CN206501778U - 一种车门未锁报警装置及汽车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种车门未锁报警装置包括：电源、控制开关、接触开关、第一报警器、电磁发生器和信号接收器，其中，电源的一端连接控制开关的一端，控制开关的另一端连接接触开关的一端，接触开关的另一端连接第一报警器的一端，第一报警器的另一端连接电源的另一端，电磁信号发生器的信号输出端发送电磁信号到信号接收器的输入端，信号接收器接收到电磁信号时控制控制开关保持断开状态，信号接收器接收不到电磁信号时，控制开关保持闭合状态，车门未锁时接触开关闭合，当车门未锁且汽车钥匙离开汽车一定距离，进行报警，及时提示车门未锁。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种报警装置，尤其是涉及一种车门未锁报警装置及汽车。
背景技术
随着汽车的使用越来越普及，由于操作不当或者是人为干扰，导致汽车没有上锁，也没有及时发现，而车主又不在附近，那么汽车很有可能被盗，带来损失。
因此，亟需一种报警装置，在车门未锁且汽车钥匙离开汽车一定距离时，及时进行报警。
实用新型内容
本实用新型实施例提供一种车门未锁报警装置及汽车，解决车门未锁且汽车钥匙离开汽车一定距离时报警的问题。
依据本实用新型实施例的第一方面，提供了一种车门未锁报警装置，包括：电源、控制开关、接触开关、第一报警器、电磁发生器和信号接收器，其中，电源的一端连接控制开关的一端，控制开关的另一端连接接触开关的一端，接触开关的另一端连接第一报警器的一端，第一报警器的另一端连接电源的另一端。
电磁信号发生器的信号输出端发送电磁信号到信号接收器的输入端，信号接收器接收到电磁信号时控制控制开关保持断开状态，信号接收器接收不到电磁信号时控制开关保持闭合状态；在车门未关闭时，接触开关保持闭合状态，在车门关闭时，接触开关保持断开状态。
可选地，接触开关设置在汽车门锁口底部；
当车门锁舌弹出锁好车时，压迫接触开关，接触开关处于断开状态；当车门锁舌没有弹出压缩开关时，接触开关处于闭合状态。
可选地，电磁信号发生器设置在汽车钥匙上。
可选地，信号接收器设置在汽车机舱内。
可选地，第一报警器设在在汽车上。
可选地，车门未锁报警装置还包括设置在汽车钥匙上的第二报警器。
依据本实用新型实施例的第二方面，还提供了一种汽车，包括上述车门未锁报警装置。
本实用新型实施例通过电磁信号发生器和信号接收器实现在汽车钥匙远离汽车时控制开关闭合，通过车门锁舌在车门未锁时控制接触开关闭合，第一报警器和第二报警器发出警报，能够及时提示车门未锁。
附图说明
图1为本实用新型实施例的车门未锁报警装置的结构示意图。
具体实施方式
为使本实用新型要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。
参见图1，本实施例中，车门未锁报警装置包括：电源1、控制开关2、接触开关3、第一报警器4、电磁发生器和信号接收器。
其中，电源1的一端连接控制开关2的一端，控制开关2的另一端连接接触开关3的一端，接触开关3的另一端连接第一报警器4的一端，第一报警器4的另一端连接电源的1另一端。
本实施例中，电磁信号发生器设置在汽车钥匙上，电磁信号发生器始终发射出一定强度的电磁信号，信号接收器设置在汽车机舱内，信号接收器用于接收电磁信号发生器发射的电磁信号，控制开关2为常开式开关。
本实施例中，电磁信号发生器的信号输出端发送电磁信号到信号接收器的输入端，信号接收器接收到电磁信号时控制控制开关2保持断开状态，信号接收器接收不到电磁信号时，控制开关2保持闭合状态。
本实施例中，接触开关3为常闭式开关，当车门锁舌头未压迫开关时为闭合状态；锁舌抵压开关后为断开状态。
当车门锁舌弹出锁好车时，压迫接触开关3，接触开关3处于断开状态；在行车时或是汽车钥匙在车内时，由于汽车上的信号接收器能够接收到汽车钥匙上的电磁信号发生器发出的电磁信号，此时控制开关2处于断开状态，在上述两种情况下，第一报警器都不会报警。
本实施例中，车门未锁报警装置还包括设置在汽车钥匙上的第二报警器，当汽车钥匙离开汽车一定距离后，汽车上的信号接收器不能接收到汽车钥匙上的电磁信号发生器发出的电磁信号，控制开关2处于闭合状态，在此时，如果锁舌没有弹出压缩接触开关3，第一报警器就报警，为了防止环境噪杂，驾驶员不能听清汽车上的报警声，在汽车钥匙上设置的第二报警器也同时报警，提醒驾驶员。
综上所述，本实施例通过电磁信号发生器和信号接收器实现在汽车钥匙远离汽车时控制开关闭合，通过车门锁舌在车门未锁时控制接触开关闭合，第一报警器和第二报警器发出警报，能够及时提示车门未锁，同时在汽车钥匙未远离汽车时不进行示警。
以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型所述原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (7)
1.一种车门未锁报警装置，其特征在于，所述车门未锁报警装置包括：电源、控制开关、接触开关、第一报警器、电磁发生器和电磁信号接收器，其中，所述电源的一端连接所述控制开关的一端，所述控制开关的另一端连接所述接触开关的一端，所述接触开关的另一端连接所述第一报警器的一端，所述第一报警器的另一端连接所述电源的另一端；
所述电磁信号发生器的信号输出端发送电磁信号到所述信号接收器的输入端，所述信号接收器接收到所述电磁信号时控制所述控制开关保持断开状态，所述信号接收器接收不到电磁信号时，所述控制开关保持闭合状态；在车门未关闭时，所述接触开关保持闭合状态，在车门关闭时，所述接触开关保持断开状态。
2.根据权利要求1所述的车门未锁报警装置，其特征在于，所述接触开关设置在汽车门锁口底部；
当车门锁舌弹出锁好车时，压迫接触开关，所述接触开关处于断开状态；当车门锁舌没有弹出压缩开关时，所述接触开关处于闭合状态。
3.根据权利要求1所述的车门未锁报警装置，其特征在于，所述电磁信号发生器设置在汽车钥匙上。
4.根据权利要求1所述的车门未锁报警装置，其特征在于，所述信号接收器设置在汽车机舱内。
5.根据权利要求1所述的车门未锁报警装置，其特征在于，所述第一报警器设在汽车上。
6.根据权利要求1所述的车门未锁报警装置，其特征在于，所述车门未锁报警装置还包括设置在汽车钥匙上的第二报警器。
7.一种汽车，其特征在于，包括权利要求1～6任一项所述的车门未锁报警装置。
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|---|---|---|---|---|
| CN110316150A (zh) * | 2018-03-30 | 2019-10-11 | 长城汽车股份有限公司 | 控制方法、控制模块及汽车 |
| CN111993595A (zh) * | 2020-08-14 | 2020-11-27 | 南宁腾宁商品混凝土有限公司 | 一种混凝土搅拌车下料槽的报警锁紧装置 |
| CN112373429A (zh) * | 2020-11-10 | 2021-02-19 | 北京现代汽车有限公司 | 车门状态监控系统、方法和车辆 |
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2017
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