CN206513619U - 一种蒸汽压缩机叶轮与高速轴的连接结构 - Google Patents
一种蒸汽压缩机叶轮与高速轴的连接结构 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型公开了一种蒸汽压缩机叶轮与高速轴的连接结构，包括叶轮与高速轴，所述高速轴接触面上具有内螺纹固定孔，叶轮与高速轴之间通过拉杆穿过叶轮内孔固定在高速轴上，且在拉杆尾端通过锁母锁止确保叶轮与高速轴的轴向紧密连接，所述叶轮的接触面上具有两个对称设置的键槽，所述高速轴的接触面上具有两个与键槽相配合的键，高速轴与叶轮连接时通过键槽与键配合实现扭矩传递。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种蒸汽压缩机领域，尤其涉及一种蒸汽压缩机叶轮与高速轴的连接结构。
背景技术
蒸汽压缩机是MVR蒸发系统中提高蒸汽温度和压力的关键设备。在MVR蒸发系统中，蒸汽压缩机作为核心部件实现MVR系统内的二次蒸汽再压缩，提升二次蒸汽的压力与温度，然后再进入换热器内加热物料，达到节省生蒸汽的目的。其工作原理是通过高速运转的叶轮，提高蒸汽的压力和温度。
对于蒸汽压缩机而言，叶轮与高速轴的可靠连接，是机组高效稳定运行的基本保障，目前主叶轮与高速轴的连接方式主要有以下几种：
1.过盈连接，该连接方式稳定可靠，但可拆卸性较差，对于机组的后续检修维护较为麻烦。
2.三角轴连接，叶轮与轴采用三角型面联接方式，定心精度更高，传递扭矩更大。但三角轴的加工要求较高，加工成本也较高。
3.端面齿连接，端面齿啮合面积大，啮合精度高，能传递较大的扭矩，对中性较好，连接更可靠，拆装方便。但其加工要求和成本在这三种连接方式中最高。
因为蒸汽压缩机的工质为水蒸气，叶轮与高速轴接触面之间如果没有有效的密封，水蒸气会对高速轴产生腐蚀，影响机组的的长期稳定运行，是一个比较大的安全隐患，目前还没有特别好的密封方式。
实用新型内容
实用新型目的：为解决现有技术的缺陷，现提供一种蒸汽压缩机叶轮与高速轴的连接结构，采用拉杆和端面键的连接方式，确保叶轮与高速轴的可靠连接，同时在叶轮与高速轴接触面采用O形圈进行密封，有效防止水蒸气进入接触面，从而防止高速轴被腐蚀而影响机组稳定运行。
技术方案：本实用新型所述的一种蒸汽压缩机叶轮与高速轴的连接结构，包括叶轮与高速轴，所述高速轴接触面上具有内螺纹固定孔，叶轮与高速轴之间通过拉杆穿过叶轮内孔固定在高速轴上，且在拉杆尾端通过锁母锁止确保叶轮与高速轴的轴向紧密连接，所述叶轮的接触面上具有两个对称设置的键槽，所述高速轴的接触面上具有两个与键槽相配合的键，高速轴与叶轮连接时通过键槽与键配合实现扭矩传递。
作为优选，所述叶轮的接触面上具有一圈密封槽，内部安装有O型圈实现叶轮与高速轴连接时的密封。
作为优选， 所述高速轴外侧设有不锈钢轴套防止水蒸气腐蚀高速轴，且不锈钢轴套压紧O型圈实现密封。
本实用新型所揭示的一种蒸汽压缩机叶轮与高速轴的连接结构，在连接方式上采用拉杆和锁母配合，通过液压拉伸器将拉杆进行拉伸并通过锁母锁紧，实现叶轮与高速轴的端面轴向的紧密连接；对于圆周方向的定位，在叶轮尾部设计有配合轴，而高速轴上对应设计有配合孔，通过两者的配合实现圆周方向的定位，且确保了对中性，此结构设计降低了加工难度且保证加工精度；为了保证扭矩传递，通过在叶轮接触面上对称设置键槽，与高速轴接触面上键相互配合，当叶轮与高速轴接触面压紧后产生摩擦力进行传递，同时键槽与键配合实现扭矩传递，提高传动的可靠性，由于高速轴为合金钢材质，其遇水容易锈蚀，因此在高速轴外部套上不锈钢轴套防止水蒸气与高速轴接触腐蚀，此外为了防止水蒸气从接触面进入，采用O型圈进行密封，提高密封性能。
有益效果：本实用新型所揭示的一种蒸汽压缩机叶轮与高速轴的连接结构，采用拉杆和端面键的连接方式，确保叶轮与高速轴的可靠连接，同时在叶轮与高速轴接触面采用O形圈进行密封，有效防止水蒸气进入接触面，从而防止高速轴被腐蚀而影响机组稳定运行，利用较低的成本实现了叶轮与高速轴的有效密封，提高了机组运行的安全性。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为图1的局部放大图；
图3为叶轮侧视图；
图4为高速轴的侧视图。
具体实施方式
下面将结合本发明的附图，对本发明实施例的技术方案进行清楚、完整的描述。
如图1~4所示，本实用新型所揭示的一种蒸汽压缩机叶轮与高速轴的连接结构，包括叶轮1以及高速轴2，所述高速轴2的接触面3上具有内螺纹固定孔4，叶轮与高速轴之间通过拉杆5穿过叶轮1内孔固定在内螺纹固定孔4中，且所述拉杆5尾端通过锁母6锁止在叶轮外侧，确保叶轮与高速轴轴向紧密连接。
具体说来，所述叶轮1的接触面7中心具有键槽14，且键槽外侧的接触面7上设有一圈密封槽9，且内部安装有O型圈10，所述高速轴2的接触面3中心具有键11，其与键槽14相配合，高速轴与叶轮连接时通过键槽与键配合实现扭矩传递，所述高速轴2外侧套有不锈钢轴套13防止水蒸气腐蚀高速轴，且当高速轴与叶轮压紧连接时，不锈钢轴套正好压住O型圈，实现接触面的密封。
本实用新型所揭示的一种蒸汽压缩机叶轮与高速轴的连接结构，在连接方式上采用拉杆和锁母配合，通过液压拉伸器将拉杆进行拉伸并通过锁母锁紧，实现叶轮与高速轴的端面轴向的紧密连接；对于圆周方向的定位，在叶轮尾部设计有配合轴，而高速轴上对应设计有配合孔，通过两者的配合实现圆周方向的定位，且确保了对中性，此配合结构降低了加工难度且保证加工精度；为了保证扭矩传递，通过在叶轮接触面上对称设置两个键槽，与高速轴接触面上键相互配合，当叶轮与高速轴接触面压紧后产生的摩擦力可以传递扭矩，同时键槽与键配合也可以实现扭矩的传递，提高了传动的可靠性，由于高速轴为钢材质，其与水接触容易锈蚀，因此在高速轴外部套上不锈钢轴套防止水蒸气与高速轴接触腐蚀，此外为了防止水蒸气从接触面进入，采用O型圈进行密封，提高密封性能。
本实用新型的技术内容及技术特征已揭示如上，然而熟悉本领域的技术人员仍可能基于本实用新型的揭示而作种种不背离本实用新型精神的替换及修饰，因此，本实用新型保护范围应不限于实施例所揭示的内容，而应包括各种不背离本实用新型的替换及修饰，并为本专利申请权利要求所涵盖。
Claims (3)
1.一种蒸汽压缩机叶轮与高速轴的连接结构，其特征在于：包括叶轮与高速轴，所述高速轴接触面上具有内螺纹固定孔，叶轮与高速轴之间通过拉杆穿过叶轮固定在内螺纹固定孔中，且在拉杆尾端通过锁母锁止确保叶轮与高速轴的轴向紧密连接，所述叶轮的接触面上具有两个对称设置的键槽，所述高速轴的接触面上具有两个与键槽相配合的键，高速轴与叶轮连接时通过键槽与键配合实现扭矩传递。
2.根据权利要求1所述的蒸汽压缩机叶轮与高速轴的连接结构，其特征在于：所述叶轮的接触面上具有一圈内凹的密封槽，内部安装有O型圈实现叶轮与高速轴连接时的密封。
3.根据权利要求1所述的蒸汽压缩机叶轮与高速轴的连接结构，其特征在于：所述高速轴外侧设有不锈钢轴套防止水蒸气腐蚀高速轴，且不锈钢轴套压紧O型圈实现密封。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201720179805.6U CN206513619U (zh) | 2017-02-27 | 2017-02-27 | 一种蒸汽压缩机叶轮与高速轴的连接结构 |
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| CN201720179805.6U CN206513619U (zh) | 2017-02-27 | 2017-02-27 | 一种蒸汽压缩机叶轮与高速轴的连接结构 |
Publications (1)
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|---|---|
| CN206513619U true CN206513619U (zh) | 2017-09-22 |
Family
ID=59869652
Family Applications (1)
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| CN201720179805.6U Active CN206513619U (zh) | 2017-02-27 | 2017-02-27 | 一种蒸汽压缩机叶轮与高速轴的连接结构 |
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106678075A (zh) * | 2017-02-27 | 2017-05-17 | 南通大通宝富风机有限公司 | 一种蒸汽压缩机叶轮与高速轴的连接结构 |
| CN110360146A (zh) * | 2018-04-10 | 2019-10-22 | 南通大通宝富风机有限公司 | 蒸汽压缩设备 |
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2017
- 2017-02-27 CN CN201720179805.6U patent/CN206513619U/zh active Active
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