CN206601123U - 一种路基沉降的监测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种路基沉降的监测装置，包括路基和路基顶部铺设的铺装层，所述铺装层的内部且靠近路基的位置设有承压板，所述承压板的两端均延伸至铺装层的外侧，所述铺装层内部底部的两端均设有顶块，所述顶块的顶部与承压板的底部相接触，所述铺装层的两侧均设有基座，所述基座的顶部设有测量板，所述测量板的中部设有穿孔，所述穿孔的两侧竖直设有刻度条，所述承压板的两端均位于穿孔内侧并贯穿穿孔。本实用新型结构简单，成本低，通过路基顶部的铺装层内横向水平设置的承压板，配合设置的顶块，以及在铺装层两侧设置得测量板，使得该路基沉降的监测装置，在具有良好的抗干扰能力的同时，能够对路基的沉降具有良好的监测效果。

Description

一种路基沉降的监测装置

技术领域

本实用新型涉及道路安全监测设备技术领域，具体为一种路基沉降的监测装置。

背景技术

随着我国道路建设的不断完善，社会经济的飞速发展，私家车的数量急剧增加，其道路交通的安全在现如今尤为关注，交通安全事故的发生有极大一部分来自于道路本身路况，其中路基的沉降严重影响了道路路面的路况，道路路基在发生沉降时，会使得道路路面产生坍塌、倾斜或者出现凹陷，该类情况的发生时道路交通安全事故的发生主要因素，因此道路安全检测部门会不定期的对道路进行监测勘察，目前运用于道路路基沉降的监测装置，其结构复杂，极容易受到外界因素的干扰使得监测结果出现偏差，并且，现有的路基沉降检测装置中大多数需要运用到的电子元件以及一些传感器类的电子器件，采用电子元件进行监测不仅造价高，不适合广泛运用，同时，电子元件极容易受到外界的影响而损坏，影响监测装置的正常使用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种路基沉降的监测装置，具备结构简单，成本低，抗干扰能力强的优点，解决了现有技术中路基沉降监测装置成本高结构复杂，抗干扰能力差的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种路基沉降的监测装置，包括路基和路基顶部铺设的铺装层，所述铺装层的内部且靠近路基的位置设有承压板，所述承压板的两端均延伸至铺装层的外侧，所述铺装层内部底部的两端均设有顶块，所述顶块的底部与路基相接触，所述顶块的顶部与承压板的底部相接触，所述铺装层的两侧均设有基座，所述基座的底部与路基相接触，所述基座的顶部设有测量板，所述测量板的中部设有穿孔，所述穿孔呈竖直状长条形结构，所述穿孔的两侧竖直设有刻度条，所述承压板的两端均位于穿孔内侧并贯穿穿孔，所述测量板的两侧均设有限位槽，所述测量板的中部套设有调节环，所述调节环位于承压板两端的底部，且调节环与测量板之间通过紧固螺栓相固定。

优选的，所述承压板的两端呈长条形柱状结构，其承压板的中部呈成条形板状结构，所述承压板两端的顶部均设有刻度槽。

优选的，所述紧固螺栓位于调节环的两侧，且紧固螺栓贯穿调节环并延伸至调节环的内侧，所述紧固螺栓位于调节环内侧的部分处于限位槽的内侧。

优选的，所述顶块的顶部为弧形结构。

优选的，所述承压板呈横向水平状设置在铺装层的内部。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型结构简单，成本低，通过路基顶部的铺装层内横向水平设置的承压板，配合设置的顶块，以及在铺装层两侧设置得测量板，使得该路基沉降的监测装置，在具有良好的抗干扰能力的同时，能够对路基的沉降具有良好的监测效果。

2、本实用新型通过在路基顶部的铺装层的底部横向水平设置的承压板，再配合铺装层两侧设置的测量板，以及在铺装层底部的两侧设置的顶块，使得该路基沉降的监测装置，能够有效的对道路路基的沉降情况进行有效的监测，其该路基沉降的监测装置，整体主要由承压板、测量板以及顶块构成，有效的降低了该路基沉降的监测装置的成本，适合广泛推广，同时还使得该路基沉降的监测装置具有良好的抗干扰能力，达到了使用寿命长的效果，从而有效的解决了现有技术中路基沉降监测装置成本高结构复杂，抗干扰能力差的问题。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为图1中A处的结构示意图；

图3为本实用新型测量板的正面结构示意图；

图4为本实用新型承压板俯视结构示意图。

图中：1路基、2铺装层、3承压板、4基座、5测量板、6限位槽、7穿孔、8刻度条、9调节环、10紧固螺栓、11顶块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，一种路基沉降的监测装置，包括路基1和路基1顶部铺设的铺装层2，铺装层2的内部且靠近路基1的位置设有承压板3，承压板3呈横向水平状设置在铺装层2的内部，该设置能够使得承压板3在最初时受压均匀，为后继的沉降监测的准确性奠定基础，承压板3的两端均延伸至铺装层2的外侧，承压板3的两端呈长条形柱状结构，其承压板3的中部呈成条形板状结构，该设置能够增加承压板3的中部与铺装层2之间的接触面积，增加受力面，承压板3两端的顶部均设有刻度槽，该设置使得路基1若出现沉降情况时，承压板3在铺装层2的压力下配合顶块11出现弯曲时，其承压板3的两端向上弯曲，方便工作人员配合测量板5上设置的刻度条8对承压板3的形变数据进行观测以及读取，使得工作人员能够同时得到双重数据信息，极大的增加了监测准确度，铺装层2内部底部的两端均设有顶块11，顶块11的底部与路基1相接触，顶块11的顶部与承压板3的底部相接触，顶块11的顶部为弧形结构，铺装层2的两侧均设有基座4，基座4的底部与路基1相接触，基座4的顶部设有测量板5，测量板5的中部设有穿孔7，穿孔7呈竖直状长条形结构，穿孔7的两侧竖直设有刻度条8，承压板3的两端均位于穿孔7内侧并贯穿穿孔7，测量板5的两侧均设有限位槽6，测量板5的中部套设有调节环9，调节环9位于承压板3两端的底部，且调节环9与测量板5之间通过紧固螺栓10相固定，紧固螺栓10位于调节环9的两侧，且紧固螺栓10贯穿调节环9并延伸至调节环9的内侧，紧固螺栓10位于调节环9内侧的部分处于限位槽6的内侧，该设置能够方便工作人员在进行数据读取后对调节环9的位置进行调整，为下次读取数据提供方便。

本实用新型通过在路基1顶部的铺装层2的底部横向水平设置的承压板3，再配合铺装层2两侧设置的测量板5，以及在铺装层2底部的两侧设置的顶块11，使得该路基沉降的监测装置，能够有效的对道路路基1的沉降情况进行有效的监测，其该路基沉降的监测装置，整体主要由承压板3、测量板5以及顶块11构成，有效的降低了该路基沉降的监测装置的成本，适合广泛推广，同时还使得该路基沉降的监测装置具有良好的抗干扰能力，达到了使用寿命长的效果。

该路基沉降的监测装置，使用时，当路基1出现沉降时，其承压板3在铺装层2的压力下产生形变，使得承压板3向下凹陷，此时承压板3的两端向上翘起，使得承压板3两端位于测量板5内部穿孔7中的位置出现偏移，其工作人员根据承压板3两端在穿孔7内部移动距离，来判断路基1沉降情况。

综上所述：该路基沉降的监测装置，通过路基1顶部的铺装层2内横向水平设置的承压板3，配合设置的顶块11，以及在铺装层2两侧设置得测量板5，使得该路基沉降的监测装置，在具有良好的抗干扰能力的同时，能够对路基的沉降具有良好的监测效果，从而有效的解决了现有技术中路基沉降监测装置成本高结构复杂，抗干扰能力差的问题。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种路基沉降的监测装置，包括路基（1）和路基（1）顶部铺设的铺装层（2），其特征在于：所述铺装层（2）的内部且靠近路基（1）的位置设有承压板（3），所述承压板（3）的两端均延伸至铺装层（2）的外侧，所述铺装层（2）内部底部的两端均设有顶块（11），所述顶块（11）的底部与路基（1）相接触，所述顶块（11）的顶部与承压板（3）的底部相接触，所述铺装层（2）的两侧均设有基座（4），所述基座（4）的底部与路基（1）相接触，所述基座（4）的顶部设有测量板（5），所述测量板（5）的中部设有穿孔（7），所述穿孔（7）呈竖直状长条形结构，所述穿孔（7）的两侧竖直设有刻度条（8），所述承压板（3）的两端均位于穿孔（7）内侧并贯穿穿孔（7），所述测量板（5）的两侧均设有限位槽（6），所述测量板（5）的中部套设有调节环（9），所述调节环（9）位于承压板（3）两端的底部，且调节环（9）与测量板（5）之间通过紧固螺栓（10）相固定。

2.根据权利要求1所述的一种路基沉降的监测装置，其特征在于：所述承压板（3）的两端呈长条形柱状结构，其承压板（3）的中部呈成条形板状结构，所述承压板（3）两端的顶部均设有刻度槽。

3.根据权利要求1所述的一种路基沉降的监测装置，其特征在于：所述紧固螺栓（10）位于调节环（9）的两侧，且紧固螺栓（10）贯穿调节环（9）并延伸至调节环（9）的内侧，所述紧固螺栓（10）位于调节环（9）内侧的部分处于限位槽（6）的内侧。

4.根据权利要求1所述的一种路基沉降的监测装置，其特征在于：所述顶块（11）的顶部为弧形结构。

5.根据权利要求1所述的一种路基沉降的监测装置，其特征在于：所述承压板（3）呈横向水平状设置在铺装层（2）的内部。