CN206528313U - 一种用于新能源汽车的活动式蓄电池安装底架 - Google Patents
一种用于新能源汽车的活动式蓄电池安装底架 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型公开了一种用于新能源汽车的活动式蓄电池安装底架，它包括两块底板、底板之间的连接板、具有两侧板的U形板、滚轮和挡板，U形板的两侧板包括矮板和高板，U形板设置在底板上，U形板的U形槽内设置滚轮；连接板设置在两块底板的同一端，连接板上设置有连接孔；使用时，连接板和挡板之间通过螺栓连接。本实用新型先将蓄电池沿着滚轮移送至蓄电池安装位置后，通过挡板封口，在整车行驶时，保证蓄电池的固定及定位；在需要检修蓄电池时，可以松开档板上的螺栓，拖动托架将蓄电池滑出车外进行检修或更换，完全可由单人操作，节省了人力及拆装时间。该设施简易实用，固定限位安全可靠，使得蓄电池的维护及更换更加方便高效。
Description
技术领域
本实用新型涉及新能源汽车领域，特别涉及一种用于新能源汽车的活动式蓄电池安装底架。
背景技术
新能源汽车作为一种新型环保汽车在近年发展迅速，也得到广大消费者和政府的认可和支持。新能源汽车通常会用到蓄电池为新能源汽车的低压电气系统提供电源，但是目前用在新能源汽车上的蓄电池往往是通过螺栓连接的方式将蓄电池固定在汽车尾部，但是螺栓往往布置在蓄电池外壳的四周，因此这种固定方式需要先将蓄电池固定后再安装其它部件，一旦蓄电池出现故障时需要将其它部件拆除后再取下蓄电池进行维修，这种方式维修困难，增大了维修人员的工作量。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种便于维修蓄电池的活动式蓄电池安装底架，方便维修，减少了维修人员的工作量。
本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的：一种用于新能源汽车的活动式蓄电池安装底架，包括两块底板、底板之间的连接板、具有两侧板的U形板、滚轮和挡板，U形板的两侧板包括矮板和高板，U形板设置在底板上，U形板的U形槽内设置滚轮；
连接板设置在两块底板的同一端，连接板上设置有连接孔；
使用时，连接板和挡板之间通过螺栓连接。
作为优选方式，高板上开设有螺纹限位槽，放好蓄电池后，通过将螺栓旋入螺纹限位槽使螺栓端部抵在蓄电池上，起到限位的作用。
作为优选方式，旋入螺纹限位槽的螺栓端部设置有橡胶垫，避免对蓄电池箱体造成损伤。
作为优选方式，连接板上的连接孔为螺纹孔，固定更加牢靠。
作为优选方式，所述的滚轮为尼龙滚轮，重量轻，强度高，适合在此处作为滚轮使用。
作为优选方式，高板以及挡板上设置有橡胶层，安装蓄电池后，橡胶层与蓄电池紧贴，避免对蓄电池箱体造成损伤。
作为优选方式，高板上设置有若干支柱，支柱之间设置顶部限位装置。
作为优选方式，所述的顶部限位装置包括橡胶带和橡胶带两端设置的连接件，所述的连接件包括第一连接件和第二连接件，第一连接件与第二连接件固定。
作为优选方式，第一连接件与第二连接件焊接，第一连接件为U形，第一连接件上设置有与支柱配合的凹槽。
作为优选方式，所述的第一连接件上设置有指拉部，便于取下顶部限位装置。
本实用新型的有益效果是：
本实用新型请求保护一种用于新能源汽车的蓄电池安装底架，先将蓄电池沿着滚轮移送至蓄电池安装位置后，通过挡板封口，在整车行驶时，保证蓄电池的固定及定位；在需要检修蓄电池时，可以松开档板上的螺栓，拖动托架将蓄电池滑出车外进行检修或更换，完全可由单人操作，节省了人力及拆装时间。该设施简易实用，固定限位安全可靠，使得蓄电池的维护及更换更加方便高效。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的附图结构示意图；
图3为本实用新型的顶部限位装置的结构示意图；
图中，1-底板，2-支柱，3-滚轮，4-U形板，5-连接板，6-挡板，7-螺纹限位槽，8-顶部限位装置，8.1-第一连接件，8.2-第二连接件，8.3-橡胶带，8.4-凹槽，8.5-指拉部。
具体实施方式
下面结合附图进一步详细描述本实用新型的技术方案，但本实用新型的保护范围不局限于以下所述。
如图1～图3所示，一种用于新能源汽车的活动式蓄电池安装底架，包括两块底板1、底板1之间的连接板5、具有两侧板的U形板4、滚轮和挡板6，U形板4的两侧板包括矮板和高板，U形板4设置在底板1上，U形板4的U形槽内设置滚轮；
连接板5设置在两块底板1的同一端(既可以仅在底板1的一端设置连接板5也可以在底板1的两端均设置连接板5；如果仅在底板1的一端设置连接板5，则蓄电池另一端的限位是通过新能源汽车的其它部件实现的，比如车厢内壁)，连接板5上设置有连接孔；
使用时，连接板5和挡板6之间通过螺栓连接。
优选地，高板上开设有螺纹限位槽7，放好蓄电池后，通过将螺栓旋入螺纹限位槽7使螺栓端部抵在蓄电池上，起到限位的作用，此处螺栓仅仅作为限位使用，螺栓不可抵得太紧，以保证检修蓄电池之前，蓄电池能够顺利被拖出安装位置为宜。
优选地，旋入螺纹限位槽7的螺栓端部设置有橡胶垫。
优选地，连接板5上的连接孔为螺纹孔。
优选地，所述的滚轮3为尼龙滚轮。
优选地，高板以及挡板6上设置有橡胶层，安装蓄电池后，橡胶层与蓄电池紧贴。
优选地，高板上设置有若干支柱2，支柱2之间设置顶部限位装置8。
优选地，所述的顶部限位装置8包括橡胶带8.3和橡胶带8.3两端设置的连接件，所述的连接件包括第一连接件8.1和第二连接件8.2，第一连接件8.1与第二连接件8.2固定。
优选地，第一连接件8.1与第二连接件8.2焊接，第一连接件8.1为U形，第一连接件8.1上设置有与支柱2配合的凹槽8.4，支柱2的底部为弧形面，更有利于固定顶部限位装置8。
优选地，所述的第一连接件8.1上设置有指拉部8.5，指拉部8.5的数量可为1个或至少两个，橡胶带8.3两侧的第一连接件8.1上均可设置指拉部8.5，也可以仅仅设置在一个第一连接件8.1上。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，应当指出的是，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种用于新能源汽车的活动式蓄电池安装底架，其特征在于：它包括两块底板、底板之间的连接板、具有两侧板的U形板、滚轮和挡板，U形板的两侧板包括矮板和高板，U形板设置在底板上，U形板的U形槽内设置滚轮；
连接板设置在两块底板的同一端，连接板上设置有连接孔；
使用时，连接板和挡板之间通过螺栓连接。
2.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车的活动式蓄电池安装底架，其特征在于：高板上开设有螺纹限位槽，放好蓄电池后，通过将螺栓旋入螺纹限位槽使螺栓端部抵在蓄电池上，起到限位的作用。
3.根据权利要求2所述的一种用于新能源汽车的活动式蓄电池安装底架，其特征在于：旋入螺纹限位槽的螺栓端部设置有橡胶垫。
4.根据权利要求1或2所述的一种用于新能源汽车的活动式蓄电池安装底架，其特征在于：连接板上的连接孔为螺纹孔。
5.根据权利要求1或2所述的一种用于新能源汽车的活动式蓄电池安装底架，其特征在于：所述的滚轮为尼龙滚轮。
6.根据权利要求1或2所述的一种用于新能源汽车的活动式蓄电池安装底架，其特征在于：高板以及挡板上设置有橡胶层，安装蓄电池后，橡胶层与蓄电池紧贴。
7.根据权利要求1或2或3所述的一种用于新能源汽车的活动式蓄电池安装底架，其特征在于：高板上设置有若干支柱，支柱之间设置顶部限位装置。
8.根据权利要求7所述的一种用于新能源汽车的活动式蓄电池安装底架，其特征在于：所述的顶部限位装置包括橡胶带和橡胶带两端设置的连接件，所述的连接件包括第一连接件和第二连接件，第一连接件与第二连接件固定。
9.根据权利要求8所述的一种用于新能源汽车的活动式蓄电池安装底架，其特征在于：第一连接件与第二连接件焊接，第一连接件为U形，第一连接件上设置有与支柱配合的凹槽。
10.根据权利要求8或9所述的一种用于新能源汽车的活动式蓄电池安装底架，其特征在于：所述的第一连接件上设置有指拉部。
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| CN201720157534.4U CN206528313U (zh) | 2017-02-21 | 2017-02-21 | 一种用于新能源汽车的活动式蓄电池安装底架 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106627084A (zh) * | 2017-02-21 | 2017-05-10 | 四川新筑通工汽车有限公司 | 一种用于新能源汽车的活动式蓄电池安装底架及安装方法 |
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2017
- 2017-02-21 CN CN201720157534.4U patent/CN206528313U/zh active Active
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| CN106627084A (zh) * | 2017-02-21 | 2017-05-10 | 四川新筑通工汽车有限公司 | 一种用于新能源汽车的活动式蓄电池安装底架及安装方法 |
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