CN206523273U - 轴承动态密封性漏油检测装置 - Google Patents

Abstract

一种轴承动态密封性漏油检测装置，包括基座上有两个由底座、挡肩块构成的固定座，第一固定座内安装电机构成动力源，和传动机构、检测机构，第二固定座内上安装带加热器的壳体，壳体上置有加油孔、阀门，传动机构由电机轴前端固定齿轮盘与从动轴上连接从动齿轮盘啮合构成，检测机构由壳体两端面分别固定内、外法兰盘，从动轴两端连接的轴承、测试轴承分别与内、外法兰盘上的环槽配合，外法兰盘上固定压板，其为卧式结构比立式更易察看轴承端面是否漏油，9000转/分运转，100度高温，模拟高温、高速真实工作状态。只要旋开螺钉外法兰盘和压板一起拿下，测试轴承拆卸，安装简单方便，保证了检测质量达到检测标准。

Description

轴承动态密封性漏油检测装置

技术领域

本实用新型涉及一种轴承的检测装置，特别是一种轴承动态密封性漏油检测装置。

背景技术

轴承使用企业对轴承的要求越来越高，尤其对双面密封的轴承，因其工作环境恶劣更需有质量保证，首先要无漏油现象，否则引起所用轴承的产品报废，给用户造成很大的经济损失。

专利号00114348.4“汽车硅油风扇离合轴承动态密封性检测方法及检测器”，就提供了一种模拟工作状态，将渗漏油脂的轴承检出，但其模拟的是常规理想工作状态，其工作温度低、转速不够高。同时被测轴承应能从检测装置中快速装卸与生产线的节拍同步，但此功能无法从申请文件中得知及实施。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种轴承动态密封性漏油检测装置，完全模拟轴承在高温、高速动态工作环境下对轴承进行的漏油检测，并拆装方便、快捷，检测准确，提高了产品的合格率又保证了产品质量，还提高轴承生产企业的经济效益。

本实用新型解决上述问题所采用的技术方案为：轴承动态密封性漏油检测装置，包括在基座上有两个由底座、挡肩块构成的固定座，其中第一个固定座内安装电机构成动力源，和传动机构、检测机构，所述第二个固定座上安装带加热器的壳体，所述壳体上置有加油孔、阀门，所述传动机构由电机轴前端固定的齿轮盘与从动轴上连接的从动齿轮盘啮合构成，所述检测机构由壳体两端面分别固定内、外法兰盘，从动轴两端连接的轴承、测试轴承分别与内、外法兰盘上的环槽配合，外法兰盘上还固定压板，所述轴承、测试轴承的外圈不动、内圈转动。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于，本装置为卧式结构比立式结构更易察看轴承端面是否漏油，本装置高速运转9000转/分，还在壳体外表面固定加热器模拟100度高温工作状态，模拟高温、高速真实的恶劣工作状态，测试轴承拆卸、安装、简单方便，只要将螺钉旋开，将整个外法兰盘和压板一起从壳体的端面上和从动轴上拿下就行，完全保证了检测质量，达到检测标准，壳体上有油面观察窗，油少可从油孔中加入，使用安全、可靠。

附图说明

图1、本实用新型的立体图。

图2、壳体部分放大剖视图。

图3、图2中A—A的放大剖视图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的实施例作进一步描述。

基座1的上表面中间两端有限位块2，限制底座3不能左、右移动，使各工件在同一轴向位置上，两相同的底座3用螺钉固定在基座1的两边上，两相同的挡肩块4用螺钉固定在底座3的两端上，其中第一个由挡肩块4、底座3构成的固定座内安装电机5，电机轴6前端固定齿轮盘7，齿轮盘7与从动轴14上的从动齿轮盘9啮合。

齿轮盘7、从动齿轮盘9为周边有齿，中间有通孔和凹面的圆形。

壳体11本身不转动，上表面缠着半圆形相匹配铁片制成的导热体19，导热体两边缘用螺钉固定在加热装置18上构成加热器，加热装置通过导热体19给壳体内的油均匀加热，使其一直保持工作温度在100度。

阀门21由上有横直相通通孔的阀体26，阀体上直通孔内安装带有弹簧23、阶梯形阀杆22，阀杆的末端连接垫圈25，阀体上横通孔与壳体内腔相通，通孔外端面固定透明的油面观察窗24所组成，安装在与加油孔20相垂直壳体的侧壁上。

壳体11顶面导热体19旁有旋转盖的加油孔20，工作时从加油孔20处注入硅油，阀门21内部有油面观察窗24，当从加油孔20注入过多的油时，按下阀杆22，将多余的油从阀门垫圈25处排除，松开阀杆22，弹簧23能使阀杆22恢复原有位置，使壳体11内部保持一定的油面高度，并且可从油面观察窗24中监控油面的高低，油少可从加油孔20中加油，始终保持油面的高度一致，如图3所示。

第二挡肩块4、底座3构成的第二固定座内安装壳体11，从动齿轮盘9上设置有用弹簧片13固定轴承8，轴承8外圈紧配合在内法兰盘10的内壁上，内法兰盘与壳体11连接处还设置有密封圈12，轴承8内圈通过从动齿轮盘9安装在从动轴14的内端头上，如图2所示。

测试轴承17安装在从动轴14的外端头上，外法兰盘15中间环槽与测试轴承17外圈紧配合，外法兰盘用螺钉固定在壳体11的外端面上，外法兰盘15的外端面上还用两螺钉固定压板16，使测试轴承17的外圈不动，内圈转动，壳体11腔内装有50%的油。

测试时，电机5通过电机轴6带动齿轮盘7及与其啮合的从动齿轮盘9和从动轴14转动，从动轴14上的测试轴承17一直在100度、9000转/分的高温、高速下进行模拟试验，运转500小时后，旋掉螺钉将测试轴承17和外法兰盘15一起从壳体11上拿下，测试时测试轴承17的一端面始终裸露在外，能清楚观看到是否有油渗漏情况，测试轴承的另一端面在壳体11内一直受到高热、高速带有压力的油接触作用。

此装置是模拟在有油的环境下工作轴承的密封性情况。

Claims (6)

1.一种轴承动态密封性漏油检测装置，包括在基座（1）上有两个由底座（3）、挡肩块（4）构成的固定座，其中第一个固定座内安装电机（5）构成动力源，和传动机构、检测机构，其特征在于所述第二个固定座上安装带加热器的壳体（11），所述壳体（11）上置有加油孔（20）、阀门（21），所述传动机构由电机轴（6）前端固定的齿轮盘（7）与从动轴（14）上连接的从动齿轮盘（9）啮合构成，所述检测机构由壳体（11）两端面分别固定内、外法兰盘（10、15），从动轴（14）两端连接的轴承（8）、测试轴承（17）分别与内、外法兰盘上的环槽配合，外法兰盘（15）上还固定压板（16），所述轴承（8）、测试轴承（17）的外圈不动、内圈转动。

2.根据权利要求1所述的轴承动态密封性漏油检测装置，其特征在于在所述加热器由壳体（11）上表面缠着半圆形相匹配铁片制成的导热体（19），导热体两边缘用螺钉固定加热装置（18）构成。

3.根据权利要求1所述的轴承动态密封性漏油检测装置，其特征在于所述测试轴承（17）安装在从动轴（14）的外端头上，外法兰盘（15）中间环槽与测试轴承（17）外圈紧配合。

4.根据权利要求1所述的轴承动态密封性漏油检测装置，其特征在于所述从动齿轮盘（9）上设置用弹簧片（13）固定轴承（8），轴承（8）外圈紧配合在内法兰盘（10）的内壁上，内法兰盘（10）与壳体（11）连接处设置有密封圈（12），轴承（8）内圈通过从动齿轮盘（9）安装在从动轴（14）的内端头上。

5.根据权利要求1所述的轴承动态密封性漏油检测装置，其特征在于所述壳体（11）顶面导热体（19）旁置有旋有盖的加油孔（20）。

6.根据权利要求1所述的轴承动态密封性漏油检测装置，其特征在于所述阀门（21）由上有横直相通通孔的阀体（26），阀体上直通孔内安装带有弹簧（23）、阶梯形阀杆（22），阀杆的末端连接垫圈（25），阀体上横通孔与壳体内腔相通，通孔外端面固定透明的油面观察窗（24）所组成，安装在与加油孔（20）相垂直壳体的侧壁上。