CN206561769U - 一种车载防护罩装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种车载防护罩装置，解决现有的防护罩使用起来不方便的问题，所述车载防护罩装置固定安装在车后箱盖顶部，包括箱体，该箱体两端开口，所述箱体包括箱座与箱盖，所述箱盖底部连接有一翻盖机构用于将箱盖打开，所述箱体内安装有一对分别朝向箱体两端的推出机构，每个推出机构末端连接有一旋转机构，该旋转机构的旋转轴平行于所述推出机构的移动方向，所述旋转机构末端固定有一伸缩机构，所述伸缩机构工作端为交叉伸缩架，两所述交叉伸缩架之间悬挂有防护罩。本实用新型能够自动把防护罩打开，打开后，抗风，收纳时方便，可一个人操作，在室外，免得汽车暴晒或沾满灰尘。

Description

一种车载防护罩装置

技术领域

本实用新型涉及餐厅厨房用具领域，特别是一种车载防护罩装置。

背景技术

目前，随着科技、市场经济的不断发展和人们生活水平的提高，交通道路的不断完善，交通工具的改进也突飞猛进，人们对车辆的使用率和占有量也在不断提高，尤其是私家车和商用车越来越普遍。而城市建筑，尤其私人住宅拥有车库的状况不能与快速发展的汽车相适应，多少汽车露天放置，日晒雨淋，风吹雨打，给汽车拥有者带来些许忧心。汽车停在露天环境下，风吹日晒，不仅表面灰尘多，车体表面还容易被来往车辆或行人刮伤，夏天被太阳晒后车内温度很高，冬天被风雪吹后车内温度很低，上述情况都会对汽车车身及发动机造成很大的损害。可知，目前汽车在停放过程中主要存在的问题有汽车露天存放被风吹雨淋、被太阳暴晒、落满灰尘、车轮和牌照被盗等。迄今为止，我国正在运行的汽车在进行防风、防雨、防尘、防雪、遮阳、防刮碰保护时，主要采用车库或布罩的防护方法，车库的代价较大且资源有限，据估计，只有不到20％的轿车拥有车库，车库的缺点是只能防雨、防晒而不能防尘。或者采用帆布或塑料布将其罩上，代价虽然较小，但使用起来比较麻烦。如单人操作，展开布罩覆盖于车身很容易达到，但用车时揭开布罩将其折叠起来并装入袋中就比较麻烦了。帆布罩一般很重，罩上物体或从车上卸下都需要多人操作，增加了劳动量，而且帆布尺寸很大，占用很大空间，无论采用塑料罩，还是帆布罩都是用绳绑缚在车身上，不容易绑牢，经常随风掀起，用塑料罩覆盖时，缚力稍大就会破碎，有的还没有勒紧环，只是松散的覆盖在上面，遇风即会掀起、破碎，起不到应有的作用，由于帆布或塑料布覆盖在上面，易受到污染，而帆布罩又很难清洗，如不清洗，有覆盖其它干净物品，会使其它物品受到污染，最关键的是布罩上沾满灰尘等污物，很容易弄张手和衣服，给出行带来不便。

发明内容

为了解决现有技术问题，本实用新型提供一种车载防护罩装置，能够自动把防护罩打开，打开后，抗风，收纳时方便，可一个人操作，在室外，免得汽车暴晒或沾满灰尘。

为实现上述目的，本实用新型所提供的技术方案为：一种车载防护罩装置，其特征在于：所述车载防护罩装置固定安装在车后箱盖顶部，包括箱体，该箱体两端开口，所述箱体包括箱座与箱盖，所述箱盖底部连接有一翻盖机构用于将箱盖打开，所述箱体内安装有一对分别朝向箱体两端的推出机构，每个推出机构末端连接有一旋转机构，该旋转机构的旋转轴平行于所述推出机构的移动方向，所述旋转机构末端固定有一伸缩机构，所述伸缩机构工作端为交叉伸缩架，两所述交叉伸缩架之间悬挂有防护罩。

优选地，所述翻盖机构为一电机带动减速器动作，所述箱盖铰接于所述箱优选地，盖底部，所述减速器连接所述箱盖用于翻开或关闭箱盖。

优选地，所述推出机构包括液压站与液压缸，所述液压站推动液压缸动作。

优选地，所述交叉伸缩架所在的平面为纵面。

本实用新型具有如下有益效果：

本实用新型把防护罩设置在车尾箱盖顶部，美观，不占用地方，采用了全自动控制，方便操作，采用了交叉伸缩架，伸缩架缩回来后只有大约20公分的长度，可以放进箱体，使得整个防护罩收纳后美观大方。本实用新型工作时，箱盖先打开，接着推出机构动作，把旋转机构推出箱外，两伸缩机构同步动作，此时，交叉伸缩架朝上方，交叉伸缩架一边打开，旋转机构也一起动作，旋转机构带动伸缩机构往车头方向旋转翻下，伸缩机构完全展开时，刚好能盖住车身。收拢时，旋转机构一边向上翻，伸缩机构一边缩，直至缩回至箱体上方，推出机构回缩，这时只需要把防护罩塞入箱体，再合上箱盖即可，整个过程简单，方便。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的箱体的结构示意图；

图3为本实用新型防护罩使用的状态图；

图4为本实用新型防护罩关闭的状态图；

图中：1-箱体，11-箱座，12-箱盖，13-翻盖机构，2-推出机构，3-旋转机构，4-伸缩机构，41-交叉伸缩架。

具体实施方式

下面结合附图及具体实施例，对本实用新型作进一步的描述：

参照图1至图4，一种车载防护罩装置，所述车载防护罩装置固定安装在车后箱盖顶部，包括箱体1，该箱体1两端开口，所述箱体1包括箱座11与箱盖12，所述箱盖12铰接于所述箱盖12底部，所述箱盖12底部连接有一翻盖机构13用于将箱盖12打开，所述翻盖机构13为一电机带动减速器动作，所述减速器连接箱盖12，电机动作时，带动减速器，减速器再带动箱盖12翻开，所述箱体1内安装有一对分别朝向箱体1两端的推出机构2，所述推出机构2包括液压站与液压缸，所述液压站驱动液压缸动作。每个推出机构2末端连接有一旋转机构3，旋转机构3为电机带动减速器转动的结构，该旋转机构3的旋转轴平行于所述推出机构2的移动方向，所述旋转机构3末端固定有一伸缩机构4，所述伸缩机构4工作端为交叉伸缩架41，所述交叉伸缩架41所在的平面为纵面，收拢后，交叉伸缩架41的长度大约只有20公分左右，两所述交叉伸缩架41之间悬挂有防护罩，防护罩的悬挂点有多个，使得交叉伸缩架41在收拢时，防护罩可以同步收拢。

本实用新型工作时，箱盖12先打开，接着推出机构2动作，把旋转机构3推出箱外，两伸缩机构4同步动作，此时，交叉伸缩架41朝上方，交叉伸缩架41一边打开，旋转机构3也一起动作，旋转机构3带动交叉伸缩架41往车头方向旋转翻下，伸缩机构4完全展开时，刚好能盖住车身。收拢时，旋转机构3一边向上翻，伸缩机构4一边缩回，直至缩回至箱体1上方，推出机构2回缩，把伸缩机构4及选择机构3带回箱体1内，这时只需要把在箱体1外的防护罩塞入箱体1，再合上箱盖12即可，整个过程简单，方便。

以上所述之实施例子只为本实用新型之较佳实施例，并非以此限制本实用新型的实施范围，故凡依本实用新型之形状、原理所作的变化，均应涵盖在本实用新型的保护范围内。

Claims (4)

1.一种车载防护罩装置，其特征在于：所述车载防护罩装置固定安装在车后箱盖顶部，包括箱体(1)，该箱体(1)两端开口，所述箱体(1)包括箱座(11)与箱盖(12)，所述箱盖(12)底部连接有一翻盖机构(13)用于将箱盖(12)打开，所述箱体(1)内安装有一对分别朝向箱体(1)两端的推出机构(2)，每个推出机构(2)末端连接有一旋转机构(3)，该旋转机构(3)的旋转轴平行于所述推出机构(2)的移动方向，所述旋转机构(3)末端固定有一伸缩机构(4)，所述伸缩机构(4)工作端为交叉伸缩架(41)，两所述交叉伸缩架(41)之间悬挂有防护罩。

2.根据权利要求1所述的车载防护罩装置，其特征在于：所述翻盖机构(13)为一电机带动减速器动作，所述箱盖(12)铰接于所述箱盖(12)底部，所述减速器连接所述箱盖(12)用于翻开或关闭箱盖(12)。

3.根据权利要求1所述的车载防护罩装置，其特征在于：所述推出机构(2)包括液压站与液压缸，所述液压站推动液压缸动作。

4.根据权利要求1所述的车载防护罩装置，其特征在于：所述交叉伸缩架(41)所在的平面为纵面。