CN206556986U - 多功能耐疲劳试验机架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种多功能耐疲劳试验机架，包括：基座；一对立柱，其竖直设置基座上；对应设置在一对立柱中间的上横梁和下横梁；支撑台垂直设置在下横梁的上端面上；疲劳载荷输出机构通过吊装在上横梁上，疲劳载荷输出机构的压力端可旋转的上下移动，且压力端的压力垂直作用在支撑台上；以及单向活动铰支座，其包括两个相互叩设的分支座，以及可拆卸的嵌入式设置在两个相互叩设的分支座的第一弧形容置槽围合成的容置空间内的支撑轴；其中，单向活动铰支座分别对应垫设在试件与所述支撑台和所述压力端的抵触处。本实用新型结构简单，且上横梁可以根据试件高度需要上下调节，能够同时满足轨枕、钢轨焊接试件、轨枕扣件的疲劳试验的要求，功能多，用途广。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种多功能耐疲劳试验机架。
背景技术
长期以来国内外学者对疲劳试验机的研制颇为重视，从最开始比较流行的低速、低载荷的球接触疲劳试验机，到后来逐步出现高速、高载荷、交变载荷等产品，由于疲劳试验机的高强度、高可靠性、耐用度、准确性、通用性的要求，使得现有的试验机存在着结构复杂、制作成本高、功能单一等诸多问题。
实用新型内容
本实用新型的一个目的是解决至少上述问题，并提供至少后面将说明的优点。
本实用新型还有一个目的是提供一种多功能耐疲劳试验机架结构简单，且上横梁可以根据试件高度需要上下调节，能够同时满足轨枕、钢轨焊接试件、轨枕扣件的疲劳试验的要求，功能多，用途广，符合TBT 1878-2002和TB/T 2190-2013标准。
为了实现根据本实用新型的这些目的和其它优点，提供了一种多功能耐疲劳试验机架，包括：
基座；
一对立柱，其竖直设置在所述基座上；
上横梁，其两端通过螺钉可拆卸的连接在所述一对立柱的上端部分上；
下横梁，其设置在所述基座上，所述下横梁的两端固定在所述一对立柱上，且所述下横梁设置在所述上横梁的正下方，所述下横梁还包括支撑台，其与所述下横梁的长度方向垂直；
疲劳载荷输出机构，其吊装在所述上横梁上，所述疲劳载荷输出机构的压力端可旋转的上下移动，且所述压力端的压力垂直作用在所述支撑台上；以及
单向活动铰支座，其包括两个相互叩设的分支座，其中，任一个分支座为一上端面中部具有第一弧形容置槽的金属铸块，位于所述第一弧形容置槽的两侧的部分上端面向所述分支座的两侧倾斜设置，且在两侧的部分上端面与所述第一弧形容置槽的两个长边沿的衔接处分别设置有平台样过渡面；支撑轴，其可拆卸的嵌入式设置在两个相互叩设的分支座的第一弧形容置槽围合成的容置空间内，且所述第一弧形容置槽的深度小于所述支撑轴的半径；
其中，单向活动铰支座分别对应垫设在试件与所述支撑台和所述压力端的抵触处。
优选的是，一个所述下横梁上设置两个所述支撑台，对应设置两个所述疲劳载荷输出机构。
优选的是，还包括：单梁移动式吊机，其通过吊机底座可滑动的设置在所述上横梁上。
优选的是，所述单向活动铰支座的两个相互叩设的分支座和支撑轴为铸铁材质。
优选的是，位于所述第一弧形容置槽的两侧的倾斜设置的部分上端面的坡度为1:3.6～1:40。
优选的是，所述平台样过渡面的宽度与任一个分支座的宽度的比例为1：20。
优选的是，所述疲劳载荷输出机构为压力促动器。
本实用新型至少包括以下有益效果：
基座为多功能耐疲劳试验机架提供整体支撑，一对立柱用于固定上横梁和下横梁，下横梁固定设置在基座上，并且设置与其垂直交叉的支撑台，用于放置长短不一的轨枕、钢轨、以及钢轨焊接件等试件，功能多样；疲劳载荷输出机构的压力端通过螺纹钢与疲劳载荷输出机构的下端可旋转的连接设置，可以满足在一定范围内的上下高度的调节；且一对立柱的上端的两侧对应开设至少一列竖向排列的贯通孔，与上横梁的两端的贯通孔向配合，进而可以根据试件高度需要进行上横梁高度位置的上下调节，以弥补疲劳载荷输出机构的压力端不能无限向下延伸的限制；能够同时满足轨枕、钢轨焊接试件、轨枕扣件的疲劳试验的要求，功能多，用途广；单向活动铰支座的两个分支座在支撑轴的支撑下，可以相对轴做一定的旋转运动，因此，当其垫设在试件与所述支撑台和所述压力端的抵触处，并开始疲劳试验时，能够让试件变形充分、尽量不受支座的约束，达到疲劳试验的目的。
在实际应用中，多功能疲劳试验机架的结构稳定性要求要，因此，一般基座、上横梁、下横梁、支撑台均采用工字钢或H型钢制成；在各结构的衔接处还需要焊接钢板，以符合TBT 1878-2002和TB/T 2190-2013标准要求。
综上所述，本实用新型提供的多功能耐疲劳试验机架结构简单，且上横梁可以根据试件高度需要上下调节，能够同时满足轨枕、钢轨焊接试件、轨枕扣件的疲劳试验的要求，功能多，用途广。
本实用新型的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本实用新型的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。
附图说明
图1为本实用新型的正面结构示意图；
图2为本实用新型所述下横梁和支撑台的俯视结构示意图；
图3为本实用新型所述单向活动铰支座中任一分支座的剖面结构示意图；
图4为本实用新型所述单向活动铰支座的剖面图结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步的详细说明，以令本领域技术人员参照说明书文字能够据以实施。
应当理解，本文所使用的诸如“具有”、“包含”以及“包括”术语并不配出一个或多个其它元件或其组合的存在或添加。
如图1、2、3和4所示，本实用新型提供一种多功能耐疲劳试验机架，包括：
基座10；一对立柱20，其竖直设置在所述基座上；上横梁30，其两端通过螺钉可拆卸的连接在所述一对立柱的上端部分上；下横梁40，其设置在所述基座上，所述下横梁的两端固定在所述一对立柱上，且所述下横梁设置在所述上横梁的正下方，所述下横梁还包括支撑台401，其与所述下横梁的长度方向垂直；疲劳载荷输出机构50，其吊装在所述上横梁上，所述疲劳载荷输出机构的压力端501可旋转的上下移动，且所述压力端的压力垂直作用在所述支撑台上；以及单向活动铰支座60，其包括两个相互叩设的分支座601，其中，任一个分支座为一上端面中部具有第一弧形容置槽的金属铸块，位于所述第一弧形容置槽的两侧的部分上端面602向所述分支座的两侧倾斜设置，且在两侧的部分上端面与所述第一弧形容置槽的两个长边沿的衔接处分别设置有平台样过渡面603；支撑轴602，其可拆卸的嵌入式设置在两个相互叩设的分支座的第一弧形容置槽围合成的容置空间内，且所述第一弧形容置槽的深度小于所述支撑轴的半径；
其中，单向活动铰支座分别对应垫设在试件与所述支撑台和所述压力端的抵触处。
在本方案中，基座为多功能耐疲劳试验机架提供整体支撑，一对立柱用于固定上横梁和下横梁，下横梁固定设置在基座上，并且设置与其垂直交叉的支撑台，用于放置长短不一的轨枕、钢轨、以及钢轨焊接件等试件，功能多样；疲劳载荷输出机构的压力端通过螺纹钢与疲劳载荷输出机构的下端可旋转的连接设置，可以满足在一定范围内的上下高度的调节；且一对立柱的上端的两侧对应开设至少一列竖向排列的贯通孔，与上横梁的两端的贯通孔向配合，进而可以根据试件高度需要进行上横梁高度位置的上下调节，以弥补疲劳载荷输出机构的压力端不能无限向下延伸的限制；能够同时满足轨枕、钢轨焊接试件、轨枕扣件的疲劳试验的要求，功能多，用途广；单向活动铰支座的两个分支座在支撑轴的支撑下，可以相对轴做一定的旋转运动，由于设置有平台样过渡段，位于上端的分支座倾斜角度稍大时，两个分支座的平台样过渡段会相互抵触，避免位于上端的分支座倾斜角度过大，保证检测安全，因此，当其垫设在试件与所述支撑台和所述压力端的抵触处，并开始疲劳试验时，能够让试件变形充分、尽量不受支座的约束，达到疲劳试验的目的。
在实际应用中，多功能疲劳试验机架的结构稳定性要求要，因此，一般基座、上横梁、下横梁、支撑台均采用工字钢或H型钢制成；在各结构的衔接处还需要焊接钢板，以符合TBT 1878-2002和TB/T 2190-2013标准要求。
综上所述，本实用新型提供的多功能耐疲劳试验机架结构简单，且上横梁可以根据试件高度需要上下调节，能够同时满足轨枕、钢轨焊接试件、轨枕扣件的疲劳试验的要求，功能多，用途广。
如图1所示，一个优选方案中，一个所述下横梁上设置两个所述支撑台，对应设置两个所述疲劳载荷输出机构。可以同时进行两种试件的耐疲劳试验，提高工作效率。
如图1所示，一个优选方案中，还包括：单梁移动式吊机70，其通过吊机底座可滑动的设置在所述上横梁上。在本方案中，在上横梁上还设置有单梁移动式吊机，通过吊机和绳索701可以将较重的轨枕、钢轨焊接件等试件吊装至支撑台上，省时省力，为了满足吊装要求，可以安装2吨的单梁移动式吊机。
如图3和4所示，一个优选方案中，所述单向活动铰支座的两个相互叩设的分支座和支撑轴为铸铁材质。
如图3所示，一个优选方案中，位于所述第一弧形容置槽的两侧的倾斜设置的部分上端面的坡度为1:3.6～1:40。
如图4所示，一个优选方案中，所述平台样过渡面的宽度与任一个分支座的宽度的比例为1：20。
如图1所示，一个优选方案中，所述疲劳载荷输出机构为压力促动器。压力促动器为电动液压促动器，满足竖向压缩类疲劳试验的多功能试验要求，通过控制柜控制和检测输出的压力大小。
尽管本实用新型的实施方案已公开如上，但其并不仅仅限于说明书和实施方式中所列运用，它完全可以被适用于各种适合本实用新型的领域，对于熟悉本领域的人员而言，可容易地实现另外的修改，因此在不背离说明书等同范围所限定的一般概念下，本实用新型并不限于特定的细节和这里示出与描述的图例。
Claims (7)
1.一种多功能耐疲劳试验机架，其特征在于，包括：
基座；
一对立柱，其竖直设置在所述基座上；
上横梁，其两端通过螺钉可拆卸的连接在所述一对立柱的上端部分上；
下横梁，其设置在所述基座上，所述下横梁的两端固定在所述一对立柱上，且所述下横梁设置在所述上横梁的正下方，所述下横梁还包括支撑台，其与所述下横梁的长度方向垂直；
疲劳载荷输出机构，其吊装在所述上横梁上，所述疲劳载荷输出机构的压力端可旋转的上下移动，且所述压力端的压力垂直作用在所述支撑台上；以及
单向活动铰支座，其包括两个相互叩设的分支座，其中，任一个分支座为一上端面中部具有第一弧形容置槽的金属铸块，位于所述第一弧形容置槽的两侧的部分上端面向所述分支座的两侧倾斜设置，且在两侧的部分上端面与所述第一弧形容置槽的两个长边沿的衔接处分别设置有平台样过渡面；支撑轴，其可拆卸的嵌入式设置在两个相互叩设的分支座的第一弧形容置槽围合成的容置空间内，且所述第一弧形容置槽的深度小于所述支撑轴的半径；
其中，单向活动铰支座分别对应垫设在试件与所述支撑台和所述压力端的抵触处。
2.如权利要求1所述的多功能耐疲劳试验机架，其特征在于，一个所述下横梁上设置两个所述支撑台，对应设置两个所述疲劳载荷输出机构。
3.如权利要求1所述的多功能耐疲劳试验机架，其特征在于，还包括：
单梁移动式吊机，其通过吊机底座可滑动的设置在所述上横梁上。
4.如权利要求1所述的多功能耐疲劳试验机架，其特征在于，所述单向活动铰支座的两个相互叩设的分支座和支撑轴为铸铁材质。
5.如权利要求1所述的多功能耐疲劳试验机架，其特征在于，位于所述第一弧形容置槽的两侧的倾斜设置的部分上端面的坡度为1:3.6～1:40。
6.如权利要求1所述的多功能耐疲劳试验机架，其特征在于，所述平台样过渡面的宽度与任一个分支座的宽度的比例为1：20。
7.如权利要求1所述的多功能耐疲劳试验机架，其特征在于，所述疲劳载荷输出机构为压力促动器。
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|---|---|---|---|
| CN201720200345.0U CN206556986U (zh) | 2017-03-02 | 2017-03-02 | 多功能耐疲劳试验机架 |
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| CN201720200345.0U CN206556986U (zh) | 2017-03-02 | 2017-03-02 | 多功能耐疲劳试验机架 |
Publications (1)
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| CN (1) | CN206556986U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111207992A (zh) * | 2020-01-10 | 2020-05-29 | 梁世元 | 一种三工位钢轨疲劳试验机加载架 |
| CN112630004A (zh) * | 2020-12-24 | 2021-04-09 | 海南大学 | 一种低周反复加载试验装置 |
-
2017
- 2017-03-02 CN CN201720200345.0U patent/CN206556986U/zh not_active Expired - Fee Related
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|---|---|---|---|---|
| CN111207992A (zh) * | 2020-01-10 | 2020-05-29 | 梁世元 | 一种三工位钢轨疲劳试验机加载架 |
| CN112630004A (zh) * | 2020-12-24 | 2021-04-09 | 海南大学 | 一种低周反复加载试验装置 |
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Legal Events
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| GR01 | Patent grant | ||
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Effective date of registration: 20181101 Address after: 545027 building 4, 138 Heping Road, Liuzhou, the Guangxi Zhuang Autonomous Region. Co-patentee after: China Railway twenty-five Bureau Group Sixth Engineering Co., Ltd. Patentee after: LIUZHOU RAILWAY PROJECT QUALITY AND INSPECTION CENTER CO., LTD. Address before: 545007 building 4, 138 Heping Road, Liuzhou, the Guangxi Zhuang Autonomous Region. Co-patentee before: THE 4TH ENGINEERING CO., LTD.OF CHINA RAILWAY 25TH BUREAU GROUP Patentee before: LIUZHOU RAILWAY PROJECT QUALITY AND INSPECTION CENTER CO., LTD. |
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| TR01 | Transfer of patent right | ||
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Effective date of registration: 20190516 Address after: 545027 building 4, 138 Heping Road, Liuzhou, the Guangxi Zhuang Autonomous Region. Co-patentee after: THE 4TH ENGINEERING CO., LTD.OF CHINA RAILWAY 25TH BUREAU GROUP Patentee after: LIUZHOU RAILWAY PROJECT QUALITY AND INSPECTION CENTER CO., LTD. Address before: 545027 building 4, 138 Heping Road, Liuzhou, the Guangxi Zhuang Autonomous Region. Co-patentee before: China Railway twenty-five Bureau Group Sixth Engineering Co., Ltd. Patentee before: LIUZHOU RAILWAY PROJECT QUALITY AND INSPECTION CENTER CO., LTD. |
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| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20171013 Termination date: 20200302 |
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| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |