CN206552113U - 一种隐形四棱柱 - Google Patents

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    • G02B5/04—Prisms
    • G02B5/045—Prism arrays

Abstract

本实用新型公开了一种隐形四棱柱由两排完全相同的三棱柱系统呈倒八字形对称设置构成，其特征在于每一排三棱柱系统包括两个等高的、侧面设置有镜面的前三棱柱、后三棱柱和侧柱构成，前三棱柱和后三棱柱并排固定在侧柱上，该隐形四棱柱的一个重要的应用在于取代目前所有汽车支撑和固定挡风玻璃、玻璃车窗、和车顶盖的框架柱子，使驾驶员能更清楚地看清汽车车周边情况，使驾驶时减少遮挡，达到更安全地更舒服地驾驶目的。

Description

一种隐形四棱柱
技术领域
本实用新型涉及汽车制造业领域，具体涉及一种隐形四棱柱。
背景技术
由于军事上的需要，发展了各种各样的隐形技术。我们之所以能看到任何一个物体是因为当有可见光照射到该物体上时，从物体上反射出来的反射光进入观察者的眼睛里。如果用一种方法能让反射光不要进入人眼，则该物体就被隐形。所以，隐形技术的关键在于如何让反射光线不要进入人的眼睛里，也就是说如何让光线发生拐弯。众所周知，光的折射和反射能让光线拐弯。当把一个物体用某光学折射材料包围起来时就可能实现把该物体隐藏。另一种方法是在被观察的物体上以及周围放置反射镜。由于光折射晶体材料的价格高，实际应用需要量大，要把这种隐形方法大规模地应用到日常的物品上为时还早。反射方法用的反射镜价格并不高。但是，这样就必须在被隐形的物体之外放置反射镜，在具体问题上并不实用。
目前用来固定和支撑汽车挡风玻璃、玻璃窗和顶盖的柱子都是实心的柱子，这些柱子一方面起作重要的固定和保护作用，另一方面也在一定程度上挡住司机的视线增大盲区的面积，不利于驾驶安全。
发明内容
为解决以上产品的不足，本实用新型是一种隐形四棱柱，其用作汽车固定柱子，通过光的折射原理，基本实现固定柱子的隐形，可减小驾驶视线盲区。
为实现本实用新型目的，本实用新型采用的技术方案为：一种隐形四棱柱由两排完全相同的三棱柱系统呈倒八字形对称设置构成，其特征在于每一排三棱柱系统包括两个等高的前三棱柱、后三棱柱和侧柱构成，前三棱柱和后三棱柱并排固定在侧柱上。
进一步的，所述的侧柱为透明的长方体结构。
进一步的，所述的前三棱柱、后三棱柱的高相等。
进一步的，所述的三棱柱的侧面上设置一层对可见光高反射的镜面。
进一步的，所述的三棱柱系统的前三棱柱的第一侧棱和后三棱柱的第二侧棱相互平行。
本实用新型的有益效果是当光线从前方射入时，光线通过前三棱柱、后三棱柱的镜面反射至视线范围内，使柱子本身达到隐形的目的。
本实用新型结构简单，便于运用于生产，可以用来代替传统的以固定和支撑汽车挡风玻璃、玻璃窗和车顶盖的实心柱子，使驾驶员能更清楚地看清汽车车周边情况，使驾驶时减少遮挡，达到更安全地更舒服地驾驶目的。
附图说明
图1是本实用新型结构示意图。
图2是光线经过实用新型产品的截面图。
图中，1、三棱柱系统，2、前三棱柱，3、后三棱柱，4、侧柱，5、镜面，6、第一侧棱，7、第二侧棱。
具体实施方式
如图1-图2所示，一种隐形四棱柱由两排完全相同的三棱柱系统1呈倒八字形对称设置构成，其特征在于每一排三棱柱系统1包括两个等高等侧棱长度的前三棱柱2、后三棱柱3和侧柱4构成，前三棱柱2和后三棱柱3并排固定在侧柱4上。
进一步的，所述的侧柱4为透明的长方体结构。
进一步的，所述的前三棱柱2、后三棱柱3的高相等。
进一步的，所述的三棱柱的侧面上设置一层对可见光高反射的镜面5。
进一步的，所述的三棱柱系统1的前三棱柱2的第一侧棱6和后三棱柱3的第二侧棱7相互平行。
本实用新型的具体实施方式结构简单，能使柱子本身达到隐形目的，可以用来代替传统的以固定和支撑汽车挡风玻璃、玻璃窗和车顶盖的实心柱子，使驾驶减少遮挡，驾驶更安全。

Claims (5)

1.一种隐形四棱柱由两排完全相同的三棱柱系统呈倒八字形对称设置构成，其特征在于每一排三棱柱系统包括两个等高的前三棱柱、后三棱柱和侧柱构成，前三棱柱和后三棱柱并排固定在侧柱上。
2.根据权利要求1所述的隐形四棱柱，其特征在于所述的侧柱为透明的长方体结构。
3.根据权利要求1所述的隐形四棱柱，其特征在于所述的前三棱柱、后三棱柱的高相等。
4.根据权利要求1所述的隐形四棱柱，其特征在于所述的三棱柱的侧面上设置一层对可见光高反射的镜面。
5.根据权利要求1所述的隐形四棱柱，其特征在于所述的三棱柱系统的前三棱柱的第一侧棱和后三棱柱的第二侧棱相互平行。
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