CN206593854U - 减速机空载跑合试验装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种减速机空载跑合试验装置，包括变频电机、连接盘、压板组件、变频器以及工作平台，工作平台固定在地面基础上；待进行空载跑合试验的旋挖钻机减速机可放置到工作平台上，并通过压板组件固定压紧；压板组件可对不同型号的减速机进行固定；减速机通过连接盘与变频电机连接；变频电机输出轴与减速机输入轴连接，并驱动减速机输入轴旋转；变频器与变频电机连接，并控制变频电机的转速。本实用新型可适用于多个型号减速机的空载跑合试验，安装拆卸便捷，转速可调，安全可靠。

Description

减速机空载跑合试验装置

技术领域

本实用新型涉及一种试验装置，具体是一种减速机空载跑合试验装置，属于减速机技术领域。

背景技术

旋挖钻机减速机在工作数千小时之后，需要进行维修保养，为了判定减速机拆装后的运转质量，检查是否存在异响、漏油等问题，需要对减速机进行跑合试验。

发明内容

针对上述现有技术存在的问题，本实用新型提供一种减速机空载跑合试验装置，可对旋挖钻机减速机进行空载跑合试验。

为了实现上述目的，本实用新型采用的一种减速机空载跑合试验装置，包括变频电机、连接盘、压板组件、变频器以及工作平台，所述工作平台固定在地面基础上；待进行空载跑合试验的旋挖钻机减速机可放置到工作平台上，并通过压板组件固定压紧；所述压板组件可对不同型号的减速机进行固定；减速机通过连接盘与变频电机连接；变频电机输出轴与减速机输入轴连接，并驱动减速机输入轴旋转；所述变频器与变频电机连接，并控制变频电机的转速。

优选地，所述压板组件包括压板体和压板底座，压板体与压板底座之间通过螺栓连接，压板体可绕压板底座中心轴线上下滑动及旋转，实现对不同型号的减速机固定。

优选地，所述减速机与连接盘的下端连接，连接盘的上端与变频电机连接；连接盘下法兰与减速机法兰通过止口配合保证同轴，并通过第二螺栓连接；连接盘上法兰与变频电机法兰通过止口配合保证同轴，并通过第一螺栓连接。

优选地，所述连接盘下法兰开有多组孔，能够与多个型号的减速机法兰连接。

优选地，所述变频电机输出轴与减速机的输入轴通过花键轴连接，变频电机输出轴与花键轴之间通过平键连接，减速机输入轴与花键轴之间通过花键连接。

优选地，所述工作平台通过地脚螺栓与地面基础连接。

与现有技术相比，本实用新型通过工作平台和压板组件可实现对多种型号的旋挖钻机减速机进行有效固定，通用型的连接盘可以将变频电机和多种型号的减速机进行连接并保证三者同轴，通过花键轴将变频电机输出轴和减速机输入轴直接连接可以保证很好的传动效果，通过变频器对变频电机转速进行控制，可以保证跑合试验的测试效果。整套装置结构简单，操作便捷，试验过程安全平稳。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1中I处的局部放大图。

图中：1、变频电机，1-1、变频电机输出轴，2、连接盘，2-1、连接盘上法兰，2-2、连接盘下法兰，3、减速机，3-1、减速机输入轴，4、花键轴，5、压板组件，5-1、压板体，5-2、压板底座，6、第一螺栓，7、平键，8、第二螺栓，9、变频器，10、工作平台。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

如图1和图2所示，一种减速机空载跑合试验装置，包括变频电机1、连接盘2、压板组件5、变频器9以及工作平台10，所述工作平台10固定在地面基础上；待进行空载跑合试验的旋挖钻机减速机3可放置到工作平台10上，并通过压板组件5固定压紧；所述压板组件5可对不同型号的减速机进行固定；减速机3通过连接盘2与变频电机1连接；变频电机输出轴1-1与减速机输入轴3-1连接，并驱动减速机输入轴3-1旋转；所述变频器9与变频电机1连接，并控制变频电机1的转速。

优选地，所述压板组件5包括压板体5-1和压板底座5-2，压板体5-1与压板底座5-2之间通过螺栓连接，压板体5-1可绕压板底座5-2中心轴线上下滑动及旋转，实现对不同型号的减速机固定。

优选地，所述减速机3与连接盘2的下端连接，连接盘2的上端与变频电机1连接；连接盘下法兰2-2与减速机法兰通过止口配合保证同轴，并通过第二螺栓8连接；连接盘上法兰2-1与变频电机法兰通过止口配合保证同轴，并通过第一螺栓6连接。

优选地，所述连接盘下法兰2-2开有多组孔，能够与多个型号的减速机法兰连接。

优选地，所述变频电机输出轴1-1与减速机的输入轴3-1通过花键轴4连接，变频电机输出轴1-1与花键轴4之间通过平键7连接，减速机输入轴3-1与花键轴4之间通过花键连接。

优选地，所述工作平台10通过地脚螺栓与地面基础连接。

如图1和图2所示，操作时，按照下述步骤进行：

步骤一，将减速机3放置到工作平台10中心；

步骤二，调节压板组件5的高度和角度，拧紧螺栓，将减速机3固定到工作平台10上；

步骤三，将连接盘2放置到减速机法兰上，调节连接盘2位置和角度，保证连接盘下法兰2-2的止口插入到减速机法兰止口中，保证连接盘下法兰2-2的孔与减速机法兰的螺纹孔对齐，用第二螺栓8将连接盘2固定到减速机法兰上；

步骤四，将平键7放置到变频电机输出轴1-1的键槽中，然后将花键轴4连接到电机输出轴1-1上；

步骤五，吊起变频电机1，先将花键轴4的外花键插入到减速机输入轴3-1的内花键中，然后将变频电机1的止口插入到连接盘上法兰2-1的止口中，调节变频电机1法兰角度，保证变频电机1法兰的孔与连接盘上法兰2-1的螺纹孔对齐，用第一螺栓6将变频电机1固定到连接盘上法兰2-1上；

步骤六，完成变频器9和变频电机1之间电气线路连接；

步骤七、接通变频器与电源，通过变频器9调节变频电机转速1，完成跑合试验。

步骤八、试验完成后，关闭电源，松开第一螺栓6、第二螺栓8以及压板组件的螺栓，从上至下依次拆下各部件。其中，花键轴4与变频电机输出轴1-1为过盈配合，可不拆下，变频器9与变频电机1的连接线也可不必拆下，下次试验时即可省略步骤四与步骤六。

由上述结构及说明可见，本实用新型所述的一种减速机空载跑合试验装置，结构简单，操作便捷，试验过程安全平稳，能够很好的完成不同型号旋挖钻机减速机的空载跑合试验，安装拆卸便捷，转速可调，安全可靠。

Claims (6)

1.一种减速机空载跑合试验装置，其特征在于，包括变频电机(1)、连接盘(2)、压板组件(5)、变频器(9)以及工作平台(10)，

所述工作平台(10)固定在地面基础上；待进行空载跑合试验的旋挖钻机减速机(3)可放置到工作平台(10)上，并通过压板组件(5)固定压紧；所述压板组件(5)可对不同型号的减速机进行固定；

减速机(3)通过连接盘(2)与变频电机(1)连接；变频电机输出轴(1-1)与减速机输入轴(3-1)连接，并驱动减速机输入轴(3-1)旋转；所述变频器(9)与变频电机(1)连接，并控制变频电机(1)的转速。

2.根据权利要求1所述的一种减速机空载跑合试验装置，其特征在于，所述压板组件(5)包括压板体(5-1)和压板底座(5-2)，压板体(5-1)与压板底座(5-2)之间通过螺栓连接，压板体(5-1)可绕压板底座(5-2)中心轴线上下滑动及旋转，实现对不同型号的减速机固定。

3.根据权利要求1或2所述的一种减速机空载跑合试验装置，其特征在于，所述减速机(3)与连接盘(2)的下端连接，连接盘(2)的上端与变频电机(1)连接；连接盘下法兰(2-2)与减速机法兰通过止口配合保证同轴，并通过第二螺栓(8)连接；连接盘上法兰(2-1)与变频电机法兰通过止口配合保证同轴，并通过第一螺栓(6)连接。

4.根据权利要求3所述的一种减速机空载跑合试验装置，其特征在于，所述连接盘下法兰(2-2)开有多组孔，能够与多个型号的减速机法兰连接。

5.根据权利要求1或2所述的一种减速机空载跑合试验装置，其特征在于，所述变频电机输出轴(1-1)与减速机的输入轴(3-1)通过花键轴(4)连接，变频电机输出轴(1-1)与花键轴(4)之间通过平键(7)连接，减速机输入轴(3-1)与花键轴(4)之间通过花键连接。

6.根据权利要求1或2所述的一种减速机空载跑合试验装置，其特征在于，所述工作平台(10)通过地脚螺栓与地面基础连接。