CN206584530U - 一种停车位检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种停车位检测装置。其中，该装置包括：LC振荡电路；频率检测电路，用于在每隔检测时间时检测所述LC振荡电路的振荡频率；频率的变化量检测电路，用于比较在预设时间段内的所述频率检测电路检测到的所有所述振荡频率，得到振荡频率的变化情况并且根据所述振荡频率变化情况判断车辆是否位于停车位，将判断结果作为检测结果，所述检测时间小于所述预设时间段。通过采用了检出电感变化量的方式检测车辆的有无，解决了现有技术中的检测装置对停车位的停车状况检测准确性不高又不便于安装的问题，这种检测方法比传统的检测方式要准确可靠，而且便于安装。

Description

一种停车位检测装置

技术领域

本实用新型涉及电子检测领域，具体而言，涉及一种停车位检测装置。

背景技术

目前，通常使用电子计时表或者巨磁磁阻传感器的方式来检测停车位的停车状况，电子计时表占用地面大、不准确且其本身就是一种障碍物；而巨磁磁阻传感器则受环境及周围磁场影响大，准确率低。除此之外，还有采用切割停车位嵌入大线圈的方式来检测停车位的停车状况，不但破坏地面而且施工极不方便。

针对现有技术中的检测装置对停车位的停车状况检测准确性不高又不便于安装的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

实用新型内容

本实用新型提供了一种停车位检测装置，以解决现有技术中的检测装置对停车位的停车状况检测准确性不高又不便于安装的问题。

根据本实用新型实施例的一个方面，提供了一种停车位检测装置，包括：LC振荡电路；频率检测电路，用于在每隔检测时间时检测所述LC振荡电路的振荡频率；频率的变化量检测电路，用于比较在预设时间段内的所述频率检测电路检测到的所有所述振荡频率，得到振荡频率的变化情况并且根据所述振荡频率变化情况判断车辆是否位于停车位，将判断结果作为检测结果，所述检测时间小于所述预设时间段。

进一步地，所述LC振荡电路包括线圈和电容，所述线圈环绕所述电容、所述频率检测电路和所述频率的变化量检测电路。

进一步地，所述线圈的边缘到中心的距离至少为2cm。

进一步地，所述频率的变化量检测电路包括：判断模块，用于在预设时间段内每隔检测时间对所述振荡频率进行检测，如果所述振荡频率均增加，则判断车辆位于停车位；如果所述振荡频率均减少，则判断车辆没有位于停车位。

进一步地，所述检测时间为1秒。

进一步地，所述检测装置设置于停车位的中间。

进一步地，所述检测装置为位于地表或埋于地下。

进一步地，所述检测装置的高度低于车的底盘。

进一步地，Wifi模块或其它通信模块、用于将所述检测结果发送给控制中心。

进一步地，所述控制中心包括显示屏，用于显示与每个停车场对应的每个所述停车位的停车状况。

根据本实用新型实施例的另一方面，提供了一种停车位检测方法，包括：所述检测装置产生振荡频率；所述检测装置在每隔检测时间时检测所述振荡频率；所述检测装置比较在预设时间段内的检测到的所有所述振荡频率，得到振荡频率的变化情况，并且根据所述振荡频率变化情况判断车辆是否位于停车位，将判断结果作为检测结果，所述检测时间小于所述预设时间段。

比较在预设时间段内的检测到的所有所述振荡频率，得到振荡频率的变化情况，并且根据所述振荡频率变化情况判断车辆是否位于停车位，将判断结果作为检测结果包括：在预设时间段内每隔检测时间对所述振荡频率进行检测，如果所述振荡频率均增加，则判断车辆位于停车位；如果所述振荡频率均减少，则判断车辆没有位于停车位。

所述方法还包括：将所述检测结果发送给控制中心。

所述方法还包括：显示与每个停车场对应的每个所述停车位的停车状况。

根据实用新型实施例，一种停车位检测装置，包括：LC振荡电路；频率检测电路，用于在每隔检测时间时检测所述LC振荡电路的振荡频率；频率的变化量检测电路，用于比较在预设时间段内的所述频率检测电路检测到的所有所述振荡频率，得到振荡频率的变化情况并且根据所述振荡频率变化情况判断车辆是否位于停车位，将判断结果作为检测结果，所述检测时间小于所述预设时间段。通过采用了检出电感变化量的方式检测车辆的有无，解决了现有技术中的检测装置对停车位的停车状况检测准确性不高又不便于安装的问题，这种检测方法比传统的检测方式要准确可靠，而且便于安装。

附图说明

构成本申请的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1是根据本实用新型实施例的一种停车位检测装置的结构框图；

图2是根据本实用新型实施例的一种停车位检测方法的流程图；

图3是根据本实用新型实施例的一种停车位检测装置的电路示意图；

图4是根据本实用新型实施例的一种停车位检测装置的硬件结构示意图；

图5是根据本实用新型实施例的一种停车位检测装置的无线停车位显示示意图。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。

为了使本技术领域的人员更好地理解本实用新型方案，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本实用新型保护的范围。

需要说明的是，本实用新型的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本实用新型的实施例。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。

本实用新型实施例提供了一种停车位检测装置。图1是根据本实用新型实施例的一种停车位检测装置的结构框图。如图1所示，该检测装置包括：

LC振荡电路12；

频率检测电路14，用于在每隔检测时间时检测LC振荡电路的振荡频率；

频率的变化量检测电路16，用于比较在预设时间段内的频率检测电路检测到的所有振荡频率，得到振荡频率的变化情况并且根据振荡频率变化情况判断车辆是否位于停车位，将判断结果作为检测结果，检测时间小于预设时间段。

在本实施例中，可以通过LC振荡电路12产生振荡电流，使用频率检测电路14检测振荡的频率，当有车位于停车位时，LC振荡电路12的振荡频率会改变，通过频率的变化量检测电路16检测振荡频率的变化量检测电路从而检测停车状态。上述检测装置解决了现有技术中的检测装置对停车位的停车状况检测准确性不高又不便于安装的问题，上述的检测方法比传统的检测方式要准确可靠，而且便于安装。

举例对上述步骤进行说明，比如使用频率检测电路14每秒对LC振荡电路12进行一次振荡频率的检测，在停车位无车时每次检测到的值为8KHZ，连续5秒内，每一次检测的振荡频率均为8KHZ则代表无车，如果某一次检测到的振荡频率为7500HZ，则比较从这一时刻开始计时的预定时间段内振荡频率是否都为7500HZ，如果均变化了500HZ，则判定为有车位于停车位中。

下面结合一个可选的实施例进行说明。

图3是根据本实用新型实施例的一种停车位检测装置的电路示意图；如图3所示，

LC振荡线圈与频率检测电路相连，频率检测电路与频率的变化量检测电路相连，由LC振荡器产生一个非常稳定的频率，它的电感线圈L一定要有足够的直径。频率检测电路2用来时1产生的频率来进行实时输出(如：每隔一秒输出几KHz)。而3是频率的变化量(△f)监测电路。当线圈L上方停有车时，频率会增高△F，当车从L上方离开后，频率会减少△F。从而实现了该停车位有无车状态的检出。

图4是根据本实用新型实施例的一种停车位检测装置的硬件结构示意图；如图4所示，作为一个可选的实施例，LC振荡电路1包括线圈4和电容，线圈4环绕电容、频率检测电路2和频率的变化量检测电路3。线圈的边缘到中心的距离至少为2cm。LC振荡电路中的线圈L4的直径需要足够大，尽量设置到检测装置的外壳5容量能够允许的最大线圈直径，以保证检测的准确性。

作为一个可选的实施例，频率的变化量检测电路包括：判断模块，用于在预设时间段内每隔检测时间对振荡频率进行检测，如果振荡频率均减少，则判断车辆位于停车位；如果振荡频率均增加，则判断车辆没有位于停车位。

通过判断模块具体判断每个停车位的车辆有无状况，可以更加准确稳定的检测出停车位的停车状况。

在上述步骤中，作为一个可选的实施例，检测时间为固定值，可以为1秒、也可以为0.5秒、2秒等，根据节能需要和灵敏度可以自行调整。

通过上述步骤在保证准确检测停车位停车状况的同时，又能保证节能。

作为一个可选的实施例，检测装置设置于停车位的中间，或者设置在停车位车底盘可以覆盖的位置。

通过上述步骤保证能够准确的检测到车辆。

作为一个可选的实施例，检测装置为位于地表或埋于地下。

作为一个可选的实施例，检测装置的高度低于车的底盘。

通过上述步骤能够适用于各种不同底盘结构的车辆检测以及各种不同底盘高度的车辆检测。

作为一个可选的实施例，的检测装置还包括：

Wifi模块或其它通信模块、用于将检测结果发送给控制中心。

通过上述步骤采用无线的方式，进行检测又将检测结果采用无线的方式传送给控制中心，从而使停车位的地面不受破坏，便于安装。

作为一个可选的实施例，控制中心包括显示屏，用于显示与每个停车场对应的每个停车位的停车状况。

图5是根据本实用新型实施例的一种停车位检测装置的无线停车位显示的示意图，下面结合图5对上述步骤进行说明，检测装置安装于图中检测口处，检测装置将检测到的停车位的所有状态发送给控制中心，控制中心的显示屏上显示停车场中相对应的停车位。比如检测器检测停车位1则在屏幕上显示1的停车位置有无车辆。

通过上述实施方式，远程就可以了解每个停车位的停车状况从而便于调度。

下面结合一个可选的实施例进行说明。

在本实施例中，还提供了一种停车位检测方法，图2是根据本实用新型实施例的一种停车位检测方法的流程图，如图2所示，该流程包括如下步骤：

步骤S202，检测装置产生振荡频率；

步骤S204，检测装置在每隔检测时间时检测振荡频率；

步骤S206，检测装置比较在预设时间段内的检测到的所有振荡频率，得到振荡频率的变化情况；

步骤S208，检测装置根据振荡频率变化情况判断车辆是否位于停车位，将判断结果作为检测结果，检测时间小于预设时间段。

通过上述步骤可以通过检测振荡频率的变化来确定车辆是否位于停车位中。

解决了现有技术中的检测装置对停车位的停车状况检测准确性不高又不便于安装的问题，这种检测方法比传统的检测方式要准确可靠，而且便于安装。

在一个可选的实施方式中，该检测方法还包括：将检测结果发送给控制中心。

该检测方法还包括：显示与每个停车场对应的每个停车位的停车状况。

通过上述步骤将检测结果采用无线的方式传送给控制中心，从而通过控制中心准确监控每个停车位的停车状况。

需要说明的是，对于前述的各方法实施例，为了简单描述，故将其都表述为一系列的动作组合，但是本领域技术人员应该知悉，本实用新型并不受所描述的动作顺序的限制，因为依据本实用新型，某些步骤可以采用其他顺序或者同时进行。其次，本领域技术人员也应该知悉，说明书中所描述的实施例均属于优选实施例，所涉及的动作和模块并不一定是本实用新型所必须的。

在上述实施例中，对各个实施例的描述都各有侧重，某个实施例中没有详述的部分，可以参见其他实施例的相关描述。

在本申请所提供的几个实施例中，应该理解到，所揭露的装置，可通过其它的方式实现。例如，以上所描述的装置实施例仅仅是示意性的，例如单元的划分，仅仅为一种逻辑功能划分，实际实现时可以有另外的划分方式，例如多个单元或组件可以结合或者可以集成到另一个系统，或一些特征可以忽略，或不执行。另一点，所显示或讨论的相互之间的耦合或直接耦合或通信连接可以是通过一些接口，装置或单元的间接耦合或通信连接，可以是电性或其它的形式。

作为分离部件说明的单元可以是或者也可以不是物理上分开的，作为单元显示的部件可以是或者也可以不是物理单元，即可以位于一个地方，或者也可以分布到多个网络单元上。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部单元来实现本实施例方案的目的。

另外，在本实用新型各个实施例中的各功能单元可以集成在一个处理单元中，也可以是各个单元单独物理存在，也可以两个或两个以上单元集成在一个单元中。上述集成的单元既可以采用硬件的形式实现，也可以采用软件功能单元的形式实现。

集成的单元如果以软件功能单元的形式实现并作为独立的产品销售或使用时，可以存储在一个计算机可读取存储介质中。基于这样的理解，本实用新型的技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分或者该技术方案的全部或部分可以以软件产品的形式体现出来，该计算机软件产品存储在一个存储介质中，包括若干指令用以使得一台计算机设备(可为个人计算机、移动终端、服务器或者网络设备等)执行本实用新型各个实施例方法的全部或部分步骤。而前述的存储介质包括：U盘、只读存储器(ROM，Read-Only Memory)、随机存取存储器(RAM，Random Access Memory)、移动硬盘、磁碟或者光盘等各种可以存储程序代码的介质。

以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种停车位检测装置，其特征在于，包括:

LC振荡电路；

频率检测电路，用于在每隔检测时间时检测所述LC振荡电路的振荡频率；

频率的变化量检测电路，用于比较在预设时间段内的所述频率检测电路检测到的所有所述振荡频率，得到振荡频率的变化情况并且根据所述振荡频率变化情况判断车辆是否位于停车位，将判断结果作为检测结果，所述检测时间小于所述预设时间段。

2.根据权利要求1所述的检测装置，其特征在于：所述LC振荡电路包括线圈和电容，所述线圈环绕所述电容、所述频率检测电路和所述频率的变化量检测电路。

3.根据权利要求2所述的检测装置，其特征在于，所述线圈的边缘到中心的距离至少为2cm。

4.根据权利要求2所述的检测装置，其特征在于，所述频率的变化量检测电路包括：

判断模块，用于在预定时间段内每隔检测时间对所述振荡频率进行检测，如果所述振荡频率均减少，则判断车辆位于停车位；如果所述振荡频率均增加，则判定车辆没有位于停车位。

5.根据权利要求1所述的检测装置，其特征在于，

所述检测时间为一固定值。

6.根据权利要求1所述的检测装置，其特征在于，

所述检测装置设置于停车位的中间。

7.根据权利要求1所述的检测装置，其特征在于，

所述检测装置为位于地表或埋于地下。

8.根据权利要求1所述的检测装置，其特征在于，

所述检测装置的高度低于车的底盘。

9.根据权利要求1所述的检测装置，其特征在于，还包括：

Wifi模块或其它通信模块、用于将所述检测结果发送给控制中心。

10.根据权利要求9所述的检测装置，其特征在于，

所述控制中心包括显示屏，用于显示与每个停车场对应的每个所述停车位的停车状况。