CN206555914U - 一种节约能源的路灯 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种节约能源的路灯，其结构包括太阳能板、灯罩、灯座、升降器、固定杆、灯杆、光感应装置、蓄电池、底板、支撑柱、电线、支架、电路板、灯具、挡板，所述太阳能板固定连接固定杆，所述灯罩设在灯座上，所述感应器设在外壳上，所述外壳设有旋钮，所述传感器与外壳相连接，所述蓄电池设在支撑柱内，所述支撑柱通过灯杆与升降器相连接，所述电线设在灯杆内，所述支架固定连接升降器，所述灯具与灯座相连接，所述挡板设在灯罩上。本实用新型解决现有的路灯无法根据光的强弱自动开灯，需要人工提前开启，降低了路灯的实用性的问题。
Description
技术领域
本实用新型是一种节约能源的路灯，属于路灯领域。
背景技术
路灯，指给道路提供照明功能的灯具，泛指交通照明中路面照明范围内的灯具。
现有技术公开了申请号为：CN201620182253.X的一种太阳能集成散热LED路灯，包括灯柱、太阳能组件和LED灯外壳，所述太阳能组件由太阳能吸热板、太阳能蓄电池和太阳能转换器组成，所述LED灯外壳内设有一LED灯柱，该LED灯柱由一块以上的LED路灯铝基板组成，该LED灯柱为正五边形结构设置，所述LED路灯铝基板与LED路灯铝基板之间通过一连接件固定连接，所述连接件中间设有一第一通气孔，所述LED灯柱中间固定安装一散热块，所述散热块的外圈面与LED路灯铝基板内侧面固定连接。本实用新型结构简单，使用方便，经济成本低，适用范围广，有效的解决了太阳能路灯散热慢的问题，大大的增加了太阳能路灯的使用寿命。但是其不足之处在于路灯无法根据光的强弱自动开灯，需要人工调整开启，降低了路灯的实用性。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种节约能源的路灯，以解决现有的路灯无法根据光的强弱自动开灯，需要人工提前开启，降低了路灯的实用性的问题。
为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种节约能源的路灯，其结构包括太阳能板、灯罩、灯座、升降器、固定杆、灯杆、光感应装置、蓄电池、底板、支撑柱、电线、支架、电路板、灯具、挡板，所述太阳能板固定连接固定杆，所述灯罩设在灯座上，所述升降器活动连接灯杆，所述灯杆固定连接支撑柱，所述光感应装置与支撑柱相连接，所述光感应装置由电源接头、转轴、外壳、感应器、旋钮、传感器组成，所述电源接头固定连接蓄电池，所述转轴与电源接头相连接，所述外壳活动连接转轴，所述感应器设在外壳上，所述外壳设有旋钮，所述传感器与外壳相连接，所述蓄电池设在支撑柱内，所述支撑柱通过灯杆与升降器相连接，所述电线设在灯杆内，所述支架固定连接升降器，所述灯具与灯座相连接，所述挡板设在灯罩上。
进一步地，所述灯座与支架相连接。
进一步地，所述固定杆设在灯杆上。
进一步地，所述底板固定连接支撑柱。
进一步地，所述灯座设有电路板。
本实用新型的有益效果为设有光感应装置，可根据光的强弱自动开灯，无需人工提前开启，提高了路灯的实用性，安装简单，操作方便，防水效果较好，且体积小，占据面积较小。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
图1为本实用新型一种节约能源的路灯的结构示意图；
图2为本实用新型的光感应装置示意图；
图3为本实用新型的工作原理示意图。
图中：太阳能板-1、灯罩-2、灯座-3、升降器-4、固定杆-5、灯杆-6、光感应装置-7、电源接头-701、转轴-702、外壳-703、感应器-704、旋钮-705、传感器-706、蓄电池-8、底板-9、支撑柱-10、电线-11、支架-12、电路板-13、灯具-14、挡板-15。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
请参阅图1-图2，本实用新型提供一种技术方案：一种节约能源的路灯，其结构包括太阳能板1、灯罩2、灯座3、升降器4、固定杆5、灯杆6、光感应装置7、蓄电池8、底板9、支撑柱10、电线11、支架12、电路板13、灯具14、挡板15，所述太阳能板1固定连接固定杆5，所述灯罩2设在灯座3上，所述升降器4活动连接灯杆6，所述灯杆6固定连接支撑柱10，所述光感应装置7与支撑柱10相连接，所述光感应装置7由电源接头701、转轴702、外壳703、感应器704、旋钮705、传感器706组成，所述电源接头701固定连接蓄电池8，所述转轴702与电源接头701相连接，所述外壳703活动连接转轴702，所述感应器704设在外壳703上，所述外壳703设有旋钮705，所述传感器706与外壳703相连接，所述蓄电池8设在支撑柱10内，所述支撑柱10通过灯杆6与升降器4相连接，所述电线11设在灯杆6内，所述支架12固定连接升降器4，所述灯具14与灯座3相连接，所述挡板15设在灯罩2上。所述灯座3与支架12相连接。所述固定杆5设在灯杆6上。所述底板9固定连接支撑柱10。所述灯座3设有电路板13。
请参阅图3，在进行使用时，将光感应装置7安装在支撑柱10上，太阳能板1将光能转换为电能，电线11传导到感应器704上感应光的强弱，当光弱时传感器706传递到蓄电池8上，通过电线11点亮灯具14，无需人工提前开启，提高了路灯的实用性。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (5)
1.一种节约能源的路灯，其特征在于：其结构包括太阳能板（1）、灯罩（2）、灯座（3）、升降器（4）、固定杆（5）、灯杆（6）、光感应装置（7）、蓄电池（8）、底板（9）、支撑柱（10）、电线（11）、支架（12）、电路板（13）、灯具（14）、挡板（15），所述太阳能板（1）固定连接固定杆（5），所述灯罩（2）设在灯座（3）上，所述升降器（4）活动连接灯杆（6），所述灯杆（6）固定连接支撑柱（10），所述光感应装置（7）与支撑柱（10）相连接，所述光感应装置（7）由电源接头（701）、转轴（702）、外壳（703）、感应器（704）、旋钮（705）、传感器（706）组成，所述电源接头（701）固定连接蓄电池（8），所述转轴（702）与电源接头（701）相连接，所述外壳（703）活动连接转轴（702），所述感应器（704）设在外壳（703）上，所述外壳（703）设有旋钮（705），所述传感器（706）与外壳（703）相连接，所述蓄电池（8）设在支撑柱（10）内，所述支撑柱（10）通过灯杆（6）与升降器（4）相连接，所述电线（11）设在灯杆（6）内，所述支架（12）固定连接升降器（4），所述灯具（14）与灯座（3）相连接，所述挡板（15）设在灯罩（2）上。
2.根据权利要求1所述的一种节约能源的路灯，其特征在于：所述灯座（3）与支架（12）相连接。
3.根据权利要求1所述的一种节约能源的路灯，其特征在于：所述固定杆（5）设在灯杆（6）上。
4.根据权利要求1所述的一种节约能源的路灯，其特征在于：所述底板（9）固定连接支撑柱（10）。
5.根据权利要求1所述的一种节约能源的路灯，其特征在于：所述灯座（3）设有电路板（13）。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201720170215.7U CN206555914U (zh) | 2017-02-24 | 2017-02-24 | 一种节约能源的路灯 |
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201720170215.7U CN206555914U (zh) | 2017-02-24 | 2017-02-24 | 一种节约能源的路灯 |
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| CN206555914U true CN206555914U (zh) | 2017-10-13 |
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| CN (1) | CN206555914U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109386794A (zh) * | 2017-11-17 | 2019-02-26 | 天津市品通电力科技有限公司 | 一种节能路灯控制器 |
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2017
- 2017-02-24 CN CN201720170215.7U patent/CN206555914U/zh not_active Expired - Fee Related
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