CN206592985U - 一种新能源自动照明的路灯 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种新能源自动照明的路灯,包括底座,所述底座的上表面左侧固定安装有蓄电池,所述底座的上表面右侧固定安装有路灯控制装置,所述底座的中心处固定安装有灯柱,所述灯柱的外表面均匀分布有至少100个温差发电装置,所述灯柱的左侧弯头末端焊接有灯罩,所述灯罩和灯柱的交界处嵌入安装有灯座,本实用新型在晴天的时候利用温差发电装置来收集电能,并储蓄到蓄电池中,利用蓄电池和正常外部电源互补供电,来提供路灯需要的电能,利用路灯时间控制器来控制供电时间,间接控制路灯的开启时间,安全实用,可以减少电能的消耗,同时造价成本较太阳能发电低,可以普遍应用带全国各地,特别是一些偏远地区。

Description

一种新能源自动照明的路灯
技术领域
本实用新型涉及新能源路灯技术领域,具体为一种新能源自动照明的路灯。
背景技术
现在随着科技的进步,社会的发展,人们节约能源的意识越来越高了,但是现在城市中的路灯每天晚上都会开启为行人和车辆照明,人们已经习惯了路灯的照明,不会注意到路灯照明对电能的浪费,虽然现在在推广太阳能路灯来节约能源,不过太阳能路灯的造价比较昂贵,还不能普及到全国各地,特别是在一些偏远地区,为此,我们提出了一种新能源自动照明的路灯。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种新能源自动照明的路灯,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种新能源自动照明的路灯,包括底座,所述底座的上表面左侧固定安装有蓄电池,所述底座的上表面右侧固定安装有路灯控制装置,所述底座的中心处固定安装有灯柱,且灯柱位于蓄电池和路灯控制装置之间,所述灯柱的外表面均匀分布有至少100个温差发电装置,所述灯柱的外表面下方紧密贴合有动物图案形蓄能夜光丝,且动物图案形蓄能夜光丝分布在温差发电装置的空隙间,所述灯柱的左侧弯头末端焊接有灯罩,所述灯罩和灯柱的交界处嵌入安装有灯座,,所述灯座的上方固定安装有镇流器,且镇流器位于灯柱左弯头末端内腔,所述镇流器与灯座电连接,所述灯座的下表面与灯泡的顶端相螺接,且灯泡位于灯罩的内腔中;
所述路灯时间控制装置包括外壳、门和路灯时间控制器,所述外壳的右侧面前边缘处与门的左边缘相铰接,所述外壳的内腔固定安装有路灯时间控制器,所述路灯时间控制器与蓄电池电连接,所述灯座与路灯时间控制器电连接;
所述温差发电装置包括凹面镜、温差发电片和透明保护膜,所述凹面镜的内壁底部紧密贴合有温差发电片,所述凹面镜的上端覆盖有透明保护膜,所述温差发电片包括绝缘外壳、金属层、半导体层、阴极导线和阳极导线,所述绝缘外壳的内部由外至内依次紧密贴合有金属层、半导体层和金属层,下方的金属层和半导体层下表面的交接处插接有阴极导线和阳极导线,且阴极导线位于阳极导线的右侧,所述阴极导线和阳极导线的右端整合后与蓄电池电连接。
优选的,所述灯罩的内壁上紧密贴合有反光杯。
优选的,所述灯泡为节能LED灯。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本实用新型设计了一种新能源自动照明的路灯,在晴天的时候利用温差发电装置来收集电能,并储蓄到蓄电池中,利用蓄电池和正常外部电源互补供电,来提供路灯照明需要的电能,利用路灯时间控制器来控制供电时间,间接控制路灯的开启时间,本实用新型安全实用,可以减少电能的消耗,节约资源,同时造价成本较太阳能发电低,可以普遍应用带全国各地,特别是一些偏远地区。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
图2为本实用新型中温差发电装置结构示意图;
图3为本实用新型中温差发电片结构示意图;
图4为本实用新型中温差发电片内部结构示意图。
图中:1底座、2蓄电池、3路灯控制装置、31外壳、32门、33路灯时间控制器、4灯柱、5温差发电装置、51凹面镜、52温差发电片、521绝缘外壳、522金属层、523半导体层、524阴极导线、525阳极导线、53透明保护膜、6动物图案形蓄能夜光丝、7灯罩、8灯座、9镇流器、10灯泡。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1、图2、图3和图4,本实用新型提供一种技术方案:一种新能源自动照明的路灯,包括底座1,所述底座1的上表面左侧固定安装有蓄电池2,蓄电池2和外部电源互补,为灯泡10供电,所述底座1的上表面右侧固定安装有路灯控制装置3,路灯时间控制器33与蓄电池2电连接,路灯时间控制器33控制蓄电池2和外部电源的供电时间,在每天晚上指定的时间段接通蓄电池2和外部电源与灯座8的电路,使螺接在灯座8上的灯泡10发光照明,所述底座1的中心处固定安装有灯柱4,且灯柱4位于蓄电池2和路灯控制装置3之间,所述灯柱4的外表面均匀分布有至少100个温差发电装置5,温差发电装置5在晴朗的白天利用阳光的热量来发电,把产生的电储存在蓄电池2中备用,所述灯柱4的外表面下方紧密贴合有动物图案形蓄能夜光丝6,且动物图案形蓄能夜光丝6分布在温差发电装置5的空隙间,动物图案形蓄能夜光丝6在晴朗的白天吸收阳光,等到晚上时因为荧光作用而发光,既可以美化路灯,又能为路灯下行走的路人照明,所述灯柱4的左侧弯头末端焊接有灯罩7,灯罩7保护其中的灯泡10免遭破坏,同时防止雨水进入,所述灯罩7和灯柱4的交界处嵌入安装有灯座8,所述灯座8与路灯时间控制器33电连接,当灯座8的电路连通时,为灯泡10供电,所述灯座8的上方固定安装有镇流器9,且镇流器9位于灯柱左弯头末端内腔,所述镇流器9与灯座8电连接,镇流器9可以使灯座8提供的电流更稳定,避免灯泡10的闪烁现象,延长灯泡10的使用寿命,所述灯座8的下表面与灯泡10的顶端相螺接,且灯泡10位于灯罩7的内腔中;
所述路灯时间控制装置3包括外壳31、门32和路灯时间控制器33,所述外壳31的右侧面前边缘处与门32的左边缘相铰接,所述外壳31的内腔固定安装有路灯时间控制器33,把路灯时间控制器33放入带有门32的外壳31中,可以保护路灯时间控制器33,避免路灯时间控制器33被雨水淋到,导致电路烧毁,同时门32可以保护路灯时间控制器33不会被意外破坏,并且方便维修人员的修理;
所述温差发电装置5包括凹面镜51、温差发电片52和透明保护膜53,所述凹面镜51的内壁底部紧密贴合有温差发电片52,合适弧度的凹面镜51把接收到的阳光反射到温差发电片52的上表面,使温差发电片52的上表面的温度升高,温差发电片52的两面产生温差,温差发电片52内部的半导体层523中有P类半导体和N类半导体,当温差发电片52一端受热后,受热面P类半导体把电子传给N类半导体,形成电流,当P类半导体和N类半导体足够多时,通过插接在金属层522和半导体层523之间的阴极导线524和阳极导线525,把电流导入蓄电池2中储存起来,所述凹面镜51的上端覆盖有透明保护膜53,这层透明保护膜53保护温差发电片52不被雨水淋湿,避免发生短路,影响温差发电片52的正常工作,所述温差发电片52包括绝缘外壳521、金属层522、半导体层523、阴极导线524和阳极导线525,所述绝缘外壳521的内部由外至内依次紧密贴合有金属层522、半导体层523和金属层522,下方的金属层522和半导体层523下表面的交接处插接有阴极导线524和阳极导线525,且阴极导线524位于阳极导线525的右侧,所述阴极导线524和阳极导线525的右端整合后与蓄电池2电连接。
具体而言,所述灯罩7的内壁上紧密贴合有反光杯,反光杯可以把灯泡10发出的光聚集起来,使路灯发出的光更加集中和明亮,更好的为行人照明。
具体而言,所述灯泡10为节能LED灯,LED灯比普通白炽灯耗电量更低,可以节约更多的电能,延长蓄电池2的供电时间。
工作原理:把灯座1固定在地面上,给一种新能源自动照明的路灯接通外部电源,使外部电源和蓄电池2并联,互补供电,当蓄电池2有电时,蓄电池2为灯泡10供电,当蓄电池2中电量耗尽时,外部电源为灯泡10供电,起到节约电能的效果,当晴朗的白天阳光照射到温差发电装置5时,合适弧度的凹面镜51把接收到的阳光反射到温差发电片52的上表面,使温差发电片52的上表面的温度升高,温差发电片52的两面产生温差,温差发电片52内部的半导体层523中有P类半导体和N类半导体,当温差发电片52一端受热后,受热面P类半导体把电子传给N类半导体,形成电流,当P类半导体和N类半导体足够多时,通过插接在金属层522和半导体层523之间的阴极导线524和阳极导线525,把电流导入蓄电池2中储存起来,在凹面镜51上端覆盖的透明保护膜53,保护温差发电片52不被雨水淋湿,避免发生短路,影响温差发电片52的正常工作,同时不影响阳光照射到凹面镜51的内壁上,当到了夜晚指定时间时,路灯时间控制器33接通蓄电池2和外部电源与灯座8的电路,灯座8为螺接在其下表面的灯泡10供电,灯泡10发光为行人照明,本实用新型安全实用,可以减少电能的消耗,节约资源,同时造价成本较太阳能发电低,可以普遍应用带全国各地,特别是一些偏远地区。
对于本领域技术人员而言,显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节,而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下,能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此,无论从哪一点来看,均应将实施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定,因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外,应当理解,虽然本说明书按照实施方式加以描述,但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案,说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见,本领域技术人员应当将说明书作为一个整体,各实施例中的技术方案也可以经适当组合,形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (3)

1.一种新能源自动照明的路灯,包括底座(1),其特征在于:所述底座(1)的上表面左侧固定安装有蓄电池(2),所述底座(1)的上表面右侧固定安装有路灯控制装置(3),所述底座(1)的中心处固定安装有灯柱(4),且灯柱(4)位于蓄电池(2)和路灯控制装置(3)之间,所述灯柱(4)的外表面均匀分布有至少100个温差发电装置(5),所述灯柱(4)的外表面下方紧密贴合有动物图案形蓄能夜光丝(6),且动物图案形蓄能夜光丝(6)分布在温差发电装置(5)的空隙间,所述灯柱(4)的左侧弯头末端焊接有灯罩(7),所述灯罩(7)和灯柱(4)的交界处嵌入安装有灯座(8),所述灯座(8)的上方固定安装有镇流器(9),且镇流器(9)位于灯柱左弯头末端内腔,所述镇流器(9)与灯座(8)电连接,所述灯座(8)的下表面与灯泡(10)的顶端相螺接,且灯泡(10)位于灯罩(7)的内腔中;
所述路灯时间控制装置(3)包括外壳(31)、门(32)和路灯时间控制器(33),所述外壳(31)的右侧面前边缘处与门(32)的左边缘相铰接,所述外壳(31)的内腔固定安装有路灯时间控制器(33),所述路灯时间控制器(33)与蓄电池(2)电连接,所述灯座(8)与路灯时间控制器(33)电连接;
所述温差发电装置(5)包括凹面镜(51)、温差发电片(52)和透明保护膜(53),所述凹面镜(51)的内壁底部紧密贴合有温差发电片(52),所述凹面镜(51)的上端覆盖有透明保护膜(53),所述温差发电片(52)包括绝缘外壳(521)、金属层(522)、半导体层(523)、阴极导线(524)和阳极导线(525),所述绝缘外壳(521)的内部由外至内依次紧密贴合有金属层(522)、半导体层(523)和金属层(522),下方的金属层(522)和半导体层(523)下表面的交接处插接有阴极导线(524)和阳极导线(525),且阴极导线(524)位于阳极导线(525)的右侧,所述阴极导线(524)和阳极导线(525)的右端整合后与蓄电池(2)电连接。
2.根据权利要求1所述的一种新能源自动照明的路灯,其特征在于:所述灯罩(7)的内壁上紧密贴合有反光杯。
3.根据权利要求1所述的一种新能源自动照明的路灯,其特征在于:所述灯泡(10)为节能LED灯。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN112524544A (zh) * 2020-11-03 2021-03-19 安徽合宇天成建设工程有限公司 一种道路照明无极灯

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