CN206520934U - 一种车载的钢衬油罐 - Google Patents
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Abstract
一种车载的钢衬油罐，它包括壳体与内罐，壳体的上部分别设置进油阀门、吊环及液压表，壳体的底部设置底座，壳体的一头侧面设置一个输油接口，内罐的外壁体分别间隔均匀构置一层橡胶外衬，每块橡胶外衬与对应处的橡胶外衬之间留有一个槽沟，内罐的一头侧面挖一个圆洞，内罐平着置放在壳体空腔内，内罐外围与壳体之间的空区内分别填充炉灰，内罐一头侧面的圆洞由连接管连通对应处输油接口的里侧。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种油罐，尤其涉及一种车载的钢衬油罐。
背景技术
目前，公知的车载油罐均是由钢材单层构置，其罐体内外均无防护衬层，这样构置：一是罐体在路上经不住较强的颠簸、震动；二是防腐蚀、防火种及隔热的效果也不好。
发明内容
为了克服现有的车载油罐在盛装油料时所存在的不足，本实用新型提供一种车载的钢衬油罐，该油罐的内罐外围分别间隔均匀构置一层橡胶外衬，且内罐外围与壳体之间的空区内均由炉灰填充。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：包括壳体与内罐，壳体为圆柱形，壳体的上部分别设置进油阀门、吊环及液压表，壳体的底部设置底座，壳体的一头侧面设置一个输油接口；内罐为圆柱形，内罐的外壁体分别间隔均匀构置一层橡胶外衬，每块橡胶外衬与对应处的橡胶外衬之间留有一个槽沟，也就是说，内罐外壁体间隔均匀留有的条形空区不粘接橡胶外衬，故而，每个空区就形成槽沟状，内罐的一头侧面挖一个圆洞；内罐平着置放在壳体空腔内，内罐外围与壳体之间的空区内分别填充炉灰，空区是指内罐外围与内罐两头侧面以外的空区，内罐一头侧面的圆洞由连接管连通对应处输油接口的里侧。
本实用新型的有益效果是，壳体与内罐均由钢材构置，内罐外壁体构置一层橡胶外衬，而内罐外围与壳体之间的空区内均由炉灰填充，这种构置：一是罐体在路上能经受较强的颠簸、震动；二是有较强的防火、隔热性能。
附图说明
图1为本实用新型的壳体外平面示意图。
图2为本实用新型的内罐示意图。
图3为本实用新型的整体构置图。
其中：1、壳体；2、输油接口；3、底座；4、进油阀门；5、吊环；6、液压表；7、内罐；8、圆洞；9、橡胶外衬；10、炉灰；
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步描述。
图1包括壳体1，壳体1的上部分别设置进油阀门4、吊环5及液压表6，壳体1的底部设置底座3，壳体1的一头侧面设置一个输油接口2。
图2包括内罐7，内罐7的外壁体分别间隔均匀构置一层橡胶外衬9，每块橡胶外衬9与对应处的橡胶外衬9之间留有一个槽沟，也就是说，内罐7外壁体间隔均匀留有的条形空区不粘接橡胶外衬9，故而，每个空区就形成槽沟状，内罐7的一头侧面挖一个圆洞8。
图3包括壳体1与内罐7，内罐7平着置放在壳体1空腔内，内罐7外围与壳体1之间的空区内分别填充炉灰10，空区是指内罐7外围与内罐7两头侧面以外的空区，内罐7一头侧面的圆洞8由连接管连通对应处输油接口2的里侧。
Claims (1)
1.一种车载的钢衬油罐，包括壳体与内罐，其特征在于壳体的上部分别设置进油阀门、吊环及液压表，壳体的底部设置底座，壳体的一头侧面设置一个输油接口，内罐的外壁体分别间隔均匀构置一层橡胶外衬，每块橡胶外衬与对应处的橡胶外衬之间留有一个槽沟，内罐的一头侧面挖一个圆洞，内罐平着置放在壳体空腔内，内罐外围与壳体之间的空区内分别填充炉灰，内罐一头侧面的圆洞由连接管连通对应处输油接口的里侧。
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| CN201621496148.XU CN206520934U (zh) | 2016-12-29 | 2016-12-29 | 一种车载的钢衬油罐 |
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| CN (1) | CN206520934U (zh) |
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2016
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Legal Events
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Granted publication date: 20170926 Termination date: 20171229 |