CN206511322U - 卷钢立式运输加固用挂钩装置及运输加固结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种卷钢立式运输加固用挂钩装置，以及一种卷钢立式运输加固结构，适用于卷钢的铁路运输。卷钢立式运输加固用挂钩装置，包括螺母、卡板及挂钩，卡板具有连接孔，挂钩中部折弯成L型，挂钩一侧边的外端具有螺纹连接部、另一侧边的外端设有吊环，卡板通过连接孔套设于挂钩具有螺纹连接部的一侧，卡板设于螺母内侧。实施时，卡板设于卷钢中心孔内、挂钩具有吊环的一侧边设于卷钢外侧，通过螺母紧固后将卷钢立式运输加固用挂钩装置固定设于卷钢顶部，卷钢圆周方向设有固定绳，固定绳穿过吊环使得挂钩该侧端部与卷钢固定成一整体，固定座上设有与吊环位置相适配的第二挂钩，吊环与第二挂钩之间通过拉固绳固定连接。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种卷钢立式运输加固用挂钩装置，以及一种卷钢立式运输加固结构，适用于卷钢的铁路运输。
背景技术
目前，卷钢立式装载铁路运输加固方式采用挂钩、限位板、调节螺母、柱形圆环及固定绳加固卷钢，此装载加固装置结构复杂，消耗一次性加固材料多，投入的人工成本高。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种使用方便且成本低的卷钢立式运输加固用挂钩装置，相应地，还提供一种卷钢立式运输加固结构。
为解决上述技术问题本实用新型所采用的技术方案是：卷钢立式运输加固用挂钩装置，包括螺母、卡板及挂钩，卡板具有连接孔，挂钩中部折弯成L型，挂钩一侧边的外端具有用于与螺母配合的螺纹连接部、另一侧边的外端固定连接地设有吊环，卡板通过连接孔套设于挂钩具有螺纹连接部的一侧，卡板设于螺母内侧。
进一步的是：吊环通过挂钩端部煨制成环形并焊接固定后形成。
对于卷钢立式运输加固结构，包括固定座及卷钢，卷钢立式设置在固定座上，包括至少两件上述的卷钢立式运输加固用挂钩装置，卡板设于卷钢中心孔内、挂钩具有吊环的一侧边设于卷钢外侧，通过螺母紧固后将卷钢立式运输加固用挂钩装置固定设于卷钢顶部，卷钢圆周方向设有固定绳，固定绳穿过吊环使得挂钩该侧端部与卷钢固定成一整体，固定座上设有与吊环位置相适配的第二挂钩，吊环与第二挂钩之间通过拉固绳固定连接。
进一步的是：卷钢立式运输加固用挂钩装置为两件，并在卷钢顶部对称设置。
进一步的是：每件吊环配设两件第二挂钩，拉固绳中部穿过吊环、两端分别与第二挂钩固定连接。
进一步的是：卷钢立式运输加固用挂钩装置固定设于卷钢顶部后，挂钩具有螺纹连接部的一端折弯设置。
本实用新型的有益效果是：结构简单、使用方便且成本低，能实现卷钢立式运输的可靠固定。
附图说明
图1是卷钢立式运输加固用挂钩装置的主视图；
图2是卷钢立式运输加固结构的主视图；
图3是图2的俯视图；
图中零部件、部位及编号：1-螺母，2-卡板，3-挂钩，4-固定绳，5-拉固绳，6-卷钢，7-吊环，8-固定座，9-第二挂钩。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
如图1～图3所示，卷钢立式运输加固用挂钩装置，包括螺母1、卡板2及挂钩3，卡板2具有连接孔，挂钩3中部折弯成L型，挂钩3一侧边的外端具有用于与螺母1配合的螺纹连接部、另一侧边的外端固定连接地设有吊环7，卡板2通过连接孔套设于挂钩3具有螺纹连接部的一侧，卡板2设于螺母1内侧。其中，挂钩3优选采用圆钢制作，卡板2优选采用钢板制作，另外，为方便制作，并保证结构稳固，吊环7通过挂钩3端部煨制成环形并焊接固定后形成。
如图2、图3所示，对于卷钢立式运输加固结构，包括固定座8及卷钢6，卷钢6立式设置在固定座8上，包括至少两件卷钢立式运输加固用挂钩装置，卡板2设于卷钢6中心孔内、挂钩3具有吊环7的一侧边设于卷钢6外侧，通过螺母1紧固后将卷钢立式运输加固用挂钩装置固定设于卷钢6顶部，卷钢6圆周方向设有固定绳4，固定绳4穿过吊环7使得挂钩3该侧端部与卷钢6固定成一整体，固定座8上设有与吊环7位置相适配的第二挂钩9，吊环7与第二挂钩9之间通过拉固绳5固定连接。固定绳4和拉固绳5可采用钢丝绳或多股圆钢。
为简化固定结构，卷钢立式运输加固用挂钩装置优选为两件，并在卷钢6顶部对称设置；为使固定简单可靠，每件吊环7配设两件第二挂钩9，拉固绳5中部穿过吊环7、两端分别与第二挂钩9固定连接。
优选地，卷钢立式运输加固用挂钩装置固定设于卷钢6顶部后，挂钩3具有螺纹连接部的一端折弯设置，可防止螺母1回退，使得加固结构更可靠。
Claims (6)
1.卷钢立式运输加固用挂钩装置，其特征在于：包括螺母(1)、卡板(2)及挂钩(3)，卡板(2)具有连接孔，挂钩(3)中部折弯成L型，挂钩(3)一侧边的外端具有用于与螺母(1)配合的螺纹连接部、另一侧边的外端固定连接地设有吊环(7)，卡板(2)通过连接孔套设于挂钩(3)具有螺纹连接部的一侧，卡板(2)设于螺母(1)内侧。
2.如权利要求1所述的卷钢立式运输加固用挂钩装置，其特征在于：吊环(7)通过挂钩(3)端部煨制成环形并焊接固定后形成。
3.卷钢立式运输加固结构，包括固定座(8)及卷钢(6)，卷钢(6)立式设置在固定座(8)上，其特征在于：包括至少两件如权利要求1或2所述的卷钢立式运输加固用挂钩装置，卡板(2)设于卷钢(6)中心孔内、挂钩(3)具有吊环(7)的一侧边设于卷钢(6)外侧，通过螺母(1)紧固后将卷钢立式运输加固用挂钩装置固定设于卷钢(6)顶部，卷钢(6)圆周方向设有固定绳(4)，固定绳(4)穿过吊环(7)使得挂钩(3)该侧端部与卷钢(6)固定成一整体，固定座(8)上设有与吊环(7)位置相适配的第二挂钩(9)，吊环(7)与第二挂钩(9)之间通过拉固绳(5)固定连接。
4.如权利要求3所述的卷钢立式运输加固结构，其特征在于：卷钢立式运输加固用挂钩装置为两件，并在卷钢(6)顶部对称设置。
5.如权利要求3所述的卷钢立式运输加固结构，其特征在于：每件吊环(7)配设两件第二挂钩(9)，拉固绳(5)中部穿过吊环(7)、两端分别与第二挂钩(9)固定连接。
6.如权利要求3所述的卷钢立式运输加固结构，其特征在于：卷钢立式运输加固用挂钩装置固定设于卷钢(6)顶部后，挂钩(3)具有螺纹连接部的一端折弯设置。
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| CN113086383A (zh) * | 2019-12-23 | 2021-07-09 | 新疆金风科技股份有限公司 | 运输工装结构、带运输工装的分瓣电机模块及运输方法 |
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| US11691795B2 (en) | 2019-12-23 | 2023-07-04 | Xinjiang Goldwind Science & Technology Co., Ltd. | Transportation tooling structure, split electric motor module with transportation tooling structure, and transportation method |
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