CN206497849U - 一种在熄火档及点火档都能开启坐垫的摩托车电门锁 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种在熄火档及点火档都能开启坐垫的摩托车电门锁，包括外壳部件及锁芯部件，外壳部件包括有锁壳，锁壳一端连接有前盖，另一端连接有档位座，锁壳与前盖之间设有拉钩，锁壳内插设有锁芯部件，锁芯部件包括有锁芯，锁芯一端连接有定子，定子另一端连接有铝制的指示盖，锁芯另一端插接有转轴，转轴上在靠近档位座的位置设有锁舌组件，所述档位座远离锁舌组件的一端连接有线路板，所述锁芯与转轴连接处设有可在熄火档及点火档都能开启锁芯中对应开启坐垫档位的定位组件，本实用新型的有益效果为：在点火档及熄火档均可开启坐垫，定位组件结构稳定、加工方便且装配简单。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种摩托车电门锁，具体涉及一种在熄火档及点火档都能开启坐垫的摩托车电门锁。
背景技术
摩托车电门锁包括基座、电气盒，基座与电气盒连接，基座内相应的设置锁舌、锁芯、锁芯翻板等、电气盒内设有转子、动触片弹簧、动触片、锁芯复位簧、钢球弹簧等，基本满足电门锁的功能需要，但传统的电门锁都是在点火档将摩托车点火通电后才能在电门锁上开启坐垫，这样设置司机就无法在熄火状态下开启电门锁上的开启坐垫功能，要取东西或者放入东西往往都要将摩托车通电点火才能进行，给使用带来很大的不便。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题在于针对上述现有技术的不足，
提供一种在熄火档及点火档都能开启坐垫的摩托车电门锁。
为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种在熄火档及点火档都能开启坐垫的摩托车电门锁，包括外壳部件及锁芯部件，其特征在于：所述外壳部件包括有锁壳，所述锁壳一端连接有前盖，另一端连接有档位座，所述锁壳与前盖之间设有拉钩，所述锁壳内插设有锁芯部件，所述锁芯部件包括有锁芯，所述锁芯一端连接有定子，所述定子另一端连接有铝制的指示盖，所述锁芯另一端插接有转轴，所述转轴上在靠近档位座的位置设有锁舌组件，所述档位座远离锁舌组件的一端连接有线路板，所述锁芯与转轴连接处设有可在熄火档及点火档都能开启锁芯中对应开启坐垫档位的定位组件。
采用上述技术方案，在锁芯与转轴连接处设置特制的定位组件，当钥匙插入锁芯时旋转锁芯使得锁芯可分别相对于转轴左、右旋转，这样就可以实现在熄火挡及点火档分别可以开启坐垫的功能。
上述的一种在熄火档及点火档都能开启坐垫的摩托车电门锁可进一步设置为：所述定位组件包括有套设在锁芯上的转轴套，所述转轴套内活动有定位块。
上述的一种在熄火档及点火档都能开启坐垫的摩托车电门锁可进一步设置为：所述转轴套设有第一圆环及第二圆环，所述第一圆环及第二圆环外壁设有第一支撑柱及第二支撑柱，所述第一圆环设有将第一圆环一分为二的缺口，所述定位块穿过缺口抵接于第二圆环。
上述的一种在熄火档及点火档都能开启坐垫的摩托车电门锁可进一步设置为：所述第二圆环外壁设有相对设立的滑动槽，所述定位块可相对滑动槽活动。
采用上述技术方案，将转轴套设置成第一圆环、第二圆环及外壁上连接的第一支撑柱及第二支撑柱，这种设置构成了定位块的活动空间，定位块穿过缺口抵接在第二圆环，而活动范围在滑动槽中，这样设置在整个部件使用的时候定位块会只沿着滑动槽左右转动，不会脱出，且组装时只要将定位块沿着缺口放入第二圆环就可以了，不仅安装方便，且实用。
上述的一种在熄火档及点火档都能开启坐垫的摩托车电门锁可进一步设置为：所述定位块上还抵接有滑位簧，所述滑位簧另一端抵接于转轴。
采用上述技术方案，在定位块及转轴之间设置滑位簧进一步保证了定位块结构的稳定性，当钥匙插入锁芯向下用力时，滑位簧受到挤压被压缩，定位块会被左右转动，但是由于有滑位簧的存在又不至于使定位块脱落到转轴上，从而造成点火档及熄火档失效。
上述的一种在熄火档及点火档都能开启坐垫的摩托车电门锁可进一步设置为：所述第一圆环、第二圆环、第一支撑柱、第二支撑柱一体成型。
采用上述技术方案，第一圆环、第二圆环、第一支撑柱、第二支撑柱一体成型的方式不仅加工方便，而且在使用时，寿命更长。
上述的一种在熄火档及点火档都能开启坐垫的摩托车电门锁可进一步设置为：所述锁舌组件包括有锁舌滑块，所述锁舌滑块一端连接有锁舌。
本实用新型的有益效果为：在点火档及熄火档均可开启坐垫，定位组件结构稳定、加工方便且装配简单。
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细说明。
附图说明
图1为本实用新型实施例的立体示意图。
图2为本实用新型实施例去除外壳部件后的立体示意图。
图3为本实用新型实施例定位组件结构示意图。
图4为本实用新型实施例的转轴套结构示意图。
具体实施方式
参见图1-图4所示：一种在熄火档及点火档都能开启坐垫的摩托车电门锁，包括外壳部件及锁芯部件，其特征在于：所述外壳部件包括有锁壳11，所述锁壳11一端连接有前盖12，另一端连接有档位座13，所述锁壳11与前盖12之间设有拉钩14，所述锁壳11内插设有锁芯部件2，所述锁芯部件包括有锁芯21，所述锁芯21一端连接有定子3，所述定子3另一端连接有铝制的指示盖4，所述锁芯21另一端插接有转轴22，所述转轴22上在靠近档位座13的位置设有锁舌组件，所述档位座13远离锁舌组件的一端连接有线路板6，所述锁芯21与转轴22连接处设有可在熄火档及点火档都能开启锁芯21中对应开启坐垫档位的定位组件7，所述定位组件7包括有套设在锁芯21上的转轴套71，所述转轴套71内活动有定位块72，所述转轴套71设有第一圆环711及第二圆环712，所述第一圆环711及第二圆环712外壁设有第一支撑柱713及第二支撑柱714，所述第一圆环711设有将第一圆环711一分为二的缺口715，所述定位块72穿过缺口715抵接于第二圆环172，所述第二圆环712外壁设有相对设立的滑动槽716，所述定位块72可相对滑动槽716活动，所述定位块72上还抵接有滑位簧73，所述滑位簧73另一端抵接于转轴22，所述第一圆环711、第二圆环712、第一支撑柱713、第二支撑柱714一体成型，所述锁舌组件包括有锁舌滑块51，所述锁舌滑块51一端连接有锁舌52。
Claims (7)
1.一种在熄火档及点火档都能开启坐垫的摩托车电门锁，包括外壳部件及锁芯部件，其特征在于：所述外壳部件包括有锁壳，所述锁壳一端连接有前盖，另一端连接有档位座，所述锁壳与前盖之间设有拉钩，所述锁壳内插设有锁芯部件，所述锁芯部件包括有锁芯，所述锁芯一端连接有定子，所述定子另一端连接有铝制的指示盖，所述锁芯另一端插接有转轴，所述转轴上在靠近档位座的位置设有锁舌组件，所述档位座远离锁舌组件的一端连接有线路板，所述锁芯与转轴连接处设有可在熄火档及点火档都能开启锁芯中对应开启坐垫档位的定位组件。
2.根据权利要求1所述的一种在熄火档及点火档都能开启坐垫的摩托车电门锁，其特征在于：所述定位组件包括有套设在锁芯上的转轴套，所述转轴套内活动有定位块。
3.根据权利要求2所述的一种在熄火档及点火档都能开启坐垫的摩托车电门锁，其特征在于：所述转轴套设有第一圆环及第二圆环，所述第一圆环及第二圆环外壁设有第一支撑柱及第二支撑柱，所述第一圆环设有将第一圆环一分为二的缺口，所述定位块穿过缺口抵接于第二圆环。
4.根据权利要求3所述的一种在熄火档及点火档都能开启坐垫的摩托车电门锁，其特征在于：所述第二圆环外壁设有相对设立的滑动槽，所述定位块可相对滑动槽活动。
5.根据权利要求4所述的一种在熄火档及点火档都能开启坐垫的摩托车电门锁，其特征在于：所述定位块上还抵接有滑位簧，所述滑位簧另一端抵接于转轴。
6.根据权利要求3所述的一种在熄火档及点火档都能开启坐垫的摩托车电门锁，其特征在于：所述第一圆环、第二圆环、第一支撑柱、第二支撑柱一体成型。
7.根据权利要求1所述的一种在熄火档及点火档都能开启坐垫的摩托车电门锁，其特征在于：所述锁舌组件包括有锁舌滑块，所述锁舌滑块一端连接有锁舌。
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2017
- 2017-01-11 CN CN201720031146.1U patent/CN206497849U/zh not_active Expired - Fee Related
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