CN203283319U - 电动三轮车内嵌式尾灯 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种电动三轮车内嵌式尾灯，属于电动三轮车领域，包括车架和尾灯外壳，车架的尾部有一内凹结构，所述尾灯外壳内嵌在车架的内凹结构中，尾灯外壳的平面位置低于车架内凹结构外平面的位置，尾灯外壳的形状与车架的内凹结构的形状相对应。保护尾灯外壳，使尾灯外壳不易受到擦碰，尾灯外壳损坏时易于拆卸更换。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种电动三轮车产品，尤其涉及一种电动三轮车内嵌式尾灯，属于电动三轮车领域。
背景技术
电动三轮车是用以电瓶为动力，电机为驱动的拉货或拉人用的三轮运输工具。目前，市场上电动三轮车的品种很多，市场上现有的电动三轮车的尾灯都是外凸式结构，即尾灯外壳都是突出于车架的尾端面，由于电动三路车的使用特殊性，经常会发生擦碰，尾灯外壳经常会收到挤压碰撞，从而尾灯极易损坏。其次尾灯外壳损坏后，大多不易拆卸，维修麻烦。
发明内容
针对上述现有技术存在的问题，本实用新型提供一种电动三轮车内嵌式尾灯，具有保护尾灯外壳，使尾灯外壳不易受到擦碰，尾灯外壳损坏时易于拆卸更换。
为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种电动三轮车内嵌式尾灯，包括车架和尾灯外壳，车架的尾部有一内凹结构，所述尾灯外壳内嵌在车架的内凹结构中，尾灯外壳的平面位置低于车架内凹结构外平面的位置，尾灯外壳的形状与车架的内凹结构的形状相对应。
尾灯外壳与车架的尾部通过卡扣连接，并通过螺钉固定到车架的尾部。
尾灯外壳是圆形，尾灯外壳的侧面有螺纹，尾灯外壳与车架尾部通过螺纹连接。
所述尾灯外壳在车架的尾部左右分布。
本实用新型的有益效果是：保护尾灯外壳，使尾灯外壳不易受到擦碰，尾灯外壳损坏时易于拆卸更换。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为前门架的主视图。
图3为图2的左视剖面图
图中：1、车架，2、螺钉，3、尾灯外壳。
具体实施方式
下面将结合附图对本实用新型作进一步说明。
如图1所示，本实用新型包括车架1和尾灯外壳3，车架1的尾部有一内凹结构，所述尾灯外壳3内嵌在车架1的内凹结构中，尾灯外壳3的平面位置低于车架1内凹结构外平面的位置，尾灯外壳3的形状与车架1的内凹结构的形状相对应。尾灯外壳3与车架1的尾部通过卡扣连接，并通过螺钉2固定到车架1的尾部。尾灯外壳3可以是圆形，尾灯外壳3的侧面刻有螺纹，尾灯外壳3与车架1的尾部通过螺纹连接，此时安装尾灯外壳时只需旋紧尾灯外壳即可。所述尾灯外壳3在车架1的尾部左右分布，每一侧可以上下分布多个尾灯外壳3。
Claims (4)
1.一种电动三轮车内嵌式尾灯，包括车架和尾灯外壳，其特征在于，车架的尾部有一内凹结构，所述尾灯外壳内嵌在车架的内凹结构中，尾灯外壳的平面位置低于车架内凹结构外平面的位置，尾灯外壳的形状与车架的内凹结构的形状相对应。
2.根据权利要求1所述的一种电动三轮车内嵌式尾灯，其特征在于，尾灯外壳与车架的尾部通过卡扣连接，并通过螺钉固定到车架的尾部。
3.根据权利要求1所述的一种电动三轮车内嵌式尾灯，其特征在于，尾灯外壳是圆形，尾灯外壳的侧面有螺纹，尾灯外壳与车架尾部通过螺纹连接。
4.根据权利要求1所述的一种电动三轮车内嵌式尾灯，其特征在于，所述尾灯外壳在车架的尾部左右分布。
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Legal Events
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| GR01 | Patent grant | ||
| C17 | Cessation of patent right | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20131113 Termination date: 20140408 |