CN206541625U - 大容量机械硬盘在车载条件下的防振系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种大容量机械硬盘在车载条件下的防振系统，包括：托盘(2)铍铜片(3)、软质导热垫(4)以及若干减振器(1)，所述托盘(2)通过若干个减振器(1)与车载设备壳体的内腔侧壁和/或底壁紧固相连；所述软质导热垫(4)设置在托盘(2)和机械硬盘之间；所述软质导热垫(4)上设置有散热孔；所述铍铜片(3)与托盘(2)所在平面垂直并设置于机械硬盘的两侧。本实用新型中的系统通过两级减振设计，使得车体振动时传递到硬盘的振动大大减小，再加上配重块的调整，能够实现对高频共振的抑制，对硬盘磁头和磁盘起到了较好的保护作用。

Description

大容量机械硬盘在车载条件下的防振系统

技术领域

本实用新型涉及车载系统技术领域，具体地，涉及大容量机械硬盘在车载条件下的防振系统。

背景技术

随着信息技术的普及，出现了各种车载娱互联系统，例如车载移动多媒体、车载wifi、车载监控系统等，这些系统已经得到了普及的应用。

然而，随着用户对车载系统的要求越来越高，上述这些系统所需要保存和调用的数据也越来越多，因此对存储器容量的需求越来越大。目前大容量的固态硬盘的价格高昂，而同等容量的机械硬盘价格便宜较多。例如：1TB SSD价格人民币2600到3000元左右，而1TBHDD价格人民币350元左右。如果能在车载设备上需要大容量存储的场景使用HDD来作为存储器，那设备成本将大大减小，对车载信息互联娱乐等设备普及有重大的积极意义。但由于机械硬盘受振动影响较大，在车规振动要求下难以集成在车载设备上，相关抗振设计是一大难点。

本实用新型所要解决的问题就是商用机械硬盘应用在车载设备时，通过增加一系列的减震结构可以有效避免因车体振动对硬盘造成的损坏，从而使得大容量的存储设备能够加载在车载设备上。

实用新型内容

针对现有技术中的缺陷，本实用新型的目的是提供一种大容量机械硬盘在车载条件下的防振系统。

根据本实用新型提供的大容量机械硬盘在车载条件下的防振系统，包括：托盘2和若干减振器1，所述托盘2通过若干个减振器1与车载设备壳体的内腔侧壁和/或底壁紧固相连。

优选地，包括：四个减振器1，四个减振器1分别位于托盘2的四个顶角位置，托盘2的四个角分别通过相应的减振器1与车载设备壳体的内腔侧壁紧固连接。

优选地，所述托盘2的底面与车载设备壳体的底面之间留有空隙，即托盘2悬空于车载设备壳体的底面。

优选地，还包括：铍铜片3和软质导热垫4，所述软质导热垫4设置在托盘2和机械硬盘之间；所述软质导热垫4上设置有散热孔；所述铍铜片3与托盘2所在平面垂直并设置于机械硬盘的两侧。

优选地，还包括：配重块5，所述配重块5分别设置在铍铜片3与车载设备壳体侧壁之间。

优选地，还设置有防护盖，所述防护盖与所述托盘2相互匹配安装。

优选地，所述托盘2上还加载有插线槽和/或USB接口。

与现有技术相比，本实用新型具有如下的有益效果：

1、本实用新型提供的大容量机械硬盘在车载条件下的防振系统中通过两级减振设计，使得车体振动时传递到硬盘的振动大大减小，再加上配重块的调整，能够实现对高频共振的抑制，对硬盘磁头和磁盘起到了较好的保护作用。

2、本实用新型提供的大容量机械硬盘在车载条件下的防振系统的整体结构简单，制作成本低，可以让大容量机械硬盘安装在车载设备上使用，不再因为大容量固态硬盘的高成本而难以满足车载设备对大容量存储器的需求，间接地促进更多车载设备的普及与应用。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型提供的大容量机械硬盘在车载条件下的防振系统的俯视图；

图2为在机械硬盘和托盘之间采用弹性的铍铜片的结构示意图；

图3为在机械硬盘侧面和托盘侧面之间设置配重块的结构示意图；

图4为本实用新型提供的大容量机械硬盘在车载条件下的防振系统的安装示意图；

图中：

1-减振器；

2-托盘；

3-铍铜片；

4-软质导热垫；

5-配重块。

具体实施方式

下面结合具体实施例对本实用新型进行详细说明。以下实施例将有助于本领域的技术人员进一步理解本实用新型，但不以任何形式限制本实用新型。应当指出的是，对本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变化和改进。这些都属于本实用新型的保护范围。

根据本实用新型提供的大容量机械硬盘在车载条件下的防振系统，包括：托盘2和若干减振器1，所述托盘2通过若干个减振器1与车载设备壳体的内腔侧壁和/或底壁紧固相连。

如图1所示，本实用新型提供的大容量机械硬盘在车载条件下的防振系统中包括四个减振器1，四个减振器1分别位于托盘2的四个顶角位置，托盘2的四个角分别通过相应的减振器1与车载设备壳体的内腔侧壁紧固连接；其中托盘2的底面与车载设备壳体的底面之间留有空隙，即托盘2悬空于车载设备壳体的底面。

如图2所示，本实用新型提供的大容量机械硬盘在车载条件下的防振系统还包括：铍铜片3和软质导热垫4，所述软质导热垫4设置在托盘2和机械硬盘之间；所述软质导热垫4上设置有散热孔；所述铍铜片3与托盘2所在平面垂直并设置于机械硬盘的两侧。

如图2、图3所示，本实用新型提供的大容量机械硬盘在车载条件下的防振系统还包括：配重块5，所述配重块5分别设置在铍铜片3与车载设备壳体侧壁之间。从而有效防止高频振动时硬盘发生共振。

更进一步地，对本实用新型中的系统进行如下的抗振过程分析：

a、在车体振动时，因机械硬盘固定在托盘上整体与车体采用四个带一定阻尼比的减振器相连，车体的较大振动被减振器过滤后极小的振动强度会传递到放置机械硬盘的托盘上。

b、振动传递到硬盘的托盘后通过铍铜弹片与软质散热垫吸收后再传递到机械硬盘，振动强度进一步减小。

c、因重量问题，在实际测试中可能会出现高频振动共振较大的问题，在硬盘两侧的托盘内增加配重块，防止高频振动时硬盘共振现象。

机械硬盘的磁头与磁盘在车载振动条件下，如果减振设计不充分极易出现硬盘损坏，数据丢失的情况，本发明可以有效降低振动对硬盘的影响，在机械振动公交路谱测试(平放)与机械耐久QCT413振动(平放)测试条件下均能有效保护硬盘，硬盘不会出现坏块，磁头不会损坏。

本实用新型中的防振系统成本低廉，成本在100元以内。与机械硬盘一起成本在500元以内，而同样的固态硬盘价格会贵2000元以上。使车载设备成本大大降低。可以让大容量机械硬盘安装在车载设备上使用，不再因为大容量固态硬盘的高成本而难以满足车载设备对大容量存储器的需求。促进更多车载设备的普及与应用。

以上对本实用新型的具体实施例进行了描述。需要理解的是，本实用新型并不局限于上述特定实施方式，本领域技术人员可以在权利要求的范围内做出各种变化或修改，这并不影响本实用新型的实质内容。在不冲突的情况下，本申请的实施例和实施例中的特征可以任意相互组合。

Claims (7)

1.一种大容量机械硬盘在车载条件下的防振系统，其特征在于，包括：托盘(2)和若干减振器(1)，所述托盘(2)通过若干个减振器(1)与车载设备壳体的内腔侧壁和底壁紧固相连。

2.根据权利要求1所述的大容量机械硬盘在车载条件下的防振系统，其特征在于，包括：四个减振器(1)，四个减振器(1)分别位于托盘(2)的四个顶角位置，托盘2的四个角分别通过相应的减振器(1)与车载设备壳体的内腔侧壁紧固连接。

3.根据权利要求2所述的大容量机械硬盘在车载条件下的防振系统，其特征在于，所述托盘(2)的底面与车载设备壳体的底面之间留有空隙，即托盘(2)悬空于车载设备壳体的底面。

4.根据权利要求1至3中任一项所述的大容量机械硬盘在车载条件下的防振系统，其特征在于，还包括：铍铜片(3)和软质导热垫(4)，所述软质导热垫(4)设置在托盘(2)和机械硬盘之间；所述软质导热垫(4)上设置有散热孔；所述铍铜片(3)与托盘(2)所在平面垂直并设置于机械硬盘的两侧。

5.根据权利要求4所述的大容量机械硬盘在车载条件下的防振系统，其特征在于，还包括：配重块(5)，所述配重块(5)分别设置在铍铜片(3)与车载设备壳体侧壁之间。

6.根据权利要求1所述的大容量机械硬盘在车载条件下的防振系统，其特征在于，还设置有防护盖，所述防护盖与所述托盘(2)相互匹配安装。

7.根据权利要求1所述的大容量机械硬盘在车载条件下的防振系统，其特征在于，所述托盘(2)上还加载有插线槽和/或USB接口。