CN107472718A - 一种电子板防碰撞运输防护方法 - Google Patents

一种电子板防碰撞运输防护方法 Download PDF

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Abstract

本发明公开了一种电子板防碰撞运输防护方法，通过箱体(2)的外表面镶嵌有活动板(5)，活动板(5)靠近箱体(2)的一侧面固定连接的连接键(6)，两个连接键(6)之间设置有气囊(7)，连接板(8)远离连接键(6)的一侧面固定连接有缓冲弹簧(9)，缓冲弹簧(9)的另一端与箱体(2)的外表面固定连接，提高箱体(2)的防护性，避免与其他放置物碰撞损坏，再通过卡座(18)的内壁固定连接有夹板(20)。本发明，使其整体在运输的过程中箱体不易损坏，避免电子板与防护箱产生碰撞，提高电子板的使用寿命，使电子板便于取放，能满足用户的需求，利于推广。

Description

一种电子板防碰撞运输防护方法
技术领域
本发明涉及电子信息技术领域，具体为一种电子板防碰撞运输防护方法。
背景技术
电子信息是近几年频频出现的一个词，它是在计算机技术、通信技术和高密度存储技术的迅速发展并在各个领域里得到广泛应用的背景下成为信息学的词汇，电子信息在信息的存储、传播和应用方面已经从根本上打破了长期以来由纸质载体储存和传播信息的一统天下，代表了信息业发展的方向，随着电子信息领域的发展，电子信息产物日益增多，电子板是一种常见的电子信息产物，但在现有的电子板运输的过程中，往往因道路的颠簸而导致电子板产生震动，导致电子板电子元件松动，导致电子板使用效果下将，所以在运输的过程中往往防护箱之类的保护性设施对电子板进行防护，而现有的防护箱防护效果差，在运输的过程中往往以为道路颠簸与其他放置物碰撞，不但导致箱体损坏，而且与其他放置物碰撞的过程中会产生震动幅度，导致电子板与防护箱产生多次碰撞，影响电子板的使用寿命，并且电子板放置在防护箱的内部后不易取放，不能满足用户的需求，不利于推广。
发明内容
本发明的目的在于提供一种电子板防碰撞运输防护方法，具备防护性高，易取放的优点，解决了现有的防护箱防护效果差，运输的过程中箱体易损坏，导致电子板与防护箱产生多次碰撞，影响电子板的使用寿命，并且电子板放置在防护箱的内部后不易取放，不能满足用户的需求，不利于推广的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种电子板防碰撞运输防护方法，通过箱体(2)的外表面镶嵌有活动板(5)，活动板(5)靠近箱体(2)的一侧面固定连接的连接键(6)，两个连接键(6)之间设置有气囊(7)，连接板(8)远离连接键(6)的一侧面固定连接有缓冲弹簧(9)，缓冲弹簧(9)的另一端与箱体(2)的外表面固定连接，提高箱体(2)的防护性，避免与其他放置物碰撞损坏，再通过卡座(18)的内壁固定连接有夹板(20)，夹板(20)的外表面固定连接有伸缩弹簧(21)，伸缩弹簧(21)远离夹板(20)的一端与卡座(18)的内壁固定连接，提高电子板放置的稳定性，并且再道路颠簸导致电子板晃动时，通过伸缩弹簧(21)能够减缓电子板的摆动幅度，避免电子板与卡座(18)出现碰撞，达到保护电子板的效果，再由第二轴承(15)的外表面固定连接有活动杆(16)，通过电机(11)的作业实现活动杆(16)的升降，有活动杆(16)的升降实现放置板(17)的升降，使放置在卡座(18)之间的电子板便于取放。
包括底座，所述底座的顶部固定连接有箱体，所述箱体的顶部设置有箱盖，所述箱盖的底部固定连接有环形卡槽，所述箱体的顶部位于环形卡槽的内部，所述箱体的外表面镶嵌有活动板，所述活动板靠近箱体的一侧面固定连接有等距离排列的连接键，两个连接键之间设置有气囊，所述连接键远离活动板的一端固定连接有连接板，所述连接板远离连接键的一侧面固定连接有弹簧，所述弹簧远离连接板的一端与箱体的外表面固定连接。
所述箱体的内底壁固定连接有相对称的挡板，所述箱体的内底壁固定连接有电机，所述电机的输出端固定连接有螺杆，所述螺杆远离电机的一端设置有第一轴承，所述第一轴承的顶部固定连接有固定板，所述固定板的一端与箱体的内壁固定连接，所述螺杆远离电机的一端与第一轴承的内壁固定连接，所述螺杆的外表面套设有第二轴承，所述第二轴承的内壁开设有与螺杆相适配的螺纹，所述第二轴承的内壁与螺杆的外表面螺纹连接，所述第二轴承的外表面固定连接有活动杆，所述活动杆的一端贯穿挡板并延伸至挡板的外部，两个挡板之间设置有放置板，所述放置板的底部与活动杆的外表面固定连接，所述放置板的顶部固定连接有等距离排列的卡座，两个卡座之间设置有电子板本体，所述电子板本体的两端分别位于两个卡座的内部；所述箱体(2)还可以包括第一栅格板(211)，改变噪音的传播路径，使得噪音减弱，第一栅格板(211)的一侧固定连接有吸音棉板(212)，吸收一部分的噪音能量，吸音棉板(212)远离第一栅格板(211)的一侧固定连接有第二栅格板(213)，再一次改变噪音的传播路径，第二栅格板(213)远离吸音棉板(212)的一侧固定连接有齿装纸板(214)，吸收和反射噪音，齿装纸板(214)远离第二栅格板(213)的一侧固定连接有外层固定板(215)，反射噪音，同时所述箱体(2)的框架，通过设置第一栅格板(211)配合吸音棉板(212)、第二栅格板(213)齿装纸板(214)和外层固定板(215)，使得噪音的路径被多次转折从而达到减弱噪音的效果，每次经过吸音棉板(212)处能够吸收一部分的噪音能量，通过齿装纸板(214)和外层固定板(215)能够将通过的噪音反射，使之再次经过削弱过程，最终达到了降低噪音的效果。
优选的，所述卡座的内壁固定连接有夹板，所述夹板的外表面固定连接有伸缩弹簧，所述伸缩弹簧远离夹板的一端与卡座的内壁固定连接。
优选的，所述螺杆的外表面开设有的螺纹为细牙螺纹。
优选的，所述箱盖的底部固定连接有第一增重板。
优选的，所述底座的底部镶嵌有第二增重板，所述第二增重板的底部与底座的顶部位于同一水平面上。
优选的，所述底座的底部固定连接有软质垫，所述软质垫的底部开设有防滑纹。
与现有技术相比，本发明的有益效果为：
1、本发明通过底座的底部镶嵌有第二增重板，第二增重板的底部与底座的顶部位于同一水平面上，增加防护箱底部的重量，降低整体的重心，避免在道路颠簸时防护箱出现倾斜。
2、本发明通过底座的顶部固定连接有软质垫，软质垫的底部开设有防滑纹，提高整体放置的稳定性，避免防护箱因碰撞而出现位移。
3、本发明通过箱盖的底部固定连接有第一增重板，提高箱盖与箱体之间连接的稳定性，避免箱盖与箱体意外脱离，提高对电子板的防护性。
4、本发明通过螺杆的外表面开设有的螺纹为细牙螺纹，再电机业把活动杆上升到有效位置后，利用螺杆与第二轴承的螺纹连接，提高活动杆上升后的稳定效果。
5、本发明通过卡座的内壁固定连接有夹板，夹板的外表面固定连接有伸缩弹簧，伸缩弹簧远离夹板的一端与卡座的内壁固定连接，提高电子板放置的稳定性，并且再道路颠簸导致电子板晃动时，通过伸缩弹簧能够减缓电子板的摆动幅度，避免电子板与卡座出现碰撞，达到保护电子板的效果；所述箱体(2)还可以包括第一栅格板(211)，改变噪音的传播路径，使得噪音减弱，第一栅格板(211)的一侧固定连接有吸音棉板(212)，吸收一部分的噪音能量，吸音棉板(212)远离第一栅格板(211)的一侧固定连接有第二栅格板(213)，再一次改变噪音的传播路径，第二栅格板(213)远离吸音棉板(212)的一侧固定连接有齿装纸板(214)，吸收和反射噪音，齿装纸板(214)远离第二栅格板(213)的一侧固定连接有外层固定板(215)，反射噪音，同时所述箱体(2)的框架，通过设置第一栅格板(211)配合吸音棉板(212)、第二栅格板(213)齿装纸板(214)和外层固定板(215)，使得噪音的路径被多次转折从而达到减弱噪音的效果，每次经过吸音棉板(212)处能够吸收一部分的噪音能量，通过齿装纸板(214)和外层固定板(215)能够将通过的噪音反射，使之再次经过削弱过程，最终达到了降低噪音的效果。
附图说明
图1为本发明结构正视图；
图2为本发明箱体的结构剖视图；
图3为本发明结构剖视图；
图4为本发明放置板的俯视图；
图5为本发明消音剖视图的结构示意图。
图中：1底座、2箱体、3箱盖、4环形卡槽、5活动板、6连接键、7气囊、8连接板、9缓冲弹簧、10挡板、11电机、12螺杆、13第一轴承、14固定板、15第二轴承、16活动杆、17放置板、18卡座、19电子板本体、20夹板、21伸缩弹簧、22第一增重板、23第二增重板、24软质垫、211第一栅格板、212吸音棉板、213第二栅格板、214齿装纸板、215外层固定板。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-4，一种电子板防碰撞运输防护方法，通过箱体(2)的外表面镶嵌有活动板(5)，活动板(5)靠近箱体(2)的一侧面固定连接的连接键(6)，两个连接键(6)之间设置有气囊(7)，连接板(8)远离连接键(6)的一侧面固定连接有缓冲弹簧(9)，缓冲弹簧(9)的另一端与箱体(2)的外表面固定连接，提高箱体(2)的防护性，避免与其他放置物碰撞损坏，再通过卡座(18)的内壁固定连接有夹板(20)，夹板(20)的外表面固定连接有伸缩弹簧(21)，伸缩弹簧(21)远离夹板(20)的一端与卡座(18)的内壁固定连接，提高电子板放置的稳定性，并且再道路颠簸导致电子板晃动时，通过伸缩弹簧(21)能够减缓电子板的摆动幅度，避免电子板与卡座(18)出现碰撞，达到保护电子板的效果，再由第二轴承(15)的外表面固定连接有活动杆(16)，通过电机(11)的作业实现活动杆(16)的升降，有活动杆(16)的升降实现放置板(17)的升降，使放置在卡座(18)之间的电子板便于取放。
包括底座(1)，底座(1)的底部镶嵌有第二增重板(23)，第二增重板(23)的底部与底座(1)的顶部位于同一水平面上，增加防护箱底部的重量，降低整体的重心，避免在道路颠簸时防护箱出现倾斜，底座(1)的顶部固定连接有箱体(2)，底座(1)的底部固定连接有软质垫(24)，软质垫(24)的底部开设有防滑纹，提高整体放置的稳定性，避免防护箱因碰撞而出现位移，箱体(2)的顶部设置有箱盖(3)，箱盖(3)的底部固定连接有第一增重板(22)，提高箱盖(3)与箱体(2)之间连接的稳定性，避免箱盖(3)与箱体(2)意外脱离，箱盖(3)的底部固定连接有环形卡槽(4)，箱体(2)的顶部位于环形卡槽(4)的内部，箱体(2)的外表面镶嵌有活动板(5)，活动板(5)靠近箱体(2)的一侧面固定连接有等距离排列的连接键(6)，两个连接键(6)之间设置有气囊(7)，连接键(6)远离活动板(5)的一端固定连接有连接板(8)，连接板(8)远离连接键(6)的一侧面固定连接有缓冲弹簧(9)，缓冲弹簧(9)远离连接板(8)的一端与箱体(2)的外表面固定连接。
箱体(2)的内底壁固定连接有相对称的挡板(10)，箱体(2)的内底壁固定连接有电机(11)，电机(11)的输出端固定连接有螺杆(12)，螺杆(12)远离电机(11)的一端设置有第一轴承(13)，第一轴承(13)的顶部固定连接有固定板(14)，固定板(14)的一端与箱体(2)的内壁固定连接，螺杆(12)远离电机(11)的一端与第一轴承(13)的内壁固定连接，螺杆(12)的外表面套设有第二轴承(15)，螺杆(12)的外表面开设有的螺纹为细牙螺纹，再电机(11)业把活动杆(16)上升到有效位置后，利用螺杆(12)与第二轴承(15)的螺纹连接，提高活动杆(16)上升后的稳定效果，第二轴承(15)的内壁开设有与螺杆(12)相适配的螺纹，第二轴承(15)的内壁与螺杆(12)的外表面螺纹连接，第二轴承(15)的外表面固定连接有活动杆(16)，活动杆(16)的一端贯穿挡板(10)并延伸至挡板(10)的外部，两个挡板(10)之间设置有放置板(17)，放置板(17)的底部与活动杆(16)的外表面固定连接，放置板(17)的顶部固定连接有等距离排列的卡座(18)，卡座(18)的内壁固定连接有夹板(20)，夹板(20)的外表面固定连接有伸缩弹簧(21)，伸缩弹簧(21)远离夹板(20)的一端与卡座(18)的内壁固定连接，提高电子板放置的稳定性，并且再道路颠簸导致电子板晃动时，通过伸缩弹簧(21)能够减缓电子板的摆动幅度，避免电子板与卡座(18)出现碰撞，达到保护电子板的效果，两个卡座(18)之间设置有电子板本体(19)，电子板本体(19)的两端分别位于两个卡座(18)的内部；所述箱体(2)还可以包括第一栅格板(211)，改变噪音的传播路径，使得噪音减弱，第一栅格板(211)的一侧固定连接有吸音棉板(212)，吸收一部分的噪音能量，吸音棉板(212)远离第一栅格板(211)的一侧固定连接有第二栅格板(213)，再一次改变噪音的传播路径，第二栅格板(213)远离吸音棉板(212)的一侧固定连接有齿装纸板(214)，吸收和反射噪音，齿装纸板(214)远离第二栅格板(213)的一侧固定连接有外层固定板(215)，反射噪音，同时所述箱体(2)的框架，通过设置第一栅格板(211)配合吸音棉板(212)、第二栅格板(213)齿装纸板(214)和外层固定板(215)，使得噪音的路径被多次转折从而达到减弱噪音的效果，每次经过吸音棉板(212)处能够吸收一部分的噪音能量，通过齿装纸板(214)和外层固定板(215)能够将通过的噪音反射，使之再次经过削弱过程，最终达到了降低噪音的效果。
该文中出现的电器元件均与外界的主控器及220V市电电连接，并且主控器可为计算机等起到控制的常规已知设备。
综上所述：该电子板运输防护箱，通过箱体(2)的外表面镶嵌有活动板(5)，活动板(5)靠近箱体(2)的一侧面固定连接的连接键(6)，两个连接键(6)之间设置有气囊(7)，连接板(8)远离连接键(6)的一侧面固定连接有缓冲弹簧(9)，缓冲弹簧(9)的另一端与箱体(2)的外表面固定连接，提高箱体(2)的防护性，避免与其他放置物碰撞损坏，再通过卡座(18)的内壁固定连接有夹板(20)，夹板(20)的外表面固定连接有伸缩弹簧(21)，伸缩弹簧(21)远离夹板(20)的一端与卡座(18)的内壁固定连接，提高电子板放置的稳定性，并且再道路颠簸导致电子板晃动时，通过伸缩弹簧(21)能够减缓电子板的摆动幅度，避免电子板与卡座(18)出现碰撞，达到保护电子板的效果，再由第二轴承(15)的外表面固定连接有活动杆(16)，通过电机(11)的作业实现活动杆(16)的升降，有活动杆(16)的升降实现放置板(17)的升降，使放置在卡座(18)之间的电子板便于取放，解决了现有的防护箱防护效果差，运输的过程中箱体易损坏，导致电子板与防护箱产生多次碰撞，影响电子板的使用寿命，并且电子板放置在防护箱的内部后不易取放，不能满足用户的需求，不利于推广的问题。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (4)

1.一种电子板防碰撞运输防护方法，其特征在于：通过箱体(2)的外表面镶嵌有活动板(5)，活动板(5)靠近箱体(2)的一侧面固定连接的连接键(6)，两个连接键(6)之间设置有气囊(7)，连接板(8)远离连接键(6)的一侧面固定连接有缓冲弹簧(9)，缓冲弹簧(9)的另一端与箱体(2)的外表面固定连接，提高箱体(2)的防护性，避免与其他放置物碰撞损坏，再通过卡座(18)的内壁固定连接有夹板(20)，夹板(20)的外表面固定连接有伸缩弹簧(21)，伸缩弹簧(21)远离夹板(20)的一端与卡座(18)的内壁固定连接，提高电子板放置的稳定性，并且再道路颠簸导致电子板晃动时，通过伸缩弹簧(21)能够减缓电子板的摆动幅度，避免电子板与卡座(18)出现碰撞，达到保护电子板的效果，再由第二轴承(15)的外表面固定连接有活动杆(16)，通过电机(11)的作业实现活动杆(16)的升降，有活动杆(16)的升降实现放置板(17)的升降，使放置在卡座(18)之间的电子板便于取放。
2.根据权利要求1所述的一种电子板防碰撞运输防护方法，其特征在于：所述底座(1)的顶部固定连接有箱体(2)，所述箱体(2)的顶部设置有箱盖(3)，所述箱盖(3)的底部固定连接有环形卡槽(4)，所述箱体(2)的顶部位于环形卡槽(4)的内部，所述箱体(2)的外表面镶嵌有活动板(5)，所述活动板(5)靠近箱体(2)的一侧面固定连接有等距离排列的连接键(6)，两个连接键(6)之间设置有气囊(7)，所述连接键(6)远离活动板(5)的一端固定连接有连接板(8)，所述连接板(8)远离连接键(6)的一侧面固定连接有缓冲弹簧(9)，所述缓冲弹簧(9)远离连接板(8)的一端与箱体(2)的外表面固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种电子板防碰撞运输防护方法，其特征在于：
所述箱体(2)的内底壁固定连接有相对称的挡板(10)，所述箱体(2)的内底壁固定连接有电机(11)，所述电机(11)的输出端固定连接有螺杆(12)，所述螺杆(12)远离电机(11)的一端设置有第一轴承(13)，所述第一轴承(13)的顶部固定连接有固定板(14)，所述固定板(14)的一端与箱体(2)的内壁固定连接，所述螺杆(12)远离电机(11)的一端与第一轴承(13)的内壁固定连接，所述螺杆(12)的外表面套设有第二轴承(15)，所述第二轴承(15)的内壁开设有与螺杆(12)相适配的螺纹，所述第二轴承(15)的内壁与螺杆(12)的外表面螺纹连接，所述第二轴承(15)的外表面固定连接有活动杆(16)，所述活动杆(16)的一端贯穿挡板(10)并延伸至挡板(10)的外部，两个挡板(10)之间设置有放置板(17)，所述放置板(17)的底部与活动杆(16)的外表面固定连接，所述放置板(17)的顶部固定连接有等距离排列的卡座(18)，两个卡座(18)之间设置有电子板本体(19)，所述电子板本体(19)的两端分别位于两个卡座(18)的内部。
4.根据权利要求1所述的一种电子板防碰撞运输防护方法，其特征在于：所述箱体(2)还可以设置第一栅格板(211)，改变噪音的传播路径，使得噪音减弱，第一栅格板(211)的一侧固定连接有吸音棉板(212)，吸收一部分的噪音能量，吸音棉板(212)远离第一栅格板(211)的一侧固定连接有第二栅格板(213)，再一次改变噪音的传播路径，第二栅格板(213)远离吸音棉板(212)的一侧固定连接有齿装纸板(214)，吸收和反射噪音，齿装纸板(214)远离第二栅格板(213)的一侧固定连接有外层固定板(215)，反射噪音，同时所述箱体(2)的框架，通过设置第一栅格板(211)配合吸音棉板(212)、第二栅格板(213)齿装纸板(214)和外层固定板(215)，使得噪音的路径被多次转折从而达到减弱噪音的效果，每次经过吸音棉板(212)处能够吸收一部分的噪音能量，通过齿装纸板(214)和外层固定板(215)能够将通过的噪音反射，使之再次经过削弱过程，最终达到了降低噪音的效果。
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