CN206600413U - 一种用于防止脱离链轮的摩托车链条 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种用于防止脱离链轮的摩托车链条，包括滚子，所述滚子套置在套筒的外表面上，套筒的外表面上两端套置有隔板，隔板设置在滚子的两端，隔板的端面与滚子的端面密切配合，隔板的直径大于滚子的直径；所述套筒的外表面端部与隔板之间套置有链板，链板上设置有销孔，链板之间通过第二销轴和销孔配合进行销接；所述套筒的内表面套置有第一销轴；所述滚子与套筒、套筒与第一销轴之间为间隙配合；所述套筒与隔板、第二销轴与链板之间为过盈配合；所述第一销轴的头部设置有挡板，该挡板呈锥台形状；所述链板的两端设置有延伸块，该延伸块上设置有销孔。本实用新型解决了链条容易脱离链轮的技术问题。

Description

一种用于防止脱离链轮的摩托车链条

技术领域

本实用新型属于链条生产技术领域，具体涉及一种用于防止脱离链轮的摩托车链条。

背景技术

链传动是通过链条将具有特殊齿形的主动链轮的动力传递到从动链轮的一种传动方式，滚子链条作为应用最广泛的传动链条之一，广泛应用与家庭、工业和农业机械，包括输送机、绘图机、印刷机、汽车、摩托车、以及自行车等。现有的摩托车链条通常采用双节距滚子链条，其在传动过程中因传动装置的多边形效应，链条容易脱离链轮。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于防止脱离链轮的摩托车链条，能够有效防止链条脱离链轮。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现：

一种用于防止脱离链轮的摩托车链条，包括滚子，所述滚子套置在套筒的外表面上，套筒的外表面上两端套置有隔板，隔板设置在滚子的两端，隔板的端面与滚子的端面密切配合，隔板的直径大于滚子的直径；

所述套筒的外表面端部与隔板之间套置有链板，链板上设置有销孔，链板之间通过第二销轴和销孔配合进行销接；

所述套筒的内表面套置有第一销轴；

所述滚子与套筒、套筒与第一销轴之间为间隙配合；所述套筒与隔板、第二销轴与链板之间为过盈配合。

所述第一销轴的头部设置有挡板，该挡板呈锥台形状。

所述链板的两端设置有延伸块，该延伸块上设置有销孔。

本实用新型的有益效果：本实用新型采用套筒的外表面上两端套置有隔板，解决了链条容易脱离链轮的技术问题；采用套筒的外表面端部与隔板之间套置有链板；链板上设置有销孔，链板之间通过第二销轴和销孔配合进行销接，解决了链板曲伸不灵活的技术问题。

附图说明

为了便于本领域技术人员理解，下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

图1为本实用新型一种用于防止脱离链轮的摩托车链条的结构示意图；

图2为本实用新型滚子、套筒和隔板的组装结构图；

图中标示：1-滚子,2-套筒，3-隔板，4-第一销轴，5-第二销轴，6-链板。

具体实施方式

下面将结合实施例对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

一种用于防止脱离链轮的摩托车链条，参见图1和图2，包括滚子1、套筒2、隔板3、第一销轴4、第二销轴5和链板6；

其中，滚子1呈圆柱体形状，滚子1的两个端面上均设置有开口，滚子1的内部为空腔设置；滚子1套置在套筒2的外表面上，滚子1与套筒2为间隙配合；

套筒2呈圆柱体形状，套筒2的两个端面上均设置有开口，套筒2的内部设置有空腔；套筒2的外表面上两端部套置有隔板3，隔板3设置在滚子1的两端，隔板3的端面与滚子1的端面密切配合，隔板3的直径大于滚子1的直径；套筒2与隔板3之间为过盈配合；本实用新型滚子1被隔板3限定，不会发生横向晃动，从而能够有效地防止链条脱离链轮；

套筒2的内表面套置有第一销轴4，第一销轴4套置在套筒2的空腔内；套筒2与第一销轴3之间为间隙配合；第一销轴3呈圆柱体形状，第一销轴3的头部设置有挡板，该挡板呈锥台形状；本实用新型在第一销轴3的头部设置有锥台，能够有效地阻挡外物通过套筒2与第一销轴3的间隙进入套筒空腔内，延长链条的使用寿命；

套筒2的外表面端部和隔板3之间套置有链板6；链板6呈半个8字型形状，链板6的两端设置有延伸块，该延伸块上设置有销孔，链板6之间通过第二销轴5和销孔配合进行销接；本实用新型采用第二销轴5能够使链板的曲伸变得灵活方便，从而降低了曲伸时的摩擦阻力，提高链条的使用寿命。

第二销轴5与链板6之间为过盈配合；套筒2与链板6构成内链节，第二销轴5与链板6构成外链节；当内、外链节间相对曲伸时，套筒2可绕第一销轴3自由转动；

以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。

Claims (3)

1.一种用于防止脱离链轮的摩托车链条，其特征在于，包括滚子(1)，所述滚子(1)套置在套筒(2)的外表面上，套筒(2)的外表面上两端套置有隔板(3)，隔板(3)设置在滚子(1)的两端，隔板(3)的端面与滚子(1)的端面密切配合，隔板(3)的直径大于滚子(1)的直径；

所述套筒(2)的外表面端部与隔板(3)之间套置有链板(6)，链板(6)上设置有销孔，链板(6)之间通过第二销轴(5)和销孔配合进行销接；

所述套筒(2)的内表面套置有第一销轴(4)；

所述滚子(1)与套筒(2)、套筒(2)与第一销轴(4)之间为间隙配合；所述套筒(2)与隔板(3)、第二销轴(5)与链板(6)之间为过盈配合。

2.根据权利要求1所述的一种用于防止脱离链轮的摩托车链条，其特征在于，所述第一销轴(4)的头部设置有挡板，该挡板呈锥台形状。

3.根据权利要求1所述的一种用于防止脱离链轮的摩托车链条，其特征在于，所述链板(6)的两端设置有延伸块，该延伸块上设置有销孔。