CN206541390U - 一种纸币运输通道及一种金融自助设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于金融自助设备领域，尤其涉及一种纸币运输通道及一种金融自助设备。本实用新型实施例提供了一种纸币运输通道，包括：电机、主通道、传动装置和退钞通道；电机为主通道提供纸币双向运输的动力，退钞通道通过传动装置与电机连接，传动装置为单向传动装置。本实用新型实施例还提供了一种金融自助设备，所述金融自助设备设置有上述纸币运输通道。本实用新型提供的技术方案中，设置在主通道的电机通过传动装置为退钞通道提供动力，由于传动装置为单向传动装置，所以无论电机是逆时针转动还是顺时针转动，都可以确保退钞通道实现纸币的单向传输。解决了现有技术中，ATM的纸币运输通道复杂成本高、重量大以及体积大的技术缺陷。

Description

一种纸币运输通道及一种金融自助设备

技术领域

本实用新型属于金融自助设备领域，尤其涉及一种纸币运输通道及一种金融自助设备。

背景技术

自动取款机又称ATM，是Automatic Teller Machine的缩写，意思是自动柜员机，因大部分用于取款，又称自动取款机。它是一种高度精密的机电一体化金融自助设备，利用磁性代码卡或智能卡实现金融交易的自助服务，代替银行柜面人员的工作。

现有技术中，ATM的纸币运输通道中，退钞通道通过一个独立的步进电机提供动力，带动轴轮进行旋转，在退钞通道内带动纸币的输送。由于退钞通道在循环机芯中仅仅需要单向输送纸币，所以电机的利用效率不高。退钞通道的电机由于单独设置，需要配置单独的电机控制硬件，成本相对较高，不利于产品低成本结构实现；一个独立电机的占用空间较大，不利于产品小型化结构实现；电机的重量较大，不利于产品轻量化结构实现。现有技术中，ATM的纸币运输通道，具有成本高、重量大以及体积大的技术缺陷，与产品小型化、轻量化的市场需求相违背。

因此，研发出一种纸币运输通道及一种金融自助设备，用于解决现有技术中，ATM的纸币运输通道，具有成本高、重量大以及体积大的技术缺陷，满足产品小型化、轻量化的市场需求，成为了本领域技术人员一直寻求解决的技术问题。

实用新型内容

本实用新型为了解决现有技术中纸币运输通道的成本高、重量大以及体积大的技术缺陷，提供了一种结构简单、低成本的纸币运输通道。

本实用新型实施例提供了一种纸币运输通道，所述纸币运输通道包括：电机、主通道、传动装置和退钞通道；

所述电机为所述主通道提供纸币双向运输的动力，所述退钞通道通过所述传动装置与所述电机连接，所述传动装置为单向传动装置。

优选地，所述传动装置包括：一动力同步轴轮和一单向轴轮；

所述电机通过所述传动链，将动力传送至所述动力同步轴轮，所述动力同步轴轮将动力继续传至所述单向轴轮，该单向轴轮带动所述退钞通道运动。

优选地，所述单向轴轮上安装有第一齿轮组件和第二齿轮组件，所述动力同步轴轮分别与所述第一齿轮组件和所述第二齿轮组件连接；所述第一齿轮组件上包括第一单向轴承，所述第二齿轮组件包括第二单向轴承，所述第一单向轴承和所述第二单向轴承的运动方向相反。

优选地，所述传动链包括：带轮、同步带、轮轴和齿轮；

所述电机通过所述带轮、同步带和轮轴，将动力传送至所述齿轮上，所述齿轮和所述动力同步轴轮销接，带动所述动力同步轴轮旋转。

优选地，所述传动装置还包括：第三轴轮和第四轴轮；

所述单向轴轮通过带轮带动所述第三轴轮转动，所述第三轴轮通过带轮带动所述第四轴轮转动。

优选地，所述动力同步轴轮上分别销接有两个齿轮；

所述动力同步轴轮和所述第一齿轮组件通过齿轮连接，所述动力同步轴轮和所述第二齿轮组件通过另一个齿轮连接。

优选地，所述第一齿轮组件装配在所述单向轴轮上，所述第一齿轮组件通过齿轮与所述动力同步轴轮连接；

所述动力同步轴轮顺时针转动时，通过所述第一齿轮组件带动所述单向轴轮顺时针转动。

优选地，所述第二齿轮组件装配在所述单向轴轮上，所述第二齿轮组件通过齿轮与所述单向轴轮连接；

所述动力同步轴轮逆时针转动时，通过所述第二齿轮组件带动所述单向轴轮顺时针转动。

本实用新型实施例还提供了一种金融自助设备，包括：显示屏、读卡口、密码键盘、下部机芯、上部机芯和柜体；所述上部机芯中设置有以上任意一项所述的纸币运输通道。

综上所述，本实用新型实施例提供了一种纸币运输通道，所述纸币运输通道包括：电机、主通道、传动装置和退钞通道；所述电机为所述主通道提供纸币双向运输的动力，所述退钞通道通过所述传动装置与所述电机连接，所述传动装置为单向传动装置。本实用新型实施例还提供了一种金融自助设备，包括：显示屏、读卡口、密码键盘、下部机芯、上部机芯和柜体；所述上部机芯中设置有上述纸币运输通道。本实用新型提供的技术方案中，设置在主通道的电机通过传动装置为退钞通道提供动力，由于传动装置为单向传动装置，所以无论电机是逆时针转动还是顺时针转动，都可以确保退钞通道中，实现纸币的单向传输。解决了现有技术中，ATM的纸币运输通道，具有成本高、重量大以及体积大的技术缺陷，满足产品小型化、轻量化的市场需求。

附图说明

图1为现有技术中，ATM的纸币运输通道中，退钞通道的结构示意图；

图2为现有技术中，ATM的纸币运输通道的结构示意图；

图3为本实用新型实施例提供的一种纸币运输通道的其中一个横截面结构示意图；

图4为本实用新型实施例提供的一种纸币运输通道的另一个横截面结构示意图；

图5为本实用新型实施例提供的一种纸币运输通道的横截面结构的局部放大示意图；

图6为本实用新型实施例提供的一种纸币运输通道的工作原理示意图；

图7为本实用新型实施例提供的一种纸币运输通道中，电机顺时针旋转时，退钞通道的转动示意图；

图8为本实用新型实施例提供的一种纸币运输通道中，电机逆时针旋转时，退钞通道的转动示意图；

图9为本实用新型实施例提供的一种金融自助设备的结构示意图；

其中，电机1、电机带轮2、带轮3、轴轮4、齿轮5、齿轮6、齿轮7、齿轮8、动力同步轴轮9、第一齿轮组件10、带轮11、带轮12、带轮13、带轮14、第四轴轮15、第三轴轮16、单向轴轮17、齿轮18、齿轮19、齿轮20、齿轮21、第二齿轮组件22、显示屏31、读卡口32、密码键盘33、下部机芯34和上部机芯35。

具体实施方式

本实用新型提供了一种纸币运输通道及一种金融自助设备，用于解决现有技术中，ATM的纸币运输通道，具有成本高、重量大以及体积大的技术缺陷，满足产品小型化、轻量化的市场需求。

为使得本实用新型的目的、特征以及优点能够更加的明显和易懂，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，下面所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而非全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1至图8，本实用新型实施例提供了一种纸币运输通道，纸币运输通道包括：电机1、主通道、传动装置和退钞通道；电机1安装在主通道上，为主通道提供纸币双向运动的动力，退钞通道通过传动装置与电机1连接，传动装置为单向传动装置。本实用新型提供的技术方案中，设置在主通道的电机1通过传动装置为退钞通道提供动力，由于传动装置为单向传动装置，所以无论电机1是逆时针转动还是顺时针转动，都可以确保退钞通道中，实现纸币的单向传输。解决了现有技术中，ATM的纸币运输通道，具有成本高、重量大以及体积大的技术缺陷，满足产品小型化、轻量化的市场需求。

进一步地优化方案，本实用新型实施例中，此处可进一步参阅图4，本实用新型提供的一种纸币运输通道中，传动装置包括：一个动力同步轴轮9和一个单向轴轮17；电机1通过传动链，将动力传送至动力同步轴轮9，动力同步轴轮9将动力继续传至单向轴轮17。电机1顺时针方向旋转时，动力同步轴轮9带动单向轴轮17均按照顺时针方向旋转；当电机1逆时针方向旋转时，由于传动装置为单向传动装置，依然可以确保动力同步轴轮9带动单向轴轮17仍然是按照顺时针方向旋转。

为实现纸币的单向传输，本实用新型实施例中，单向轴轮17上安装有第一齿轮组件10和第二齿轮组件22，动力同步轴轮9分别与第一齿轮组件10和第二齿轮组件22连接；第一齿轮组件10上包括第一单向轴承，第二齿轮组22件包括第二单向轴承，第一单向轴承和第二单向轴承的运动方向相反。

本实用新型实施例中，传动链包括：带轮3、带轮11、带轮12、带轮13、带轮14、同步带、轮轴4、齿轮18、齿轮19、齿轮20和齿轮21；电机1通过带轮、同步带和轮轴，将动力传送至齿轮上，齿轮和动力同步轴轮9销接，带动动力同步轴轮9旋转。

为进一步地优化动力传输的稳定性，确保纸币传输可以快速稳定地进行，本实用新型实施例中，传动装置还包括：第三轴轮16和第四轴轮15；单向轴轮17通过带轮带动第三轴轮16转动，第三轴轮16通过带轮带动第四轴轮15转动。

下面接结合以上对本实用新型提供的一种纸币运输通道的具体描述，对纸币运输通道的具体工作流程做出简单说明。

本实用新型实施例中，退钞通道中不设置有电机，退钞通道的动力由设置在主通道中的电机1提供。电机1通过同步带轮2及一系列的齿轮、同步带传动，将旋转动力传递到动力同步轴轮9、单向轴轮17、第三轴轮16和第四轴轮15上。其中，动力同步轴轮9上销连接有齿轮8和齿轮20，齿轮8将动力传递到装有单向轴承的第一齿轮组件10，齿轮20将动力传递到装有单向轴承的第二齿轮组件22；装配在第一齿轮组件10的单向轴承与装配在第二齿轮组件22中的单向轴承单向相反。

电机1通过传动链将电机1产生的动力传送出去，传动链的具体结构关系为：与电机1相连的带轮2通过同步带与带轮3连接，带轮3与齿轮5销连接在轴轮4上，带动轴轮4旋转，齿轮5与齿轮6啮合，齿轮7与齿轮6啮合，齿轮8与齿轮7啮合。这样，电机转动时，电机1的动力传递到齿轮8上，齿轮8与轴9销连接，带动动力同步轴轮9旋转。

此时，根据电机1旋转方向的不同，传动分为两部分。

当电机1顺时针旋转时，即当主通道中的纸币按图7中方向传输时，退钞通道中的传动如图4所示：动力同步轴轮9与齿轮19啮合，齿轮19与齿轮18啮合，齿轮18与装配有单向轴承的第一齿轮组件10啮合，第一齿轮组件10装配在单向轴轮17上，带轮11销连接在单向轴轮17上，将动力传递到单向轴轮17，使其旋转。带轮11通过同步带，带动带轮12，带轮12与带轮13销连接在轴轮16上，将动力传递到第三轴轮16上，使其旋转，带轮13通过同步带带动带轮14，带轮14销连接在第四轴轮15上，将动力传递到第四轴轮15上，使其旋转。

当电机1逆时针方向转动时，即主通道中的纸币如图8所示方向传送时，退钞通道的传动如图5所示：齿轮20销连接在动力同步轴轮9上，动力同步轴轮9接收齿轮8的动力进行旋转，带动齿轮20旋转，齿轮20与齿轮21啮合，齿轮21与装配有单向轴承的第二齿轮组件22啮合，这样，第一轮轴9的旋转动力就传递到第二齿轮组件22，第二齿轮组件22内装配的单向轴承的单方向与齿轮组件10内装配的单向轴承的单方向相反。

本实用新型实施例中，退钞通道的动力由设置于主通道的电机1提供，通过一系列齿轮以及同步带构成的传动链，和2个装有方向相反的单向轴承的齿轮组件，使电机1在顺时针方向旋转时，纸币按照A-B-C-D-E方向进行输送，对于可疑纸币，则按照A-B-F-G-H-I方向在退钞通道中进行输送；电机1在逆时针方向旋转时，纸币按照J-K-L-M-N方向进行输送，对于可疑纸币，则按照J-K-L-O-P的方向在退钞通道中进行输送。具体的纸币运输通道的结构示意图的放大结构可参阅图6，纸币运行的原理示意图请参阅图7和图8。

请参阅图9，本实用新型实施例还提供了一种金融自助设备，包括：显示屏31、读卡口32、密码键盘33、下部机芯34、上部机芯35和柜体；上部机芯35中设置有以上任意一项的纸币运输通道。其中，柜体的内部设置有包括：下部机芯34和上部机芯35，密码键盘33用于让用户输入密码，显示屏21根据需要播放各种视屏信号，读卡口32用于读写用户插入的磁卡，出款和/或入款口，用于用户进行取款和/或存款操作等。由于金融自助设备中，除安装有本实用新型实施例提供的纸币运输通道的上部机芯35外，其余模块部件与现有技术均保持一致，在此不再赘述。

综上所述，本实用新型实施例提供了一种纸币运输通道，所述纸币运输通道包括：电机、主通道、传动装置和退钞通道；所述电机为所述主通道提供纸币双向运输的动力，所述退钞通道通过所述传动装置与所述电机连接，所述传动装置为单向传动装置。本实用新型实施例还提供了一种金融自助设备，包括：显示屏、读卡口、密码键盘、下部机芯、上部机芯和柜体；所述上部机芯中设置有上述纸币运输通道。本实用新型提供的技术方案中，设置在主通道的电机通过传动装置为退钞通道提供动力，由于传动装置为单向传动装置，所以无论电机是逆时针转动还是顺时针转动，都可以确保退钞通道中，实现纸币的单向传输。解决了现有技术中，ATM的纸币运输通道，具有成本高、重量大以及体积大的技术缺陷，满足产品小型化、轻量化的市场需求。

以上对本实用新型所提供的一种纸币运输通道及一种金融自助设备进行了详细介绍，对于本领域的一般技术人员，依据本实用新型实施例的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。

Claims (9)

1.一种纸币运输通道，其特征在于，所述纸币运输通道包括：电机、主通道、传动装置和退钞通道；

所述电机为所述主通道提供纸币双向运输的动力，所述退钞通道通过所述传动装置与所述电机连接，所述传动装置为单向传动装置。

2.根据权利要求1所述的纸币运输通道，其特征在于，所述传动装置包括：一动力同步轴轮和一单向轴轮；

所述电机通过传动链，将动力传送至所述动力同步轴轮，所述动力同步轴轮将动力继续传至所述单向轴轮，该单向轴轮带动所述退钞通道运动。

3.根据权利要求2所述的纸币运输通道，其特征在于，所述单向轴轮上安装有第一齿轮组件和第二齿轮组件，所述动力同步轴轮分别与所述第一齿轮组件和所述第二齿轮组件连接；所述第一齿轮组件上包括第一单向轴承，所述第二齿轮组件包括第二单向轴承，所述第一单向轴承和所述第二单向轴承的运动方向相反。

4.根据权利要求2所述的纸币运输通道，其特征在于，所述传动链包括：带轮、同步带、轮轴和齿轮；

所述电机通过所述带轮、同步带和轮轴，将动力传送至所述齿轮上，所述齿轮和所述动力同步轴轮销接，带动所述动力同步轴轮旋转。

5.根据权利要求2所述的纸币运输通道，其特征在于，所述传动装置还包括：第三轴轮和第四轴轮；

所述单向轴轮通过带轮带动所述第三轴轮转动，所述第三轴轮通过带轮带动所述第四轴轮转动。

6.根据权利要求3所述的纸币运输通道，其特征在于，所述动力同步轴轮上分别销接有两个齿轮；

所述动力同步轴轮和所述第一齿轮组件通过齿轮连接，所述动力同步轴轮和所述第二齿轮组件通过另一个齿轮连接。

7.根据权利要求3所述的纸币运输通道，其特征在于，所述第一齿轮组件装配在所述单向轴轮上，所述第一齿轮组件通过齿轮与所述动力同步轴轮连接；

所述动力同步轴轮顺时针转动时，通过所述第一齿轮组件带动所述单向轴轮顺时针转动。

8.根据权利要求3所述的纸币运输通道，其特征在于，所述第二齿轮组件装配在所述单向轴轮上，所述第二齿轮组件通过齿轮与所述单向轴轮连接；

所述动力同步轴轮逆时针转动时，通过所述第二齿轮组件带动所述单向轴轮顺时针转动。

9.一种金融自助设备，包括：显示屏、读卡口、密码键盘、下部机芯、上部机芯和柜体；

其特征在于，所述上部机芯中设置有权利要求1至8任意一项所述的纸币运输通道。