CN206539154U - 船用防护箱 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种船用防护箱，船用防护箱包括：箱体(10)，具有开口及与开口连通的内腔；盖体(20)，可开闭地设置在开口处；锁具(30)，包括底座(31)、操作转轴(32)及锁定部(33)，底座(31)固定在盖体(20)上，操作转轴(32)可转动地穿过盖体(20)和底座(31)中，操作转轴(32)的位于盖体(20)的内侧的一端上设有锁定部(33)，转动操作转轴(32)以使锁定部(33)锁定箱体(10)或解锁箱体(10)；第一密封部(41)，设置在操作转轴(32)和底座(31)之间，以防止水通过操作转轴(32)和底座(31)之间的间隙进入箱体(10)内。本实用新型解决了现有技术中船用防护箱上的锁具没有防水功能导致安全性能差的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及船舶电气设备技术领域，具体涉及一种船用防护箱。
背景技术
目前，船用防护箱上的锁具没有防水功能，水很容易通过锁具进入船用防护箱内，可能发生意外事故的情况，安全性能差。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于提供一种船用防护箱，以解决现有技术中船用防护箱上的锁具没有防水功能导致安全性能差的问题。
为了实现上述目的，本实用新型提供了一种船用防护箱，包括：箱体，具有开口及与开口连通的内腔；盖体，可开闭地设置在开口处；锁具，包括底座、操作转轴及锁定部，底座固定在盖体上，操作转轴可转动地穿过盖体和底座中，操作转轴的位于盖体的内侧的一端上设有锁定部，转动操作转轴以使锁定部锁定箱体或解锁箱体；第一密封部，设置在操作转轴和底座之间，以防止水通过操作转轴和底座之间的间隙进入箱体内。
进一步地，第一密封部为套设在操作转轴上的密封圈，底座的内孔壁的靠近盖体的一端上设有用于安装密封圈的第一环形凹槽。
进一步地，盖体的靠近底座的一侧上设有与第一环形凹槽对应的第二环形凹槽，密封圈的靠近盖体的一端伸入第二环形凹槽中。
进一步地，船用防护箱还包括第二密封部，第二密封部设置在底座和盖体之间。
进一步地，底座的靠近盖体的一侧上具有第三环形凹槽，第二密封部为设置在第三环形凹槽中的密封圈。
进一步地，锁具还包括盖板，底座固定在盖体的内侧，盖板固定在盖体的外侧，紧固件穿过依次盖板和盖体)固定在底座上。
进一步地，操作转轴的位于盖体的外侧的一端上设有手柄，手柄具有伸入盖板内的凸环。
进一步地，凸环和操作转轴之间设有弹性件，弹性件的一端抵接盖体，弹性件的另一端抵接手柄。
进一步地，底座上具有限位部，限位部用于限制锁定部转动的范围。
进一步地，锁定部为垂直于操作转轴的锁定杆。
本实用新型技术方案，具有如下优点：通过操作操作转轴可以将打开或关闭盖体，具体地，盖体处于关闭状态时，这时逆时针转动操作转轴，锁定部解锁箱体，这时可以打开盖体；盖体处于打开状态时，这时顺时针转动操作转轴，锁定部锁定箱体，这时不能打开盖体。并且，在操作转轴和底座之间设置第一密封部，第一密封部起到密封的作用，可以防止水通过操作转轴和底座之间的间隙进入箱体内，提高船用防护箱的密封性能，进而提高船用防护箱的安全性能，有效的避免发生意外事故的情况。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1示出了根据本实用新型的船用防护箱的实施例的主视示意图；
图2示出了图1的船用防护箱的剖视示意图；以及
图3示出了图2的船用防护箱的A处放大示意图。
附图标记说明：
10、箱体；20、盖体；30、锁具；31、底座；311、限位部；32、操作转轴；33、锁定部；34、盖板；35、手柄；351、凸环；36、弹性件；41、第一密封部；42、第二密封部。
具体实施方式
下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
如图1至图3所示，本实施例的船用防护箱包括：箱体10、盖体20、锁具30和第一密封部41。箱体10具有开口及与开口连通的内腔；盖体20可开闭地设置在开口处；锁具30包括底座31、操作转轴32及锁定部33，底座31固定在盖体20上，操作转轴32可转动地穿过盖体20和底座31中，操作转轴32的位于盖体20的内侧的一端上设有锁定部33，转动操作转轴32以使锁定部33锁定箱体10或解锁箱体10；第一密封部41设置在操作转轴32和底座31之间，以防止水通过操作转轴32和底座31之间的间隙进入箱体10内。
应用本实施例的船用防护箱，通过操作操作转轴32可以将打开或关闭盖体20，具体地，盖体20处于关闭状态时，这时逆时针转动操作转轴32，锁定部33解锁箱体10，这时可以打开盖体20；盖体20处于打开状态时，这时顺时针转动操作转轴32，锁定部33锁定箱体10，这时不能打开盖体20。并且，在操作转轴32和底座31之间设置第一密封部41，第一密封部41起到密封的作用，可以防止水通过操作转轴32和底座31之间的间隙进入箱体10内，提高船用防护箱的密封性能，进而提高船用防护箱的安全性能，有效的避免发生意外事故的情况。
在本实施例中，如图3所示，第一密封部41为套设在操作转轴32上的密封圈，底座31的内孔壁的靠近盖体20的一端上设有用于安装密封圈的第一环形凹槽。密封圈使用方便，成本低廉。当然，第一密封部也并不限于此，只要能够起到密封的结构均可。
为了进一步提高船用防护箱的密封性能，盖体20的靠近底座31的一侧上设有与第一环形凹槽对应的第二环形凹槽，密封圈的靠近盖体20的一端伸入第二环形凹槽中。这样可以防止水通过底座31和盖体20之间的间隙中进入箱体10内。
在本实施例中，船用防护箱还包括第二密封部42，第二密封部42设置在底座31和盖体20之间。上述结构可以进一步起到防止水底座31和盖体20之间的间隙中进入箱体10内，密封效果更好，满足防水要求。优选地，底座31的靠近盖体20的一侧上具有第三环形凹槽，第二密封部42为设置在第三环形凹槽中的密封圈。密封圈使用方便，成本低廉。当然，第一密封部也并不限于此，只要能够起到密封的结构均可。
在本实施例中，锁具30还包括盖板34，底座31固定在盖体20的内侧，盖板34固定在盖体20的外侧，紧固件穿过依次盖板34和盖板34固定在底座31上。通过紧固件穿过依次盖板34和盖体20固定在底座31上。这样可以将盖板34和底座31牢固地固定在盖体20上，固定更简便。
在本实施例中，操作转轴32的位于盖体20的外侧的一端上设有手柄35，手柄35具有伸入盖板34内的凸环351。手柄35可以便于操作人员进行操作，操作更省力，降低操作人员的劳动强度。上述结构也可以防止水流入至操作转轴32和盖体20之间，起到层层防水功能。
在本实施例中，凸环351和操作转轴32之间设有弹性件36，弹性件36的一端抵接盖体20，弹性件36的另一端抵接手柄35。在弹性件36的作用下，可以防止操作转轴32来回移动的情况。
在本实施例中，底座31上具有限位部311，限位部311用于限制锁定部33转动的范围。当操作转轴32转动至解锁位置时，限位部311可以阻止限位部311继续转动；当操作转轴32转动至锁定位置时，限位部311可以阻止限位部311继续转动。
在本实施例中，锁定部33为垂直于操作转轴32的锁定杆。锁定杆穿设操作转轴32中，锁定杆的位于操作转轴32的两侧的部分分别为长杆和短杆，在锁定位置时，短杆与限位部311配合，长杆锁定箱体；在解锁位置时，长杆与限位部311配合。
显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明所作的举例，而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型创造的保护范围之中。
Claims (10)
1.一种船用防护箱，其特征在于，包括：
箱体(10)，具有开口及与所述开口连通的内腔；
盖体(20)，可开闭地设置在所述开口处；
锁具(30)，包括底座(31)、操作转轴(32)及锁定部(33)，所述底座(31)固定在所述盖体(20)上，所述操作转轴(32)可转动地穿过所述盖体(20)和所述底座(31)中，所述操作转轴(32)的位于所述盖体(20)的内侧的一端上设有所述锁定部(33)，转动所述操作转轴(32)以使所述锁定部(33)锁定所述箱体(10)或解锁所述箱体(10)；
第一密封部(41)，设置在所述操作转轴(32)和所述底座(31)之间，以防止水通过所述操作转轴(32)和所述底座(31)之间的间隙进入所述箱体(10)内。
2.根据权利要求1所述的船用防护箱，其特征在于，所述第一密封部(41)为套设在所述操作转轴(32)上的密封圈，所述底座(31)的内孔壁的靠近所述盖体(20)的一端上设有用于安装所述密封圈的第一环形凹槽。
3.根据权利要求2所述的船用防护箱，其特征在于，所述盖体(20)的靠近所述底座(31)的一侧上设有与所述第一环形凹槽对应的第二环形凹槽，所述密封圈的靠近所述盖体(20)的一端伸入所述第二环形凹槽中。
4.根据权利要求1所述的船用防护箱，其特征在于，所述船用防护箱还包括第二密封部(42)，所述第二密封部(42)设置在所述底座(31)和所述盖体(20)之间。
5.根据权利要求4所述的船用防护箱，其特征在于，所述底座(31)的靠近所述盖体(20)的一侧上具有第三环形凹槽，所述第二密封部(42)为设置在所述第三环形凹槽中的密封圈。
6.根据权利要求1所述的船用防护箱，其特征在于，所述锁具(30)还包括盖板(34)，所述底座(31)固定在所述盖体(20)的内侧，所述盖板(34)固定在所述盖体(20)的外侧，紧固件穿过依次所述盖板(34)和所述盖体(20)固定在所述底座(31)上。
7.根据权利要求6所述的船用防护箱，其特征在于，所述操作转轴(32)的位于所述盖体(20)的外侧的一端上设有手柄(35)，所述手柄(35)具有伸入所述盖板(34)内的凸环(351)。
8.根据权利要求7所述的船用防护箱，其特征在于，所述凸环(351)和所述操作转轴(32)之间设有弹性件(36)，所述弹性件(36)的一端抵接所述盖体(20)，所述弹性件(36)的另一端抵接所述手柄(35)。
9.根据权利要求1所述的船用防护箱，其特征在于，所述底座(31)上具有限位部(311)，所述限位部(311)用于限制所述锁定部(33)转动的范围。
10.根据权利要求1所述的船用防护箱，其特征在于，所述锁定部(33)为垂直于所述操作转轴(32)的锁定杆。
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113833366A (zh) * | 2020-06-08 | 2021-12-24 | 中国船舶重工集团公司第七一一研究所 | 一种锁紧装置 |
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2017
- 2017-03-13 CN CN201720241087.0U patent/CN206539154U/zh not_active Expired - Fee Related
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