CN206513549U - 一种便于安装拆卸维修的压力泵 - Google Patents

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吴寿林
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Abstract

本实用新型涉及刹车装置的技术领域,尤其涉及一种便于安装拆卸维修的压力泵。该装置包括刹车底座和刹车把,所述的刹车底座固定于自行车或电动车的手把上,所述刹车底座的顶部设有第一开口槽以供刹车线穿过,所述刹车把铰接于所述刹车底座上,并在通过设置第一卡槽用于固定刹车线头,所述的第一开口槽的下端设置第二开口槽,所述的第二开口槽内设置通电开关头,所述的通电开关头上通过设置卡接机构固定在第二开口槽内。本实用新型提供一种结构简单,操作方便,无需在侧边设置通电开关头固定架就能实现通电开关的控制,节省了材料,降低成本。

Description

一种便于安装拆卸维修的压力泵
技术领域
本实用新型涉及压力泵的技术领域,尤其涉及一种便于安装拆卸维修的压力泵。
背景技术
工业上泵阀的应用条件比较复杂,为使泵阀安全稳定工作,通常阀门需要定期维护及更换,由于原有技术中的泵阀连接比较复杂,为维护工作带来了诸多不便。
发明内容
本实用新型提供一种便于安装拆卸维修的压力泵。
本实用新型为实现上述目的而采取的技术方案为:
一种便于安装拆卸维修的压力泵,该压力泵包括壳体和活塞杆,所述的活塞杆一端置于壳体内,所述的壳体下端设置出气口,所述的壳体下端通过设置外螺纹与安装进气口相连接,所述的出气口处通过设置内外螺纹与回位弹簧座相连,所述的回位弹簧座上通过设置弹簧与所述的活塞杆一端相抵,所述的回位弹簧座中部设置通气口,所述的壳体的上端通过内外螺纹与连接件相连,所述的连接件上设置弹性腔室,且所述的连接件上通过设置进气口与所述的弹性腔室内相连通,所述的连接件中部设置滑行通孔,所述的活塞杆的另一端穿过滑行通孔置于弹性腔室内。
作为进一步改进,所述的活塞杆的另一端上设置按压件,所述的按压件部分突出活塞杆侧边,当下压活塞杆至底部时,所述的按压件的突出部分与所述的连接件相抵。
作为进一步改进,所述的壳体的上端与连接件之间和所述的壳体下端与安装进气口之间分别设置有密封圈。
本实用新型提供一种结构简单,操作方便,为定期维护及更换带来极大的方便。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为图1 A-A解剖图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做一个详细的说明。
如图1和2所示,一种便于安装拆卸维修的压力泵,该压力泵包括壳体1和活塞杆2,所述的活塞杆2一端置于壳体1内,所述的壳体1下端设置出气口,所述的壳体1下端通过设置外螺纹与安装进气口相连接,所述的出气口处通过设置内外螺纹与回位弹簧座3相连,所述的回位弹簧座3上通过设置弹簧4与所述的活塞杆2一端相抵,所述的回位弹簧座3中部设置通气口5,所述的壳体1的上端通过内外螺纹与连接件6相连,所述的连接件6上设置弹性腔室7,且所述的连接件6上通过设置进气口8与所述的弹性腔室7内相连通,所述的连接件6中部设置滑行通孔,所述的活塞杆2的另一端穿过滑行通孔置于弹性腔室7内。
所述的活塞杆2的另一端上设置按压件9,所述的按压件9部分突出活塞杆侧边,当下压活塞杆2至底部时,所述的按压件9的突出部分10与所述的连接件6相抵。
所述的壳体1的上端与连接件6之间和所述的壳体1下端与安装进气口之间分别设置有密封圈。

Claims (3)

1.一种便于安装拆卸维修的压力泵,该压力泵包括壳体和活塞杆,所述的活塞杆一端置于壳体内,所述的壳体下端设置出气口,其特征在于:所述的壳体下端通过设置外螺纹与安装进气口相连接,所述的出气口处通过设置内外螺纹与回位弹簧座相连,所述的回位弹簧座上通过设置弹簧与所述的活塞杆一端相抵,所述的回位弹簧座中部设置通气口,所述的壳体的上端通过内外螺纹与连接件相连,所述的连接件上设置弹性腔室,且所述的连接件上通过设置进气口与所述的弹性腔室内相连通,所述的连接件中部设置滑行通孔,所述的活塞杆的另一端穿过滑行通孔置于弹性腔室内。
2.根据权利要求1所述的一种便于安装拆卸维修的压力泵,其特征在于:所述的活塞杆的另一端上设置按压件,所述的按压件部分突出活塞杆侧边,当下压活塞杆至底部时,所述的按压件的突出部分与所述的连接件相抵。
3.根据权利要求1所述的一种便于安装拆卸维修的压力泵,其特征在于:所述的壳体的上端与连接件之间和所述的壳体下端与安装进气口之间分别设置有密封圈。
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