CN206571611U - 一种船用柴油机用空气管保温结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种船用柴油机用空气管保温结构，包括包覆在空气管的外周面上的保温罩本体，所述保温罩本体由一对保温半壳体扣合而成，在所述保温罩本体的内表面与空气管的外表面之间设有保温棉。本实用新型设计合理、结构简单、保温效果好、便于维修以及更换、降低了维修人员的劳动强度、安全性能高。
Description
技术领域
本实用新型涉及柴油机技术领域，特别涉及到一种船用柴油机用空气管保温结构。
背景技术
船用柴油机主要的起动方式是以压缩空气起动，因而空气起动系统是船用柴油机必不可少的构件之一。
船用柴油机用排气管用于排出经过燃烧后的高温废气，而排气管在排气过程中温度非常高，从排气管散出的热量极易传递到空气起动系统上的空气管，由于空气管内存在较大的压强，温度突然升高时，极易发生爆炸，存在较大的安全隐患，现有技术中为了避免外部温度传递到空气管的内部，绝大部分在空气管的外周面上设有保温结构，而现有设有在空气管的外周面上的保温结构整体结构较为复杂，保温效果较差；另一个，现有的设置在空气管的外周面上的保温结构绝大部分套设在空气管的前端上，在维修以及更换保温结构时，需要空气管整体卸下，从而使维修以及更换极其不便，提高了维修人员的劳动强度。
然而针对现有技术的不足，研发者有必要研制一种设计合理、结构简单、保温效果好、便于维修以及更换、降低了维修人员的劳动强度、安全性能高的船用柴油机用空气管保温结构。
实用新型内容
为解决现有技术存在的问题，本实用新型目的提供了一种设计合理、结构简单、保温效果好、便于维修以及更换、降低了维修人员的劳动强度、安全性能高的船用柴油机用空气管保温结构。
为解决以上技术问题，本实用新型采用以下技术方案来实现的：
一种船用柴油机用空气管保温结构，其特征在于，包括包覆在空气管的外周面上的保温罩本体，所述保温罩本体由一对保温半壳体扣合而成，在所述保温罩本体的内表面与空气管的外表面之间设有保温棉。
在本实用新型的一个优选实施例中，在所述保温罩本体的内表面上设有压棉针，所述保温棉通过压棉针压接在空气管的外表面上。
在本实用新型的一个优选实施例中，所述保温罩本体由一对保温半壳体通过卡扣扣合而成。
在本实用新型的一个优选实施例中，所述保温罩本体整体为圆锥形。
与现有技术相比，本实用新型包括保温罩本体，保温罩本体由一对保温半壳体通过卡扣扣合而成，在维修以及更换保温结构时，只需要将卡扣打开，即可将保温结构从空气管的外周面上卸下，采用此种结构不但维修方便，并且有效的降低了维修人员的劳动强度。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为图1的左视图。
图3为图1的俯视图。
具体实施方式
为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。
参照图1-图3所示，图中给出的一种船用柴油机用空气管保温结构，包括包覆在空气管的外周面上的保温罩本体100。
保温罩本体100由一对保温半壳体110、120扣合而成，一对保温半壳体110、120通过多个卡扣300扣合在一起，卡扣300沿保温罩本体长度方向间隔设置，在维修以及更换保温结构时，只需要将卡扣300打开，即可将保温结构从空气管的外周面上卸下，采用此种结构不但维修方便，并且有效的降低了维修人员的劳动强度。
在保温罩本体100的内表面与空气管的外表面之间设有保温棉(图中未示出)，在保温罩本体100的内表面上设有压棉针200，压棉针200的一端设置在保温罩本体100的内表面上，另一端为自由端，保温棉通过压棉针200的自由端将其压接在空气管的外表面上，采用此种结构能够有效的避免保温棉在空气管的外周面上发生移动，有效的提高了保温棉与空气管的外周面之间的稳定性能。
保温罩本体100整体为圆锥形，还可以为圆柱形，保温罩本体的具体的形状能够根据实际情况而进行选择。
综上所述本实用新型包括保温罩本体，保温罩本体由一对保温半壳体通过卡扣扣合而成，在维修以及更换保温结构时，只需要将卡扣打开，即可将保温结构从空气管的外周面上卸下，采用此种结构不但维修方便，并且有效的降低了维修人员的劳动强度。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。
Claims (3)
1.一种船用柴油机用空气管保温结构，其特征在于，包括包覆在空气管的外周面上的保温罩本体，所述保温罩本体由一对保温半壳体扣合而成，在所述保温罩本体的内表面与空气管的外表面之间设有保温棉，在所述保温罩本体的内表面上设有压棉针，所述保温棉通过压棉针压接在空气管的外表面上。
2.如权利要求1所述的一种船用柴油机用空气管保温结构，其特征在于：所述保温罩本体由一对保温半壳体通过卡扣扣合而成。
3.如权利要求1所述的一种船用柴油机用空气管保温结构，其特征在于：所述保温罩本体整体为圆锥形。
Priority Applications (1)
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| CN201621135069.6U CN206571611U (zh) | 2016-10-18 | 2016-10-18 | 一种船用柴油机用空气管保温结构 |
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2016
- 2016-10-18 CN CN201621135069.6U patent/CN206571611U/zh active Active
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