴器I、联轴器II、联轴器III、联轴器IV、联轴器V以及联轴器VI,所述联轴器组中的六个联轴器均采用刚性凸缘联轴器,用来实现两轴之间的联接,来传递扭矩和运动,所述动力装置通过所述联轴器I与所述变速箱I的输入轴相连;所述变速箱I的输出轴I通过所述联轴器II与所述加载器相连;所述加载器通过所述联轴器III与所述传动轴I的一端相连;所述传动轴I的另一端通过所述联轴器 IV与所述变速箱II的输出端相连;所述变速箱I输出轴II通过所述联轴器V与所述传动轴 II的一端相连;所述传动轴II的另一端通过所述离合器与所述试件的一端相连;所述试件的另一端通过所述联轴器VI与所述变速箱II的输出轴相连,组成封闭系统;所述加载器采用的是扭矩加载器,所述加载器上安装有防护装置,所述防护装置上安有传感器,实现整个试验台在超速、过载、过热时传递信号,使所述离合器与所述万向联轴器试件分离,降低对试验台的损害;所述加载器对静止或旋转的轴加载正弦波形的扭矩,所述加载器的载荷量程满足转矩变化范围和测量参数的需要,所述传感器装置安放在所述传动轴II上。
进一步的,所述试验台包括:试验台台体和试验台支架,所述试验台台体的台面上均布纵向沟槽,用来通过螺栓固定所述动力装置、所述变速箱I、所述变速箱II以及所述加载器;所述试验台台体为铸件,有很好的耐磨性与消振性,两侧有加固的肋板,所述试验台台体的底部可通过螺栓固定在所述试验台支架上;所述试验台支架固定安装在地面的地基基础上,保证试验台的坚实、可靠;所述试验台的控制系统直接连接计算机,将试验检测的参数能形象直观地反应在显示器上。
进一步的,所述动力装置包括:电机和基座,所述电机采用卧式电机,通过螺栓固定在所述基座上,所述基座固定在所述试验台的试验台台体上,所述电机输出轴将动力向外传输,所述电机拖动所述变速箱I运转并维持系统正常工作,输出的功率是为了克服系统中的各种摩擦阻力,补充各种损耗。
进一步的,所述变速箱I、所述变速箱II均为二级圆柱斜齿轮变速箱,所述变速箱I和所述变速箱II都是用来增加转速的,来实现扭矩的传递和转速的改变。
进一步的,所述传感器装置包括:转矩传感器、振动传感器以及传感器基座,所述转矩传感器安装在所述试件的输入轴上,用来监测输入转矩的大小;所述振动传感器安装在所述传感器基座上,所述振动传感器的探头以一定的间隙抵在所述试件的输入轴上,所述传感器基座固定于所述试验台的试验台台体上,工作状态下所述转矩传感器用来测定试验台输出转矩的大小,所述振动传感器用来测量所述试件在运转过程中产生的振动情况。
进一步的,本实用新型一种封闭式万向联轴器试验台还包含一控制系统,通过所述控制系统控制整个试验台上各个部件之间的协调关系。
实施本实用新型的一种封闭式万向联轴器试验台,其有益效果在于:
⑴使用本实用新型的一种封闭式万向联轴器试验台,结构简单、配置灵活、不需要安置耗能装置;
⑵易于在运转过程中改变载荷,对各类联轴器进行高速性能考核,保证其正常可靠地使用。
附图说明
图1:本实用新型一种封闭式万向联轴器试验台主视图;
图2:本实用新型一种封闭式万向联轴器试验台俯视图;
图中:1-试验台,11-试验台台体,12-试验台支架,2-动力装置,21-电机,22-基座,3-变速箱I,4-变速箱II,5-联轴器组,51-联轴器I,52-联轴器II,53-联轴器III,54-联轴器IV,55- 联轴器V,56-联轴器VI,6-加载器,7-离合器,8-传感器装置,81-转矩传感器,82-振动传感器,83-传感器基座,9-试件,101-传动轴I,102-传动轴II。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步地描述。
如图1、2所示,一种封闭式万向联轴器试验台,包括:试验台1、动力装置2、变速箱I3、变速箱II4、传感器装置8、联轴器组5、试件9、加载器6、离合器7、传动轴I101、传动轴II102;所述动力装置2通过螺栓固定安装在所述试验台1的左侧的台面上,所述联轴器组5包括:联轴器I51、联轴器II52、联轴器III53、联轴器IV54、联轴器V55以及联轴器 VI56,所述联轴器组5中的六个联轴器均采用刚性凸缘联轴器,用来实现两轴之间的联接,来传递扭矩和运动,所述动力装置2通过所述联轴器I51与所述变速箱I3的输入轴相连;所述变速箱I3的输出轴I通过所述联轴器II52与所述加载器6相连;所述加载器6通过所述联轴器III53与所述传动轴I101的一端相连;所述传动轴I101的另一端通过所述联轴器IV54 与所述变速箱II4的输出端相连;所述变速箱I3输出轴II通过所述联轴器V55与所述传动轴 II102的一端相连;所述传动轴II102的另一端通过所述离合器7与所述试件9的一端相连;所述试件9的另一端通过所述联轴器VI56与所述变速箱II4的输出轴相连,组成封闭系统;所述加载器6采用的是扭矩加载器,所述加载器6上安装有防护装置,所述防护装置上安有传感器,实现整个试验台在超速、过载、过热时传递信号,使所述离合器7与所述万向联轴器试件分离,降低对试验台的损害;所述加载器6对静止或旋转的轴加载正弦波形的扭矩,所述加载器6的载荷量程满足转矩变化范围和测量参数的需要,所述传感器装置8安放在所述传动轴II102上。
如图1、2所示,本实用新型一种封闭式万向联轴器试验台的工作方法具体步骤如下:试验台1总体结构采用电机21驱动闭式双轴并联机械传动方式,试验台1采用高低速形式搭配,电机21驱动试验台回转并按要求调整其驱动转速,回转时所提供的的功率仅仅是试验台1系统回转时所消耗的功率,即用较小的驱动功率实现所试件很大的功率试验,通过电机21直接驱动低速端,将动力传输给变速箱I3,使变速箱I3运转,一方面通过串联在封闭传动系中的加载器6对传动轴I101实现扭矩加载,经过变速箱II4传递到试件9的输出端,另一方面变速箱I3运转带动传动轴II102运动,同时将对动力传递给试件9的输入端,经过变速箱I3与变速箱II4两次变速后,在试件9上实现高速运转,试验过程控制与试验数据采集由计算机自动控制;试验台1的加载在静态、动态下均可进行,且可随时加载卸载;试验过程中的转矩、振动以及功率通过转矩传感器81以及振动传感器82传输至计算机,统一显示。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种封闭式万向联轴器试验台,其特征在于,包括:试验台(1)、动力装置(2)、变速箱I(3)、变速箱II(4)、传感器装置(8)、联轴器组(5)、试件(9)、加载器(6)、离合器(7)、传动轴I(101)、传动轴II(102);所述动力装置(2)通过螺栓固定安装在所述试验台(1)的左侧的台面上,所述联轴器组(5)包括:联轴器I(51)、联轴器II(52)、联轴器III(53)、联轴器IV(54)、联轴器V(55)以及联轴器VI(56),所述联轴器组(5)中的六个联轴器均采用刚性凸缘联轴器,用来实现两轴之间的联接,来传递扭矩和运动,所述动力装置(2)通过所述联轴器I(51)与所述变速箱I(3)的输入轴相连;所述变速箱I(3)的输出轴I通过所述联轴器II(52)与所述加载器(6)相连;所述加载器(6)通过所述联轴器III(53)与所述传动轴I(101)的一端相连;所述传动轴I(101)的另一端通过所述联轴器IV(54)与所述变速箱II(4)的输出端相连;所述变速箱I(3)输出轴II通过所述联轴器V(55)与所述传动轴II(102)的一端相连;所述传动轴II(102)的另一端通过所述离合器(7)与所述试件(9)的一端相连;所述试件(9)的另一端通过所述联轴器VI(56)与所述变速箱II(4)的输出轴相连,组成封闭系统;所述加载器(6)采用的是扭矩加载器,所述加载器(6)上安装有防护装置,所述防护装置上安有传感器,实现整个试验台在超速、过载、过热时传递信号,使所述离合器(7)与所述万向联轴器试件分离,降低对试验台的损害;所述加载器(6)对静止或旋转的轴加载正弦波形的扭矩,所述加载器(6)的载荷量程满足转矩变化范围和测量参数的需要,所述传感器装置(8)安放在所述传动轴II(102)上。
2.如权利要求1所述的一种封闭式万向联轴器试验台,其特征在于,所述试验台(1)包括:试验台台体(11)和试验台支架(12),所述试验台台体(11)的台面上均布纵向沟槽,用来通过螺栓固定所述动力装置(2)、所述变速箱I(3)、所述变速箱II(4)以及所述加载器(6);所述试验台台体(11)为铸件,有很好的耐磨性与消振性,两侧有加固的肋板,所述试验台台体(11)的底部可通过螺栓固定在所述试验台支架(12)上;所述试验台支架(12)固定安装在地面的地基基础上,保证试验台的坚实、可靠;所述试验台(1)的控制系统直接连接计算机,将试验检测的参数能形象直观地反应在显示器上。
3.如权利要求1所述的一种封闭式万向联轴器试验台,其特征在于,所述动力装置(2)包括:电机(21)和基座(22),所述电机(21)采用卧式电机,通过螺栓固定在所述基座(22)上,所述基座(22)固定在所述试验台(1)的试验台台体(11)上,所述电机(21)输出轴将动力向外传输,所述电机(21)拖动所述变速箱I(3)运转并维持系统正常工作,输出的功率是为了克服系统中的各种摩擦阻力,补充各种损耗。
4.如权利要求1所述的一种封闭式万向联轴器试验台,其特征在于,所述变速箱I(3)、所述变速箱II(4)均为二级圆柱斜齿轮变速箱,所述变速箱I(3)和所述变速箱II(4)都是用来增加转速的,来实现扭矩的传递和转速的改变。
5.如权利要求1所述的一种封闭式万向联轴器试验台,其特征在于,所述传感器装置(8)包括:转矩传感器(81)、振动传感器(82)以及传感器基座(83),所述转矩传感器(81)安装在所述试件(9)的输入轴上,用来监测输入转矩的大小;所述振动传感器(82)安装在所述传感器基座(83)上,所述振动传感器(82)的探头以一定的间隙抵在所述试件(9)的输入轴上,所述传感器基座(83)固定于所述试验台(1)的试验台台体(11)上,工作状态下所述转矩传感器(81)用来测定试验台输出转矩的大小,所述振动传感器(82)用来测量所述试件(9)在运转过程中产生的振动情况。
6.如权利要求1所述的一种封闭式万向联轴器试验台,其特征在于,还包含一控制系统,通过所述控制系统控制整个试验台上各个部件之间的协调关系。
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