CN206590777U - 塔式起重机回转制动备用电源控制器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种塔式起重机回转制动备用电源控制器，由开关、熔断器、指示灯、充电模块、电压表、电池、第一继电器、第二继电器、转换开关和数据采集器组成，当接收导通的信号时，连接在电池E上的触头J1、H1与连接在制动电磁线圈上的电路形成闭合线路，电磁线圈得电后产生吸力，制动盘吸合，反之制动盘在弹簧弹力作用下释放。这样对制动盘会产生一个快速通断的吸力，并且这个通断的频率是随转速的降低而降低，以达到一个柔性减速到制动的目的，使起重机及减速机构不至于承受过大的负载。

Description

塔式起重机回转制动备用电源控制器

技术领域

本实用新型涉及一种电机控制技术，尤其涉及一种塔式起重机回转制动备用电源控制器。

背景技术

塔式起重机简称塔机，亦称塔吊，起源于西欧。动臂装在高耸塔身上部的旋转起重机。作业空间大，主要用于房屋建筑施工中物料的垂直和水平输送及建筑构件的安装。由金属结构、工作机构和电气系统三部分组成。金属结构包括塔身、动臂和底座等。工作机构有起升、变幅、回转和行走四部分。电气系统包括电动机、控制器、配电柜、连接线路、信号及照明装置等。现有技术中，对于塔式起重机的制动控制技术种类繁多，本着精益求精的精神，需要不断的改进。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种塔式起重机回转制动备用电源控制器。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：

本实用新型由开关、熔断器、指示灯、充电模块、电压表、电池、第一继电器、第二继电器、转换开关和数据采集器组成，交流电源的两端与所述充电模块的两个输入端连接，所述指示灯并联于交流电源的两端，所述开关串联于交流电源的一端上，所述熔断器串联于交流电源的另一端上，充电模块的正极输出端同时与电压表的第一端、转换开关的中间第一端、电池的正极和第二继电器控制开关的第一端连接，充电模块的负极输出端同时与转换开关中间第二端、电池的负极、电压表的另一端、第一继电器控制开关的第一端、第一继电器的第一端、第二继电器的第一端、转换开关一侧第一端、转换开关另一侧第一端和数据采集器中间端连接，数据采集器第一端同时与第一继电器的第二端、第二继电器的第二端和转换开关一侧的第二端连接，数据采集器的第二端与转换开关另一侧的第二端连接，第一继电器控制开关的第二端和第二继电器控制开关的第二端接入塔式起重机回转设备的制动端，第一继电器控制开关的中间端和第二继电器控制开关的中间端接入塔式起重机回转设备的制动电磁线圈。

本实用新型的有益效果在于：

本实用新型是一种塔式起重机回转制动备用电源控制器，本实用新型通过控制起重机通断的频率并随转速的降低而降低，以达到一个柔性减速到制动的目的，使起重机及减速机构不至于承受过大的负载。具有推广应用的价值。

附图说明

图1是本实用新型的电路结构原理图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明：

如图1所示：本实用新型由开关S、熔断器FU、指示灯EL、充电模块DR、电压表V、电池E、第一继电器J、第二继电器H、转换开关ZH和数据采集器CJ组成，交流电源的两端与所述充电模块的两个输入端连接，所述指示灯并联于交流电源的两端，所述开关串联于交流电源的一端上，所述熔断器串联于交流电源的另一端上，充电模块的正极输出端同时与电压表的第一端、转换开关的中间第一端、电池的正极和第二继电器控制开关的第一端连接，充电模块的负极输出端同时与转换开关中间第二端、电池的负极、电压表的另一端、第一继电器控制开关的第一端、第一继电器的第一端、第二继电器的第一端、转换开关一侧第一端、转换开关另一侧第一端和数据采集器中间端连接，数据采集器第一端同时与第一继电器的第二端、第二继电器的第二端和转换开关一侧的第二端连接，数据采集器的第二端与转换开关另一侧的第二端连接，第一继电器控制开关的第二端和第二继电器控制开关的第二端接入塔式起重机回转设备的制动端，第一继电器控制开关的中间端和第二继电器控制开关的中间端接入塔式起重机回转设备的制动电磁线圈。

本实用新型的工作原理如下：

当市电正常时，指示灯点亮，并经具有降压、整流功能的充电模块对电池进行充电。以备市电断(停)时制动电磁线圈所用。

当转换开关置于“Ⅰ”档时(即制动档)，第一继电器J通过转换开关得电而吸动，因第一继电器J和第二继电器H接在电池E输入线上，所以继电器吸动后其动触点得电，动触点又通过外接插头与塔式起重机回转设备的制动电磁线圈连接，电磁线圈得电后产生吸力，制动盘吸合，产生摩擦力，完成对回转机构输入轴的制动。

当转换开关置于“Ⅱ”档时(即减速档)数据采集器根据起重机转向部分与静止部分的位移差(即旋转速度)经过数据采集器CJ一端自动给继电器施加一个适当频率的通(断)电，相应继电器控制开关在随其动作，当接收导通的信号时，连接在电池E上的触头J1、H1与连接在制动电磁线圈上的电路形成闭合线路，电磁线圈得电后产生吸力，制动盘吸合，反之制动盘在弹簧弹力作用下释放。这样对制动盘会产生一个快速通断的吸力，并且这个通断的频率是随转速的降低而降低，以达到一个柔性减速到制动的目的，使起重机及减速机构不至于承受过大的负载。

起重机正常工作时，如操纵其原有制动开关，电力即经过至原制动线火线经过J1、J、H1、H通过零线制动电磁线圈，完成动作。

本实用新型与原制动开关可以互用，即非断(停)电状态也可使用。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征及本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (1)

1.一种塔式起重机回转制动备用电源控制器，其特征在于：由开关、熔断器、指示灯、充电模块、电压表、电池、第一继电器、第二继电器、转换开关和数据采集器组成，交流电源的两端与所述充电模块的两个输入端连接，所述指示灯并联于交流电源的两端，所述开关串联于交流电源的一端上，所述熔断器串联于交流电源的另一端上，充电模块的正极输出端同时与电压表的第一端、转换开关的中间第一端、电池的正极和第二继电器控制开关的第一端连接，充电模块的负极输出端同时与转换开关中间第二端、电池的负极、电压表的另一端、第一继电器控制开关的第一端、第一继电器的第一端、第二继电器的第一端、转换开关一侧第一端、转换开关另一侧第一端和数据采集器中间端连接，数据采集器第一端同时与第一继电器的第二端、第二继电器的第二端和转换开关一侧的第二端连接，数据采集器的第二端与转换开关另一侧的第二端连接，第一继电器控制开关的第二端和第二继电器控制开关的第二端接入塔式起重机回转设备的制动端，第一继电器控制开关的中间端和第二继电器控制开关的中间端接入塔式起重机回转设备的制动电磁线圈。